Триполи

Ще са необходими визи, които могат да бъдат получени чрез посолства или консулства. Приблизително 50–150 щатски долара, трябва да си осигурите визата преди пристигането и да сте готови да получите много информация; по-добре е първо да се обадите за най-актуалните критерии, тъй като те се променят редовно. Посетителите по работа или с необходимите „връзки“ могат да получат виза при пристигане. Таксата е 100 динара, но процедурата може да е дълга. Тази сума трябва да бъде платена в либийски динари. Ако нямате динар, трябва да пътувате до района след възстановяване на багаж, за да обмените пари (минус паспорта ви). Охраната ще ви пусне обратно, но се уверете, че те наблюдават как тръгвате.

Напускането на Либия изисква правилните печати в паспорта ви. Вашият хотел е длъжен да даде паспорта ви на властите, които ще подпечатат визата ви. Уверете се, че сте изяснили това с хотела, преди да напуснете, в противен случай може да се сблъскате с глоба или по-лошо, докато преминавате през имиграцията.

Възползвайте се от салона за бизнес класа на летище Триполи (LYD 30, ако не сте първи/бизнес пътник), където тоалетните са чисти, но обикновените салони не са.

Най-голямото летище в страната, международното летище Триполи, се намира в град Бен Гашир, на 34 километра (21 мили) южно от центъра на Триполи. Служи като център за Libyan Airlines, Afriqiyah Airways и Buraq Air, преди да бъде затворен по време на гражданската война в Либия през 2011 г. Преди това се управляваше от либийското бюро за гражданска авиация и метеорология, но сега се управлява на ad hoc основа.

Много известни международни превозвачи, включително British Airways, Lufthansa, KLM, Emirates и Alitalia, летяха до либийската столица преди избухването на въоръжен конфликт и затварянето на летището в средата на 2011 г.

Когато НАТО наложи зона без полети (NFZ) над либийското въздушно пространство през 2011 г., редовните полети на гражданската авиация бяха спрени. Преди това международни и вътрешни самолети са тръгнали от главния международен пътнически терминал на летището. Първоначалният капацитет на терминала беше 3 милиона пътници годишно. През следващите няколко години ще бъдат разработени още два терминала, които ще повишат общия капацитет на летището до 20 милиона пътнически движения. Първият нов терминал трябваше да отвори врати през март 2011 г., но сега летището е в процес на съществени ремонти. Въздушна атака на НАТО в края на август 2011 г. сериозно унищожи радарната система. В резултат на боевете на летището бяха унищожени няколко търговски самолета, а летищната инфраструктура беше повредена.

Летището вече има една основна сграда на терминала, която служи както за международни, така и за вътрешни терминали. Настоящият терминал с двойна употреба е пететажна структура с площ от 33,0002 2 m2016. Зоната за регистрация се намира на приземното ниво. На първо ниво има магазини за излитане и безмитни магазини. Първоначално в терминала бяха представени салон и стая за молитва, както и ресторант на четвърто ниво.

На 11 октомври 2011 г. международното летище Триполи беше отворено за първи път за граждански самолети.

В момента няколко авиокомпании осигуряват полети до международни дестинации от международното летище в Триполи. Полети до Бенгази се осигуряват от Libyan Airlines и Afriqiyah Airways.

Международно летище Митига е приблизително на 8 километра (5 мили) източно от центъра на Триполи. Основано е през 1995 г. и е обществено летище. Когато НАТО наложи зона без полети (NFZ) над либийското въздушно пространство през 2011 г., планираните полети на граждански самолети до Бенгази и Мисурата, както и международните услуги до Истанбул, Турция (Алепо) и Сирия бяха прекратени. По време на прекратяването на гражданските операции на летището в него се намираше централата на Buraq Air. Преди юни 1970 г. международното летище Митига беше известно като авиобаза Wheelus и се използваше от ВВС на Съединените щати (USAF). След това съоръжението беше преименувано на авиобаза Okba Ben Nafi, инсталация на либийските народни военновъздушни сили (LPAF). По време на гражданския конфликт в Либия през 2011 г. той беше повреден от въздушни удари на НАТО и битки между сухопътни сили, повечето от които в резултат на нападение на 21 август 2011 г. от сили, враждебни на либийското правителство.

Turkish Airlines възобнови ограниченото обслужване от международното летище Митига до Истанбул (Ататюрк) в края на 2011 г., преди да се върне на международното летище Триполи. На 8 януари 2012 г. те щяха да построят товарно съоръжение в Митига.

В момента Либия няма железопътна мрежа, но нацията планира да създаде такава между източното и западното крайбрежие. Този проект все още е във фази на планиране, но вече е нает китайски изпълнител.

Туристите отиваха до Триполи по шосе от Тунис, който е по-близо от другата граница с Египет; пътуването отне около три часа от тунизийската граница. Този преход трябва да се предприема само през деня, тъй като е много опасен през нощта, когато голям брой овце, камили, крави и, разбира се, овчари обикалят по пътищата и са трудни за забелязване. Тъй като има съобщения за бандити, действащи по този път, важно е да информирате другите за намеренията си за пътуване.

От остров Малта. Това беше предпочитаният маршрут за влизане в Триполи преди отмяната на санкциите през 1999 и 2003 г. Единствената друга възможност беше да пътувате до Тунис и след това да шофирате до Триполи.

