Ирак

Ирак е предимно пустиня, въпреки че реките Ефрат и Тигър донасят 60,000,000 3 78,477,037 m3,611 (11,847 58 36 cu yd) утайка в делтата всяка година. Северът на страната е предимно планински, като най-високият връх достига 2016 м (2016 2016 фута), неидентифициран на картата, но известен на местно ниво като Чика Дар (черна палатка). Ирак има 2016 км (2016 мили) крайбрежие на Персийския залив.

Ирак има горещ и сух климат. Повечето от летните температури в страната надхвърлят 40°C (104°F) и често достигат 48°C (118°F). Зимните максимални температури са около 21°C (70°F), като нощните ниски температури понякога са под нулата. В повечето места годишните валежи са по-малко от 250 мм (10 инча), като най-големите валежи се падат от ноември до април. Летните дъждове са необичайни, особено в далечния север.

Смята се, че Ирак има 31,234,000 1878 2 души. През 35 г. Ирак има население от 2016 милиона. Населението на Ирак нарасна до 2016 милиона след конфликта.

Етнически групи

Арабите съставляват около 75-80% от населението. 15% от населението на Ирак са кюрди 5-10% от населението са асирийци, туркмени, мандеи, арменци, черкези, иранци, шабаки, езиди и каулия. Южен Ирак има 20,000 2016 блатни араби.

Ирак има 2,500 чеченци. Робството в ислямския халифат започва преди въстанието на Зандж през 9-ти век и позицията на Басра като голямо пристанище оставя население от иракчани от африкански произход в Южен Ирак. Това е най-населената нация на Арабската плоча.

религия

Ирак е нация с мнозинство от мюсюлмани, като мюсюлманите представляват около 95% от населението, а немюсюлманите (предимно асирийски християни) са само 5%. Той е дом на мюсюлмани шиити и сунити. Според CIA Factbook мюсюлманите шиити съставляват около 65 процента от мюсюлманското население на Ирак, докато мюсюлманите сунити съставляват около 35 процента. Според проучване на Pew Research Center от 2011 г., 51% от мюсюлманите в Ирак са шиити, 42% са сунити, а 5% се идентифицират като „просто мюсюлмани“.

Сунитската общност твърди, че правителството ги дискриминира в почти всяка сфера на живота. Премиерът Нури ал-Малики, от друга страна, го оспори. Християните живеят в региона от почти 2,000 години, като много от тях произлизат от предарабските месопотамци и асирийци. Те наброяват над 1.4 милиона през 1987 г., което представлява 8% от приблизително 16.3 милиона население и 550,000 1947 през 12 г., което представлява 2016% от населението.

По-голямата част от християните са неоарамейски говорещи асирийци, които принадлежат към Халдейската католическа църква, Асирийската църква на Изтока, Асирийската петдесятна църква и Сирийската православна църква. Според оценките броят на християните е намалял от 8–12% в средата на ХХ век до 5% през 2008 г. От началото на конфликта повече от половината християни в Ирак са избягали в съседни нации, а много от тях не са се завърнаха, докато други се завръщат в своята историческа асирийска родина в кюрдския автономен регион.

Мандеите, шабаците, ярсаните и йезидите съставляват малки етнорелигиозни малцинствени групи. Еврейското население на Ирак, което е наброявало приблизително 150,000 1941 през 2016 г., е почти напълно изчезнало.

Наджаф и Кербала, две от най-свещените места в света за шиитите, се намират в Ирак.

Диаспора и бежанци

Иракската диаспора е изселването на иракчани към други нации. ВКБООН изчислява, че приблизително два милиона иракчани са напуснали страната след многонационалната инвазия през 2003 г., главно в Сирия и Йордания. Центърът за наблюдение на вътрешното разселване смята, че още 1.9 милиона са вътрешно разселени.

През 2007 г. ООН изчисли, че около 40% от средната класа на Ирак е напуснала, главно за да избяга от систематично преследване и няма желание да се върне. Бежанците са бедни, защото не могат да работят в приемащите държави. С подобрена сигурност диаспората изглежда се завръща; иракското правителство твърди, че 46,000 2007 бежанци са се прибрали у дома през октомври 2016 г.

В края на 2011 г. почти 3 милиона иракчани са напуснали домовете си, 1.3 милиона в Ирак и 1.6 милиона в съседните страни, предимно Йордания и Сирия. След водената от САЩ инвазия през 2003 г. повече от половината иракски християни са напуснали. Към 25 май 2011 г. 58,811 2016 иракчани са получили статут на бежанец от Службите за гражданство и имиграция на САЩ.

От 2012 г. приблизително 160,000 2016 сирийци от различни националности са мигрирали в Ирак. Увеличаващото се кръвопролитие в гражданския конфликт в Сирия накара много иракчани да се завърнат у дома.

Въпреки че арабският е официалният език на Ирак, английският е толкова широко разпространен, че повечето посетители ще могат да се справят в многото магазини, пазари и кафенета. Недостатъкът е, че говоренето на английски моментално ви маркира като чужденец. Поради обширната подземна мрежа от иракчани, които уведомяват нападателите за потенциални цели, това е опасно.

