Неделя, октомври 2, 2022

Как да пътувате из Италия

ЕвропаИталияКак да пътувате из Италия

Прочетете следното

С влак

Влаковете в Италия обикновено са с добро качество, чести, но не винаги надеждни.

Железопътният пазар в Италия наскоро беше отворен за конкуренция. Следователно на някои високоскоростни линии можете да избирате между „Nuovo Trasporto Viaggiatori“ (частен) и „Trenitalia“ (държавен). Във всички останали линии държавата е единственият играч, като Trenitalia или регионален оператор монополизира местните пазари.

  • Nuovo Trasporto Viaggiatori, +39 060708. Влакът „.Italo“ на NTV беше пуснат в италианската високоскоростна мрежа през 2012 г. Оттогава услугата непрекъснато се разширява и в момента обслужва Рим, Милано, Торино, Венеция, Флоренция, Неапол и други големи градове . Въпреки че не се позиционира като нискотарифен превозвач (вместо това се фокусира върху предлагането на по-луксозна услуга), цените му могат да бъдат значително по-ниски от неговите конкуренти по определени маршрути и дати. Консултирайте се с техния уебсайт и уебсайта на Trenitalia, за да изберете най-евтиния или най-удобния вариант. Италианците обикновено наричат ​​NTV „Итало”.
  • Trenitalia, +39 892021. Trenitalia оперира с широка гама от типове влакове: Високоскоростни влакове (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca), междуградски, регионални влакове (Regionali, Regionali Veloci) и международни влакове (Евросити, Евронайт).
    Високоскоростните влакове са ефективни и много удобни. Могат да се движат със скорост до 360 км/ч и да спират само на големите гари. Те свързват Рим с Торино, Милано, Венеция, Болоня, Флоренция, Неапол и други градове. Те са и най-скъпите влакове. За да пътувате с тези влакове, трябва да доплатите към стандартния билет, който включва таксата за резервация.
    Регионалните влакове са най-бавните, най-евтините и най-ненадеждни, спират на всички гари.
    Междуградските влакове са някъде между високоскоростните и местните влакове. Обикновено са надеждни, но ако трябва да хванете полет например, по-добре е да доплатите за високоскоростни влакове.

В разписанията, показани в отделните гари, отделните влакове са изброени в различни цветове (син, червен, зелен). Часовете на пристигане са показани в скоби до името на съответната дестинация. Моля, имайте предвид, че някои влакове се движат само сезонно или в определени часове (напр. празници).

Видове влакове

При влакове на дълги разстояния има 1-ви и 2-ри клас. Билет 2-ра класа струва около 80% от цената на билет 1-ва класа. При високоскоростните влакове можете също да избирате между основни, стандартни и гъвкави билети. Разбира се, основните билети са най-евтините. Резервацията на места е задължителна за високоскоростните влакове. Това означава, че мястото ви е теоретично гарантирано, но и че трябва да закупите билети предварително. Всъщност много пътници с билети за други влакове, които вземат грешен влак, трябва да платят евтината глоба за това, че не са запазили мястото си. Ето защо, на главните линии или в час пик очаквайте мястото ви да бъде заето. В този случай просто покажете билета, за да получите своето място.
В пиковите часове, по основните маршрути север-юг по време на празници или преди и след големи политически демонстрации, влаковете от по-нисък тип могат да бъдат изключително претъпкани, до степен, че става много неудобно. В този случай може да се окажете на малка клапа в коридора, където трябва да се движите за всички минувачи.

Докато между Милано и Неапол (включително Болоня, Флоренция и Рим) високоскоростните влакове намаляват наполовина времето за пътуване, по други маршрути, като например между Рим и Генуа, Неапол и Реджо Калабрия, Венеция и Триест, високоскоростните влакове се движат по конвенционалния маршрут а не на специална високоскоростна линия, с времена на пътуване, едва по-кратки от тези на междуградските влакове, което може да бъде загуба на пари. Човек трябва само да се консултира с Уебсайт на Trenitalia или отпечатаното разписание, обикновено разположено близо до входа на всяка платформа, за да разберете колко време ще отнеме пътуването.

