Сряда, Ноември 16, 2022
Индонезия пътеводител - Travel S помощник

Индонезия

пътеводител

Индонезия, официално Република Индонезия, е суверенна трансконтинентална нация, разположена предимно в Югоизточна Азия, но също така включваща определени области в Океания. Това е най-голямата островна държава в света, с над тринадесет хиляди острова, разположени между Индийския и Тихия океан. Това е четвъртата по население страна в света, най-населената австронезийска нация и най-населената държава с мюсюлманско мнозинство, с приблизително население от приблизително 260 милиона души (септември 2016 г.). Ява, най-населеният остров в света, е дом на повече от половината жители на страната.

Републиканската система на управление в Индонезия се състои от избран законодателен орган и президент. Индонезия е разделена на 34 провинции, пет от които са класифицирани като специални административни райони. Джакарта е столицата и най-населеният град. Нацията е ограничена на земята от Папуа Нова Гвинея, Източен Тимор и източната част на Малайзия. Сингапур, Филипините, Австралия, Палау и индийският регион на Андаманските и Никобарските острови също са съседи. Индонезия е член-основател на АСЕАН и член на Г-20. Икономиката на Индонезия се нарежда на 16-о място по номинален БВП и на 8-мо по БВП по ППС.

Поне от 7-ми век, когато Шривиджая и впоследствие Маджапахит търгуват с Китай и Индия, индонезийският архипелаг е значителна търговска зона. От ранните векове преди новата ера местните монарси все повече възприемат чужди културни, религиозни и политически модели и индуистките и будистките кралства процъфтяват. Чуждите нации, привлечени от природните богатства на Индонезия, са повлияли на нейната история. По време на епохата на откритията мюсюлмански търговци и суфистки мислители въвеждат сега доминиращия ислям, докато европейските сили донасят християнството и се конкурират за монополна търговия на островите на подправките на Малуку. След три века и половина холандска колонизация, започваща от Амбоина и Батавия и в крайна сметка обхващаща целия архипелаг, включително Тимор и Западна Папуа, и прекъсвана на моменти от португалски, френски и британски контрол, Индонезия получава независимост след Втората световна война. Оттогава историята на Индонезия е бурна, с природни катастрофи, масови убийства, корупция, отделяне, демократичен процес и времена на бързо икономическо развитие, създаващи трудности.

Индонезия е дом на стотици уникални местни етнически и езикови групи. Яванците са най-голямото – и политически най-мощното – етническо малцинство в Индонезия. Разви се обща идентичност, характеризираща се с национален език, етническо разнообразие, религиозен плурализъм сред мнозинството мюсюлманско население и история на колонизация и съпротива срещу него. Националното мото на Индонезия, „Bhinneka Tunggal Ika“ („Единство в разнообразието“, което означава „много, но един“), капсулира многообразието на страната. Въпреки огромното си население и силно населените региони, Индонезия поддържа обширни пространства на дивата природа, които поддържат второто по големина биоразнообразие на планетата. Нацията е надарена с природни ресурси като петрол и газ, калай, мед и злато. Селското стопанство е основно отговорно за производството на ориз, чай, кафе, подправки и каучук. Япония, Съединените щати и съседните нации Сингапур, Малайзия и Австралия са основните търговски партньори на Индонезия.

Полети и хотели
търсете и сравнявайте

Ние сравняваме цените на стаите от 120 различни услуги за хотелски резервации (включително Booking.com, Agoda, Hotel.com и други), което ви позволява да изберете най-достъпните оферти, които дори не са посочени във всяка услуга поотделно.

100% най-добра цена

Цената за една и съща стая може да варира в зависимост от сайта, който използвате. Сравнението на цените ви позволява да намерите най-добрата оферта. Освен това понякога една и съща стая може да има различно състояние на наличност в друга система.

Без такси и без такси

Ние не начисляваме никакви комисионни или допълнителни такси от нашите клиенти и си сътрудничим само с доказани и надеждни компании.

Оценки и рецензии

Ние използваме TrustYou™, интелигентната система за семантичен анализ, за ​​да събираме отзиви от много услуги за резервации (включително Booking.com, Agoda, Hotel.com и други) и изчисляваме рейтинги въз основа на всички отзиви, налични онлайн.

Отстъпки и оферти

Ние търсим дестинации чрез голяма база данни от услуги за резервации. По този начин намираме най-добрите отстъпки и ви ги предлагаме.

Индонезия - информационна карта

Население

275,773,800

Валута

индонезийска рупия (Rp) (IDR)

Часова зона

UTC+7 до +9 (различни)

Област

1,904,569 km2 (735,358 квадратни мили)

Код за обаждане

T: +62

Официален език

Indonesian

Индонезия | Въведение

Туризъм в Индонезия

Природата и културата са важни компоненти на индонезийския туризъм. Природното наследство има уникална комбинация от тропически климат, огромен архипелаг и дълъг плаж. Всички тези природни забележителности са съчетани с богато културно наследство, което отразява жизнената история на Индонезия и нейното етническо разнообразие. Някои от най-популярните културни туристически дестинации в Индонезия включват древните храмове на Прамбанан и Боробудур, Тораджа и Бали с техните индуистки фестивали.

Индонезия е благословена с добре запазена естествена екосистема от тропически дъждовни гори, която покрива приблизително 57% от земята на Индонезия (225 милиона акра). Горите на Суматра и Калимантан са примери за популярни туристически дестинации като природния резерват Оранг Утан. Освен това Индонезия има едно от най-дългите брегове в света, 54,716 XNUMX километра.

Индонезия има 20% от всички коралови рифове в света, повече от 3,000 различни вида риби и повече от 600 вида корали, дълбоководни окопи, вулканични планини, останки от Втората световна война и огромно разнообразие от макроживот, а Индонезия е отлична и евтина по отношение на гмуркането. В националния морски парк Бунакен в далечния север на Сулавеси над 70% от всички известни видове риби съществуват в Индо-западния Тихи океан. Според Conservation International, морските проучвания показват, че разнообразието на морския живот на островите Раджа Ампат е най-високото на земята. Има също така повече от 3,500 различни вида, които обитават индонезийски води, включително акули, делфини, манти, костенурки, мурени, калмари, сепии и скорпиони, в сравнение с 1,500 в Големия бариерен риф.

Индонезия има 8 обекта на ЮНЕСКО за световно наследство, включително Национален парк Комодо, Културен пейзаж на Бали, Национален парк Уджунг Кулон, Национален парк Лоренц и наследство на тропическите гори на Суматра. включва 3 национални парка на остров Суматра: Национален парк Gunung Leuser, Национален парк Kerinci Seblat и Национален парк Bukit Barisan Selatan; и 18 обекта на световното наследство в предварителен списък, като историческите центрове на Стария град на Джакарта, древния въглищен град Савахлунто, Стария град Семаранг и комплекса Муара Такус.

Културният туризъм се фокусира върху специфични интереси в индонезийската история, като колониалното архитектурно наследство от епохата на холандската Източна Индия. Дейностите включват посещения на музеи, църкви, крепости и исторически колониални сгради, както и някои нощувки в хотели с колониално наследство. Известни туристически атракции са Стара Джакарта и яванските кралски дворове в Джокякарта, Суракарта и Мангкунегаран.