В Кюрдистан кюрдският се говори на един от двата диалекта: курманджи и сорани. В и около Дахук се говори Курманджи, докато Сорани се говори в и около Арбил (Хюлар) и Сулеймания. Тези два вида са неразбираеми един за друг. Въпреки това арабският е широко разпространен и броят на англоговорящите се увеличава.

Нефтената индустрия исторически е доставяла около 95% от валутните приходи на Ирак. Липсата на растеж в други индустрии доведе до 18%-30% безработица и $4000 БВП на глава от населението. През 2011 г. в публичния сектор са заети почти 60% от работещите на пълен работен ден. По-малко от 1% от иракчаните работят в сектора за износ на петрол. Жените сега съставляват малка част от работната сила (22% през 2011 г.).

Налагането на високи мита за предотвратяване на чуждестранни продукти беше част от централно контролираната икономика на Ирак преди намесата на САЩ. CPAI след инвазия издаде няколко обвързващи директиви за приватизация на икономиката на Ирак, позволявайки международни инвестиции.

На 20 ноември 2004 г. дългът на Ирак от 42 милиарда долара към Парижкия клуб е опростен с 80% (33 милиарда долара). Общият външен дълг на Ирак е приблизително 120 милиарда долара през 2003 г. и се е увеличил с 5 милиарда долара до 2004 г. Намаляването на дълга ще се извърши на три етапа: по 30% всеки и 20%.

Според Citigroup Ирак е един от „генераторите на глобално развитие“, който ще види значителен икономически растеж в бъдеще.

Официалната валута на Ирак е динарът. Той произвежда нови динари и банкноти, като De La Rue ги отпечатва, използвайки съвременни методи за борба с фалшифицирането. Подкрепата на Джим Крамър за иракския динар по CNBC на 20 октомври 2009 г. засили интереса.

Пет години след инвазията, четири милиона иракчани са били с недостиг на храна (една четвърт от децата са били хронично недохранени) и само една трета от иракските деца са имали достъп до чиста питейна вода.

Според Института за отвъдморско развитие мисиите на чуждестранни неправителствени организации са възпрепятствани от несигурност, липса на координирано финансиране, недостатъчен оперативен капацитет и петна информация. 94 хуманитарни работници бяха убити, 248 ранени, 24 затворени или задържани и 89 отвлечени или отвлечени през първите пет години.

Нефт и енергия

Ирак има доказани петролни запаси от 143.1 милиарда барела (2.275 1010 m3), на второ място след Саудитска Арабия. До декември 2012 г. добивът на петрол е бил 3.4 милиона барела на ден. Ирак планира да достигне 5 милиона BPD до 2014 г. Ирак има 2,000 нефтени кладенеца в сравнение с 1 милион само в Тексас. Ирак беше ранен член на ОПЕК.

Въпреки по-добрата сигурност и милиардите петролни пари, Ирак все още произвежда около половината от необходимата на потребителите електроенергия, което води до летни демонстрации.

Законът за петрола на Ирак е представен на Съвета на представителите на Ирак през май 2007 г. Иракското правителство все още не е приело закон.

Според проучване на САЩ от май 2007 г. между 100,000 300,000 и 16,000 48,000 барела на ден (3 2008-13 2016 m2016/d) от докладваната добив на петрол в Ирак може да са били източени чрез корупция или контрабанда. Към 2016 г. Al Jazeera твърди, че 2016 милиарда долара от иракски петрол са били незаконно отчетени в САЩ. Въпреки някои твърдения, че правителството е намалило корупцията при обществените поръчки за петрол, подкупите и отстъпките към държавни служители остават.

За най-големите находища иракското петролно министерство заяви през юни 2008 г., че Exxon Mobil, Shell, Total и BP – бивши партньори в Iraq Petroleum Company – ще получат скромни едно- или двугодишни договори без наддаване. Според иракския петролен министър Хюсеин ал-Шахристани, плановете са били отменени през септември, тъй като преговорите са се отлагали толкова дълго. Няколко американски сенатори заявиха, че споразумението възпрепятства опитите за одобряване на енергийното законодателство.

На 30 юни и 11 декември 2009 г. на международните петролни компании бяха предоставени договори за обслужване на многобройните петролни находища в Ирак. Договорените петролни находища включват „супергигантските“ нефтени находища Majnoon и West Qurna. BP и CNPCC ще разработят съвместно най-голямото петролно находище в Ирак - Румайла.

Производството на петрол в Ирак се е увеличило с половин милион барела на ден през февруари, съобщи Международната енергийна агенция на 14 март. Толкова много петрол не е бил произведен, откакто Саддам Хюсеин пое контрола през 1979 г. В разгара на сектантския конфликт, кюрдските регионални войски на правителството пое контрола над петролните находища Бай Хасан и Киркук в Северен Ирак на 14 юли 2014 г. Ядосан Багдад предупреди за „страшни последици“, ако находищата не бъдат възстановени.

За всички пътуващи до Ирак е необходима виза. Договорно наети и военни служители, работещи за Министерството на отбраната на Съединените щати, понастоящем са изключени от изискването за виза, ако покажат валидна карта за общ достъп (CAC), издадена от Министерството на отбраната. Това важи само ако летите във военната страна на BIAP чрез Gryphon Air или военен полет. Ще бъдете депортирани, ако пътувате до международното летище в Багдад без валидна входна или работна виза.