По дълги маршрути, като Милано – Рим или Милано – Реджо ди Калабрия, Trenitalia оперира специални нощни влакове Intercity notte. Тръгват около 10 часа и пристигат сутринта. В зависимост от влака можете да избирате между нормални седалки, спални кабини и спални кабини от различни категории. Седалките са най-евтините, но дори и спалните кабини не са надценени и са много релаксиращ начин за пътуване на дълги разстояния. Също така не забравяйте, че някои влакове не са оборудвани с климатик. Така че носете своя собствена бутилка вода през горещите летни месеци.

Вземете билети

Опашките за закупуване на билети могат да бъдат много дълги и бавни, така че пристигайте на гарата по-рано. Има машини за билети със сензорен екран, които са много полезни, ефективни и многоезични, но никога не са много и опашките могат да бъдат много дълги.

Можете също да закупите билети онлайн на Уебсайт на Trenitalia; ще получите код (codice di prenotatione (PNR)), с който можете да вземете билета от билетна машина в гарата („Самообслужване“). За някои влакове (но не всички) можете също да изберете „без билет” опция, при която сами отпечатвате билета. Можете също да изберете опцията да имате отпечатан „ваучер“ във влака, ако имате нужда от него. По подразбиране страницата показва само „най-добрите“ (обикновено по-скъпи) връзки – можете да изберете „покажи всички връзки“, за да видите дали има и по-бавни, но по-евтини връзки.

Високоскоростните влакове могат да бъдат пълни, така че ако сте притиснати от време, трябва да закупите тези билети предварително. По принцип трябва да си купите билети преди теб качи се на влака. Италианските железници наскоро (края на 2007 г.) започнаха кампания срещу измамите с тарифи и въведоха по-високи глоби (започващи от 50 евро). Ако наистина закъснявате и нямате билет, вероятно е най-добре да говорите директно с кондуктора (ил контролер or il capotreno) извън влака когато се качите.

Правилник

Не забравяйте, че вие трябва да валидирайте билета, преди да се качите на повечето влакове, като го подпечатате в една от белите кутии (маркирани Конвалида). Пътуването с неподпечатан билет технически е същото като пътуването без билет. Много е важно да не забравите да валидирате билета си, тъй като кондукторите на влака обикновено не са толерантни в тази област. Изключение правят билетите, които посочват деня и часа на пътуване; тъй като те са валидни само за конкретен влак, обикновено не е необходимо да бъдат валидирани.

Най-евтиният начин да пътувате в даден район е да си купите карта на района. Карта, показана близо до машината за валидиране, ви показва колко зони трябва да имате плащам за между станциите. За да закупите зона карта за следващия регион, трябва да слезете на последната гара и да се качите на следващия влак поради кратките спирки (обикновено за около 1 час).

Пушенето в обществени места е бил забранен в Италия от 2005 г. Пушенето в италиански влак подлежи на глоба.

Оферти

Има и специални оферти, някои от които са запазени за чуждестранни туристи, а други са достъпни за местните. Някои оферти са карти, които ви позволяват да пътувате за избран период от време, докато други специални оферти са редовни билети, продавани на ниски цени с определени ограничения. Преди да решите да закупите пропуск, първо проверете дали е по-евтин от закупуването на обикновен билет (или по-добре обикновен билет на намалена цена, ако има такъв).

Ако пътувате много, не сте италианец и живеете в друга държава от ЕС, можете да закупите TRENITALIA PASS: купувате няколко дни за пътуване, които можете да използвате в рамките на два месеца, но трябва да доплатите за задължителните услуги за резервация , тоест TBiz, Eurostar Italia и Intercity, което варира от 5 до 25 евро в зависимост от вида на влака. Подробности можете да намерите на уебсайт, както и на Уебсайт на RailChoice.

TrenitaliaОпция без билети е достъпен само когато резервирате онлайн или чрез оторизирана туристическа агенция и само за високоскоростни и междуградски влакове. С решението Ticketless можете да закупите билет онлайн, да получите PNR код по пощата и да се качите директно на влака. Можете да изберете да получите разписка по имейл или да я вземете във влака. На борда трябва да дадете на водача своя PNR код, за да може той да издаде разписката или да потвърди присъствието ви на борда, ако вече сте получили разписката по имейл.