Остров Бали получи наградата за най-добър остров за пътуване и отдих през 2010 г. Остров Бали беше отличен за атрактивната си околност (планини и крайбрежни зони), разнообразни туристически атракции, отлични международни ресторанти и заведения за хранене и дружелюбност. на местното население. Признат за един от най-добрите острови в света, Бали е на второ място след Санторини, Гърция, според BBC Travel. Бали е една от най-добрите дестинации за сърф в света, с популярни места по южното крайбрежие и около острова край Нуса Лембонган. Като част от кораловия триъгълник, Бали, включително Нуса Пенида, предлага голямо разнообразие от места за гмуркане с различни видове коралови рифове.

Туристическите дейности в града включват пазаруване, разглеждане на забележителности в големите градове или разглеждане на модерни тематични паркове, курорти, спа центрове, нощен живот и развлечения. Красивият миниатюрен парк в Индонезия, Anchol Dreamland с тематичния парк Dunia Fantasi (Fantasy World) и Atlantis Water Adventure са отговорът на Джакарта на водния парк и увеселителен парк в стил Дисниленд. Столицата Джакарта е търговски център в Югоизточна Азия. В града има много традиционни пазари и търговски центрове. С общо 550 хектара Джакарта разполага с най-големия търговски център в света в един град. Годишната „Голяма разпродажба в Джакарта“ се провежда всяка година през юни и юли, за да отпразнува рождения ден на Джакарта. Бандунг е популярна дестинация за модно пазаруване за малайзийци и сингапурци.

Чудесната Индонезия е мотото на международна маркетингова кампания на индонезийското министерство на културата и туризма за насърчаване на туризма от януари 2011 г. Повече от 10.4 милиона международни посетители са пътували до Индонезия през 2015 г., пребивават средно по 8.5 нощувки в хотели, като прекарват средно от 1,190 USD на човек.

Хората в Индонезия

Въпреки че Bhinneka Tunggal Ika („Единство в многообразието“) е официалното национално мото повече от 50 години, тяхната концепция за „Индонезия“ все още остава изкуствена и хората на Индонезия са разделени на голям брой различни етнически групи и общности. племена. кланове и дори касти. Ако това не е достатъчно, религиозните различия добавят непостоянна съставка към сместа, а големите различия в богатството също укрепват класовото общество. В чисто числено отношение най-големите етнически групи са яванците (45%) в Централна и Източна Ява, които се радват на несправедливо господство в цялата страна, и сунданците (14%) в Западна Ява. Ява, мадуранците от остров Мадура и малайзийците (7.5%), главно от Суматра. Това оставя 26% за Ачех и Минангкабау от Суматра, Балийците, Ибан и Даяк от Калимантан и объркваща смесица от групи в Нуса Тенгара и Папуа - официалната цифра е не по-малко от 3,000.

В по-голямата си част много индонезийски народи живеят щастливо заедно, но етническите конфликти продължават да бушуват в някои отдалечени райони на страната. Политиката за трансмиграция (transmigrasi), инициирана от холандците, но продължена от Сухарто, презаселва яванци, балийци и зрели мигранти в по-слабо населените райони на архипелага. Новите заселници, които се смятаха за привилегировани и безчувствени, често се усещаха от местното население и особено в Калимантан и Папуа това понякога води до насилствени конфликти.

Индонезийските китайци, известни като Tionghoa или Cina, са особено забележителна етническа група в цялата страна. С около 6-7 милиона, те съставляват 3% от населението и представляват една от най-големите китайски етнически групи извън Китай. Холандците насърчиха индонезийските китайци да се заселят в тогавашната холандска Източна Индия, въпреки че бяха третирани като граждани от втора класа, което ги направи средни мениджъри между европейските лидери и останалата част от населението. . След като холандците напуснаха, много индонезийски китайци работеха като търговци и лихвари, но много богата подгрупа от общността упражни огромно влияние върху местния икономически сектор, с известен, макар и до голяма степен дискредитиран, „черен пазар“ в Източна Индия.

Проучване на компании, регистрирани на фондовата борса в Джакарта, установи, че до 70% от бизнеса им (и следователно от страната) се контролират от етнически китайци. Поради това те бяха преследвани, като китайците бяха насилствено изселени в градските райони през 1960-те години на миналия век и принудени да приемат индонезийски имена и забрани за преподаване на китайски и показване на китайски йероглифи. Имаше и антикитайски погроми, особено по време на антикомунистическите чистки от 1965-1966 г. след преврата на Сухарто и отново през 1998 г. след падането му, когато повече от 1,100 души бяха убити при бунтове в американската Джакарта и други големи градове. Въпреки това правителствата след реформата отмениха повечето от дискриминационните закони и китайската писменост и фестивали се появиха отново, а китайската Нова година е обявена за национален празник от 2003 г. Докато повечето китайци не говорят явански, в допълнение към индонезийския, много китайци в Суматра и Калимантан продължават да говорят различни китайски диалекти. До днес много хора все още са ядосани и понякога дори заплашени от предполагаемото управление на китайците.

Въпреки това, на изборите за нов губернатор на Джакарта през октомври 2014 г., често известен с нежния си китайски прякор Хака д'Ахок, може да се види знак за нов климат на по-голяма толерантност. Basuki Tjahaja Purnama, за да му даде истинското индонезийско име, не е роден в Ява и е едва вторият християнин, който е губернатор на Джакарта. Смелите му борби срещу корупцията и прозрачната честност са му спечелили любовта на много местни жители.

Времето и климата в Индонезия

При пристигането и слизането на самолета веднага ще забележите внезапното издигане на горещ и влажен въздух. Индонезия е топло място. В Индонезия няма пролет, лято, есен или зима, само два сезона: дъждовен и сух, и двата са относителни (все още вали през сухия сезон, просто вали по-малко). Въпреки че има значителни регионални различия, в повечето страни (включително Ява и Бали) сухият сезон е от април до октомври, докато дъждовният сезон продължава от ноември до март. В много региони дъждът вали като по часовник, но през последните години глобалното затопляне направи сезоните по-малко предвидими. Едно от предимствата на дъждовния сезон е, че редовните дъждовни измивания почистват повечето от местообитанията на комари, особено в подножието на хълмовете. Докато местните проливни дъждове са често срещани, страната рядко страда от тайфуни.

Сушите са основен проблем в части от Ява и други острови през сухия сезон и водата се превръща в сериозен проблем, но бутилирана питейна вода все още е налична дори в селските райони. Смог от храстови или горски пожари често покрива много райони на Суматра и Калимантан в средата на сухия период, обикновено през юни, юли и август, а понякога летищата са затворени за ден или два. Освен това, когато е суха в една област, все още може да бъде мокра в друга.

Температурите на повечето места са между 26 и 32 градуса по Целзий през деня с малки колебания от ден на ден, въпреки че нощите могат да бъдат с няколко градуса по-хладни. Сухият сезон на юг от екватора е хладен поради студеното южно полукълбо, въпреки че разликата може да е по-малко забележима. Препоръчително е също да вземете яке, когато посещавате планините, тъй като температурите естествено ще бъдат по-ниски, а в Папуа има дори някои снежни върхове над 5000 м. Може да се забавлявате да видите как хората си слагат шапки, ръкавици, якета или дори зимни палта, когато температурата спадне малко, и хората обикновено ги носят на мотоциклетите си, макар и по-често, за да предотвратят потъмняването на кожата.