Виза може да бъде закупена за 80 USD на повечето гранични контролно-пропускателни пунктове за лица, които влизат в страната без такава. За хората общата продължителност на преминаването е приблизително 1 час. Ако искате да получите виза на входното пристанище, очаквайте дълги опашки и носете много документи, обясняващи кой сте и какво правите в Ирак. За предпочитане е да изпращате писма на фирмени или държавни бланки.

Получаването на виза за пътуване до Ирак е трудно и отнема много време. Можете да получите заявление от посолството на Ирак във вашия район. Всички заявления обаче се проверяват в Багдад. Дори и да имате виза, може да не ви бъде позволено да влезете в Ирак, след като пристигнете. В иракските посолства в Лондон, Париж и Вашингтон, окръг Колумбия, визи могат да бъдат получени предварително.

Международно летище Багдад (BIAP) (IATA: BGW) е на около 16 километра от центъра на града. След незначителни щети по време на конфликтите, летището вече е напълно работещо и се разширява поради възстановяването на Ирак.

Iraqi Airways, националната авиокомпания, разполага с флот от 15 самолета. Основният им бизнес са вътрешните полети, въпреки че летят и до Лондон и Стокхолм, както и до няколко летища в Близкия изток и Южна Азия.

Austrian или Turkish Airlines са най-добрите опции за полети от Европа до Багдад. Austrian Airlines изпълнява четири седмични полета от Виена (IATA: VIE) до BIAP. Turkish Airlines лети от Истанбул (IATA: IST) до BIAP ежедневно.

Royal Jordanian Airlines предлага два ежедневни двупосочни полета от Аман до Близкия изток (IATA: AMM). Емирейтс и нискотарифната авиокомпания flydubai идват в Багдад всеки ден.

Международно летище Ербил [www] е най-добре свързаното и най-безопасното летище. Повечето европейски и близкоизточни авиокомпании, включително Lufthansa, Austrian Airlines, Royal Jordanian и Etihad, извършват полети до Иракски Кюрдистан. Тъй като е по-безопасен от останалата част от Ирак и служи като регионален икономически център, Иракски Кюрдистан претърпя огромно развитие и инвестиции от 2003 г. насам.

Gryphon Airlines е на разположение на дипломати, частни военни изпълнители и разузнавателни агенти. Gryphon извършва полети между военната страна на BIAP и Кувейт Сити.

Турските авиокомпании летят до Ван, Турция от повечето западни градове през Истанбул; от там такси ще ви транспортира до границата за еквивалента на USD35-200, в зависимост от вашите способности за преговори (турските шофьори обикновено приемат само лири, евро или паунда стерлинги)

Има два чартърни самолета, които летят в BIAP за хора, работещи за неправителствени организации (НПО) в Ирак. Skylink и AirServ осигуряват редовно обслужване. Пътуването на някоя от тези услуги се нуждае от спонсорство от вашата неправителствена организация, за да бъде включено в списъка с упълномощени пътници на всяка услуга. Графиците и услугите може да са нередовни и често да варират.

Летището се контролира от иракското правителство. Иракското министерство на транспорта наблюдава излитанията и кацанията в BIAP. Вследствие на това, че много ключови компоненти на оборудването за контрол на въздушното движение не са включени, BIAP може да обработва само кацания по правилата за визуален полет (VFR), но не и инструментални кацания. В резултат на това редовните пясъчни бури в района могат да нарушат зрението и да принудят самолетите да бъдат отклонени. Поради лоша видимост на пистата, много рядко е търговските самолети да стигнат до BIAP, преди да се обърнат и да се върнат в началото. За да се избегне високият риск от наземни атаки, пристигащите цивилни самолети се спускат в тясна спирала от крейсерски височини в защитеното въздушно пространство на BIAP.

Бъдете готови за дълги, хаотични и изключително бавни опашки, където и да отидете, докато тръгвате от BIAP. Ако не работите по държавен договор в Ирак, влизането ви на територията на летището ще изисква от вас и колата ви да чакате на опашка, за да бъдете проверени на около три или четири мили от терминала на летището. Завършването на тези проверки за сигурност може да отнеме два до три часа. Идеалният подход е да намерите квартири в контролната зона на BIAP ден преди пътуването си, така че да не сте изложени на продължително чакане и да не пропуснете полета си.

Всички авиокомпании, опериращи в BIAP, имат стриктна процедура за съпоставяне на багажа. Целият багаж, независимо дали е ръчен или чекиран багаж, се нарежда близо до самолета на пистата. Преди обработващият багаж и служителите по сигурността да могат да го съпоставят и да го поставят в багажника, всеки пътник трябва лично да докосне и вземе своя багаж. Торбите, оставени на писмата след приключване на процедурата по качване, не се товарят и се транспортират от зоната на терминала до сигурно място за изхвърляне.