Със самолет

Появата на нискотарифни превозвачи направи вътрешните полети жизнеспособна опция за почти всички. Ако резервирате предварително, самолетните билети за дълги пътувания често са по-евтини от билетите за влак. Основните конкуренти на вътрешния пазар на самолетни пътувания са Alitalia, Ryanair и Easyjet. Следват ги Blue Express и Meridiana Fly, като други по-малки оператори се появяват и изчезват често.

С кола

Италия има добре развита система от магистрали (Autostrade) на север, докато на юг качеството и обхватът са малко по-малко добри. Всяка магистрала се идентифицира с А, последвано от число на зелен фон. Повечето магистрали са платени. Някои имат пунктове за таксуване, които ви дават достъп до цяла секция (като напр tangenziali на Неапол, Рим и Милано), но като цяло повечето имат пунктове за таксуване на входа и изхода; на тези магистрали трябва да вземете билет на входа и размерът на вашата такса се изчислява на изхода според изминатото разстояние. Таксите варират в зависимост от магистралите и участъците; като ориентир, трябва да очаквате да плащате между €0.06 и €0.12 на километър. Не губете входния си билет, защото ако го направите, ще се счита, че сте влезли в магистралата на най-отдалечената от изхода ви станция и ще бъдете таксувани с максималната възможна такса. Всички сини платна (маркиран „Виакард”) на тол станциите са вендинг машини, които приемат както основни кредитни карти, така и предплатени карти (нар. Виакарта), които се продават на бензиностанции покрай магистралата или например в няколко тютюневи фабрики в града. Ако имате проблеми с машината (напр. кредитната ви карта не може да бъде прочетена), натиснете бутона „асистенци” бутон и изчакайте оператор да ви помогне – бъдете готови да платите таксата си в брой, ако проблемите продължават. Не обръщайте към сменяйте лентите, дори ако можете да видите други да го правят, освен ако това не е изрично поискано от персонала или полицията; движението на заден ход на пунктовете за изминато измиване е еквивалентно на движението на заден ход по магистралата и носи много тежко добре, ако ви хванат да го правите.

Много италианци използват електронна система за таксуване и има запазени ленти, маркирани с - знак "телепас" или просто с a "Т" в жълто. Шофирането в тези ленти (контролирани от система с камери) без това устройство ще доведе до глоба и плащане на таксата за най-дългия участък. Поради споразумения с други държави, като чужденец трябва да заплатите и допълнителна такса за локализация във вашата страна.

Нарушенията за превишена скорост са много по-редки днес, отколкото в миналото, поради много по-строгото прилагане през последните години. Има редица автоматични и почти невидими системи, които санкционират превишената скорост и опасното шофиране. Освен това италианската пътна полиция (Polizia Stradale) работи няколко немаркирани превозни средства, оборудвани с камери за скорост и сложни камери. От 2006 г. няколко участъка от италианските магистрали са оборудвани с автоматична система, наречена Възпитател с автоматично разпознаване на регистрационни номера, което проверява средната скорост на всички превозни средства на участък от пътя. Покритието на тази система се разширява до все по-голям брой магистрали. В някои случаи пътните знаци напомнят на шофьорите за наличието на тази система.

Ако изглежда, че почти всички превозни средства около вас се държат и стриктно спазват ограничението на скоростта или дори леко го подбиват, това е добър знак, че на този път има някаква система за контрол. Като чужденец, най-добре е да бъдете внимателни и да спазвате ограниченията и правилата по всяко време, дори ако лудите жители на шофиране ви заблуждават да мислите, че определено ограничение на скоростта или знак „забранено изпреварване“ е само предложение: от време на време тези жителите срещат полицията по пътя си.

Мигането на вашите фарове може да се тълкува различно, отколкото бихте искали. В зависимост от ситуацията, мигането може да се тълкува или като молба за отклонение, или като молба за движение напред. Приближаващо превозно средство, мигащо многократно, може да ви предупреди за опасност или полицейска кола/контролно-пропускателен пункт по-надолу по пътя (въпреки че тази практика е забранена).

Освен ако не са посочени други ограничения, се прилагат общите ограничения на скоростта:

  • 130 км/ч по магистрали (автострада) (110 км/ч при дъжд) ;
  • 110 км/ч по пътища с настилки, разделени от склонове, обозначени със сини знаци на входовете, т.нар. суперулица ;
  • Общо ограничение на скоростта от 90 км/ч по магистрали и пътища извън населените места;
  • 50 km/h в градска зона – градска зона, започваща с бял знак с името на града с черни букви и завършващ с подобен знак, зачеркнат в червено.