География на Индонезия

Индонезия е разположена между географски ширини 11° S и 6° N с дължина 95° E и 141° E. Индонезия е най-големият архипелаг в света, който се простира на 5,120 3,181 километра (1,760 2007 мили) от изток на запад и 2010 13,466 километра от север на юг . Според проучване на геоданни, проведено между 6,000 и XNUMX г. от Националната агенция за координация на проучвания и картографиране (Бакосуртанал), Индонезия има XNUMX XNUMX острова, от които около XNUMX XNUMX са населени. Те са разпръснати от двете страни на екватора. Най-важните са Ява, Суматра, Борнео (заедно с Бруней и Малайзия), Нова Гвинея (заедно с Папуа Нова Гвинея) и Сулавеси. Индонезия граничи с Малайзия на Борнео, Папуа Нова Гвинея на остров Нова Гвинея и Източен Тимор на остров Тимор. Индонезия има морски граници със Сингапур, Малайзия, Филипините и Палау на север и Австралия на юг. Столицата Джакарта се намира на Ява и е най-големият град в страната, следвана от Сурабая, Бандунг, Медан и Семаранг.

Индонезия е 15-ата по големина страна в света по отношение на земна площ с 1,919,440 7 134 квадратни километра и 347-та по големина страна в света по отношение на комбинирана земна и морска площ. Средната гъстота на Индонезия е 79 жители на квадратен километър (940 на квадратна миля) и е на 2,435-то място в света, въпреки че Ява, най-населеният остров в света, има гъстота на населението от XNUMX жители на квадратен километър (XNUMX на квадратна миля) . квадратна миля).

Пункак Джая в Папуа е най-високата планина в Индонезия с височина 4,884 метра, а езерото Тоба в Суматра е най-голямото езеро с площ от 1,145 квадратни километра. Най-големите реки в Индонезия са в Калимантан и включват Махакам и Барито. Тези реки са комуникационни и транспортни връзки между речните селища на острова.

Разположението на Индонезия в краищата на тектоничните плочи на Тихия океан, Евразия и Австралия я прави място на много вулкани и чести земетресения. Индонезия има над 150 активни вулкана, най-вече Кракатау и Тамбора, известни със своите катастрофални изригвания от 19-ти век. Изригването на супер вулкана Тоба преди около 70,000 2004 години беше едно от най-големите изригвания в историята и глобална катастрофа. Последните земетресения включват цунамито от 167,736 г., което уби 2006 XNUMX души в Северна Суматра, и земетресението в Джокякарта през XNUMX г. вулканичната пепел обаче допринася значително за плодородието на земеделието. исторически висок, той поддържаше високата гъстота на населението на Ява и Бали.

Индонезия се намира на екватора и има тропически климат с два различни влажни и сухи сезона на мусоните. Средните годишни валежи варират от 1,780 до 3,175 милиметра (70.1 до 125 инча) в низините и до 6,100 милиметра (240 инча) в планинските райони. Планинските райони, особено на западния бряг на Суматра, Западна Ява, Калимантан, Сулавеси и Папуа, получават най-много валежи. Влажността като цяло е висока, средно 80%. Температурите почти не варират през цялата година. Средният дневен температурен диапазон в Джакарта е 26-30°C (79-86°F).

Биоразнообразие на Индонезия

Размерът на Индонезия, съчетан с нейния тропически климат и архипелажна география, поддържа второто най-високо ниво на биоразнообразие в света след Бразилия. Флората и фауната на Индонезия е комбинация от азиатски и австралийски видове. Островите на Сундското плато (Суматра, Ява, Борнео и Бали) са били свързани с азиатския континент и са дом на богата азиатска фауна. По-големите животни като тигър, носорог, орангутан, слон и леопард са били в изобилие чак до Бали, но сега техният брой и разпространение са намаляли значително. Горите покриват около 60% от страната. В Суматра и Калимантан те са предимно азиатски видове. Въпреки това, по-малките и по-гъсто населени гори на Ява са до голяма степен изчистени за обитаване и земеделие. След като отдавна са отделени от континента, Сулавеси, Нуса Тенгара и Малуку са развили своя собствена уникална флора и фауна. Папуа е била част от австралийската земя и е дом на уникална флора и фауна, тясно свързани с тази на Австралия, включително повече от 600 вида птици.

Индонезия се нарежда на второ място след Австралия по отношение на общите ендемични видове, с 36% от нейните 1,531 известни вида птици, както и 39% от 515 известни ендемични вида бозайници. 80,000 50,000 километра (1,650 XNUMX мили) от бреговата линия на Индонезия е обгърната от тропически морета, които допринасят значително за много високото ниво на биоразнообразие в страната. Индонезия е благословена с широка гама от крайбрежни и морски екосистеми, която включва плажове, пясъчни дюни, устия, мангрови гори, коралови рифове, лехи от морска трева, крайбрежни кални равнини, кални равнини, лехи от морски водорасли, както и малки островни екосистеми. Индонезия е сред страните от Кораловия триъгълник с най-голямо разнообразие в света на коралови рифови риби с над XNUMX вида само в района на Източна Индонезия.

Британският натуралист Алфред Ръсел Уолъс описа разделителна линия между разпространението на азиатските и австралийски видове в Индонезия. Известна като линията Уолъс, тя минава приблизително от север на юг по ръба на платото Сунда между Калимантан и Сулавеси и по дълбокия проток Ломбок между Ломбок и Бали. От западната страна на линията флората и фауната е по-азиатска – на изток от Ломбок става все по-австралийска. В книгата си от 1869 г., Малайският архипелаг, Уолъс описва много видове, уникални за региона. Районът на островите между неговата линия и Нова Гвинея сега се нарича Wallacea.

Демография на Индонезия

Според преброяването от 2010 г. Индонезия има 237.6 милиона жители със силен прираст на населението от 1.9%. 58% от населението живее на Ява, най-населеният остров в света. През 1961 г. първото постколониално преброяване отчита общо население от 97 милиона души.

В момента Индонезия има сравнително младо население със средна възраст 28.2 години (оценка за 2011 г.).

Очаква се населението да достигне 269 милиона до 2020 г. и 321 милиона до 2050 г. 8 милиона индонезийци живеят в чужбина, което го прави една от най-големите диаспори в света. Повечето от тях се установяват в Малайзия, Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства, Южна Корея, Япония, Сингапур, Холандия, САЩ и Австралия.

Етнически групи в Индонезия

Индонезия е страна с голямо етническо и езиково разнообразие, с около 300 различни местни етнически групи и 742 различни езика и диалекта. Повечето индонезийци произлизат от австронезийско говорещи народи, чиито езици се връщат към протоавстронезийския и може да са произлезли от Тайван. Друга важна група са меланезийците, които живеят в Източна Индонезия.