Пътнически влак веднъж седмично беше възстановен в експлоатация между Газиантеп в Южна Турция и Мосул, преминаващ през малък участък от сирийска земя, след двадесетгодишно прекъсване. Той тръгваше от Газиантеп в 21:00 часа всеки четвъртък и кацна в Мосул в 14:00 часа на следващия ден, като плаща 25 евро на човек. С влак това беше единственият път за достигане до Ирак. (Актуализирано през август 2010 г.) Линията Газиантеп – Мосул е спряна до следващо нареждане поради искане на иракските железници. Влакът все още е в списъка на уебсайта на турските държавни железници, като се отбелязва, че временно не е в движение, което показва, че се очаква да се върне в експлоатация в близко бъдеще. Не се препоръчват всякакви усилия за преминаване на сирийска територия през 2012-2013 г. поради продължаващите, смъртоносни вътрешни борби в страната.)

Автомобилите може да са най-рисковият начин за влизане в нацията. Когато стигнете до границата, добра идея е да замените вашето такси/возило под наем за брониран 4×4, който може да бъде нает за GBP300 (USD460) приблизително. от британската охранителна фирма GENRIC, заедно с въоръжена охрана, ако е необходимо.

От Турция

Шофирането от Турция е най-удобният начин да стигнете до най-северния регион на страната. В сравнение с останалата част от нацията, тази част на страната е доста безопасна. Гранична полиция и местни жители ще ви посъветват кои градове са безопасни за посещение (Zakho, Dohuk, Erbil, As-Sulaymaniyah и така нататък) и кои градове да избягвате (Zakho, Dohuk, Erbil, As-Sulaymaniyah и т.н.) ( като Мосулор Багдад).

Ще пътувате на югоизток от Диарбекир, Турция, до Захо, Ирак. Възможно е да вземете такси, което е предварително уговорено; средната цена на това пътуване с такси е 150 USD, а по-голямата част от шофьорите говорят само кюрдски или арабски. Често ще сменяте такси в Силопи, само на пет минути от границата с Ирак, или ще сменяте автомобили на около 70 километра от границата и ще продължите оттам. След това таксиметровият шофьор ще се справи с всичките ви документи на границата. Това означава, че вашият шофьор преминава от сграда в сграда, щампова и одобрява документи. За турската страна на границата трябва да имате фотокопие на паспорта си, което трябва да оставите при тях (фотокопието, а не паспорта).

Значително по-евтина алтернатива е да вземете автобус направо от Диарбекир до Силопи. Това няма да струва повече от 20 лири. Лесно е да хванете такси до Zakho от Silopi otogar (автобусна спирка). Цялото фотокопиране и документация за турската страна може да се извършва от компетентен таксиметров шофьор.

В този момент ще завършите пътуването си през границата с Ирак. След това вашият таксиметров шофьор ще ви отведе до иракския имиграционен и митнически отдел. Всички хора и автомобили, влизащи в Ирак, трябва да бъдат проверени за контрабанда от митнически служители, а превозните им средства трябва да бъдат регистрирани и да плащат гербова такса; обаче търсенията не винаги се извършват. Без тази гербова такса е незаконно превозно средство, което не е иракско, да купува бензин на която и да е от държавните бензиностанции в страната. След заплащане на всички вносни такси на митниците и получаване на печат на превозното средство, имиграционните служители ще прегледат паспорта ви и, ако имате виза, ще го подпечатат. Освен това на определени сухопътни гранични пунктове ще бъдат събрани пръстовия ви отпечатък и/или снимка. Нямаше такса за виза на този граничен пункт от юли 2008 г.

Сега ще бъдете на граничната таксиметрова спирка, на няколко километра извън центъра на Захо и може да се наложи да вземете друго такси, за да отидете до центъра на Захо (IQD5,000-10,000). Струва около 40 USD да вземете такси от турския град, където сте разменили превозните средства до Захо. Това е сигурно място, където можете да се срещнете с приятели или да наемете такси до друга част на нацията. Докато чакате, отпийте малко чай.

От Йордания

Бъдете готови за продължително пътуване, ако пресичате границата с Йордания. Пътуването през източната йорданска пустиня наподобява лунен пейзаж. Пътуването от Аман до Багдад може да отнеме между 10-15 часа. Ще напуснете Аман между 5:00 и 10:00 сутринта и ще пристигнете на граничния пункт четири часа по-късно. В добър ден преминаването на границата може да отнеме от час и половина до повече от пет-шест часа. Обикновено отнема наполовина по-малко време за влизане в Ирак, отколкото за излизане. Йорданските имиграционни и митнически служители са изключително придирчиви към това кого пускат и често затварят своята страна на границата и отказват да пропуснат никого по необясними причини.

Пътуването от границата до Багдад е много опасно. Пътят е пълен с магистрални обирджии и банди престъпници, които ловят нищо неподозиращи пътници. Пътуването по този път без достатъчно комуникационно оборудване или огнестрелни оръжия от всякакъв вид е НАСТЪПНО ПРЕПОРЪЧВАНЕ. Не спирайте по този маршрут; ако трафикът бъде спрян по магистралата по някаква причина (различна от потенциално IED), препоръчително е да се завърти, докато трафикът не започне отново. Превозните средства, особено тези, обитавани от западняци, са уязвими за нападение във всеки един момент. Носете допълнително бензин, както и много храна.

