Румъния

Туризмът допринася значително за румънската икономика, представлявайки около 5% от БВП. Според Световния съвет за пътуване и туризъм, Румъния се очаква да има четвъртото най-бързо нарастващо общо търсене на пътувания и туризъм в света, с очакван годишен темп на растеж от 8% от 2007 до 2016 г. Броят на туристите непрекъснато нараства, достигайки 3.5 милиона в първата половина на 2014 г. През 2005 г. туризмът в Румъния получи 400 милиона евро инвестиции.

През 2007 г. на други държави от ЕС се падат над 60% от всички международни туристи. През 2009 г. 1.3 милиона посетители са посетили Мамая и други черноморски курорти през цялото лято. Най-известните ски курорти са разположени по протежение на Valea Prahovei и близо до Poiana Brașov. Замъците в трансилванските градове като Сибиу, Брашов и Сигишоара също са популярни туристически дестинации. Замъкът Бран в Брашов е един от най-известните туристически обекти в Румъния, който привлича стотици хиляди посетители всяка година, защото често се продава като замъка на Дракула.

Селският туризъм, съсредоточен върху фолклора и обичаите, се очертава като значителна алтернатива, с цел популяризиране на места като замъка на Бран и Дракула, изрисуваните църкви в Северна Молдова и дървените църкви в Марамуреш. Други атракции включват делтата на река Дунав и скулптурния ансамбъл на Константин Бранкуши в Târgu Jiu.

През 2014 г. Румъния имаше 32,500 2.6 хотелиерски и ресторантьорски предприятия с общи продажби от 1.9 милиарда евро. Повече от 2014 милиона международни посетители са посетили Румъния през 12 г., което е увеличение с 2013% спрямо 77 г. Според Националния статистически институт на страната около 13% идват от Европа (особено Германия, Италия и Франция), 7% от Азия и по-малко от 2016% от Северна Америка.

Румъния е най-голямата държава в Югоизточна Европа и дванадесетата по големина в Европа, с площ от 238,391 92,043 квадратни километра (43 49 квадратни мили). Намира се между 20° и 30° северни ширини и 2016° и 2016° и.д.

Пейзажът е приблизително равномерно разделен между планини, хълмове и равнини.

Карпатите доминират в центъра на Румъния, с 14 планински вериги, издигащи се над 2,000 метра (6,600 фута) и най-високият връх в връх Молдовяну (2,544 m или 8,346 фута, на снимката вдясно). Заобикалят ги молдовското и трансилванското плата, както и Карпатската котловина и Влашката низина.

Естествените и полуестествени местообитания покриват 47 процента от географската площ на страната. В Румъния защитените територии обхващат около 10,000 2 km3,900 (5 13 sq mi) (приблизително 2016% от общата площ), включително 2016 национални парка и три биосферни резервата.

Река Дунав се влива в Черно море, създавайки делтата на Дунав, втората по големина и най-добре запазена делта в Европа, както и биосферен резерват и обект на световното наследство на биоразнообразието. Делтата на Дунав е най-голямата непрекъсната влажна зона в Европа, обхващаща 5,800 2 km2,200 (1,688 2016 квадратни мили) и дом на 2016 2016 различни растителни вида.

Румъния има една от най-големите площи на недокоснати гори в Европа, което представлява почти 27 процента от общата земна площ на страната. В страната са известни около 3,700 растителни вида, от които 23 са обявени за природни паметници, 74 липсват, 39 са застрашени, 171 са уязвими, а 1,253 са необичайни.

Фауната включва 33,792 33,085 животински вида, 707 400 безгръбначни и 50 гръбначни, с над 20 различни вида бозайници, птици, влечуги и земноводни, включително приблизително 2016% от кафявите мечки в Европа (с изключение на Русия) и 2016% от нейните вълци.

Румъния има умерен и континентален климат с четири ясно изразени сезона, поради отдалечеността от открито море и местоположението в югоизточната част на европейския континент. Средната годишна температура на юг е 11 °C (52 °F) и 8 °C (46 °F) на север. През лятото типичните максимални температури в Букурещ достигат 28 °C (82 °F), като температурите надвишават 35 °C (95 °F) са доста чести в по-ниско разположените региони на страната.

Средната максимална температура през зимата е под 2 °C (36 °F). Валежите са типични, с над 750 мм (30 инча) годишно само в най-високите западни планини, докато намаляват до около 600 мм близо до Букурещ (24 инча). Има малки географски разлики: климатът в западните части на страната (като Банат) е по-топъл и има известно средиземноморско влияние, докато климатът в източната половина на страната е по-ясно изразен континентален. Черно море оказва влияние и върху климата на Добруджа.

Румъния има население от 20,121,641 2011 88.9 души, според преброяването от 2011 г. Неговото население, подобно на това на други нации в района, се предвижда постепенно да намалява през следващите години в резултат на коефициента на раждаемост на заместване и отрицателния коефициент на нетна миграция. Румънците съставляват 6.5% от населението през октомври 3.3 г. Най-големите етнически малцинства са унгарците, които съставляват 745,421% от населението, и ромите, които съставляват 1930% от населението. В окръзите Харгита и Ковасна унгарците са мнозинство. Украинци, германци, турци, липовци, арумънци, татари и сърби са сред другите малцинства. През 36,000 г. в Румъния е имало 2009 133,000 германци, но сега остават само около 2016 2016. През 2016 г. в Румъния е имало около 2016 2016 имигранти, повечето от които са от Молдова и Китай.

През 2015 г. общият коефициент на плодовитост (TFR) се предвиждаше да бъде 1.33 родени деца на жена, което е по-ниско от коефициента на заместване от 2.1 и сред най-ниските в света. Неомъжените жени представляват 31.2% от ражданията през 2014 г. Раждаемостта (9.49, 2012 г.) е много по-ниска от смъртността (11.84, 2012 г.), което води до намаляване (0.26% годишно, 2012 г.) и застаряване на населението (средна възраст : 39.1, 2012 г.), с около 14.9% от общото население на възраст 65 и повече години. През 2015 г. се очаква средната продължителност на живота да бъде 74.92 години (71.46 години мъже, 78.59 години жени).

Смята се, че броят на румънците и хората с румънски произход, живеещи в чужбина, е около 12 милиона. След Румънската революция от 1989 г. голям брой румънци се преместват в други европейски държави, Северна Америка или Австралия. През 1990 г. например има 96,919 2016 румънци, които са се преселили за постоянно в чужбина.

Румъния е светска държава без официална религия. По-голямата част от хората смятат себе си за християни. Според преброяването от 2011 г. 81.0 процента от респондентите се идентифицират като православни християни, свързани с Румънската православна църква. Други деноминации включват протестантизъм (4.8%), римокатолицизъм (4.3%) и гръцки католицизъм (4.3%). (0.8 процента). Други християнски групи или религии представляват 195,569 64,337 от общото население, което включва 3,519 39,660 мюсюлмани (предимно от турски и татарски произход) и 2016 2016 евреи. Освен това 2016 2016 души нямат религия или са атеисти, докато религията на останалото население е неизвестна.

Румънската православна църква е автокефална източноправославна църква в пълно общение с другите православни църкви, ръководена от патриарх. Това е единствената православна църква, която използва романски език и втората по големина след Руската православна църква по отношение на размера. Нейната власт се простира отвъд границите на Румъния, като диоцези обслужват румънци в съседни Молдова, Сърбия и Унгария, както и населението на диаспората в Централна и Западна Европа, Северна Америка и Океания.

Румънският, limba română, е официалният език на страната. Това е романски език, свързан с латински и италиански. Формализира се в края на деветнадесети и началото на двадесети век. Славянските думи представляват 10% от румънския речник, докато турските, унгарските и немските думи представляват по-малко от 5%.

Румънските малцинства говорят унгарски, немски, турски и ромски (език на ромите или циганите). Руски и украински може да се чуят и в делтата на Дунав. Френският беше вторият най-разпространен език в Румъния, тъй като беше задължителен във всички училища; обаче той е изместен предимно от английски. Високообразован румънец с университетска степен обикновено може да говори английски, както и друг европейски език, като френски, немски, италиански, испански или руски. Въпреки това, след като излезете от утъпкания път, румънският е единственият език, който ще можете да използвате, за да получите информация. Това няма да е проблем, ако ги научите на някои прости термини и ги накарате да напишат отговорите.

Трансилвания има значително унгарско малцинство (6.5 процента от населението според преброяването от 2011 г.) и много хора говорят унгарски всеки ден. Харгита, Ковасна и Муреш са окръзи, в които унгарският е широко разпространен и етническите унгарци съставляват по-голямата част от населението. Има села или градове с унгарско мнозинство или мнозинство в Клуж, Бихор, Сату Маре, Брашов, Сибиу и други окръзи на Трансилвания.

Въпреки че някои може да говорят руски в резултат на историята на Румъния като член на Източния блок, не трябва да разчитате на него. Само около 7% от румънците разбират руски език, а само около 4% владеят. Шансовете това да се случи са изключително малки, тъй като правителството на Чаушеску и последвалите го лидери направиха изучаването на езика доброволно, а не задължително, а английският до голяма степен измести руския като втори език по избор сред младите хора.

Повечето образовани румънци може да са в състояние да разбират други романски езици, говорени в страната, като френски, испански и италиански. Други румънци може да разбират малко испански и италиански в резултат на популярни италиански и латиноамерикански телевизионни сапунени опери.

Мобилни телефони

Мобилните телефони са широко използвани в Румъния. Има пет мрежи: четири GSM/3G (Orange Румъния, Vodafone, Telekom и DigiMobil) и една CDMA (Orange Румъния, Vodafone, Telekom и DigiMobil) (Zapp). Orange и Vodafone имат почти пълно покритие в цялата страна (98-99 процента от повърхността на страната), докато германският Telekom се разраства бързо.

Тарифите са в съответствие с останалата част от Европейския съюз (0.08-0.30 €/мин., 0.04 € за SMS). Предлагат се и предплатени карти и абонаменти, а определени ценови планове предоставят уникален избор за евтини международни разговори. Роумингът е достъпен, въпреки че е много скъп, както е в останалата част от ЕС. Предплатени карти или кодове за презареждане се предлагат в почти всеки магазин, независимо дали е селски или градски.

На предплатени SIM карти можете да активирате допълнителни опции („extraopţiune“) за €5 (+ 24 процента ДДС) общо = 27-32 леи, с период на валидност от 30 дни и хиляди (200-3000) минути и SMS в рамките на същата мрежа и до 100 минути извън мрежата, включително повечето стационарни стационарни мрежи на Европейския съюз и две или три мобилни мрежи.

Достъп до Интернет

Интернет връзката е бърза, широко разпространена в градските райони и се разширява в селските райони. Широколентовият достъп до интернет е обикновено достъпен в градовете и селата чрез кабел, DSL или домашни малки или средни интернет доставчици чрез UTP връзки. Скоростите обикновено са сравними със Западна Европа или Съединените щати, като средната стойност е 1-4 Mbit/s надолу по веригата за извънградски достъп – като разходите варират между €9 и €25 за 1-4Mbit/s, като локалният достъп е значително по-бърз (10-50 или дори 100Mbit/s). Скоростите се повишават, като се предлага 4Mbit/s жилищна връзка за около 10 евро на месец.