Като най-голямата етническа група, яванците представляват 42% от общото население с доминираща политическа и културна позиция. Суданци, малайци и възрастни хора са най-големите неявански групи. Освен силна регионална идентичност, има чувство за индонезийска националност.

Социалните, религиозните и етническите напрежения предизвикаха насилие в общността. Китайските индонезийци са влиятелно етническо малцинство, което представлява 3-4 % от населението. Голяма част от частната търговия и богатството на страната се контролират от Китай и Индонезия. Китайските компании в Индонезия са част от Greater Bamboo Network, мрежа от чуждестранни китайски компании, работещи на пазарите в Югоизточна Азия и споделящи семейни и културни връзки. Това допринесе за значително негодувание и дори насилие срещу китайците.

Религия в Индонезия

Ислям 87.2%
протестантство 7%
Католицизъм 2.9%
Индуизъм 1.6%
Будизъм 0.72%
конфуцианството 0.05%
друг 0.5%

Докато свободата на религията е заложена в индонезийската конституция, правителството официално признава само шест религии: ислям, протестантизъм, римокатолицизъм, индуизъм, будизъм и конфуцианство. С 87.2% през 2010 г. Индонезия е най-населената страна с мюсюлманско мнозинство в света, като мнозинството са мюсюлмани сунити (99%). Шиитите и ахмадитите съставляват съответно 0.5% и 0.2% от мюсюлманското население.

Християнството съставлява почти 10% от населението през 2010 г. (7% са протестанти, 2.9% римокатолици), 1.7% от индусите и 0.9% от будисти или други. По-голямата част от индонезийските индуси са балийци, а по-голямата част от будистите в Индонезия днес са от китайски произход.

Въпреки че сега са малцинствени религии, индуизмът и будизмът продължават да доминират в индонезийската култура. Ислямът е възприет за първи път от индонезийците в Северна Суматра през 13-ти век благодарение на влиянието на търговците и става доминираща религия в страната през 16-ти век.

Римокатолицизмът е въведен в Индонезия от ранните португалски колонизатори и мисионери, а протестантските деноминации до голяма степен са резултат от холандските и лутерански реформирани мисионерски усилия през колониалния период на страната. Значителен процент от индонезийците, включително яванските абанган, балийските индуси и християните даяк, практикуват по-малко ортодоксален и синкретичен подход към своята религия, който се основава на местни традиции и вярвания.

Повечето местни индонезийски коренни вярвания могат да бъдат класифицирани като анимизъм, шаманизъм и поклонение на предците. Примери за системи от вярвания на местното население на Индонезия са Сунда Вивитан от Сундански, вярата Кахаринган на Даяк и Пармалим от Батак и до известна степен вярата Кеджавен на Ява. В Калимантан, Сулавеси и Папуа има и редица местни божества и поклонение на предците.

Неща, които трябва да знаете, преди да пътувате до Индонезия

Електричество в Индонезия

Индонезия използва система от 220 волта и 50 Hz. Контактите имат два кръгли щифта по европейски стандарт, или щепселите CEE-7/7 „Schuko“ или „Schuko“, или съвместимите, но незаземени типове CEE-7/16 „Europlug“.

В рамките на Ява и Бали електричеството е включено 24 часа в денонощието. Това обикновено важи и за повечето населени райони извън двата острова, въпреки че те могат да бъдат по-податливи на прекъсване на електрозахранването. В отдалечените или по-малко населени села електричеството може да е включено само за няколко часа на ден или дори да не е включено изобщо.

Посолства, консулства в Индонезия

Кементериан ЛуарНегери (Kemenlu) или Министерството на външните работи поддържа пълна база данни с възможност за търсене за дипломатическите учреждения. Всички посолства се намират в Джакарта (вижте тази статия за списък), но някои страни поддържат генерални консулства и почетни консулства другаде, най-вече в Сурабая, Бали и пристанищни градове (напр. Малайзия в Пеканбару, Филипините в Манадо и др.).

Времето в Индонезия

Индонезия се простира на дълъг път от запад на изток и затова е разделена на три часови зони. Поради екваториалното местоположение на страната, количеството слънчево греене е сравнително постоянно през цялата година, така че няма лятно часово време.

  • GMT + 7 Западно индонезийско време (WIB, Waktu Индонезия Барат): Суматра, Ява, Западен/Централен Калимантан
  • GMT + 8 Централноиндонезийско време (WITA, Waktu Индонезия Tengah): Бали, Южен/Изток/Северен Калимантан, Сулавеси, Нуса Тенгара
  • GMT + 9 Източноиндонезийско време (WIT, Waktu Индонезия Тимур): Малуку, Папуа

Език в Индонезия

Единственият официален език е Indonesian, известен на този език като индонезийски (не Бахаса, което буквално означава „език“). Те са подобни на малайския (произнася се в Малайзия, Бруней и Сингапур), което означава, че говорещите и двата езика обикновено могат да общуват помежду си. Основните разлики са в думите на заем: малайзийският е по-влиян от английския, а индонезийският е повлиян повече от холандския. Написан фонетично с помощта на латинската азбука и с доста логична граматика, индонезийският обикновено се счита за един от най-лесните за изучаване езици. Индонезийският правопис е много правилен и произношението е лесно, особено за японски (с изключение на буквата "l"), италиански или испански.

Докато индонезийският е официалният език в целия архипелаг и се говори от почти всички индонезийци, над 80% от индонезийците имат свой собствен етнически език, като най-често се говори явански и сундански. Някои от етническите думи съставляват индонезийския език, така че обикновено е добро място за начало. Ако се отклоните от утъпкания път, добра идея е да научите няколко думи на местния език, за да се разбирате добре с местното общество. Редица етнически китайски общности все още говорят различни китайски диалекти, особено Хокиен в Медан и Теочю в Понтианак.

Разговорният и жаргонният индонезийски език обикновено пропуска всякакви указания за време и време (които са малко), предлози и спомагателни глаголи, а изречението може да се състои само от една или три думи. Често, поради липсата на яснота, трябва да се задават допълнителни въпроси (особено по отношение на това дали дадено събитие вече се е случило, случва ли се сега или ще се случи в бъдеще) и думите на местен диалект могат да объркат нещата допълнително. Ако използвате английски, тези тенденции се пренасят в техния английски, защото се превеждат от техния жаргон на английски, така че можете да изпитате същите проблеми – или по-лоши.

За разлика от съседните си Малайзия или Филипините, английският обикновено не е широко разпространен. Персоналът в по-добрите хотели и персоналът на авиокомпаниите обикновено говорят на приемливо ниво на английски, а английският е широко разпространен на туристическия остров Бали. Въпреки че английският е задължителен чужд език в индонезийските училища, трябва да очаквате само основно до умерено ниво на владеене.

Няколко образовани възрастни (70 години/по-възрастни) в Индонезия може да говорят холандски, но в днешно време English is много по-полезен. Въпреки че арабският не е широко разпространен, много образовани мюсюлмани, особено тези, които са завършили ислямски религиозни институти, разбират арабски до известна степен и много арабски заемки се срещат в индонезийския език.

Интернет и комуникации в Индонезия

Поддържането на контакт с външния свят от Индонезия е много рядко проблем, особено ако сте някъде извън утъпкания път.