От Кувейт

Пресичането на границата с Кувейт е също толкова трудно, колкото пресичането на границата с Йордания. Кувейтската граница се затруднява много по-трудно от факта, че кувейтските имиграционни и митнически служители са дори по-строги от йорданските власти и всичко може да ги накара да предотвратят влизането или заминаването ви по тяхна преценка. Промъкването във военен конвой не се препоръчва, тъй като артилеристите от кули в конвоя могат да сбъркат вашето превозно средство за самоубийствен нападател.

В Ирак надеждният, но ненатрапчив транспорт е от съществено значение. Купуването на превозно средство, което се слива с другите превозни средства на пътя, обикновено е най-добрият вариант. Toyota, Hyundai и Kia, както и по-малко известни производители от Източна Европа и Азия, са широко достъпни. BMW и Mercedes се срещат и в Ирак, макар че са по-рядко срещани, особено добрите с волан от дясната страна.

В Ирак може да се влезе от Йордания с автобус от Аман. Други държави могат да използват автобуси до Ирак. Гражданите на трети страни могат също да влизат в Ирак по причини за заетост, като използват автобуси, които често тръгват от Кувейт.

Въпреки че честите автобуси свързват Закхо и Дохук и струват около 2 долара, общественият транспорт е оскъден в Кюрдистан. През целия ден споделените таксита тръгват от Dohuk към Ербил и други дестинации. Маршрутът между Дохук и Арбил минава близо до Мосул, но не излиза от кюрдската територия, което го прави сигурен, макар и малко твърде близо за комфорт.

Споделените таксита може да са най-безопасният вид транспорт в Иракски Кюрдистан, тъй като шофьорите нямат желание да напускат региона.

Шофирането през нощта може да е по-безопасен вариант от шофирането през деня, но има няколко насоки, които трябва да следвате:

Градските центрове трябва да се избягват. Дори докато мнозинството от иракчаните спят дълбоко до полунощ, тези, които остават будни, почти определено не са готови.

Внимавайте за военния персонал. Може да бъдете възприети за враждебен/проблемник, ако сте навън късно през нощта и успешно се опитвате да се вместите с местните жители. На контролно-пропускателните пунктове ще бъдете считани за заподозрян и трябва да се държите предпазливо, докато не решат, че не сте мишена.

Ако попаднете на военен персонал, уверете се, че светлините ви са включени, вашите опасности/мигачи са включени, намалявате скоростта или отбивате встрани от пътя и се подчинявате на всички заповеди, дадени ви. Ако знак за спиране, зелен лазер или друг сигнал е насочен към вас или в близост до вас, най-добре е да сгрешите от страна на предпазливост, вместо да рискувате да бъдете обстреляни.

Ако пътувате до Ирак и по пътя срещнете познати, бъдете МНОГО ВНИМАТЕЛНИ с приемането на превоз. Уверете се, че не напускат провинция Иракски Кюрдистан, ако приемат предложението.

• Ал Джазира
  Районът между и около горните реки Тигър и Ефрат, северно и северозападно от Багдад.
• Багдадски колани
  Поясите на предградията, селата и градовете, които се излъчват от центъра на Багдад.
• Иракска пустиня
  Огромните, пусти пустоши на запад и югозапад на страната.
• Иракски Кюрдистан
  Това е най-безопасният район в Ирак за пътуване, тъй като е дом на кюрдския народ и се управлява главно от това, което за всички намерения и цели е отделно национално правителство.
• Долна Месопотамия
  Самата люлка на цивилизацията, дом на големи шиитски градове и свещени места, като Кербала, Наджаф, Басра и Насирия, както и легендарни руини от древни цивилизации, включително Вавилон и шумерски Ур.

• Багдад (بغداد)
• Арбил (أربيل)
• Ар Рутба (الرطبة)
• Басра (البَصرة)
• Дахук
• Фалуджа (الفلّوجة)
• Кербала (كربلاء)
• Киркук
• Мосул (Мосул)
• Сулеймания (سليمانى)

• Ашур - обект на световното наследство на ЮНЕСКО и историческа столица на Асирийската империя, това е един от малкото големи археологически паметници в страната, които са се възползвали от неотдавнашната инвазия - администрацията на Хюсеин възнамерява да построи язовир наблизо, който би наводнил и унищожил сайт.
• Вавилон (بابل) — Останките от древен Вавилон са били унищожени от лошо възстановяване, грабежи и военно пренебрежение, но въпреки това те остават едни от най-величествените в Люлката на цивилизацията.
• Ктесифон — Ктесифон, историческата столица на Партийската и Сасанидската империи, ни остави величествени, извисяващи се останки, най-вече грандиозната арка на Ктесифон; близо над Тигър е открит археологическият обект на древния елинистически град Селевкия.
• Хатра – бивш обект на световното наследство на ЮНЕСКО, този някога добре запазен партски град в пустинята имаше някои от най-красивите останки в Ирак, които бяха сериозно повредени или унищожени от бойците на Даиш през 2015 г.
• Ниневия (نينوى) — Ниневия е град на 3,000 години и някогашна столица на Асирия, чиито частично възстановени останки и археологически обект се намират от другата страна на Тигър от Мосул.
• Ур (أور) — Ур е останките от древен шумерски град, най-известен с Великия зикурат на Ур, огромна стъпаловидна пирамида.