Интернет кафенета могат да бъдат намерени в повечето градове и села, въпреки че популярността им намалява в големите градове поради ниската цена на домашната връзка. Обществената интернет връзка вече е достъпна в 150 изолирани общности в селските райони (в така наречените „телецентрове“). Достъпът до тези „телецентрове“ се спонсорира от държавата и следователно е ограничен. В повечето библиотеки и обществени места, като железопътните гари, компютрите не са достъпни.

Безжичната свързаност става все по-разпространена, особено в Букурещ, Брашов, Сибиу, Бистрица, Тимишоара и Клуж-Напока, където Wi-Fi е често достъпен в университетски квартали, летища, обществени площади, паркове, кафенета, хотели и ресторанти. Wi-Fi с плащане по време на работа също е достъпен на редица места. Ако не сте сигурни, потърсете площади в близост до кметството, големи паркове или други значими структури. Wi-Fi е наличен в повечето (ако не във всички) ресторанти на McDonald's в Румъния, както и в повечето 3-звездни (и по-високи) хотели.

Всички доставчици на мобилни телефони предлагат евтин достъп до мобилен интернет (с помощта на румънски sim-карти). Комбинираната 3G/GPRS/EDGE връзка струва 40-80 леи на месец, с лимит за данни от 5-10GB.

Румъния имаше БВП (ППС) от приблизително 414 милиарда долара през 2015 г., с БВП на глава от населението (ППС) от 20,787 2015 долара. Според The ​​World Factbook на ЦРУ румънската икономика е с доходи над средните. Според Евростат БВП на глава от населението (ППС) на Румъния през 57 г. е бил 41% от средния за ЕС, спрямо 2007% през 2016 г. (годината на присъединяване на Румъния към ЕС), което прави Румъния една от най-бързо развиващите се икономики в ЕС.

След 1989 г. нацията претърпя десетилетие на икономическа несигурност и упадък, отчасти поради остарялата индустриална база и липсата на структурни промени. Въпреки това, започвайки през 2000 г., румънската икономика се превръща в икономика с относителна макроикономическа стабилност, със силен растеж, ниска безработица и намаляваща инфлация. Според румънската статистическа служба ръстът на реалния БВП през 2006 г. е бил 7.7 процента, един от най-високите темпове в Европа. Въпреки това, рецесията, която последва глобалната финансова криза от 2008-2009 г., принуди правителството да вземе заеми от други източници, включително спасителен пакет на МВФ от 20 милиарда евро. Оттогава БВП нараства с повече от 2% всяка година. Според Международния валутен фонд паритетът на покупателна способност на глава от населението се е увеличил от 14,875 2007 долара през 19,397 г. до приблизително 2014 540 долара през 2012 г. Румъния все още има една от най-ниските нетни средни месечни заплати в ЕС, 3.7 евро през 2013 г. и 2012 процента инфлация през 7 г. През 2016 г. нивото на безработица в Румъния е 2016%, което е изключително ниско в сравнение с други страни от ЕС.

През февруари 2013 г. промишленото производство се е увеличило с 6.5% на годишна база, което е най-високият темп в ЕС-27. Automobile Dacia е най-голямата местна компания, следвана от Petrom, Rompetrol, Ford Romania, Electrica, Romgaz, RCS & RDS и Banca Transilvania. Износът нарасна значително през последните години с 13 процента годишен ръст на износа през 2010 г. Автомобили, софтуер, дрехи и текстил, промишлени машини, електрическо и електронно оборудване, металургични стоки, суровини, военно оборудване, лекарства, фини химикали и селскостопанските продукти са основният износ на Румъния (плодове, зеленчуци и цветя). Търговията е фокусирана най-вече върху страните членки на Европейския съюз, като Германия и Италия са двата най-големи търговски партньора на страната. През 2012 г. се предвиждаше салдото по сметката да бъде 4.52 процента от БВП.

След поредица от приватизации и реформи в края на 1990-те и началото на 2000-те, участието на правителството в румънската икономика е намалено в сравнение с други европейски страни. През 2005 г. правителството замени прогресивната данъчна система на Румъния с плосък данък от 16% както върху личните доходи, така и върху бизнес печалбите, което е една от най-ниските ставки в Европейския съюз. Икономиката е съсредоточена предимно върху услугите, които представляват 51 процента от БВП, но индустрията и селското стопанство също играят важна роля, като съставляват съответно 36 процента и 13 процента от БВП. Освен това в селското стопанство и първичното производство са заети 30% от румънското население през 2006 г., един от най-високите проценти в Европа.

Румъния привлича нарастващи количества чуждестранни инвестиции от 2000 г. насам, като е най-голямата инвестиционна дестинация в Югоизточна и Централна Европа. През 2006 г. преките чуждестранни инвестиции са на стойност 8.3 милиарда евро. Според проучване на Световната банка от 2011 г., Румъния сега се нарежда на 72-ро място от 175 икономики по отношение на лекота на правене на бизнес, след други нации в областта като Чехия. Освен това, според проучване от 2006 г., това е вторият най-бърз икономически реформатор в света (след Грузия).

От 1867 г. националната валута е румънската лея („лъв“), която е фиксирана на 0.2–0.3 евро след деноминацията през 2005 г. Предвижда се Румъния, която се присъедини към ЕС през 2007 г., да приеме еврото около 2020 г.

Външният дълг на Румъния е 90.59 милиарда евро към 1 юли 2015 г.

Притесненията относно стабилността възникнаха след напускането на администрацията на Виктор Понта на 4 ноември 2015 г. Последиците от настоящата политическа нестабилност върху икономиката обаче ще зависят от това колко скоро ще бъде създаден нов кабинет и какви действия ще предприеме, според управителят на централната банка Мугур Исареску на 5 ноември 2015 г.; нацията е макроикономически стабилна, каза той. Според прогнозата на Европейската комисия (ЕК) от 5 ноември 2015 г. икономическият растеж на Румъния за текущата година се очаква да бъде 3.5 процента.

Поради местоположението си и факта, че се обслужва от различни видове транспорт и бизнес, Румъния е достъпна от почти всеки ъгъл на земното кълбо.

Румъния е посветена на приемането на Шенгенското споразумение, въпреки факта, че все още не е направила това. Официално одобрена лична карта (или паспорт) е достатъчна за приемане на граждани на Европейския съюз (ЕС) или Европейската зона за свободна търговия (ЕАСТ) (т.е. Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария). Други националности почти винаги ще се нуждаят от паспорт за влизане.

Пътуването до/от която и да е друга държава (Шенген или извън Шенген) от/до Румъния (за момента) ще подлежи на стандартни имиграционни проверки, но митническите проверки ще бъдат отменени при пътуване до/от друга страна от ЕС.

Консултирайте се с вашата туристическа агенция или с румънското посолство или консулство във вашия район.

По време на техния 90-дневен безвизов престой гражданите на Канада, Япония и Съединените щати имат право да работят в Румъния без изискване за виза или друго разрешение. Въпреки това, тази способност за работа без виза не винаги важи за други нации.

Ако трябва да получите виза от някъде, различна от вашата страна, опитайте другаде, освен Будапеща, където може да отнеме 3 до 4 дни. Тъй като Любляна не е толкова пренаселена, процедурата понякога може да бъде завършена за един ден.

Румъния има 17 цивилни летища, като 12 от тях в момента обслужват редовни международни полети. Основните международни летища са както следва:

Други малки международни летища могат да бъдат намерени в следните градове:

Румъния е по-привлекателна за нискотарифните авиокомпании през последните години. Blue Air, румънски нискотарифен превозвач, изпълнява полети от Букурещ (летище Аурел Влайку), Арад, Търгу Муреш и Бакъу до различни европейски места. През януари 2007 г. WizzAir, унгарска авиокомпания с отстъпки, стартира директни полети от Лондон Лутън до Букурещ. Wind Jet, AlpiEagles, RyanAir, GermanWings и AirBerlin са сред другите авиокомпании, които летят до Румъния. EasyJet и SmartWings летят от Лондон, Милано и Мадрид, докато EasyJet и SmartWings летят от Прага.

Румъния има добра железопътна мрежа, която я свързва с останалата част от Европа. Мюнхен, Прага, Венеция, Виена, Будапеща, Загреб, Белград, София, Истанбул, Кишинев, Киев и Москва се обслужват от ежедневни международни влакове. Пътуването с влак на големи разстояния обаче отнема много време поради неадекватната железопътна инфраструктура в региона.

Влаковете, от друга страна, са най-добрият метод за пътуване от Централна Европа до градове в Западна и Централна Румъния, като Брашов, Сигишоара, Орадя или Клуж-Напока.

Влаковете (доста висок стандарт) EuroCity и нощните влакове са сред международните влакове, които пътуват до Румъния. Румъния е включена в пропуска Eurail.

Balkan Flexipass може да бъде рентабилен метод за пътуване до или от Румъния.

Въпреки репутацията на Румъния като „автобусна нация“, автобусите стават все по-популярен метод за пътуване до страната отвън, особено от Балканите и бившия Съветски съюз, но също и от Западна Европа, като Германия и Швейцария. Въпреки факта, че влаковете все още са най-популярният вид транспорт до Румъния от Централна Европа, поради отличното обслужване, влаковите услуги до Балканите и бившия Съветски съюз са със значително по-ниско качество и честота (поради факта, че железопътната инфраструктура в тези страни са много по-ниски от тези на Румъния). В резултат на това множество частни автобусни компании сега предлагат автобусни услуги до и от места като Кишинев, Киев, Одеса, София и Истанбул, които несъмнено са по-бързи и по-приятни.

Когато решавате дали да вземете автобуса или влака, общоприето правило е да вземете влака, ако е наличен приблизително толкова често, на приблизително същата цена и отнема приблизително същото време. Помислете за автобусите, ако нямате кола.

Използвайте www.Autogari.ro за цялата информация за автобусите в Румъния, както и онлайн резервации и билети (разписания и цени) („Autogari“ е румънската дума за автогари). Те също така приемат плащания с кредитни карти.

Предлагат се круизи по река Дунав, въпреки че са изключително скъпи и тръгват от Пасау или Виена с крайна дестинация в делтата на Дунав. Тези круизи ще правят спирки в Австрия, Унгария, Сърбия и Румъния, както и други важни пристанища по пътя. Веднъж попаднали в делтата, можете да пътувате по безброй канали с бързи лодки или рибарски лодки, за да видите големи колонии от пеликани, жерави и малки мигриращи птици. Може да опитате местен деликатес, наречен рибарски борш, който се приготвя от различни видове риба, но имайте предвид, че се прави с вода от река Дунав!

Това е единственият маршрут за заобикаляне на делтата на Дунав, а също и единственият начин да стигнете до Сулина.