[GTT Feries] управлява нова фериботна линия, която се движи три пъти седмично между Сфакс, Тунис, и Триполи, Либия. Еднопосочното пътуване струва около $30 и отнема 10 часа в морето.

Ходенето е най-добрият метод за разглеждане на Триполи; има много прекрасни ръководства (книги), които да ви помогнат, както и някои полуполезни либийски версии. Хората са приветливи и любопитни. Въпреки това, ако сте западняк или се откроявате като болен палец в сравнение с местен, бъдете внимателни. Не излизайте сами късно вечер. Такситата също са удобни, въпреки че може да са скъпи за западняците.

ПАЗАР / СУПЕРМАРКЕТ

ЗАВЕДЕНИЯ

ENTERTAINMENT

ДРЕХИ / ОБУВКИ

Музей Алхамра на Асарая (Музей на Червения замък). Национален музей на Либия, който обхваща 5,000-годишна история. Разположен в покрайнините на медината, в голям дворцов комплекс с множество дворове, който доминира в силуета на града. Около замъка могат да се видят няколко класически скулптури и фонтани от османската епоха.

Все по-голям брой дворци (особено през епохата на Караманли) се ремонтират и обнародват. Основният уличен дизайн на Медината е създаден през римската епоха, когато стените са построени, за да защитават града от нашествия от вътрешността на Триполитания, и се счита за добре планиран, може би дори по-добър от настоящите модели на улиците. През осми век на града е издигната стена с лице към морето.

Баб Заната на запад, Баб Хавара на югоизток и Баб Ал-Бахр в северната стена предлагат достъп до древния град.

Градските стени остават непокътнати и могат да бъдат увеличени за отлична гледка към града. Изящни бижута и дрехи могат да бъдат закупени на местните пазари, а базарът е особено известен със своите традиционни занаяти. Националният музей на Либия се помещава в красива съвременна структура в Червения замък. Изложени са много артефакти от римската и гръцката епоха на страната, включително скъпоценни камъни от обектите на световното наследство на Лептис Магна и Сабрата, както и политически натоварени експонати като автомобила Volkswagen Beetle на Кадафи от 1960-те години на миналия век.

Площадът на мъчениците се намира в сърцето на града. Зеленият площад беше предишното име на тази област. Това е добре харесвано място за срещи. Оттук се виждат историческите градски стени. Тук започват и някои от търговските улици. Площадът често се използва за митинги (предимно срещу сирийската администрация) и като изложбена площ за мотоциклетисти. На самия площад има малко за гледане.

Преди военните действия през 2011 г. градът имаше репутацията на отлично място за бягане от стреса на съвременния живот. Може да е разумно да изчакате, докато нещата се възстановят до някаква нормалност, преди да излезете, въпреки че има красиви плажове на разстояние с кола, както и Стария град и музея, които може да се разглеждат с часове. Нощният клуб на 3-то ниво на третия етаж на комплекса кула в центъра на града може да си струва да опитат за дръзките. Отваря се само в 11 часа, както всеки друг истински нощен клуб. Една безалкохолна напитка ще ви струва малка цена и има такса за сядане на маса, колкото в Италия и Париж.

Има няколко фитнес зали, разпръснати из Триполи; един в центъра на града, близо до улица Омар Мухтар, с добър избор от курсове за свободни тежести и аеробика. В допълнение, Sultan Gym на Gorgi Road разполага с голяма зона за свободни тежести, както и зона само за жени.

Всички 5-звездни хотели в града включват фитнес зали, с месечни членства, вариращи от 200 до 300 LYD.

Кухнята на Триполи е с високо качество и по западните стандарти на разумни цени. Храната е предимно арабска, така че не очаквайте много вариации. Шансовете за получаване на хранителна болест са малки, но внимавайте за рибите. Ако се чувствате принудени да опитате щедростта на морето, просто вижте колко чисти са пристанището и плажовете.

Хотел Коринтея има ориенталски ресторант, а Гаргаш – друг. Подобрете своя арабски; повечето сервитьорки не говорят английски, така че намирането на такъв, който да ви обслужи на масата ви, може да е трудно.

В Триполи има различни кафенета и бистра, повечето от които са разположени по протежение на ивицата Гергареш, която минава чак до Сеяхея. 02, W Cafe, Veranda, Caracalla, Cacao, Halaweyat Sharkiya и Caffe Casa са само шепа от най-популярните места.

По-голямата част от тези кафенета също са ресторанти, с микс от западни и близкоизточни храни. Всички са много харесвани от чуждестранните жители на Триполи.

Marks and Spencer, Mango и H&M са сред добре познатите магазини в Триполи. В сравнение с Обединеното кралство, цените са сравними.

Дрехи Най-големите магазини за дрехи се намират около Martyrs Square и се простират до старата катедрала. Обувките и обикновените трикотажни изделия, които изглеждат с прилично качество, са сред изгодните цени, които можете да намерите тук. Има и няколко страхотни магазина в районите Гаргариш и Бенашур.

Furniture Gargarish Road, който минава близо до Hay Andulas, е чудесно място за посещение, ако имате нужда от мебели, офис консумативи или материали за печат.

Електроника В допълнение към компютърните магазини в Aldahrah, най-големите фирми за електроника се намират на Gargarish Road. За компютърно оборудване продължете към кулата Fatah в търговската зона в центъра на града, където има няколко магазина.