Туристическият сектор на Ирак пострада в резултат на ужасното управление на страната и разрушителните конфликти през последните 40 години. Религиозни поклонници, главно от Близкия изток, Иран и Централна Азия, се завърнаха в огромен брой в светите места в Южен Ирак след краха на режима на Саддам Хюсеин, който беше яростно противопоставен на шиитския ислям. Религиозното поклонение все още е много опасно, въпреки че има повече безопасност в числеността и познаването на арабския район. Поклонението, разбира се, е по-неотложна причина за пътуване от туризма!

Може само да се надяваме, че сигурността и стабилността ще бъдат възстановени скоро в този огромен и древен регион, защото това е очарователна дестинация за пътуване за всеки, който се интересува от история, независимо дали е древна история, датираща от 4,000 години, средновековна ислямска и по-късно османска история, или съвременна история от началото на двадесет и първи век. Споменатите по-горе войни и лошо управление не бяха благосклонни към руините на Ирак, особено по отношение на мащабната реконструкция на правителството на Хюсеин на древен Вавилон и последващото пренебрегване от чужди военни сили. Въпреки това, очарованието на древни градове като Вавилон, вавилонската столица; Ур, древният метрополис на първите големи цивилизации на човечеството, Шумер; важни партски градове, включително красивата Хатра и столицата Ктесифон; а Ашур, асирийската столица, надвишава нанесената вреда.

Извън Саудитска Арабия, най-свещените места на шиитския ислям са в буйната част на Ирак в Долна Месопотамия. Шиитско-сунитското разделение в исляма възникна от несъгласие относно законния наследник на пророка Мохамед в средата на седми век, като шиитите подкрепяха Али ибн Аби Талиб, който щеше да стане първият имам и чиято столица на халифата беше в древния град Куфа. В джамията Имам Али, едно от най-свещените светилища на шиитския ислям, се помещава гробът на Али в съвременния Наджаф. Хюсейн ибн Али, третият имам и внук на пророка, е широко смятан за един от най-великите мъченици на шиитския ислям, а двете големи джамии на Кербала, джамията Ал Абас и светилището на имам Хусейн (което стои на гроба му), са най-важното поклонение места за шиити, които идват да празнуват Ашура, денят на траур за имам Хусейн.

Джамията Ал-Аскари, която служи като мавзолей на имамите Али ал-Хади и Хасан ал-Аскари, е друга значима шиитска джамия в Самара. За съжаление, тази джамия беше сериозно повредена от сектантско насилие през 2006 г., като куполът, минаретата и часовниковата кула бяха унищожени. И накрая, седмият и деветият имам, Муса ал-Кадхим и Мохамед ат-Таки, са погребани в джамията Ал-Кадхимия в Кадхимия. Известните исторически учени Шейх Муфид и Шейх Насир ад-Дин Туси са погребани в тази джамия. Джамията Абу Ханифа в Багдад, построена около гроба на Абу Ханифа ан-Нуман, основателят на школата анаф на ислямския религиозен закон, е едно от най-важните сунитски ислямски свети места.

По-голямата част от съвременните атракции са големите модернистични скулптури и дворци на правителството на Саддам Хюсеин, които се намират главно в центъра на Багдад (или на върха на някои от най-значимите исторически места в света...). Предвид външния и вътрешния конфликт, както и престъпленията на правителството срещу собствения си народ през последните 40 години, може да се очаква, че паметниците на пострадалите ще станат все по-разпространени в бъдеще. Въпреки това, подобни подобрения може да се наложи да изчакат, докато бурното настояще на страната бъде разрешено. Междувременно е възможно (макар и понякога опасно) да отидете на места и бойни полета, които са станали нарицателни по целия свят в резултат на последната война.

Масгуф се счита за национално ястие на Ирак. Това е сладководна риба на открито, която е маринована в зехтин, сол, куркума и тамаринд в продължение на часове, преди да бъде печена с кожата. Лайм, нарязан лук и домати и плосък хляб са традиционни гарнитури от масгуф.

Baytinijan Tepsi В Ирак това ястие също е изключително популярно. Кюфтета, патладжани, домати, чесън, лук и картофи са често срещани съставки в това печено ястие.

В Ирак алкохолът е разрешен и уличните продавачи обикновено могат да ви купят, ако наистина имате нужда от него, но това е просто молба да бъдете признати за извънземно. Освен това, въпреки факта, че алкохолът е легален в Ирак, няколко бунтовнически организации са се насочили към търговци на алкохол и потребители.

Иракският динар (IQD) е официалната валута, въпреки че можете също да използвате евро (€) и щатски долари (USD) почти навсякъде. Имайте предвид, че повечето хора не обичат да правят ресто за големи сметки. Всякакви недостатъци в банкнотите (гънки, печати с банково мастило, разкъсвания и т.н.) могат да събудят подозрения, че сте фалшификатор. Освен това не носете стари сметки със себе си. За всекидневно харчене носете предимно малки банкноти във формата на иракски динари.