Няколко пристанища на река Дунав осигуряват фериботи до и от България: Бечет до Оряхово (ежедневно) и Зимнича до Свищов (само през уикендите). В момента има транспортен мост между Калафат и Видин, който е лесно достъпен с автомобил.

Има слухове (но непотвърдени) фериботни връзки между Варна, България, и Кюстенджа, Румъния, през Черно море. Фериботът между Одеса и Кюстенджа вече не е наличен.

Пристигайки от запад, можете просто да шофирате в Румъния; но идвайки от изток, ще трябва да преминете през Молдова, където може да срещнете трудности. Няма директен граничен пункт между Украйна и Румъния в югоизточната част на румънска Молдова (Рени/Галат); трябва да пътувате през Гюрджулещ в Молдова (малък участък от около 500 м). Молдовските граничари ще искат пари много пъти (екологична такса, пътен данък и т.н., до 20 евро през юли 2007 г.). Идването от север (Украйна) може да отнеме време, като продължителността на пътуването варира от един до пет часа.

Ако възнамерявате да пътувате до Румъния, имайте предвид, че пътната инфраструктура липсва в сравнение със Западна и Централна Европа. Само в южната част на страната има магистрали. Положителната страна е, че повечето европейски магистрали са добре поддържани и обозначени с E, последвано от число (напр. E63), и минават през красива природа от планини, долини и гори. По-специално пътищата на Трансилвания са изградени върху древни средновековни пътеки и обикновено има какво да се види и прави по пътя. Кръговите кръстовища изобилстват както в градовете, така и в селските райони, което представлява значително предизвикателство за шофьорите. За тях правилото е просто: превозните средства, които в момента са в кръговото кръстовище, получават предимство, докато тези отвън трябва да чакат.

Бъдете особено внимателни по магистралите, свързващи Румъния със западните й граници, тъй като трафикът е интензивен, повечето пътища имат една (или най-много две) ленти в едната посока, а някои участъци са тъмни.

Поради огромните разстояния, които трябва да се изминат в Румъния, придвижването е трудно и неефективно (в крайна сметка това е втората по големина държава в Централна Европа след Полша). Въпреки че пътищата остават слабост, транспортната инфраструктура напоследък се подобри значително. Има три действащи пътя, свързващи Букурещ с морския бряг и съответно с градовете Питещ и Плоещ, както и много други в процес на работа. Транспортът с влак, от друга страна, се е подобрил значително. Няколко проекта за подобряване на железопътните линии са в ход, което води до забавяне на движението на влаковете по определени линии за момента.

Румъния има добре развита железопътна мрежа, която свързва почти всеки град и значителен брой села. Въпреки значителните усилия за модернизация, тази мрежа остава в лошо състояние, с ниски скорости и ограничена честота на влакове по няколко линии. Влаковете обаче все още са най-добрият избор за пътувания на дълги разстояния.

Căile Ferate Române, съкратено (SN)CFR, управлява по-голямата част от влаковете. Regiotrans, Regional, Transferoviar и Servtrans са само някои от частните фирми, които управляват вторични линии.

С изключение на маршрути, където има операции по поддръжка или по време на необичайно време, влаковете обикновено се движат без значителни закъснения (силни снежни бури през зимата, горещи вълни или наводнения през лятото).

Видове влакове

Влаковете Regio, InterRegio и Intercity са трите основни предлагани вида влакове. Последните два вида предлагат подходящи условия, но влаковете Regio трябва да се избягват на всяка цена.

област (R)

Това са бавни влакове, които спират на почти всяка гара (включително някои в средата на нищото). Въпреки че цените са много ниски, услугата е доста елементарна и понякога може да е неприятна (без резервация на места, без вентилация, понякога претъпкани, без работещи тоалетни в някои влакове, лошо осветление).

Обикновено пътуват с едноградски или двуетажни превозни средства от 1970-те години на миналия век, с четири реда седалки. Повечето няма да предоставят 1-ва класа (въпреки че ако го направят, силно се препоръчва да получите билет от 1-ва класа, тъй като ще бъде по-малко пренаселено и по-малко неприятно от 2-ра класа).

По определени маршрути, като Сучава-Качица, Крайова-Сибиу, Сибиу-Брашов, Клуж-Тейуш-Брашов, Клуж-Бистрица, Брашов-Сфанту Георге, са внедрени DMU от Western Desiro и френски Z-тип. Автомобилите от Z-тип осигуряват по-удобна подредба на сядането, но и подскачащо каране, което е полярната противоположност на напредъка на Desiro. Тъй като тези модерни влакове са предназначени за пътувания на къси разстояния, пътуването на дълги разстояния ще бъде неприятно.

По-голямата част от влаковете, управлявани от частни фирми, също са класифицирани като Regio. Като цяло те са по-чисти от влаковете CFR Regio, въпреки че не винаги пътуват по едни и същи маршрути.

Интеррегион (IR)

Полубавни влакове, които пътуват на средни и дълги разстояния и спират само в градовете. Те са евтини (макар и почти два пъти повече от Regio) и осигуряват различни ситуации.

По много маршрути, по-специално Букурещ-Търгу Жиу и Букурещ-Брашов, бяха пуснати наскоро обновени превозни средства. Въпреки това, много хора вярват, че новите превозни средства са също толкова неудобни, колкото и предишните автомобили, ако не и повече, и че единствената разлика е външният вид. В сравнение с вагоните от 1980-те години на миналия век има ограничено пространство за багаж и място за краката.

Някои влакове InterRegio включват свързване на вагони с дестинации по допълнителни линии, които работят като RegioExpress, след като се отделят от влака InterRegio (RE).

междуградски (IC)

Най-талантливите членове в мрежата на CFR. Те са почти толкова приятни, колкото западноевропейските влакове, но все още са евтини по западните стандарти. Климатик, индивидуални лампи за четене, вагони за хранене и електрически контакти са налични във всички IC влакове (както в първа, така и в втора класа). В някои вагони за хранене и бизнес класа Wi-Fi е достъпен (където е наличен). Те са малко по-бързи от InterRegio и в по-голямата си част са изключително чисти.

Вагоните за бизнес класа (стандартни и изключителни) се предлагат в някои междуградски влакове, които са по-просторни от нормалните 1-ва класа. Standard има меки кресла, докато Exclusive разполага с кожени кресла с вградени LCD дисплеи за всяка седалка, както и Wi-Fi.

Пътуващите с тежки чанти трябва да са наясно, че стелажите за съхранение на багаж за междуградски влакове са малки, което прави междуградските влакове по-малко удобни от Rapid или Accelerat. Въпреки това преживяванията изглежда се различават в зависимост от влака, тъй като някои линии имат само коли без купета, така че може да си струва да се опитате да си осигурите място в купето.

Когато избирате между междуградски влакове (класически автомобили или „Săgeata Albastră” – Blue Arrow DMU), се предпочитат ретро колите, тъй като са по-бързи и по-приятни. Săgeata Albastră са дизелови влакове с три вагона, които се движат с намалено темпо (120 км/ч срещу 160 км/ч).

Нощни влакове

Кушетни вагони (с шест или четири легла) и спални вагони се предлагат в повечето влакове InterRegio, пътуващи през нощта (с три, две или едно легло). Положението е благоприятно.

Получаване на билети

Билети за CFR влаковете се предлагат на железопътните гари и CFR агенти за резервации (agentie de voiaj CFR), които могат да бъдат намерени във всеки голям град (обикновено разположен в централната част). Билети за всеки вътрешен маршрут и международни влакове, пътуващи през Румъния, могат да бъдат закупени до шест месеца предварително в тези компании за резервации и няколко големи гари.

Вътрешните билети също могат да бъдат закупени онлайн, до един месец предварително, чрез доста сложния сайт за резервации на CFR.

С изключение на Regio и RegioExpress, всички влакове се нуждаят от резервация на места (да не се бърка с разширената резервация на билети).

Налични са много отстъпки:

Хората, които се качват на CFR влакове, без да закупят билет от продавач на билети, могат да бъдат наказани и принудени да купуват по-скъпи билети директно от екипажа на влака.

Билетите обикновено се дават във влака по линии, управлявани от частни оператори.

Туристически железници

В хълмистите райони има много красиви теснолинейки, въпреки че те са достъпни предимно за малки групи, а не за самостоятелни посетители. Железопътната линия Valea Vaserului в Марамуреш е едно забележително изключение, като туристическите влакове се движат ежедневно в средата на лятото и през уикендите в началото на лятото и есента.

Групите могат също да наемат личния влак на бившия румънски монарх или частния влак на Чаушеску, въпреки че тези екскурзии са много скъпи.

Автобусът често е най-рентабилният вид транспорт между градовете. Една или повече автобусни терминали обикновено могат да бъдат намерени в румънските градове (autogara). От там тръгват автобуси и микробуси за съседни градове и села, както и до големи градове в цялата страна.

Микробусите често са тесни, а някои автобуси са остарели и бавни. Разписанията рядко се спазват стриктно, а закъсненията от повече от час са чести, особено в междуградските автобуси. Румънските пътища са в лошо състояние, като по-голямата част от магистралната мрежа се състои от еднопосочни пътища (подобно на селските пътища в Обединеното кралство) и само приблизително 250 километра скоростни пътища. По-голямата част от използваните микробуси са малки, пълни 14-местни микробуси (някои преработени от товарни микробуси), с 20-местни микробуси, използвани при по-дълги пътувания. Очаквайте претоварен микробус с малък климатик, който спира многократно във всеки град по крайградски и крайградски маршрути (25 души, които се возят на 14-местен ван е нормално, с товар от 40 души не е нещо нечувано). Пътуването с междуградски автобус е само малко по-добро; по-голямата част от превозните средства са преработени микробуси или, в най-добрия случай, специално създадени микробуси, като само няколко имат климатик. Местата за сядане обикновено са тесни и рядко има отделно отделение за багаж. Повечето нямат бани на борда, което налага 30-минутни почивки на всеки 2-3 часа. Като цяло пътуването с микробус е доста подобно на карането в руска или украинска маршрутка.

Въпреки това, за редица маршрути, които железопътната мрежа не обслужва добре, като Букурещ – Питещ – Ръмнику Вълча, Букурещ – Александрия, Букурещ – Гюргево и Питещ – Слатина, автобусите са най-добрият вариант.

Комфортът на превозното средство постепенно се увеличава, поне по по-дългите пътища, обслужващи големите градове в Трансилвания. Предлагат се автобуси от реномирани фирми (като Normandia, FANY или Dacos) и осигуряват навременно и достъпно, ако не винаги девствено обслужване, с винаги достъпно багажно отделение. Тоалетните почивки все още са необходими, въпреки че обикновено се срещат в заведения, които също предлагат храна или напитки. Въпреки това, имайте предвид, че в петък, неделя и около националните празници такива автобуси вероятно ще бъдат опаковани, което изисква резервация по телефона.