Италианското законодателство позволява толеранс от 5% (минимум 5 km/h) за ограниченията на скоростта. Глобите обикновено са много скъпи. Ако бъдете хванати да превишавате скоростта над 40 км/ч, можете да очаквате глоба от над 500 евро и незабавна забрана за шофиране от 1 до 3 месеца (можете да стигнете до дестинацията на текущото си пътуване). Нерезидентните водачи на превозни средства с чужда регистрация трябва или да платят глобата си на място, ако я приемат, или да платят депозит на място, ако възнамеряват да обжалват по-късно; и в двата случая ще трябва да платите нещо незабавно и полицията няма да се поколебае да ви придружи до най-близкия банкомат, за да изтегли парите, от които се нуждаете. Вярно е, че вероятността да те хванат не е много голяма, но наистина не искаш това да ти се случи.

От 2003 г. всички превозни средства извън населените места, т.е. и по магистралите, трябва винаги да се движат с включени фарове. Мотоциклетите трябва винаги и навсякъде да се карат с включени фарове.

Въпросът за шофирането в нетрезво състояние получи много внимание през последните години след редица фатални инциденти. Допустимата граница е 0.50 g/L in кръвта; превишаването му е престъпление, наказуемо с тежки глоби, отнемане на шофьорска книжка, лишаване от свобода и в най-тежките случаи дори незабавна конфискация на превозното средство. Ограничението за шофьори под 21 години или с по-малко от 3 години шофьорски стаж или за професионални шофьори е нула. За съжаление, въпреки че контролът е по-строг от преди, той все още е недостатъчен и шофирането в нетрезво състояние все още е проблем.

Всички пътници трябва да слагат предпазни колани, а децата под 10 години трябва да седят на задните седалки. Деца под 12 години трябва да използват или одобрено столче за кола, или бустер столче, в зависимост от възрастта им.

На немаркирани кръстовища трябва да отстъпите на всяко превозно средство, идващо отдясно. Бъдете нащрек, защото изглежда много италианци пренебрегват това правило и ще настояват, че няма предимство само защото вървят направо или карат по това, което смятат за главен път, дори ако кръстовището всъщност е напълно немаркирано. Това обикновено се случва в големите градове през нощта, когато светофарите са изключени на определени кръстовища. Това е едновременно объркващо, защото никога не знаете дали пресичащият се път е маркиран или не, и опасно, защото можете да очаквате превозното средство, идващо отляво, да ви пропусне, ако приеме, че имате знак „отстъпи път“ и продължава като куршум.

Имайте предвид, че много италианци не приемат пътната маркировка твърде сериозно (някои дори не забелязват, че има пътна маркировка...), което може да бъде странно, ако идвате от север от Алпите. На многолентовите пътища винаги внимавайте за превозни средства от други ленти, които влизат във вас на завои. Маркировката на лентите на многолентовите кръгови кръстовища се игнорира систематично и почти всички шофьори се „режат“ при преминаване през кръговото кръстовище и отново при напускане, без знаци, разбира се. В Италия има известно объркване относно правилното поведение на големи кръгови кръстовища; трябва да бъдете внимателни там и да очаквате превозните средства да влизат, завиват и излизат по всяко време без знаци и никога да не карате заедно с други превозни средства на кръгово кръстовище, като се предполага, че другите ще спазват маркировката на лентата.

Пътните знаци, използвани в Италия, са проектирани в съответствие с препоръките на ЕС и използват основно пиктограми (без текст). Знаците за магистрала са изписани на зелен фон, докато общи пътни знаци (включително знаци за разделени пътища, супермагистрали с отделени нива) са изписани на син фон, а градските или местните пътни знаци са написани на бял фон.

Ако имате разписание, използвайте магистралите – маркирани в зелено – когато има такива и избягвайте използването на общите пътища – маркирани в синьо – за дълги пътувания (с изключение на разделената лента, отделена супер път). Таксите са включени магистрали могат да бъдат доста скъпи, но могат значително да намалят времето ви за пътуване, докато общите пътища могат да бъдат досадно бавни, защото се използват силно от местния трафик, могат да бъдат задръстени с камиони, имат много кръгови кръстовища или светофари и често минават през градове и села без байпас. От друга страна, общите пътища често предлагат зашеметяваща природа и трябва да бъдат първият ви избор, ако не бързате и искате да опознаете истинската природа на страната.