Телефонни обаждания в Индонезия

Тъй като стационарният телефон все още е недостъпен лукс за много индонезийци, wartel (кратко за warung telekomunikasi или телекомуникационна кабина) е трудно да се намери в наши дни, тъй като много индонезийци вече могат да си позволят мобилни телефони.

Индонезийските телефонни номера имат формата +62 12 000 0000, в която ” 62 ” е кодът на държавата за Индонезия, последван от кода на областта без префикса ” 0 ” и телефонния номер. Ако пропуснете +62 регионалния код, ще трябва да добавите префикса „0“, когато се обаждате към друг код на региона. Номерата на мобилни телефони в Индонезия трябва да се набират с всички цифри, независимо откъде се обаждат. Пропуснете префикса „0“, когато се обаждате с регионален код +62.

Мобилни телефони в Индонезия

Индонезийският пазар на мобилни телефони е силно конкурентен и цените са ниски: можете да получите предплатена SIM карта за по-малко от Rp10,000 300, а обажданията до някои други страни с определени оператори струват по-малко от Rp150 на минута (при спазване на обичайните многобройни ограничения) . SMS (текстови съобщения) също е много евтин, с местни SMS само за Rp189-400 и международни SMS за Rp600-120,000. Индонезия е и най-големият пазар в света за употребявани телефони, базовите модели със слотове за две SIM карти започват от XNUMX XNUMX Rp, а тези втора употреба са дори по-евтини.

Страната има няколко доставчици на услуги, по реда на най-голямо покритие, Telkomsel, Indosat Ooredoo, XL Axiata и 3. Всеки има подмарки, които са или предплатена, или абонаментна услуга. В Ява и Бали всеки всъщност ще работи добре.

Ако имате глобален мобилен телефон (GSM), попитайте вашия местен GSM оператор за „споразумение за роуминг“, за да можете да използвате собствения си мобилен телефон и GSM SIM карта в Индонезия. Повечето GSM оператори в Индонезия имат споразумения за роуминг с GSM оператори по целия свят. Но разбира се, това означава, че плащате многократно повече, отколкото ако използвате местна SIM карта. Някои оператори изискват значителен депозит (стотици долари), за да използват някои от картите си в чужбина.

Повечето индонезийски оператори използват GSM. Някои оператори предлагат услуги през CDMA мрежите на страната: Те са малко по-евтини, но някои оператори имат лошо покритие извън по-големи населени места. Преди да купите мобилен телефон, уверете се, че знаете в коя мрежа работи; същото важи и за USB модемните ключове.

VOIP (Voice Over Internet Protocol) тарифи се предлагат от доставчиците на мобилни телефони, като всеки доставчик има различен префикс за достъп до тези услуги. Тези префикси предлагат много по-ниски международни тарифи за позвъняване, но не ги използвайте за SMS, те не работят.

Интернет в Индонезия

Съвременната версия на Вартел е Warnet. Много са еволюирали в интернет кафета, с компютри, свързани към интернет, някои предлагат WiFi връзки, но в днешно време някои са затворени, тъй като много индонезийци в днешно време имат поне един мобилен телефон, за да се възползват от по-ниски цени от същия доставчик. Цените варират значително и, разбира се, както обикновено получавате това, за което плащате, но като цяло трябва да очаквате да плащате приблизително Rp3,000 до Rp5,000 на час, с по-бърз достъп в сравнение с вашия мобилен телефон. В големите градове има безплатни точки за достъп до Wi-Fi в много търговски центрове, ресторанти McDonald, кафенета на Starbucks, 7 Eleven удобни магазини, в някои ресторанти, барове и в много паркове или обществени съоръжения в големите градове. Някои хотели предлагат безплатни горещи точки във фоайето и/или в своите ресторанти и дори във вашите стаи, но понякога трябва да платите за WiFi в стаята си.

В случай, че притежавате GSM/WCDMA мобилни телефони, повечето от предплатените карти на големите оператори ще ви позволят да ги използвате за интернет връзки без никакви проблеми. Предлагат се както пакетни, така и неограничени месечни/седмични/дневни пакети (последните стават все по-популярни), а наличните оферти и комбинации непрекъснато се променят. Най-добрият начин да разберете за текущите оферти е да посетите уебсайтовете на операторите (обикновено само на индонезийски) или да попитате търговците, които продават SIM карти. 3G е почти достъпен в основните градове и туристически дестинации, но поради потребителите надвишава капацитета на честотната лента, така че понякога получавате 3G, 2.75G, 2.5G и 2G на едно и също място, докато 4G LTE мрежата се появи и по принцип наличен в почти всички големи градове в Индонезия, но само в бизнес зоната. Въпреки твърденията на различни хитри летищни магазини, вие не'T трябва да закупите пакет модем, за да използвате тези пакети с телефона си. Освен това цените на пакетите на летището често са значително завишени – добра идея е да ги закупите по-късно в града или да посетите местния (официален) офис на избран оператор или просто при многото доставчици на импулси/ваучери без опашка ( разстоянието между сергиите често е по-малко от 100 метра) и цените обикновено са по-евтини, отколкото в офиса на оператора.

За съжаление, може да нямате мрежово покритие в много отдалечени райони и дори да го направите, е наличен само болезнено бавен GPRS/EDGE (не 3G). За дългосрочни посетители/жители на големите градове, CDMA може да е по-добрият избор, тъй като CDMA използва два канала за глас и данни поотделно, така че няма прекъснати повиквания/връзки, но в днешно време само SmartFren е изборът с ограничено покритие като другите CDMA оператори мигрират към GSM. По-голямата част от мрежата SmartFren е EVDO Rev-A с максимална скорост от 3.1 Mbit/s (средно изтегляне около 20 kbit/s), докато EVDO Rev-B с до 14.7 Mbit/s се предлага само в бизнес зоната. EVDO Rev-A е достатъчен за Whats-Up, Facebook, умерено сърфиране, но не може да гледа филми. Пакетът модем струва 169,000 50,000 Rp и различни видове абонаменти, 1.75 70,000 Rp/месец са достатъчни само с 4 GB данни. За тези, които посещават отдалечени райони (извън Ява, Бали и големите градове или туристически райони), но все пак искат да се свържат онлайн, GSM операторът Telkomsel изглежда е най-добрият, въпреки че не е толкова евтин както за разговори, така и за интернет. Около 3.75 21.6 Rp/14.35GB интернет квота за данни. Почти навсякъде в големите градове Telkomsel може да предложи 25,000G скорост до 2 Mbps и може да доставя филми при 3 Mbps. Най-евтиният е Three Rp 3.75/GB, но относително не може да се гледа филмът, защото по-голямата част от сигнала е само 400,000G и 4G. Новият най-евтин смартфон до 4G с двойни SIM слота е по-малко от 3 4 Rp. Нямате нужда от скъп 3G LTE телефон, защото високата честота на 4G LTE е често срещана само в близост до предавателната кула. Някои оператори продават карта с 3G и 24G LTE квота за данни заедно, но квотата за данни за 24G може да бъде само една десета от квотата за XNUMXG LTE данни. Не забравяйте да закупите карта с XNUMXG квота за данни, която трябва да се използва само за XNUMX часа, тъй като има някои карти с квота за данни за XNUMX часа и изобщо не повече след половината от времето.