Автобусите в градовете често са пренаселени. В резултат на това джебчиите имат много шансове. Джебчиите кражби изглежда не са по-лоши в този мегаполис, отколкото във всеки друг европейски град.

В Румъния такситата са доста евтини. Струва около 1.4-2 леи (0.40 евро) на километър или малко повече, със същата начална цена. Такситата са популярен начин за придвижване както за жителите, така и за посетителите (може да е по-евтино от шофирането на собствен автомобил) – следователно може да е трудно да вземете такси в пиковите часове (въпреки че Букурещ има почти 10,000 2016 таксита).

Бизнесът на Fly Taxi, който оперира от летище Анри Коанда (Отопени), е забележително изключение. Такси от летището до центъра на града може да струва около 70 леи (€18). За да влезете в града, или наемете такси, което да ви вземе близо до летището, или вземете автобус 783. Можете също така да пътувате до терминала за заминаване, за да избегнете плащането на скъпи летищни таксита. За да направите това, незабавно завийте надясно след излизане от получаването на багаж. Стотици таксиметрови шофьори ще се доближат до вас и ще ви попитат дали имате нужда от превоз, след като ви идентифицират като чужденец (все пак това си е тяхна работа). Поддържайте учтиво поведение, поклатете глава „не“ и продължете. Ще пътувате през приблизително 200 метра търговски и сервизни съоръжения в малък минимол, който свързва двата терминала, преди да пристигнете на второто ниво на терминала за заминаващи.

Когато излезете през вратата, ще видите множество таксита, които чакат да вземат клиенти. Ако маркирате един надолу, уверете се, че цената е по-малко от 2 леи на километър. Технически не им е позволено да качват там, но не правите нищо незаконно, ако опитате и малко шофьори могат да откажат 30 леи за пътуване обратно до центъра на града, което вече са щяли да направят. Просто се уверете, че измервателният уред е включен. Имайте предвид, че някои нечестни таксиметрови шофьори напоследък започнаха да носят дистанционни управления в джобовете си, които увеличават цената на тарифата на малки стъпки, които иначе биха останали незабелязани, докато таксата не приключи. Може да е по-удобно да договорите тарифна цена в зависимост от вашата дестинация предварително и да платите тази сума накрая.

Вътре в терминала за пристигащи вече има специални обозначени павилиони за таксита на справедливи цени и властите винаги са нащрек за пиратски таксиметрови шофьори. Киоските са сигурен и надежден начин да получите такси от 10 евро до централната част на Букурещ.

Уверете се, че сте проверили цената на външната страна на кабината и след това на измервателния уред, за да сте сигурни, че получавате същата такса. В Букурещ бъдете особено внимателни, тъй като някои таксита показват 7.4 вместо 1.4, въпреки че 7 изглежда идентично с 1. Ако не сте сигурни, попитайте; от тях се изисква да покажат и ясно обяснят тарифата предварително. Всички таксита трябва да носят лиценз, който представлява голям, овален метален знак с градски знаци и сериен номер, гравиран, обикновено в големи количества, прикрепен отстрани на превозното средство. Използвайте всяка кабина, която няма такива знаци. Също така избягвайте да използвате такси с лиценз от друг град (например никога не използвайте такси Ilfov в Букурещ или такси Turda в Клуж-Напока).

Ако шофьорът забележи, че сте чужденец, той може да се опита да ви измами. Настоявайте да използвате измервателния уред или наемете румънски водач, който да ви придружава. Не договаряйте предварително цената на пътуването, тъй като тя може да бъде 2-4 пъти (или дори повече) от действителната сума (дори и да ви изглежда евтина). Проверете дали се движи в правилната посока и, ако имате такава, проследете маршрута на карта. НЕ вземайте такси от стоянките на железопътната гара, освен ако не са от признат бизнес, и НЕ използвайте услугите на лица, които ви предлагат такси на гарата. Те могат да станат астрономически скъпи (до 50 евро за пътуване с такси, което обикновено струва около 3 евро). Ако имате нужда от такси от жп гарата (или летището), обадете се на уважавана фирма (вижте страниците на града за местата, които искате да посетите) и поръчайте едно по телефона; повечето диспечери и таксиметрови шофьори разбират малко английски.

Най-удобният вид транспорт е с автомобил или автобус, който се използва от преобладаващото мнозинство от международните посетители (над 60%). Задвижващото колело е отляво, а полицията признава европейските шофьорски книжки. За наемане на превозно средство в Съединените щати са необходими паспорт и валидна шофьорска книжка в САЩ. Трябва да закупите стикер за пътен данък („Ровиниета“) или на границата, или на следващата бензиностанция, ако шофирате собствен автомобил. Ще бъде наложено тежко наказание, ако шофирате без такова.

Избягвайте големи мултинационални фирми за отдаване под наем, както и „приятелски настроени“ местни жители, които са готови да ви дадат собствен автомобил. Наемите в Букурещ и в цяла Румъния започват от 20-30 евро на ден (без бензин) за малък хечбек, достигат до 170-200 евро за луксозен седан или луксозен SUV и започват от 65-90 евро за обикновен автомобил или куц джип. Възможно е да не можете да наемете, докато не сте на 25 или повече години.

Докато румънците са известни със своето дружелюбие и учтивост, това не се отнася непременно до техните навици за шофиране. Превишаването на скоростта е преобладаващо в градовете, както и младите (неопитни) шофьори, управляващи високопроизводителни автомобили, яростните шофьори са норма в столицата, а процентът на произшествия е сред най-високите в Европейския съюз.

Градските пътища, особено в Букурещ, са силно задръстени. Двойно паркирани превозни средства, пешеходци, рязко спиране за избягване на дупка или бездомни животни, които се присъединяват към пътя, са всички потенциални опасности (в селските райони). По-голямата част от междуградските маршрути са магистрали с две ленти, като ги използва всичко от камиони от комунистическата епоха до съвременни спортни автомобили. В резултат на това очаквайте по-дълго време за пътуване, отколкото в други части на Европа.

Центърът на Букурещ е претоварен и натоварен, с малки криволичещи алеи, проектирани с минимален трафик, предимно през 19 век. Всеки ден близо един милион превозни средства задръстват пътищата; може да отнеме два часа за шофиране на разстояние, което може да се измине за 20-25 минути. Изисква се GPS или местен водач. Най-лесният начин да стигнете до Букурещ е чрез такси или обществен транспорт (който е едновременно евтин и надежден).

Ако притежавате хубаво превозно средство и обичате да карате с превишена скорост, трябва да сте наясно, че румънските ченгета вече използват високотехнологични радари, за да заснемат шофьори, които превишават скоростта. Извън градовете ограниченията на скоростта често са 100 км/ч, с 50 км/ч или 70 км/ч в градските райони. Някои полицейски части са оборудвани с високопроизводителни превозни средства, докато други използват Dacia Logans. Мотоциклетите BMW се използват от определени магистрални патрули, но са необичайни. По големите магистрали автомобилите, пътуващи в другата посока, понякога може да мигат фаровете си, за да ви предупредят, че радарният капан може да е точно пред вас. Много национални магистрали и магистрали също са под зоркото око на полицейските хеликоптери Puma. От декември 2006 г. дори незначителни нарушения на движението доведоха до тежки наказания от КАТ (Poliţia Rutieră), които имат право да отнемат шофьорска книжка за неправилно преминаване. На големите пътища и магистрали, както скрити, така и видими камери за скорост стават все по-разпространени. Местните полицаи изглежда понякога са по-толерантни към местните, отколкото към чужденците; въпреки това местните жители са изправени пред по-строги наказания от чужденците (за местните жители само две или три леки нарушения ще получат временно прекратяване на лиценза за шест месеца). Подкупът не се препоръчва за чужденец, тъй като повечето полицейски превозни средства имат технология за запис, а подкупът става все по-малко приемлив от 2008 г., поради което не се препоръчва на чужденец да използва този метод за бягство – може лесно да ви вкара в затвора .

Шофирането в нетрезво състояние е политика на нулева толерантност в Румъния, с редовни проверки. По принцип всяко количество алкохол в кръвта ви се квалифицира като шофиране в нетрезво състояние.

Ако шофирате и някой пострада при ПТП, трябва да спрете и да изчакате КАТ. Актът на бягство от местопроизшествието е известен като удряне и бягане. Инциденти, които не водят до наранявания, могат да бъдат разрешени от вас и всички замесени лица, които отиват в полицейски участък и правят изявление, но ако имате съмнения, обадете се на 112 (Спешни служби) и поискайте инструкции. В повечето случаи се изисква кръвен тест след инцидент, за да се установи дали шофьорите са пили алкохол. Ако откажете да се явите на този тест, почти сигурно ще бъдете изправени пред затвор, което обикновено е по-тежко от наказанието за шофиране в нетрезво състояние.

Многобройни главни магистрали са били средновековни търговски пътища, които пресичат точно сърцето на много общности. Бавно движещи се превозни средства, конски каруци и неподвижни стада крави често посещават главните пътища на селото, което прави преминаването по време на шофиране правило, а не изключение.

Видове пътища

През последните няколко години се изгради много пътна инфраструктура и нещата се променят бързо. В резултат на това, преди да пътувате, проверете текущите интернет източници, тъй като материалът може бързо да стане остарял.

магистрали (магистрала)

По магистралите ограничението на скоростта е 130 км/ч.

Скоростни пътища (барабанни експреси)

Двойното пътно платно е предимно неразделено/полустепенно. 60-километровият маршрут Букурещ-Гюргево (DN 5), обходният път Плоещ (DN 1), обходният път Клуж Изток и участъкът DN 1 Букурещ-Международно летище Анри Коанда са единствените изградени скоростни пътища (което е клас- разделени). На скоростните пътища ограничението на скоростта е 100 км/ч.

Национални пътища (барабан национален)

Европейски пътища, например (барабанни европейски). Националните магистрали, които свързват големите румънски градове при липса на магистрали, са най-важният компонент на пътната инфраструктура на страната. Повечето от тях са в приемливо състояние благодарение на последните подобрения, като магистралната мрежа се ремонтира напоследък. Много от тях имат четири неразделни ленти в близост до градове, три или четири неразделни ленти навсякъде (като Bucharest-Comarnic и голяма част от E85), но много от тях имат само две ленти – по една за всяка посока на движение (забележителен пример е DN1 Кампина-Брашов, чието преминаване може да отнеме 3-5 часа през уикендите и празниците). По националните магистрали ограничението на скоростта е 100 км/ч.

Други пътища – окръг (барабан юдеец) и селски (барабан общ)

Пътищата са собственост и се поддържат от регионални или общински власти. Тези пътища се използват предимно за свързване на магистрали с относително малки градове или села и само шепа от тях се простират на повече от 30-40 километра. Състоянието на окръжните пътища варира значително в зависимост от участващите окръзи; въпреки че са от приличен до висок клас в Илфов или Констанца, те са в лошо до изключително лошо състояние в други райони в сравнение с националните магистрали. Селските пътища са дори по-къси (около 10 километра), като някои имат само една лента за движение, а други са само с чакъл. По тези маршрути ограничението на скоростта е 90 км/ч.