Цените на горивата са същите като в Западна Европа и са значително по-високи, отколкото в Северна Америка и Япония. От 2012 г. цените ще бъдат около 1.80 евро/л за бензин и 1.70 евро/л за дизел. Повечето станции предлагат само един вид бензин с октаново число 95 и един вид дизел; някои други станции също предлагат първокласен бензин и/или първокласен дизел. На много бензиностанции има значителна разлика в цената между самообслужване и сервито зареждане с гориво. Съответните бензинови помпи са маркирани съответно, когато влезете в бензиностанцията и се очаква да спрете на помпата(ите) в зависимост от услугата, която желаете. Ако спрете на помпа, която се обслужва от служител на бензиновата помпа, просто изчакайте и служител на бензиновата помпа ще излезе след секунди.

Трафикът в големите градове на Италия е много натоварен и намирането на място за паркиране понякога може да бъде трудно, ако не и невъзможно, начинание. Поради това не е препоръчително да шофирате в големите италиански градове, освен ако наистина не се налага. По принцип във всеки голям град е най-добре да паркирате колата си в съоръжение за паркиране и каране или някъде в покрайнините на града и да използвате обществен транспорт, който е доста надежден и сравнително евтин. Бъда много внимавайте с трафикът е ограничен зони (ZTL). Това са зони с ограничен трафик в много средни и големи италиански градове, главно, но не само в историческите центрове, където се допускат само регистрирани превозни средства. Влизането в LTZ се сигнализира със знаци и камери, които лесно остават незабелязани от шофиращите туристи. Всяка година много туристи съобщават, че са получили глоба (около 100 евро) за влизане в LTZ, без да знаят. Туристи който кола под наем в крайна сметка с един или повече билети няколко месеца по-късно у дома, включително допълнителна такса за административните формалности, необходими за изпращане на документите в чужбина. Освен това компаниите за отдаване под наем могат да таксуват от 15 до 50 евро за предоставяне на данните за шофьора на полицията. Така влизането в тези зони без разрешение може лесно да доведе до глоба от над 200 евро. Ако сте резервирали настаняване в центъра на града и планирате да шофирате до там, трябва предварително да проверите дали е в такава забранена зона и имате ли право на разрешително.

Лицензите на ЕС се признават автоматично. Ако нямате шофьорска книжка на ЕС, ще ви трябва международна шофьорска книжка в допълнение към националната си книжка, за да шофирате. За да получите официално призната вашата шофьорска книжка (настройка or зареждам гориво), трябва да преминете медицински преглед. Ако бъде изгубен или откраднат, можете да поискате дубликат от италианските власти.

В Италия всички моторни превозни средства трябва да бъдат застраховани поне за гражданска отговорност (асикуразион).

С автобус

местен

Купете билети за градски автобуси в ъглови магазини, офиси на автобусни компании или от автомати преди качване (на някакъв системи, билети мога Също be закупени на борда на вендинг машина). Обикновено не е възможно да закупите билети от шофьора на автобуса. Системата за плащане за повечето обществен транспорт в Италия (крайградски влакове, градски автобуси, метро) се основава на доброволно плащане, комбинирано с променливо приложение. Билетите се закупуват преди качване и се валидират на машина в превозното средство; инспекторите могат да влязат в превозното средство, за да проверят билетите на пътниците и да наложат глоби на тези, които нямат валидиран билет. Инспекторите на автобусната компания обикновено се разпознават по артикул с логото на компанията. При издаване на глоба, инспекторите имат право да разглеждат вашите документи и трябва да издадат някаква разписка с дата, час и място. Те може никога да не събират глобата директно (която обикновено може да бъде платена в пощенска служба). Нападането на инспектор по време на работа е сериозно нарушение.

