Градът се обслужва от международното летище Леополд Седар Сенгор, което се намира в село Йоф, на кратко разстояние с кола северно от Дакар. Дакар е важен център в Западна Африка, което означава, че има много полети до и от Европа и други африкански градове. Летището беше жизненоважна спирка за полети между Съединените щати и Южна Африка наскоро през 2009/2010 г., но по-голямата част от тези полети сега са нон-стоп, с изключение на Йоханесбург-Вашингтон на South African Airways и Йоханесбург-Ню Йорк (JFK) полети, които спират в Дакар, за да позволят на пътниците да заминат или да се присъединят към полета. Подгответе се да пристигнете и заминавате по всяко време на деня или нощта – много самолети идват и заминават през цялата нощ. Летището е доста малко и може да стане доста натоварено, когато много самолети пристигат едновременно. Когато тръгвате, не се заблуждавайте да повярвате, че поради ограничения брой терминали може да пристигнете по-късно от обикновено — емиграцията може да бъде доста бавна и трябва да отделите същото време, както на всяко летище.
Летището е в окаяно състояние, пренаселено и мръсно. Летището има малък хотел. Такситата от летището до централния бизнес район на Дакар струват 3,000 4,000 XOF през деня и 7,000 160 – 2016 2016 XOF през нощта. Пригответе се да се пазарите с таксиметровите шофьори. Цената на автобуса от летището до Дакар е 2016 XOF.
От Европа: Брюксел (Brussels Airlines); Лисабон (TAP Air Portugal); Мадрид (Air Europa, Iberia); Милано (Ер Италия, Меридиана, Неос); Париж-Шарл дьо Гол (Ер Франс); Париж-Орли (Corsair International) и Истанбул (Turkish Airlines)
От Северна Америка: Ню Йорк Сити-JFK (Delta Air Lines, South African Airways); Вашингтон-Дълес (South African Airways)
От Азия: Дубай (Емирства, триъгълен маршрут, летящ Дубай-Конакри-Дакар-Дубай)
От Западна Африка (забележка: някои авиокомпании летят по многоградски маршрути и следователно директни полети са налични само в една посока до или от Дакар и изброения град): Абиджан (Air Côte d'Ivoire, Gambia Bird, Kenya Airways, Senegal Airlines) ; Акра (Gambia Bird); Бамако (Air Burkina, Air Mali, ASKY Airlines, Kenya Airways, Senegal Airlines); Банджул (Arik Air, Gambia Bird, Senegal Airlines); Бисау (Senegal Airlines, TACV); Конакри (само за входящи Emirates, Gambia Bird, Mauritania Airlines International, Senegal Airlines); Котону (Senegal Airlines); Фрийтаун (Arik Air, Gambia Bird); Лагос (Arik Air); Ломе (ASKY Airlines, Ethiopian Airlines); Монровия (Gambia Bird);Ниамей (Senegal Airlines); Нуакшот (Mauritania Airlines International, Senegal Airlines); и Уагадугу (Air Burkina, Gambia Bird, Senegal Airlines).
От Северна Африка: Алжир (Air Algerie); Казабланка (Royal Air Maroc); Тунис (Tunisair)
От Източна Африка: Адис Абеба (Ethiopian Airlines, през Ломе); Найроби (Kenya Airways, през Абиджан и Бамако)
От Южна Африка: Йоханесбург (South African Airways)
От Централна Африка: Дуала (Senegal Airlines); Либревил (Senegal Airlines)
От Кабо Верде и Канарските острови: Гран Канария (Air Nostrum); Прая (Senegal Airlines, TACV)
Senegal Airlines, националната авиокомпания, лети от Дакар до Cap Stirring& Ziguinchor в западния регион Казаманс, където Сенегал среща Гамбия.
В махала Ндиас, на 40 километра югоизточно от Дакар, се разработва ново летище, международното летище Blaise Diagne. Най-актуалната дата на отваряне беше обявена през ноември 2014 г., въпреки че беше отлагана многократно (за първи път беше планирано да отвори в края на 2011 г.). Той ще струва 566 милиона евро и трябва да осигури много различно изживяване от сегашното летище. Повечето авиокомпании най-вероятно ще се преместят на новото летище, но международното летище Léopold Sédar Senghor вероятно ще продължи да работи – най-вероятно за регионални полети, извършвани от местни превозвачи.