Когато шофирате в град, населено място или селце, имайте предвид, че ограничението на скоростта е 50 km/h на ВСИЧКИ пътни платна (освен ако ясно не е посочено друго). В резултат на това шофирането по национален път се превръща в непрекъснато приключение за ускоряване и спиране, изискващо редовно забелязване на знаци за ограничение на скоростта, маркери за градско ограничение и поведение на други шофьори.

Засилената конкуренция доведе до намаляване на разходите, което направи пътуването със самолет по-популярен вид вътрешен транспорт (понякога по-малко от най-евтиния билет за влак или автобус). В сравнение с предходните десетилетия това, наред с по-добрата летищна инфраструктура, доведе до увеличаване на броя на пътниците.

В момента две авиокомпании извършват вътрешни полети в Румъния: Tarom, която има център в Букурещ, и Blue Air, която има вътрешен център в Букурещ.

Букурещ и Тимишоара в момента са свързани с до 12 ежедневни полета (изпълнени от Blue Air и Tarom – Tarom изпълнява някои от полетите по маршрутите с широкофюзелятен самолет A310), Букурещ и Клуж-Напока с до 10 полета дневно (изпълнени от Tarom и Blue Air), Букурещ и Яш с до 4 ежедневни полета (оперирани от Tarom), Букурещ и Орадя, Букурещ и Сибиу и Букурещ и Сату Маре в момента са свързани с до 12 ежедневни полета (операта (оперирана от Tarom ). Букурещ и Арад също са свързани от ежедневните полети на Blue Air. Поради непосредствената им близост до Букурещ, полетите до Констанца и Бакау се предлагат само няколко пъти всяка седмица. Струва си да се отбележи, че съботните честоти може да са намалени, особено в по-малките градове .

Ако резервирате предварително с Blue Air или вземете цена на Tarom „Superspecial“, може да получите еднопосочен билет само за 40 леи (около 10 €). С малко търсене 2-3 дни преди пътуването, не е необичайно да получите места за около €35-€50. Имайте предвид, че докато Tarom се таксува като авиокомпания с пълен набор от услуги, Blue Air се счита за нискотарифен превозвач и в резултат на това е възприел модела Ryanair, Easyjet или Southwest за недопускане на агрегиране на цените чрез системи за резервации. В резултат на това билетите за техните полети няма да бъдат достъпни чрез системи за резервации като Orbitz или Kayak, а само директно през Blue Air.

Някои летища са разположени доста далеч от градските центрове и въпреки че някои по-големи (Букурещ, Клуж-Напока, Тимишоара, Орадя) предлагат достатъчно обществен транспорт, други (като Крайова или Яш) трябва да зависят от таксита. Въпреки това, извън Букурещ, пътуването с такси от всяко летище до центъра на града трябва да струва не повече от 5-10 евро.

Автостопът е изключително популярен в Румъния и някои опитни стопаджии твърдят, че това е най-лесната нация в Източна Европа за стопиране. Не трябва да чакате повече от 5 минути, ако сте на правилното място. Уикендите може да се нуждаят от малко повече търпение поради факта, че пътищата са по-малко натоварени. Местните жители, особено за по-къси разстояния, използват тази техника често (до 50 км). Популярно е за хора (особено студенти) да пътуват на стоп между градовете (Букурещ-Сибиу, Тимишоара-Арад и Букурещ-Плоещ са особено често срещани дестинации за стоп). Използвайте хартия с града, в който искате да отидете, за да увеличите шансовете си да ви качат – това може да ви спести време, особено ако пътувате междуградско.

Автобусна спирка, разклонение на пътя или местоположение близо до границите на града са отлични възможности. Въпреки това, много, ако не и повечето, хора ще спрат (при положение, че шофират сами) – може да се окажете, че ще ви возят ръждясала стара Dacia от 1970-те години на миналия век или чисто нов Mercedes, полусъчленен камион или корпоративно превозно средство от голяма фирма. Пътуването на стоп обикновено не е опасно (въпреки че изключително агресивният, бърз и хаотичен стил на шофиране на румънците може да представлява по-голям риск), но вземете нормалните предпазни мерки, докато използвате този вид транспорт. В рамките на града не се препоръчва да пътувате на автостоп с конвенционален сигнал с вдигната нагоре ръка, тъй като много превозни средства може да ви объркат с такси или маршрутно такси (микробус) и да откажат да спрат. Вместо това използвайте целева хартия.

Обичайно е да оставите малко пари за пътуването (известни като „пари за газ“, около 1-2 леи/10 км), но ако сте чужденец, няма да се изисква да го правите и никой няма да се обиди. Струва си да се отбележи, че по-голямата част от шофьорите на камиони и шофьорите на корпоративни превозни средства ще откажат да приемат пари. Освен това, ако кажете на шофьора къде искате да отидете в даден град, той или тя ще предприеме заобикаляне, просто за да ви остави там, където е най-удобно за вас. В заключение кажете „Mulţumesc“ (|Mooltsoomesck|) (благодаря).

Имайте предвид, че повечето румънци са много бъбриви и дори ако техният английски, френски, немски или какъвто и да е език, който говорят, е изключително ръждясал, мнозина ще ви разкажат цялата си житейска история, ще обсъдят целия футболен сезон и/или ще дебатират политиката (обикновено започвайки от обсъждане на лошото състояние на пътищата дори докато сте на току-що ремонтиран път). В крайна сметка, автостопът е като цяло приятно изживяване и може дори да ви помолят за обяд или вечеря, да ви дадат хотел за нощувка или просто да срещнете някои наистина очарователни хора по маршрута, ако имате късмет.

• Трансилвания
  Това е най-известната област в Румъния, със силно унгарско (Секели) и немско (саксонско) влияние. Страна с исторически замъци и села, мрачни гори, снежни върхове (особено в Трансилванските Алпи), както и оживени градове.
• Банат
  Най-западната провинция на Румъния е може би най-икономически развитата. Западните равнини имат великолепни барокови градове и типични немски села, докато източните равнини имат масивни планински гори.
• Олтения
  Югозападният район, който включва странен пустинен терен на юг и великолепни манастири, пещери и здравни курорти покрай планините на север.
• Южна Буковина
  Изрисуваните манастири, скрити сред красиви хълмове в този североизточен район, са в списъка на световното наследство.
• Марамуреш
  Той е най-известен със своите вечни градове, древни дървени църкви и великолепна планинска природа в далечния север.
• Крисана
  Тази западна зона, която граничи с Унгария, е главната входна точка в Румъния за повечето посетители, които гледат към нейните централноевропейски градове, много средновековни паметници и курорти от западната страна на планината Апусени.
• Северна Добруджа
  Крайбрежна провинция, осеяна с останки от древни гръцки и римски градове, с многобройни летни курорти по крайбрежието на Черно море и непокътнатата природна среда на делтата на Дунав на север. най-етнически разнообразната област в страната, с голям брой малки малцинствени групи
• Молдавия
  Без съмнение това е един от най-уникалните райони на Румъния, с възхитителна смесица от древни градове, средновековни замъци, църкви, вино и приятелски настроени хора.
• Мунтения
  Влашко е друго име на региона. Столицата Букурещ, както и ранните дворци на влашките владетели и планинските курорти в долината Прахова, се намират в този южен район. Това е и името на древно кралство, управлявано от лидери като печално известния Влад епеш (Цепешът).

• Букурещ, столицата на Румъния, е дом на мегаломански структури като „Домът на народа“ на Чаушеску, който гледа към древни квартали.
• Брашов – Добре поддържаният средновековен център, прилежащият луксозен курорт Пояна Брашов и близостта до крепостта Ръшнов и замъка Бран са сред основните атракции на Брашов, който се намира в югоизточна Трансилвания.
• Клуж-Напока — е най-големият град в Трансилвания, важен икономически център и много млад град с един от най-големите университети в Европа.
• Констанца е основното черноморско пристанище на Румъния и един от най-важните търговски центрове в региона. Мамая, в далечния север, е един от най-добрите черноморски курорти.
• Яш — Вторият по големина град в Румъния, който е бил столица на молдовското княжество до 1861 г. и след това за кратко като столица на Румъния. Той все още е един от ключовите икономически и културни центрове на страната днес.
• Сибиу — Това е един от най-привлекателните градове в района, с най-добре поддържаните исторически сгради в страната, много музеи и експонати и близо до великолепните планини Făgăraş, всичко това допринесе за определянето му за Европейска столица на културата през 2007 г.
• Сигишоара — Крепостта Сигишоара, разположена в центъра на града, е последната обитавана средновековна цитадела в Европа и една от най-добре поддържаните.
• Сучава — главният град в Буковина и средновековната столица на Молдова; може да се използва като база за обиколка на изрисуваните манастири в региона.
• Тимишоара — Столицата на регион Банат и един от най-богатите и развити градове в Румъния; именно тук започна антикомунистическата революция в Румъния през 1989 г.

• Замъкът Корвин – Готическо-ренесансов замък често погрешно се приписва като вдъхновение за замъка на Дракула.
• Синая, Предеал, Пояна Брашов, Байле Херкулан, Ватра Дорней и други ски курорти;
• Трансилванските Алпи в рамките на Карпатите
• Рисувани манастири
• Саксонски села с укрепени църкви в Трансилвания: Biertan, Câlnic, Dârjiu, Prejmer, Saschiz, Viscri
• Делтата на Дунав, Харман, Аксенте Север
• Черноморските курорти

Намирането на място за престой в Румъния е лесно на всяка цена. Веднага след като пристигнете на гарата в която и да е туристическа дестинация, много хора ще се приближат до вас и ще ви попитат дали имате нужда от настаняване или можете да го резервирате предварително. Хората, които ви поздравяват на гарата, обикновено владеят английски, френски и италиански. Освен това, когато се разхождате по улицата, често ще видите cazare, изписани по домовете, което показва, че ще ви наемат стая в собствения си дом. Трябва да резервирате квартира в големите градове (Букурещ, Клуж-Напока, Брашов и Яш), тъй като ще бъде трудно да намерите място за спане, ако не го направите, но няма да имате никакви проблеми никъде другаде.

В повечето страни резервацията директно в хотела (лично или предварително чрез интернет) обикновено е по-евтина от използването на агенция за резервации. Дори малките хотели вече приемат резервации чрез интернет. Намерете официалния уебсайт за туристически справочник за вашия район, който ще включва списък с хотели и/или легла със закуска и попитайте там: повечето предлагат информация на английски език, а много имат официални уеб страници за резервации. Цените на четиризвездните хотели са подобни на тези в останалата част на Европа, включително Букурещ, докато тризвездните и по-ниските хотели може да са малко по-евтини. Много фирми за нощувки и закуска (без класификация на хотелски звезди) всъщност са толкова скъпи или дори по-скъпи от хотелите с две или три звезди в Румъния. Повечето изглежда са по-нови от оценените хотели.