Като цяло се предлагат дневни, седмични, месечни и целогодишни билети, в допълнение към билетите за много пътувания. Те могат, но не трябва да бъдат валидирани. Почти всички градове имат различна система за тарифи, така че трябва да проверите формулите за тарифи и наличността на билети предварително. За туристите може да бъде много удобно да купуват дневни (или многодневни) билети, които ви позволяват да пътувате колкото искате за един ден (или повече). Всеки голям град също има някакъв вид градска карта, карта с фиксиран ставки, която ви позволява да използвате обществен транспорт, да посещавате редица музеи и да получавате отстъпки в магазини, хотели и ресторанти.

Проверете и двете опции в местните туристически офиси или на уебсайта на града (често във формата www.comune. име на град.това като www.comune.roma.it).

Междуградски

Междуградските автобуси са били пазарна ниша в Италия, но ситуацията се промени коренно през последните години с навлизането на няколко международни оператора. Мегабус и фликс автобус може да са най-големите играчи в момента, но далеч не са единствените.

С палец

В Италия автостопът се свързва с хипитата от 1960-те години на миналия век и културата „на пътя“. Поради това се разглежда като остаряло и ненужно. Почти никога няма да намерите италианци да пътуват на стоп, освен ако няма сериозен проблем с автобуса или друг вид транспорт. Освен това тези дни често виждате проститутки отстрани на пътя, които се преструват на стопаджии, за да привлекат клиенти, така че е препоръчително да не бъдете сбъркани с една от тях. Стопът в туристически райони през лятото работи добре, защото туристите от Северна Европа ще ви закарат, и работи добре в много селски райони, стига да има редовен трафик (защото винаги играете играта), но на стоп в близост до големи градове или по натоварените пътища е изключително разочароващо. Пътуването на автостоп по магистрали и магистрали е забранено. Освен на стоп, е и малко трудно: италианците като цяло са мили хора, но са изключително малко вероятно вземете стопаджии.

С лодка

Приближаването до Италия по море може да бъде страхотно изживяване и е добра алтернатива на традиционните „екскурзии“ на сушата. Наемането на яхта в Италия е обогатяващ начин да опознаете страната. Въпреки че индустрията за чартъри на яхти е по-малка, отколкото бихте очаквали от тази невероятно популярна дестинация, има много причини да изберете яхта пред конвенционалния наземен подход. Италианското крайбрежие, подобно на френското, привлича луксозни яхти от най-висок стандарт. „Плаването из Италия от частна яхта е изненадващо удобно и удобно. На грандиозното крайбрежие на Италия се наслаждавате най-добре от морето и италианците знаят това! Можете да плувате, когато пожелаете и много известни забележителности са в непосредствена близост до брега. Пътуването с частна яхта също ви предлага известно облекчение от тълпите и трафика, които традиционно са неизбежни в най-популярните дестинации в Италия. В Италия има големи и отделни морски региони: Тоскана, Амалфийското крайбрежие, Сардиния и Сицилия. Всеки има свой собствен вкус и фокус. Планирайте внимателно своя маршрут, тъй като всеки регион се възнаграждава по свой собствен начин.

Как да пътувате до Италия

Със самолет Най-големите летища се обслужват от големите европейски авиокомпании. Интерконтиненталните авиокомпании кацат главно в Рим и Милано, като Рим е основната международна врата към страната. Повечето международни полети от среден клас пристигат в следните италиански градове: Рим - с две летища: Фиумичино (FCO - Леонардо да Винчи) и...

Изисквания за виза и паспорт за Италия

Италия е член на Шенгенското споразумение. Обикновено няма граничен контрол между страните, които са подписали и приложили договора. Това включва повечето страни от Европейския съюз и няколко други държави. Преди да се качите на международен полет или кораб, обикновено има проверка на самоличността. Понякога...

Дестинации в Италия

Региони в Италия Северозападна Италия (Пиемонт, Лигурия, Ломбардия и Вале д'Аоста). Италианската Ривиера, включително Портофино и Чинкуе Тере. Алпите и градовете от световна класа като индустриалната столица на Италия (Торино), нейното най-голямо пристанище (Генуа) и главният бизнес център на страната (Милано) споделят с посетителите на региона великолепни пейзажи като...

Времето и климата в Италия

Поради големия размер на полуострова и до голяма степен планинската вътрешна конформация, климатът в Италия е много разнообразен. В повечето северни и централни вътрешни райони климатът варира от влажен субтропичен до влажен континентален и океански. Климатът в географския район на...