Пощенска услуга в Индонезия

Пощенските услуги се предоставят от държавната собственост Поз Индонезия, която доставя дори до най-отдалечените райони. JNE и Tiki също са достатъчно надеждни, за да изпращат колети до всяка точка на Индонезия за по-малко от $15 за до 10 работни дни, в зависимост от произхода и дестинацията. FedEx, DHL и UPS изпращат колети в международен план и както FedEx, така и нейното местно дъщерно дружество RPX имат каси. За незабавна/бърза доставка в голям град е по-добре да използвате GO-Send от приложението Go-Jek, тъй като шофьорът на ojek (куриер) ще вземе стоките до 5 килограма и ще ги изпрати до получателя. Цената зависи от разстоянието.

Център за насърчаване на туризма в Индонезия

  • Министерство на туризма и културата. Jl. Medan Merdeka Barat No.17, 9-ти етаж, Джакарта, +62 21 383 8303.
  • Съвет за насърчаване на туризма в Индонезия (BPPI), Висма Нуграха Сантана 9-ти ет. Jl. Дженд. Судирман Кав. 8, Джакарта. +62 21 570 4879.

Спешни номера в Индонезия

Ето списък с номера за спешни повиквания в Индонезия (моля, имайте предвид, че въпреки че тези номера са достъпни безплатно от всички стационарни телефони, те може да не са достъпни от мобилни телефони, ако имате съмнения, обадете се на международния номер за спешни повиквания112]):

  • Полиция: 110
  • Пожарна : 113
  • Амбулатория : 118
  • Екип за търсене и спасяване: 115
  • Централен офис на Червения кръст (Джакарта) : +62 21 3843582
  • Щаб на индонезийската полиция. Jl. Trunojoyo 3, Южна Джакарта. +62 21 7218144.
  • Национална агенция за търсене и спасяване (БАСАРНАС): Jl. Медан Мердека Тимур No.5, Джакарта. +62 21 348-32881, ( +62 21 348-32908, +62 21 348-32869, Факс: +62 21 348-32884, +62 21 348-32885. уебсайт: Basarnas [www] .

Имайте предвид обаче, че англоговорящите оператори не са налични дори в големите градове, тъй като операторите обикновено говорят индонезийски като основен език. Освен това те обикновено не отговарят на номерата дори при спешни случаи и надеждността им е в най-добрия елементарна. Най-добре е да се обадите на полицията на много достъпния номер 112 от всеки телефон и да опишете естеството на спешния случай, за да могат да ви уредят помощ. Но не си играйте с този номер, защото полицията е снела обаждането и може да образува производство.

Медии в Индонезия

Изданията на английски в Индонезия се появяват напоследък, макар и много бавно. Jakarta Post е най-тиражният английски вестник в Индонезия; можете да закупите копие в някои от най-големите градове на Индонезия. Jakarta Globe има таблоиден формат и обикновено предлага по-обширно съдържание. И двата вестника предлагат добро онлайн съдържание.

Tempo Media поддържа онлайн присъствие на английски език и дори издава собствено седмично списание на английски език, но то е изпълнено предимно с тежки новини.

Държавният телевизионен канал TVRI има своя собствена новинарска услуга на английски език всеки ден в 18.00 WIB (18.00 западно индонезийско време). Индонезийският новинарски канал, MetroTV, има новинарска програма на английски език в 01.00 WIB (1 сутринта западно индонезийско време) също от вторник до събота. Berita Satu World е английски новинарски канал, достъпен при избрани доставчици на кабелна телевизия.

Цигари в Индонезия

Много индонезийци пушат като комин и понятията „без пушене“ и „пасивно пушене“ все още не са се наложили в повечето части на страната; някои телевизионни станции обаче вече крият цигари в телевизионните програми и филми, които показват. Западните цигари са известни като rokok putih („бели цигари“), но избраната цигара е вездесъщият kretek, тютюнева цигара със скилидки, която се е превърнала в нещо като национален символ и чиято миризма вероятно ще забележите първо, когато излезете от летище.

Популярните марки kretek включват Djarum, Gudang Garam, Bentoel и Sampoerna. Опаковка добър kretek струва около 17,000 18 Rp. Някои марки нямат филтри, защото цигарата kretek традиционно няма филтър и вкусът е различен в цигарата с филтър kretek. Законната възраст за пушене в Индонезия е XNUMX години, въпреки че повечето магазини, особено тези, които не са смесени, не проверяват личната карта. По закон всички пакети цигари носят етикет със снимки, показващи ефекта от тютюнопушенето.

Kretek съдържа по-малко никотин, но повече катран от обикновените цигари; нефилтриран Dji Sam Soe има 39 mg катран и 2.3 mg никотин. Повечето проучвания показват, че цялостните ефекти върху здравето са приблизително същите като при традиционните западни цигари.

Наскоро беше въведена забрана за пушене на обществени места в Джакарта. Тези, които нарушат тази забрана, могат да бъдат глобени до 5000 USD. Ако искате да пушите, консултирайте се с местните, като попитате: „Boleh merokok di sini?“.

Всички големи ресторанти извън търговските центрове в големите градове обикновено предлагат зони за пушачи и за непушачи в различни стаи (понякога зоната за пушене е на терасата на ресторанта). С нарастващите данъци върху цигарите, до 20% годишно, и повече климатични зони, продажбите на цигари намаляха с до 10% годишно.

Образование в Индонезия

Чуждестранни студенти от много страни изучават различни предмети в определени университети в редица градове (главно Джакарта, Бандунг, Джокякарта и Денпасар). Цената на обучението в индонезийски университети обикновено е много по-ниска, отколкото в западните, но за много предмети трябва да владеете свободно индонезийски, а някои предмети изискват и познания по английски (като медицина и ИТ) или друг език.

Програмата Дармасива [www] е програма за стипендии, финансирана от индонезийското правителство. Достъпно за всички чуждестранни студенти, идващи от страни, в които Индонезия има дипломатически отношения, за да изучават индонезийски езици, изкуства, музика и занаяти, както и дори някои други предмети, които включват ИТ, наука и фотография. Участниците могат да изберат да учат във всеки от държавните университети и колежи, участващи в програмата. В момента има над 50 участващи кампуса. Посетете [www] за списък с текущи предмети и участващи университети.

Работа в Индонезия

В Индонезия заплатите за местните жители варират от 150 до над 25,000 175 щатски долара на месец, като средната за страната е оскъдните 175 щатски долара. Разликите в доходите са много големи. Продавачите, които виждате в луксозни молове като Plaza Indonesia, вероятно ще печелят между 200 и 20 долара на месец. Някои възрастни на XNUMX-те години, особено тези, които все още са необвързани, остават при родителите си, за да спестят пари; основната причина обаче да останат с родителите е, че това е културна норма, въпреки че някои смятат за грубо да оставят родителите сами. В някои култури се очаква най-големият да помага на родителите и често срещате семейни двойки, които живеят с родителите и дори в домове от няколко поколения, тъй като разширените семейства все още са норма.