Румъния има добре изградена селска туристическа индустрия. ANTREC, национална организация на операторите на къщи за гости в селски райони, осигурява настаняване в над 900 общности в цялата страна.

Независимо дали търсите спираща дъха природа, стари културни традиции, натоварен градски живот или изящно историческо наследство, в Румъния има какво да видите. Тази нация има разнообразие от страхотни места, особено ако искате да придобиете усещане за древна Европа, периода на манастири и замъци.

Оживената столица на Румъния, Букурещ, може да не е на върха на списъка с желания на типичния пътешественик, но ако желаете да я разгледате, спорната смесица от архитектурни типове на този град може просто да ви изуми. Посетете най-голямата сграда на парламента в света, румънската реплика на Триумфалната арка от 1935 г. или някой от многобройните музеи. Великолепният замък Бран, кацнал на върха на трансилвански хълм, е тясно свързан с легендарните истории на граф Дракула и е една от основните туристически атракции на страната. Въпреки че няма убедително доказателство, че този замък е бил вдъхновение за приказките на Брам Стокър, той със сигурност отговаря на описанията в книгата и има своя увлекателна документирана история.

Други забележителни примери са неоренесансовият замък Пелеш в Синая и замъкът Корвин близо до Хунедоара. Все още обитаемата крепост на Сигишоара е безспорно една от най-великолепните от този тип. Той е обект на световното наследство на ЮНЕСКО и има много от характеристиките на средновековен ограден град. Това е красиво място за посещение. Други древни градове, които си струва да посетите, са Тимишоара, вторият по големина град в страната, известният планински курорт Брашов и Сибиу.

За по-естествено преживяване посетете делтата на Дунав, най-голямата делта на река в Европа и една от най-добре запазените. Въпреки че се състои главно от обширни блата, той наистина има 23 различни екосистеми. Намира се на редица основни миграционни маршрути и тук през лятото могат да се видят повече от 320 вида птици. Освен водните системи, Румъния е дом на най-големите европейски популации от мечки и вълци, които живеят в обширните непокътнати гори на страната. Национален парк Родна и биосферен резерват, както и Национален парк Ретезат, са чудесни места за разглеждане на неравен терен на страната, стари гори и великолепни планински гледки или разходка до прекрасни водопади в Национален парк Cheile Nerei-Beușnița.

Включете един от многото великолепни манастири и катедрали, като този в Хорезу, обект на световното културно наследство, известен със своята архитектура в стил Brâncovenesc, във вашия маршрут. Като алтернатива можете да отидете в Южна Буковина, за да посетите някои от красивите и добре познати живописни манастири. Марамуреш е друг интересен район, определен от ЮНЕСКО и популярен сред туристите със своите дървени църкви и Весело гробище. Посещението на някои от тези по-далечни места за поклонение идва с допълнителната полза от лесното изследване на красивата провинция на Румъния, където древните традиции и майсторство са все още живи, въпреки бързия растеж.

Посетете църква – Румъния е една от най-набожните нации в Европа, а православната църква е навсякъде. Несъмнено ще искате да видите няколко катедрали и манастири заради тяхната красота и история, но защо не се възползвате от възможността да присъствате на православна литургия? Тълпата обикновено е изправена, затова е напълно приемливо да се появите само за момент по време на услугата, за да можете да идвате и да си отивате, както искате. В неделя сутрин отидете до която и да е църква и застанете тихо отзад. Облечете се подходящо, както е описано в раздела „Уважение“.

туризъм пътищата варират по трудност от прости до много трудни. Националните паркове на страната осигуряват добри изходни места и прекрасни гледки, вариращи от равнинни райони на делта до планински терени.

Зима спортен – Румънските планини са дом на различни известни дестинации за зимни спортове, включително Пояна Брашов (близо до замъка Бран), Синая и Предеал. Въпреки че стават все по-популярни сред местните жители, тези места остават малко встрани от утъпканите пътища за повечето международни любители на зимните спортове и все още са на разумни цени.

Румънската кухня е различна, но разпознаваема за повечето хора, съчетаваща балкански и централноевропейски вкусове, но има и някои отличителни черти. Вкусният sarmale, ardei umpluţi (пълнени чушки), mămăligă (pr. muhmuhliguh, polenta), bulz (традиционна печена полента, пълнена с поне два вида сирена, бекон и заквасена сметана), friptură (пържола), salată de boeuf (салата от ситно нарязани варени зеленчуци и месо, обикновено гарнирана с майонеза и украсена с домати и магданоз) (что е силно).

Други ястия включват кифличка за бургер с парче шунка, парче сирене и слой пържени картофи, ciorbă de burtă (бяла кисела супа от шкембе), ciorbă rădăuțeană (доста подобно на ciorbă de burtă, но с пиле вместо шкембе ), ciorbă țărănească (червена кисела супа, подобна на борш, но с кравешки език, овчи мозък (Великден), хайвер, пилешки и свински дроб, мариновани зелени домати и маринована диня са сред необичайните местни деликатеси.

Pască (пай с шоколад или сирене, приготвен изключително след Великден), sărățele (солени пръчици), pandișpan (буквално означаващ испански хляб; торта, пълна с вишни) и cozonac са традиционни сладки (специален хляб, изпечен за Коледа или Великден) . Хлябът (без масло) се сервира с почти всяко хранене, а копърът често се използва като подправка. Чесънът е повсеместен, както суров, така и в специфични сосове (типичният сос е mujdei, който се състои от чесън, зехтин и подправки), както и лукът.

Като цяло има добра улична храна, като ковриги (горещи гевреци), лангоши (горещо тесто, пълнено със сирене и различни други подправки по избор като чесън), gogoşi (тесто, подобно на понички, покрито с фина захар), mici (пикантни банички с месо в форма на колбаси) и отлични сладкиши (много с имена като merdenele, dobrogene, poale-n brâu, ardelenești), тънки палачинки, пълни с каквото и да било от кебап и шаурма (șaorma) са популярни ястия, предлагани в различни малки предприятия.

Популярните румънски закуски, които са широко достъпни в магазините, включват pufulești (евтини и вкусни закуски на базата на царевица) и слънчогледови семки, въпреки че традиционните закуски като картофен чипс и различни ядки също са популярни. Halva, halviță, rahat (турски Lokum – имайте предвид, че „rahat“ също често се използва като евфемизъм за изпражнения, така че може да чуете румънците да споменават рахат често, когато са ядосани, но всъщност не се отнасят за нищо, което обикновено се счита за ядливо ), и colivă, ястие от варено жито, което обикновено се използва в религиозни траурни ритуали, са обичайни сладкиши.

Въпреки че румънската кухня е сравнима с тази на Западна Европа, повечето ресторанти в Румъния, особено в по-селските райони, предлагат изключително румънска кухня. Предлага се голям набор от чуждестранна храна, особено в Букурещ, с акцент върху средиземноморската, китайската и френската кухня. Има и множество чуждестранни ресторанти за бързо хранене. Интригуващото при тях е, че са само номинално по-евтини от ресторантите, като кухнята е на световно ниво, но значително по-ниско качество от тази в ресторантите. В резултат на това, ако е възможно, изберете заведения за хранене, които предоставят много по-истинско и висококачествено изживяване на сравними цени.

Ако поискат mâncare de post, вегетарианците и веганите могат лесно да открият вкусно ястие, което е подходящо за тях (храна, подходяща за религиозен пост). Тъй като по-голямата част от румънците са източноправославни християни, постенето включва елиминиране на всички животински продукти от диетата им (месо, млечни продукти или яйца). Въпреки факта, че Великият пост продължава само няколко месеца в годината, постната храна се предлага през цялата година. И все пак повечето румънци не са запознати с вегетарианството или веганството; обаче такова „mâncare de post” може да се види през цялата година; някои румънци постят извън Великия пост, в повечето сряди и петъци, като част от своята православна религия.

Вино

Румъния има дълга история на винопроизводството (документирани са повече от 2000 години); всъщност Румъния беше 12-ият по големина производител на вино в света през 2005 г., като най-добрите винарни са Murfatlar, Cotnari, Dragasani, Bohotin и други. Качеството му е отлично, а цената е разумна: бутилка румънско вино трябва да струва между 10 и 30 леи. Много хора в туристически региони произвеждат собствено вино и го продават направо на туристите. Обикновено се предлага в стъклени бутилки от приблизително 75 ml, където и да желаете да го закупите. Много манастири произвеждат и продават собствено вино. Повечето винопроизводители, дори монаси, ще ви позволят да опитате предварително, но други може и да не.

Бира

Румъния, подобно на други нации със значително латинско наследство, има дълга и разпръсната история на производство на бира, въпреки че днес бирата е изключително повсеместна (дори повече от виното) и много евтина в сравнение с други страни. Избягвайте бирата в PET пластмасови контейнери и вместо това изберете бира в стъклени бутилки или кутии. Повечето мултинационални марки се приготвят по лиценз в Румъния, така че вкусът им е много различен от този в Западна Европа. Някои лицензирани бири все още са отлични, като Heineken, Pilsner Urquell и Peroni. Само като погледнете цените, можете да разберете дали една бира е произведена в Румъния или другаде и впоследствие е внесена: чуждестранните бири са значително по-скъпи от румънските (например Corona може да струва 12 леи, докато Timisoreana, Ursus, или Bergenbier с пълен капацитет от 1/2 литра би бил 2-4 леи). Някои от обикновените лагери са много неприятни, но има някои отлични пивовари. Ursus прави две вкусни бири: своя лагер и Ursus Black, черна бира (bere neagră), която е здрава, плодова и сладка, сравнима с тъмна чешка бира. Silva вари остри бири, като оригиналните пилове Silva и тъмните Silva оставят горчиво усещане на езика ви. И Бергенбир, и Тимишореана са отлични. Всички други светли бири, като Gambrinus, Bucegi и Postavaru, са безвкусни (според някои клиенти). Ciuc е много добър пилснер на разумна цена, който в момента е собственост на Heineken. Бутилка бира ще струва около 2-3 леи в магазин и два пъти повече в бар.

Spirits

Palinca е най-силният алкохол и е традиционен за Трансилвания, следван от ţuica (вид ракия, приготвена от сливи – за по-добро качество, традиционен вариант – но алтернативно от кайсии, остатъци от винопроизводство или по същество нещо друго – дори градска легенда твърди, че можете да приготвите определен вид зимно яке (pufoaică) до ţuică, но това е ra Силата на ţuica е между 40 и 50 процента. Pitești произвежда най-добрата ţuica, която се приготвя от сливи. Силният алкохол е на разумна цена, с бутилка водка на цена между 10 и 50 леи Палинката от 75 процента от боровинки и вишна (palincă întoarsă de cireşe negre), известна като vişinată, е трансилвански специалитет, въпреки че обикновено се запазва от местните жители за празненства и може да бъде трудна придобивам.