Широкото приемане и доверието в новия иракски динар намали значението на щатския долар и много магазини сега отказват да го приемат. Поради огромния брой банкноти, необходими за плащане с динари, повечето хора ще продължат да плащат големи хотелски сметки или наеми в щатски долари или евро. Обменният курс варира от ден на ден и от град на град, но често е около 1175 IQD за 1 USD. Инфлацията беше доста висока (65 процента годишно от 2003 г.), но напоследък е значително по-ниска (11 % през 2008 г.), което прави иракския динар по-привлекателна инвестиционна цел от виетнамския донг.

Научете за аспектите на сигурността на новите банкноти в динари и щатски долари; предишното иракско правителство беше заподозряно в производство на фалшиви банкноти от 20, 10 и 5 долара и тези фалшификатори все още са активни.

Ирак е добре известен със своята богата история на макам, която се предава устно на поколенията от майсторите на макам по непрекъсната линия на предаване. Maqam al-Iraqi се счита за най-високия и безупречен вид макам. Колекцията от изпята поезия al-maqam al-Iraqi е съставена на един от шестнадесетте метра класически арабски или на иракски диалект (Zuhayri). ЮНЕСКО определи този вид изкуство като „нематериално наследство на човечеството“.

Много от най-известните иракски музиканти са били евреи в началото на ХХ век. С изключение на перкусиониста, Иракското радио е основано през 1936 г. с ансамбъл, съставен изключително от евреи. Ансамбъли, включващи уд, канун и двама перкусионисти, се изявяваха в нощни клубове в Багдад, докато радиото излъчваше същия стил с ней и виолончело.

Салима Паша, евреин, е може би най-известният вокалист от 1930-те и 1940-те (по-късно Салима Мурад). Любовта и уважението на Паша са били необичайни по това време, тъй като публичните изяви на жени не са гледани с неприязън, а по-голямата част от певиците са набирани от публични домове.

Езра Аарон, музикант на уд, беше най-известният ранен композитор на Ирак, докато Дауд Ал Кувейти беше най-забележителният инструменталист. Дауд и брат му Салех създадоха официалния ансамбъл за иракската радиостанция и те бяха тези, които въведоха виолончелото и ней в традиционния ансамбъл.

Иракският национален симфоничен оркестър, чиито приготовления и концерти бяха временно прекъснати по време на окупацията на Ирак, но след това бяха възобновени, е една от най-важните културни организации в града. Иракският национален театър беше откраднат по време на инвазията през 2003 г., но реставрационните работи продължават. През 1990-те години на миналия век, когато санкциите на ООН ограничиха вноса на чуждестранни филми, индустрията на театъра на живо процъфтява. Според съобщенията до 30 театъра са превърнати в сцени на живо, като се предлагат разнообразни комедии и сериозни пиеси.

Културните институции на Багдад включват Музикалната академия, Института за изящни изкуства и Багдадското музикално и балетно училище. Багдад също има много музеи, особено Националния музей на Ирак, който съдържа най-голямата и най-добра колекция в света от антики и артефакти от древни иракски цивилизации, някои от които са взети по време на иракската окупация.

Мидийците превземат Нинус или Ниневия под Киаксарес и мястото е превърнато в купища пръст около 200 години след като Ксенофонт минава през него. Той остава заровен, докато Бота и Лейард не откриват останките на асирийските градове през 1845 г. Най-важните руини са тези на Хорсабад, на 16 километра (10 мили) североизточно от Мосул; Нимруд, за който се смята, че е старият Калах; и Kouyunjik, който най-вероятно е древната Ниневия. В тези градове са открити фрагменти от множество големи структури, които изглежда са били дворцови храмове. Те са били направени предимно от изсушени на слънце тухли, а оцелели са само долните части на стените, които са украсени със скулптура и картини, парчета от настилките, няколко маркера за височина и някои забележителни дренажни работи.

След срива на пълния държавен контрол през 2003 г. иракската индустрия за излъчване имаше период на огромно развитие. Забраната за сателитни чинии беше премахната незабавно и до средата на 2003 г., според доклад на BBC, иракчаните притежаваха и управляваха 20 радиостанции, вариращи от 0.15 до 17 телевизионни станции, както и 200 иракски публикации. Показателно е, че броят на тези публикации е непропорционален на населението на районите, където са публикувани. Например, повече от 30 вестника се произвеждат и доставят в Наджаф, който има население от 300,000 2016 души.

Ибрахим Ал Мараши, иракски медиен специалист и автор на много изследвания по темата, цитира четири фази на американската инвазия в Ирак през 2003 г., по време на които САЩ предприеха действия, които оттогава имаха сериозни последици за иракските медии. Планирането преди нахлуването, войната и действителният избор на цел, първоначалният следвоенен период, нарастващият бунт и предаването на властта на временното правителство на Ирак (IIG) и министър-председателя Ияд Алауи са етапите.

Иракската кухня има дълга история, датираща от шумерите, акадците, вавилонците, асирийците и древните персийци над 10,000 2016 години. Таблетки, открити в иракски руини, разкриват рецепти, произведени в храмове по време на религиозни фестивали – най-ранните готварски книги в света. В много области на знанието, включително кулинарното изкуство, древният Ирак или Месопотамия е бил дом на множество сложни и високо еволюирали цивилизации. Иракската кухня обаче достига своя връх през средновековния период, когато Багдад е столица на Абасидския халифат. Днес иракската кухня отразява това богато наследство, както и значителни влияния от съседна Турция, Иран и кулинарните традиции на региона на Голяма Сирия.