Тъй като много индонезийци живеят с много ниски доходи, те съответно издържат условията на живот с понякога значителни лишения, особено на места с висока цена на живот като Джакарта. В по-бедните провинции те могат да имат много ограничени перспективи, свързани със селското стопанство, и по същество могат да работят само на издръжка. В тази ситуация мнозина избират да напуснат домовете и семействата си и да потърсят работа като работници и слуги мигранти, било в обширните градски райони на Индонезия, или в чужбина. В повечето случаи по-голямата част от спечелените пари се изпращат у дома.

Експатите често печелят по-високи заплати от местните си колеги, които вършат подобна работа. Учител по английски може да спечели между 7,000,000 25,000,000 XNUMX и XNUMX XNUMX XNUMX Rp, което е доста високо за богатите по местните стандарти.

Според закона чужденец има право да работи във фирма само 5 години на определена функция и те са длъжни да обучат местен, който да ги замества, но в действителност това не се случва често. Освен това чужденците нямат право да работят на каквато и да е работа, дори като главен изпълнителен директор, занимаващ се с човешки ресурси и персонал. Бизнеси, които не правят пари в Индонезия, могат да се правят с бизнес виза, като например обаждания за продажби до магазини и клиенти. Духовниците използват религиозна виза, а дипломатът може да получи дипломатическа виза, но повечето други трябва да имат виза за работа (или виза за съпруг, ако сте се оженили за местен), Изин Тинггал Сементара/Тетап {ITAS/ITAP} (разрешение за временно/постоянно пребиваване), които са с продължителност съответно 1 и 5 години, и разрешение за работа. Работата навън без разрешението на работодателя или работата на позиция, различна от посочената, също се счита за незаконна и наказанията могат да варират от глоби и/или лишаване от свобода до депортиране и дори е възможно включване в черния списък (въпреки че обикновено само за шест месеца). През май 2011 г. беше приет нов закон UU 6), който донесе някои подобрения за имиграцията, особено за емигранти, женени за местни жители, и за инвеститори; за съжаление, правителствените разпоредби относно заетостта, които трябваше да бъдат въведени година по-късно, все още не са уредени, но отделът за имиграция е склонен да ги третира така, сякаш са там, докато Министерството на труда като цяло не сътрудничи.

Трябва наистина да проучите трудовото законодателство в Индонезия, за да сте сигурни, че ще изпълните правата си. Освен UU6/2011 относно имиграцията, трябва да погледнете UU13/2003 относно труда [www] и, ако искате да преподавате, на PerMen (Министерско постановление) 66/2009. Някои закони са налични на английски, но трябва да потърсите.

От 1 януари 2015 г. Индонезия е член на Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) или Asean Economy Community (AEC) като ранен Европейски съюз с някои ограничения, но има тенденция да се освобождава свободно или ще пусне някои правила, свързани с AEC. За да разбере, че стоките и услугите ще бъдат „безплатни“ през границите, правителството ще въведе теста за индонезийски като чужд език (TOIFL) като TOEFL за всички чуждестранни работници (не само работниците от АСЕАН) през февруари 2015 г., но няколко месеца след това че TOIFL вече няма да се изисква за чуждестранни работници. Поради бързата промяна в правилото може би е по-добре да научите Бахаса Индонезия предварително, поне основите, защото Бахаса Индонезия е сравнително лесна. Другите правила, които са въведени, са поне бакалавърска степен и тест за конкурентоспособност за позициите. През 2014 г. в Индонезия има около 65,000 XNUMX легални чуждестранни работници (без учителите по английски език, които биха могли да бъдат нелегални и др.).

Изисквания за влизане в Индонезия

Справяне с Имиграция служи като полезно въведение във византийските сложности на индонезийската бюрокрация. Дълга история накратко: мост Западните пътници могат да получат виза при пристигане за 35 USD на почти всички общи входни точки (Java, Бали и др.). Така че четете само ако подозирате, че не отговаряте на това описание.

Има три начина за влизане в Индонезия:

  • Освобождаване от виза. Покажи паспорта си, вземи печат, това е. Прилага се само за няколко избрани, главно страни от АСЕАН.
  • Виза при пристигане. Платете при пристигане, вземете виза, поставена в паспорта си и подпечатана. Повечето посетители попадат в тази категория.
  • Виза предварително. Вземете виза от индонезийско посолство преди пристигане.

Паспортът ви трябва да е валиден най-малко 6 месеца и да съдържа поне една или повече празни страници. Това правило важи и за всяко удължаване на визата, за което може да се кандидатства по време на престоя ви в страната.

Специална особеност е, че посетителите без виза и с необходимата виза трябва да влязат в Индонезия през определени входни портове. Необходима е виза за влизане през други входни пристанища, независимо дали влизате без виза или се изисква виза.

Трябва също да се отбележи, че дните, в които притежателят на виза е в Индонезия, се отчитат като ден 1 от деня на влизане, а не ден 0. Това означава, че в 24:00 (обяд) в нощта на деня на влизане имате вече прекарах един ден в Индонезия. Ако влезете в 23:59 (11.59 ч.), тогава 2 минути по-късно вече сте били в Индонезия за 1 ден и сте на ден 2. Ако получите 30-дневна виза на 1 януари, трябва да напуснете страната не по-късно от 30 януари. Ако получите удължаване, денят, в който изтича първоначалната/предишната ви виза, не се брои за първия ден от удължаването ви, така че удължаването в примера по-горе започва на 31 януари.

При заминаване след последния ден се налага глоба от 200,000 XNUMX Rp/ден престой. Дългосрочните престой не се гледат с недоволство и, ако бъдат хванати, могат да доведат до задържане в имиграционния затвор, както и до глоба и депортиране. Това не трябва да се разглежда като алтернатива на удължаването на визата.

Митница в Индонезия обикновено са доста спокойни. Разрешено е да внесете 1 литър алкохол, 200 цигари или 50 пури или 100 г тютюневи изделия и разумно количество парфюм. Парични суми, пренесени над 100 милиона рупии или равностойността им в други валути, трябва да бъдат декларирани при влизане и излизане. Освен очевидните наркотици и оръжия, вносът на порнография и плодове, растения, месо или риба също е (технически) забранен. Индонезия налага смъртно наказание на заловените да внасят наркотици.

Индонезийският имиграционен отдел поддържа свой собствен лошо организиран уебсайт с почти неразбираем език в английската версия, Най- уебсайт на Индонезийското посолство в Сингапур (KBRI Singapore) предоставя по-разбираема и полезна информация за митническите и имиграционните изисквания.

Виза за Индонезия

За повече информация, включително списък на страните и входните точки, отговарящи на условията за безвизово влизане, вижте индонезийското министерство на туризма Указания за визи и имиграция.

Освобождаване от виза

Граждани от 169 страни влизайки с цел отдих, бизнес, транзит или мисия, имат право да останат в Индонезия до 30 дни без виза. Този тип виза не може да се удължава, прехвърля или преобразува в друг тип виза, нито може да се използва като разрешение за работа. Тези посетители, които попадат в Програмата за премахване на визи, ще получат виза на индонезийските гранични контролно-пропускателни пунктове по преценка на визовия служител. Влизането на граждани на тези страни е разрешено на повечето големи летища, морски пристанища и сухопътни пунктове.