Националната валута на Румъния е лея (множествено число леи), което буквално се превежда като „лъв“ на румънски. Има 100 бани в лея (единствено число бан). Новата лея (код RON) замени старата лея (код ROL) на 1 юли 2005 г. в размер на 10,000 2007 стари леи за една нова лея. Старите ROL банкноти и монети вече не са законно платежно средство от началото на 2016 г., въпреки че все още могат да се обменят в Националната банка и свързаните с нея места.

Монетите се секат в количества от 1 (злато), 5 (мед), 10 (сребро) и 50 (злато), но монетите с 1 забрана са необичайни, въпреки че цените в магазините често завършват с 99 бани. Служителите в магазините няма да ви дадат точна сума, докато целият ви разход не се раздели на 5 бани. Когато служителите нямат много ресто, те могат да осигурят малки торбички за кафе, портокали или нещо подобно като заместител, въпреки че може да не го вземат обратно като крехко. Банкнотите съществуват в купюри от 1 (зелено), 5 (лилаво), 10 (червено), 50 (жълто), 100 (синьо), 200 (кафяво) и 500 (синьо и лилаво) леи, съставени са от полимерна пластмаса, и, с изключение на 200 леи, са със същия размер като евробанкнота. Въпреки това банкнотите от 200 и 500 леи са необичайни.

Румъния е доста евтина по западните стандарти; можете да закупите повече в Румъния, отколкото в Западна Европа или Северна Америка, особено местно произведени стоки. Въпреки това, въпреки че храната и транспортът са евтини в Румъния, закупуването на вносни стоки като френски парфюм, американски чифт спортни обувки или японски компютър е толкова скъпо, колкото и в други райони на ЕС. Дрехи, вълнени костюми, произведени на румънски език, ризи, памучни чорапи, бутилки бяло и червено вино, шоколади, салам, разнообразие от местни сирена, евтини кожени якета или скъпи и луксозни кожени палта са потенциално отлични покупки за чужденци.

Силно препоръчително е да използвате обменни бюра или банкомати, докато обменяте пари (което ще осигури лесен достъп до повечето чуждестранни банкови сметки). Избягвайте сделките на черния пазар с непознати на всяка цена: в най-добрия случай може да излезете напред с няколко процентни пункта, но това е необичайно. Най-очевидните търговци на черен маркетинг са измамници от един или друг вид, които или ще ви оставят с банка, пълна с безполезни полски злоти, или просто ще ви ангажират в разговор за няколко минути, докато чакат партньорите си, които ще се преструват на полицаи и ще опитат за да ви измами да предадете портфейла и документите си. (Това се нарича игра на марадонистка измама.) Обмяната на пари на улицата също е забранена, а в най-лошия случай може да прекарате нощта в затвора. Също така не се препоръчва да конвертирате пари на летището, тъй като те са склонни да надплащат за транзакции и имат изключително лоши обменни курсове; вместо това използвайте карта и банкомат за спешни нужди (такси/автобус) и обменете допълнителни пари по-късно в града.

Трябва да разгледате най-добрите обменни курсове. Някои обменни бюра на известни места (като летището) може да се опитат да се възползват от липсата на знания на типичния турист при установяване на обменния курс и не се препоръчва да ги използвате, тъй като обменните курсове може да са много смешни. Преди да заминете за Румъния, посетете уебсайта на Националната банка на Румъния, за да получите представа какви валутни курсове да очаквате. Типичните обменни бюра не трябва да рекламират отклонения от официалния обменен курс, които са повече от 2-3%. Също така, когато избирате обменно бюро, уверете се, че има видим знак, който казва „КОМИСИОННА 0 процента“; Румънските обменни бюра обикновено не начисляват допълнителна комисионна освен разликата между курсовете за покупка и продажба, а също така са задължени по закон да показват голям видим знак, посочващ тяхната комисионна, така че ако не видите такъв знак или ако таксуват нещо допълнително, продължавай. Изборът на справедлив обменно бюро, който не е труден с информацията в този параграф, може да ви спести до 10%, така че имайте това предвид. Също така е добра идея да обмените пари в обменно бюро на банка.

С Румъния повечето транзакции се извършват в брой. Въпреки че някои заведения взимат евро или щатски долари, това не се препоръчва, тъй като ще бъдете таксувани допълнителни 20%, ако плащате по този начин, но това се променя. Най-добрият начин е да плащате в леи, местната валута (RON). Повечето румънци притежават или разплащателна карта, или кредитна карта; въпреки това те се използват предимно в банкоматите; онлайн плащанията все още са сравнително нови и някои фирми все още ги гледат с недоверие – толкова много, че се нуждаят от плащане при доставката. Въпреки това, в много магазини и супермаркети се приемат плащания с карти. MasterCard, Visa, American Express (в определени заведения – но това бързо се увеличава поради силното натискане на American Express) и Diners Club са кредитните/дебитните карти, които се приемат (обикновено само в хотели и дори тогава очаквайте погледи и недоверие, че такива карта дори съществува). Почти всички POS транзакции (супермаркети, магазини и т.н.) ще изискват да въведете и ПИН кода на вашата карта.

Повечето малки общности имат един или два банкомата и банка, докато големите градове имат стотици банкомати и банкови сгради. (Не е необичайно да намерите три банкови клона, съседни един до друг в жилищните квартали на Букурещ.) Банкомати също могат да бъдат намерени в много общности (обикновено в пощата или местния банков офис). Bancomat е румънската дума за банкомат. Кредитни карти се приемат в повечето хотели, ресторанти, хипермаркети и търговски центрове в големите градове. Очаквайте да не можете да използвате кредитна карта на никоя жп гара или в обществения транспорт (метрото и RATB на Букурещ, например, са само в брой, защото смятат, че транзакциите с карти биха забавили опашките пред касите за билети). Бензиностанциите и широк спектър от други фирми приемат Visa и MasterCard. Дори в големите градове е добра идея да имате скромна сума в брой (около 50 леи или повече). Освен леи, не могат да бъдат теглени други обикновени пари (като евро или долари).

Румънските компании не са длъжни да ви дават пълна ресто за всяка транзакция, а касите им често са изчерпани от малки монети. Много цени, за щастие, са в кръгли кратни на 1 лея и почти винаги са кратни на 10 бани. Дори ако един магазин може да обмени банкнота от 100 леи, първоначално ще поиска по-малка сума. За изключително скромни суми (да речем, 20 или 50 бани) понякога може да настояват да закупите нещо с еднаква стойност, вместо да ви дадат ресто.

Румъния обикновено е изключително евтина и вероятно е най-евтината нация в ЕС, но все пак е по-скъпа от съседна Украйна. Инфлацията засегна Румъния в много области и някои цени са толкова високи или по-високи от тези в Западна Европа, въпреки че това обикновено е запазено за лукс, хотели, технологии и, в по-малка степен, ресторанти. Въпреки това, сурова храна, транспорт и квартира остават на разумни цени, както и общото пазаруване, особено на пазарите и извън града. Букурещ, както всяка друга столица по света, е по-скъпа от средната за страната, особено в центъра на града. Букурещ поскъпна през последните 2-3 години и тази тенденция вероятно ще продължи известно време. Пътуващите от скандинавските страни, от друга страна, ще намерят всички разходи в Румъния за много евтини, особено за транспорт (както на къси, така и на дълги разстояния), ястия в ресторанти и напитки.

Фермерските пазари са чудесно място за закупуване на храна, въпреки че хипермаркетите като Auchan, Billa, Carrefour, Cora и Kaufland станаха популярни в Румъния.

Кварталските магазини за хранителни стоки, известни като „alimentare“, се различават от супермаркетите. Магазините са тъмни, древни заведения от комунистическата епоха, които може да са по-евтини. Тези магазини, които са подобни на британските магазини, може да са полезни, ако живеете в предградията или в по-малък град. Въпреки външния си вид, те предлагат висококачествена кухня. Очаквайте необичайни процедури за плащане или избор в 'alimentara': може да не ви бъде позволено сами да избирате стоки от рафта, или един човек може да изчисли общата ви сума, преди друг да се справи с парите и т.н. Много местни жители, от друга страна, предпочитат тези бизнеси, защото осигуряват персонализирано докосване, като много продавачи помнят предпочитанията на всеки купувач и се грижат специално за техните изисквания.

Работните часове са много редовни и невероятно дълги. Някои магазини ще показват знак „нон стоп“, което показва, че са отворени 24 часа в денонощието, седем дни в седмицата. Магазините, които не са отворени 24 часа, обикновено са отворени от 8 до 10 часа, като някои остават до 2 или 3 сутринта през лятото. Супермаркетите и хипермаркетите работят от 8 до 10 часа, освен в определени дни около Великден и Коледа, когато работят цяла нощ. Аптеките и специализираните магазини често са отворени от 9 до 8 часа, понякога по-късно, докато фермерските пазари обикновено отварят в 7 сутринта и затварят в 5 или 6 часа

Седмичният панаир (târg, bâlci или obor) е традиционен начин за пазаруване в провинцията. Обикновено се провежда в неделя, всичко, което може да бъде продадено или закупено, е достъпно, от живи животни, които се обменят между фермерите (основната причина, поради която панаирите са създадени преди векове) до дрехи, зеленчуци и понякога дори употребявани автомобили или трактори. Такива панаири са неистови, с размяна на хора, музикални и танцови събития, атракциони и кабини за бързо хранене, в които се продават колбаси, „мититеи“ и пържоли на дървени въглища сред многобройните купувачи и продавачи. В някои райони е обичайно да се посещават след значим религиозен повод (например след Деня на Света Мария в Олтения), което ги прави големи общи събирания, които привличат хиляди хора от околните села. Такива фестивали са много жизнени и за мнозина те дават поглед към живота преди векове. Панаирът Obor в Букурещ е един такъв селски панаир (въпреки че със сигурност НЕ е в провинцията) – той се провежда всеки ден в продължение на повече от три века в празен район точно в сърцето на града.

музика

• [Fantastic Summer Festival]- Edm фестивал, който ще се проведе в столицата на Румъния Букурещ, ФАНТАЗИЯ, КОЯТО НИКОЙ НЕ Е ВИЖДАЛ ПРЕДИ, СЪЗДАДЕНА ОТ МУЗИКА И ЮНИТИ[www.fantasticsummerfestival.com]

Театър

Кино

Румънците са много гостоприемни. Те приемат чуждестранни посетители в провинцията и малките градове и дори може да ви помолят за обяд. Както е типично сред балканските съседи на Румъния, румънците ще упорстват, когато дават каквото и да било, тъй като „не“ не винаги означава „не“ и просто смятат, че е хубаво да отхвърлите и учтиво да настояват.

Първо трябва да вземете някои стандартни мерки, за да прегледате вашите домакини. При поздравяване или излизане е обичайно приятелите и роднините да целуват и двете бузи. Уважението към възрастните хора е високо ценено и е положително отражение на вашия характер. „Bună ziua“ (Boo-nah Zee-wah) означава „добър ден“ или „добър ден“ и се използва за посрещане както на приятели, така и на непознати. Думите „Bună dimineaţa” и „Bună seara” се използват съответно сутрин и вечер.