В Ирак футболът е най-популярният спорт. След години на конфликти и сътресения футболът се превърна в значителна обединяваща сила в Ирак. Баскетбол, плуване, вдигане на тежести, културизъм, бокс, кикбокс и тенис са известни спортове в Съединените щати.

Иракската футболна асоциация е управляващата организация на страната, отговаряща за националния отбор на Ирак и Висшата лига на Ирак (известна още като Dawri Al-Nokba). Създаден е през 1948 г. и е член на ФИФА от 1950 г., както и член на Азиатската футболна конфедерация от 1971 г. Ал Шорта, най-успешният клуб в Ирак, печели последователни шампионати в лигата през 2013 и 2014 г. и беше първият отбор, спечелил арабската Шампионска лига. Иракският национален отбор по футбол спечели Купата на Азия през 2007 г., след като победи Саудитска Арабия във финала с 1-0 заради гола на капитана Юнис Махмуд и участваха в два турнира на ФИФА (Световното първенство на ФИФА през 1986 г. и Купата на конфедерациите на ФИФА през 2009 г.).

Политическата ситуация е много непредвидима, след като конфликтът беше официално обявен за приключил през декември 2011 г. През май 2013 г. се случиха поредица от фатални експлозии и стрелби. Конфликтите избухнаха в Анбар през декември 2013 г. През януари 2014 г. Ислямска държава Ирак и Леванта ( ИДИЛ) и сунитските антиправителствени племенни групи се бореха за контрол над Фалуджа.

Ирак е измъчван от множество проблеми, които правят пътуването опасно и трудно. Ситуацията със сигурността е опасна в почти всяка част на нацията и се влошава само с продължаването на терористичните удари. Уличните войни, бомбите и други актове на въоръжено насилие са ежедневни прояви поради съпротива срещу военната окупация, войските на САЩ и Обединеното кралство, иракските военни, полицията или всеки, свързан с иракското правителство, както и нарастващите фракционни и сектантски борби.

Средната трета на страната е най-опасната; южните пристанища са по-малко рискови, но само в сравнение. Северен Ирак или Кюрдистан, от друга страна, е защитен и е наблюдаван сравнително малко насилие от 2003 г. насам. Политическите катаклизми, отвличанията и други подземни дейности процъфтяват в големите градове, включително Багдад, така че продължете внимателно. Кюрдските пешмерга (военни) наброяват над 100,000 2016 и контролно-пропускателни пунктове могат да бъдат намерени на всеки маршрут, град, град и дори селце. Всички некюрди са внимателно инспектирани, а вътрешната тайна полиция понякога е следена. Но не се страхувайте: ето защо тероризмът на север е практически невъзможен. Ченгетата са любезни и всички обичат да срещат посетители, особено американци.

Пътуването сам ви прави очевидна мишена за похитителите и трябва да се избягва, ако е възможно; вместо това отидете с преводач/охранител. Има много частни и държавни охранителни услуги за вашата лична защита; трябва сериозно да обмислите използването на тези алтернативи за ваша собствена безопасност. Ако работите в Ирак, говорете с шефа си как да управлявате личната си безопасност. Ако клиентът не осигури никаква защита, трябва силно да обмислите да не ходите в Ирак; ако трябва да отидете, трябва да наемете въоръжена охрана и да получите задълбочено обучение за подходяща защитна екипировка, оцеляване и оръжия.

Пиенето на вода навсякъде в Ирак не е безопасно за краткосрочни туристи. Винаги консумирайте бутилирана вода, в идеалния случай от западен или йордански производител. Най-вероятно ще се предлага от доставчици и големи търговци на дребно и ще бъде лесно за намиране. Водата се изпомпва направо от реките Тигър или Ефрат в Ирак, третира се с озон и след това се филтрира в бутилки от повечето иракски водни предприятия. Има лош вкус и не трябва да се консумира от хора с чувствителни системи. Много улични продавачи могат да продават напитки като вода с лимон, което трябва да се избягва от международните туристи.

Когато купуват напитки, тези с предишен опит в Ирак трябва да бъдат предпазливи и да разчитат на предишния си опит.

Пиенето на местния чай (чай), който се загрява до кипене преди сервиране, може да е безопасно за определени хора, но ако се съмнявате, настоявайте за бутилирана вода. Кипенето на водата има малък ефект върху много видове болести, пренасяни с вода, замърсяване или инфекциозни агенти и те все още присъстват във водата след кипене.

Стандартите за приготвяне на ястия в Ирак не са същите като в западните държави, както ще покаже разходката покрай иракска месарница, а яденето на местна храна може да разболее туриста. Постарайте се да донесете своя. Необработените ястия трябва да се избягват, тъй като водата от чешмата обикновено не е годна за консумация.

Ако тялото ви започне да отхвърля храна и напитки в резултат на нещо, което не е трябвало да консумирате, намерете някой, който знае арабски и го изпратете в местна аптека, където може да поиска лекарство, наречено „InterStop“ (подобно на кофенотропа /Ломотил). Това е по-ефективно от която и да е от известните западни марки.