Настаняване и хотели в Италия

В по-големите градове и туристическите райони ще намерите добра гама от места за настаняване, от топ марки хотели до семейно управлявани легла със закуска и стаи под наем, но хостелите са наистина малко и далеч. Къмпингуването е добър начин да спестите пари и къмпингите като цяло се управляват добре, но особено...

Какво да видите в Италия

В Италия има толкова какво да се види, че е трудно да се знае откъде да започне. На практика всяко малко селце има едно или две интересни места, плюс още няколко неща, които да видите. етруска Италия. Ако не разполагате с време и не можете да пътувате извън големите градове, не пропускайте...

Неща за правене в Италия

Едно от големите предимства на Италия е, че нейната дълга, стройна форма означава, че когато сте уморени от разглеждане на забележителности, сте само на сравнително кратко разстояние от плаж. Но след като сте там, може да сте малко изгубени, особено ако идвате от страна, където плажът е безплатен...

Храни и напитки в Италия

Храна в Италия Кухня Италианската кухня в Италия е различна от това, което наричат ​​"италианска кухня" в Америка. Това наистина е една от най-разнообразните страни в света и има различни специалитети във всеки регион и дори във всеки град и село, в което отидете. Може да е...

Пари и пазаруване в Италия

Валутата в Италия Италия използва еврото. Това е една от многото европейски държави, които използват тази обща валута. Всички евробанкноти и монети са законно платежно средство във всички страни. Едно евро е разделено на 100 цента. Официалният символ на еврото е €, а неговият ISO код е евро.

Фестивали и празници в Италия

Официални празници в Италия Дата на английско име Местно име1 януари Ден на Нова годинаCapodanno6 януари Богоявление Епифанияпонеделник след Великден Великден понеделник Ангелски понеделник, Албизъм понеделник 25 април Ден на освобождението Ден на освобождението1 майМеждународен ден на работниците Ден на труда (или Ден на работниците)2Bir. Ден 194615 Декември Непорочно зачатие Непорочно зачатие (ou simplement Immacolata) 1 декември Коледа Ден на бокса Свети...

Традиции и обичаи в Италия

Италия има репутацията на гостоприемна страна, а италианците са приятелски настроени и гостоприемни, както и много свикнали с малки разговори и общуване с чужденци. Италианското общество също е много по-малко формално от това в северноевропейските или англоговорящите страни, особено по отношение на въведенията (италианците рядко...

Интернет и комуникации в Италия

Достъп до интернет WiFi По закон всички публични точки за достъп до интернет трябва да записват уебсайтовете, посетени от клиентите, и дори идентификационния номер на клиента: Очаквайте да ви бъде отказан достъп, ако не можете да предоставите ID. Хотелите, предоставящи достъп до интернет, не са длъжни да записват идентификационни номера, ако връзката е осигурена в...

Език и разговорник в Италия

Италианският (italiano) е езикът, първоначално говорен от повечето италианци. Всеки регион на Италия има отделен романски език в допълнение към италианския, който може или не може да е родният език на жителите, в зависимост от региона: в региони като Рим или Милано, италианският вече е...

Културата на Италия

Разделяна от векове от политика и география, Италия развива уникална култура до обединението си през 1861 г., характеризираща се с разнообразие от регионални обичаи и местни центрове на власт и покровителство. През Средновековието и Ренесанса поредица от великолепни съдилища се състезаваха за най-добрите архитекти, художници...

История на Италия

Праисторията и античността Разкопките в цяла Италия показват, че неандерталецът е живял още в периода на палеолита, преди около 200,000 40,000 години, докато съвременният човек е пристигнал преди около XNUMX XNUMX години. Древните народи на предримска Италия - като умбри, латинци (от които произлизат римляните), волски, осканци, самнити,...

Бъдете в безопасност и здрави в Италия

Бъдете в безопасност в Италия В случай на спешност, обадете се на 113 (Polizia di Stato - Държавна полиция), 112 (Carabinieri - Жандармерия), 117 (Guardia di Finanza - Финансова полиция), 115 (Пожарна бригада), 118 (Медицинска спасителна служба), 1515 (Държавна горска администрация), 1530 (Брегова охрана), 1528 (Трафик новини). Италия, както повечето развити страни, е...

Най - популярни