Мъжете носят скорости или шорти на плажа, като първите са по-популярни сред населението над 40 години, а второто - сред по-младата аудитория. Дамите често носят прашки бикини, а слънчевите бани топлес стават все по-популярни.

Избягвайте да твърдите, че румънският е славянски език или че е свързан с унгарски, турски или албански. Хората може да го сметнат за обидно; в действителност, както беше казано по-рано, румънците не произнасят гласни и съгласни по същия начин като техните съседи.

Румънците ценят и чужденците, които не вярват, че Румъния е била част от Руската империя или Съветския съюз (тя е била само членка на Източния блок).

Избягвайте да предизвиквате етническо напрежение между румънци и етнически унгарци. Унгарците преобладават в някои части на Трансилвания, а междуетническите конфликти се разпалват понякога през последните години.

Други богати на малцинства райони включват Добруджа, която все още е дом на татари, турци и украинци, както и западната част на страната, където живеят малък брой сърби, словаци и германци. В десетилетията след Холокоста почти всички евреи избягаха от нацията.

Друго отвратително недоразумение е, че няма разлика между румънци и роми (обикновено наричани цигани, въпреки че този термин се счита за унизителен). Тъй като все още има много предразсъдъци към ромите, смесването на двете етнически групи може да разстрои много хора.

Румънците може да възразят срещу това да бъдат етикетирани като балканска нация поради относително лошата репутация на региона. Освен това не е напълно географски точен, тъй като по-голямата част от Румъния (с изключение на Добруджа) официално попада извън Балканския полуостров.

В края на 18-ти век учени от Трансилванската школа обсъждат произхода на румънците. Няколко писатели се издигнаха до известност през деветнадесети век, включително Джордж Кошбук, Йоан Славичи, Михаил Когълничану, Василе Александри, Николае Балческу, Йон Лука Карагиале, Йон Креангъ и Михай Еминеску, като последният се счита за най-великия римлянин и най-поетия в особено за стихотворението му Luceafărul. Тристан Цара, Марсел Янко, Мирча Елиаде, Николае Григореску, Марин Преда, Ливиу Ребреану, Йожен Йонеско, Емил Чоран и Константин Бранкуши са сред румънските художници, постигнали световно признание през ХХ век. Последният има скулптурен ансамбъл в Târgu Jiu, а творбата му Bird in Space беше продадена за 27.5 милиона долара на търг през 2005 г. Преживелият Холокоста Ели Визел, който е роден в Румъния, спечели Нобеловата награда за мир през 1986 г., докато писателката Херта Мюлер получи Нобелова награда за литература за 2009 г.

Сред видните румънски художници са Николае Григореску, Стефан Лучиян и Йон Андрееску. Теодор Аман и Николае Тоница Чиприан Порумбеску, Антон Пан, Едуард Каудела, Михаил Жора, Дину Липати и по-специално Джордже Енеску са забележителни румънски класически композитори от 19-ти и 20-ти век. Ежегодният фестивал Джордж Енеску се провежда в Букурещ в памет на едноименния композитор, живял през ХХ век. Angela Gheorghiu, Gheorghe Zamfir, Inna, Alexandra Stan и много други съвременни музиканти са придобили различна степен на световно признание. Румънските артисти завършиха трети в конкурса за песен на Евровизия през 2005 и 2010 г.

Няколко филма от румънската нова вълна получиха световно признание. Филмът на Кристиан Мунгиу 4 месеца, 3 седмици и 2 дни спечели Златната палма на филмовия фестивал в Кан през 2007 г. Детска поза, режисиран от Калин Петер Нецер, получи Златната мечка на Международния филмов фестивал в Берлин през 2013 г.

Шест паметника на културата в Румъния са в списъка на обектите на световното наследство, включително осем изрисувани църкви в Северна Молдова, осем дървени църкви в Марамуреш, седем села с укрепени църкви в Трансилвания, манастирът Хорезу и историческият център на Сигишоара. Сибиу, с неговия национален музей Брукентал, е обявен за Европейска столица на културата през 2007 г. В Румъния има много замъци, включително известните туристически обекти замъкът Пелеш, замъкът Корвин и „Замъкът на Дракула“.

Има 12 неработни официални празника, включително Деня на голямото сливане на 1 декември, който отбелязва съюза на Трансилвания с Румъния от 1918 г. Зимните празници включват тържества на Коледа и Нова година, които включват разнообразие от отличителни традиционни танци и игри като plugușorul, sorcova, ursul и capra. Традиционното румънско облекло, което до голяма степен е изчезнало през двадесети век, е популярно церемониално облекло, носено по време на тези събития, особено в селските райони. След 2007 г. принасянето в жертва на живи прасета по Коледа и агнета на Великден изискваше специално изключение от законодателството на ЕС. Боядисаните яйца са популярни около Великден, докато на 1 март се празнува даването на mărțișor, тракийски обичай.

Румънската храна е свързана с други балкански кухни като гръцка, българска и турска кухня. Ciorbă съдържа голямо разнообразие от кисели супи, докато основните ястия често включват mititei, mămăligă (подобно на полента) и sarmale. Най-често срещаните меса са свинско, пилешко и говеждо месо, въпреки че агнешкото и рибата също са популярни. Някои традиционни ястия се приготвят специално за празниците: чифтеле, тоба и точитура за Коледа; drob, pască и cozonac за Великден и други румънски фестивали. uică е мощна сливова ракия със 70% алкохолна концентрация, която е традиционната алкохолна напитка в страната, която представлява до 75% от националната реколта (Румъния е един от най-големите производители на сливи в света). Традиционните алкохолни напитки включват вино, рачиу, палинка и вишината, въпреки че употребата на бира рязко нарасна през последните години.

Въпреки че насилието срещу чуждестранни посетители е необичайно, не трябва да оставяте здравия си разум у дома, ако планирате да прекарате почивката си в Румъния. Като цяло престъпността се ограничава до дребни кражби и типични измами, без от какво повече да се тревожи посетителят. Не би трябвало да имате проблеми, ако избягвате столични квартали и райони, които са предимно населени с цигани. Попитайте надеждни местни жители за околностите, където и да сте в нацията; те с радост ще ви предложат няколко предложения.

Въпреки че в Румъния има расова дискриминация, особено срещу хора, които изглеждат като роми („цигани“), престъпленията от омраза са необичайни. Все още съществува известна хомофобска дискриминация; например ежегодният гей парад в Букурещ е бил мястото на насилствени демонстрации през предишни години.

Спешни телефонни номера

От 2004 г. Румъния използва общоевропейския стандартен номер 112 за всички спешни повиквания. В резултат на това това е единственият номер, който трябва да знаете за полицията, линейката и пожарната.

Дребно престъпление

Румъния е относително сигурна, с минимални насилствени престъпления. Джебчиите и измамите (като таксиметрови измами или трикове за доверие) са по-разпространени, затова бъдете внимателни, особено в натоварените райони (като гари, някои пазари, градски обществен транспорт). Дръжте парите и ценностите си във вътрешните отделения на раницата си и постоянно следете портмонето си на оживени места. Когато взимате такси, винаги четете и запомнете цената на километър, която е публикувана от външната страна на превозното средство, тъй като недобросъвестните шофьори може да се опитат да се възползват от факта, че не сте запознати с ценообразуването.

Животни

Румъния има значителна популация от диви животни, включително една от най-големите популации на диви мечки в Европа. Мечките са смъртоносни и дори тези, които живеят близо до градове и нападат кофи за боклук, не трябва да се приближават. Известно е, че мечките често срещат градски райони в близост до планински гори в търсене на храна (като Брашов). В резултат на това да видите мечка или вълк е много просто. Въпреки че такива същества обикновено не са вредни, ако не им се полагат подходящи грижи, те могат да станат враждебни. Ако видите мечка или вълк по време на туризъм, най-добре е да се обърнете и да отидете в обратната посока. За да предотвратят мечките, местните овчари призовават тези, които са на диво къмпинг, да останат на открито, а не под дървета. При никакви обстоятелства не трябва да се опитвате да избягате или да нахраните животното, тъй като то може да се обърка и да атакува. Шест души са били убити от диви животни в Румъния през 2006 г. Има съобщения и за посетители, които са попадали на мечки и са се опитвали да се хранят или да играят с тях. В определени случаи това се оказа смъртоносна грешка. Ако попаднете на млади животни, имайте предвид, че родителите им вероятно са наблизо. Най-доброто, което можете да направите, е да напуснете района възможно най-бързо, тъй като колкото и красиви и пухкави да са малките мечки, родителите им не са. Когато мечките имат малки, те стават много агресивни и ще атакуват при най-малката индикация за опасност за техните бебета. Моля, бъдете внимателни. Това е една от най-честите причини за нападения от животни над хора.

Дивите животни, като бездомните кучета, също могат да бъдат проблем в Букурещ и други големи градове, където са често срещани. Някои може да не са враждебни, но бъдете внимателни с животни в групи, особено през нощта. За някои се грижат хора от съседни жилищни комплекси и може да са особено териториални и понякога да атакуват без предупреждение. Броят на бездомните кучета намалява, но остава много висок и те представляват най-голям физически риск, особено в селските райони.

Кучетата често се използват от румънските фермери за отглеждане и охрана на добитък. Това е по-вероятно да се види, ако се разхождате в близост до ферми, по черни пътища или в селски райони. Фермерите обикновено поставят хоризонтално висящи стълбове под вратовете си, за да ги идентифицират като овчарски кучета. Ако попаднете на едно от тези кучета, в началото може да изглежда уплашено и може да гледа назад. То е уплашено, но не търси място, където да се скрие: то търси своите другари кученца! Ако продължите да вървите към техния район или към стадото овце, което охраняват, те почти сигурно ще станат по-защитни и няма съмнение, че повече ще се появят, когато се приближите до стадото. Просто трябва да се отдръпнете в такива случаи. Също така не си струва да се опитвате да се защитите, тъй като румънските фермери биха били бесни. Ако сте в селски район, опитайте да пътувате на стоп или да изчакате каруца или кола, теглена от кон: това е най-добрият метод за преминаване на такъв терен.

корупция

Някои туристи може да влязат в контакт с корумпирани полицаи (Poliţişti) и митнически служители (Vameşi, Ofiţeri de vamă), въпреки факта, че това изглежда намалява. Въпреки че може да е изкушаващо да платите подкуп (mită или şpagă), за да ускорите посещението си, трябва да избягвате да го правите, тъй като това просто увеличава проблема. Също така е незаконно предлагането на подкуп, както и получаването му. Чужденците могат да бъдат подложени на по-строги наказания в Румъния.

Отличен съвет, когато бъдете помолени да платите подкуп (или просто бъдете насърчени да го направите), е да отхвърлите с уважение идеята, като кажете недвусмислено, че няма да го направите. Ако ви тормозят, поемете твърдо и решително поведение и заплашвайте да се свържете незабавно с полицията. Това със сигурност ще накара човека, който иска парите, да се откаже и да ви остави на мира.