Посетителите, които решат да останат повече от 30 дни, могат допълнително да кандидатстват за виза при пристигане (същите насоки като по-долу) или да кандидатстват в индонезийско посолство преди заминаване.

Виза при пристигане

Визи при пристигане може да бъде издаден на жител на една от 69 държави, включително САЩ и Канада, Австралия и Нова Зеландия и повечето страни от ЕС. Визи при пристигане се издават за 30 дни само за $35 и могат да бъдат удължени веднъж за още 30 дни в местен имиграционен офис или визов агент в Индонезия. Ако сте в Бали, обикновено не можете да кандидатствате за удължаване в Бандунг. А 7-дневна виза при пристигане в морските пристанища на островите Бинтан и Батам все още ще се издават за $15.

Всички посетители, влизащи в Индонезия с виза при пристигане (Visa Kunjungan Saat Kedatanganтрябва да има билет за връщане до мястото на произход или по-нататъшен билет с тях, когато преминават през имиграцията (електронните билети са приемливи), или трябва да могат да покажат на служител на имиграцията достатъчно доказателство за средствата за получаване на такъв билет. Това често се проверява и на посетители, които не могат да изпълнят това изискване, може да бъде отказано влизане. Обикновено проблемът може да бъде решен с подходящо „плащане“ (или подкуп). Транзитните визи се предлагат от индонезийските посолства и консулства и могат да бъдат издадени на границата при определени (ограничени) обстоятелства. Често авиокомпаниите, превозващи пътници до Индонезия, ще отказват заминаване до индонезийски входен пункт при чекиране, ако това доказателство не може да бъде предоставено.

Кандидатстването за виза в индонезийско посолство или консулство преди пътуването също е възможно и ви позволява да отидете директно до имиграционния канал на притежателя на виза, а не до понякога претоварените канали за VOA и за отмяна на визи на имиграционните контролно-пропускателни пунктове. Предварително издадените визи за туристически, социални и бизнес посещения обикновено се издават за период до 60 дни. VOA не са валидни за всякакъв вид заетост, без значение какво ви казва вашият работодател и дори ако работните ви документи са в процес, освен ако Министерството на труда не издаде специално разрешение за временна работа под формата на писмо, за да запълни празнината във времето.

Визи при пристигане се издават на повечето големи летища и морски пристанища, както и на индонезийско-малайзийския граничен пункт Entikong.

Виза е включена такси за пристигане: Виза при пристигане се издава за престой до 30 дни и струва 35 USD, въпреки че служителите на имиграционните служби са щастливи да таксуват 350,000 30 Rp. Препоръчва се точна промяна в щатски долари за плащания на VOA на границата с Индонезия. Обикновено VOA се подновява веднъж за още 250,000 дни. Ако вашият VOA казва, че не подлежи на подновяване, вероятно е от стария наличност на VOA и това известие трябва да се игнорира. Ако се съмнявате, попитайте. Може да се кандидатства за удължаване в имиграционната служба в Индонезия срещу официално публикувана такса от XNUMX XNUMX Rp и се препоръчва да го направите десет дни преди изтичането на визата, въпреки че може да бъде подадена по-късно. Времето за обработка обикновено е няколко дни, но зависи от това колко заети са и дали присъства или не отговорното длъжностно лице. Избор от други основни валути, включително рупия, се приемат и промяната обикновено се дава в рупии, често при лош обменен курс. В Бали може да се приемат кредитни карти, но не разчитайте, че тази услуга е налична там – обикновено не е достъпна другаде. Имайте предвид, че някои входни точки, особено на сухопътни или морски входни точки, издават невъзобновяеми VOA (пристанища в архипелага Риау са забележителни примери).

Как да получите виза при пристигане

На посочените по-горе летища/морски пристанища трябва да се спазва следната процедура, за да получите вашата VoA (виза при пристигане).

  • Ако е възможно, попълнете картата за пристигане/заминаване преди пристигането си, която понякога можете да поискате от член на екипажа, който ви обслужва. Тази карта ще бъде вашето заявление за виза.
  • Когато пристигнете, отидете на гишето на банката и платете необходимата сума за вашата виза. Ще бъде издадена касова бележка с баркод.
  • Носете разписката заедно с вашата карта за пристигане/заминаване и паспорт на гишето Visa при пристигане и тя ще бъде записана от служителя. Ще бъде издаден визов стикер и ще бъде залепен в паспорта ви. Служителят може да ви зададе някои въпроси, което е нормално.
  • Отидете до гишето за имиграция, за да поставите печат в паспорта си или, ако служител го е подпечатал, можете да вървите по специалната отцепена лента, за да пропуснете гишето.

Както винаги, може да има отклонения от тази подредба, особено в по-малките входни точки. Банковите и визовите гишета могат да бъдат организирани заедно. Във всеки случай трябва да кандидатствате за вашата виза, преди да стигнете до гишето за влизане.

Виза преди пристигането

Гражданите на държави, които не са изброени по-горе, трябва да кандидатстват за виза в най-близкото индонезийско посолство или консулство. Еднократните визи са валидни за 60 дни и са доста рутинни, макар и скъпи на 50-100 USD в зависимост от страната и текущия обменен курс. Предлагат се и многократни входни визи, но тъй като политиките за издаване варират в различните посолства и се променят от време на време, най-добре е да се консултирате с индонезийското посолство на вашата страна много преди заминаването. Обикновено индонезийските посолства и консулства дават 3-4 ясни работни дни за обработка; обаче може да отнеме поне една седмица.

Гражданите на тези страни трябва да получат разрешение от щаба на имиграцията, дирекция Jenderal Imigrasi в Джакарта: Афганистан, Израел, Албания, Северна Корея, Ангола, Нигерия, Пакистан, Камерун, Сомалия, Куба, Етиопия, Танзания, Гана, Тонга, Ирак. Заинтересованите лица трябва да имат спонсор в Индонезия, личен или фирмен. Спонсорът трябва да отиде лично в Главния офис на имиграцията в Южна Джакарта (Jakarta Selatan) и да предостави фотокопие на паспорта на кандидата, придружаващо писмо и снимка на кандидата. Ако заявлението бъде одобрено, централният офис на имиграцията ще изпрати копие от писмото за одобрение на кандидата.

За хората, пристигащи в Индонезия, има няколко вида визи от предварително одобрения сорт, които включват например бизнес, социално-културни, студентски, работни и туристически. От тях бизнес виза позволява само работа, която не е платена (като посещения за продажби на клиенти), а работната виза е единствената, която позволява пълна заетост и е валидна за 1 или 5 години, съчетана с разрешение за работа от Министерство на труда. Повечето други видове визи не позволяват никаква работа, дори доброволна работа, въпреки че има някои изключения, като религиозни и дипломатически визи. Ако не сте сигурни, попитайте местния отдел по трудови ресурси и трансмиграция (DisNaKerTrans), НЕ вашия работодател, агента, който обработва вашите документи, или отдела за имиграция, тъй като много работодатели и агенти не познават закона или са готови да излъжат за него да ви накарат да работите, а отделът за имиграция няма правомощия по отношение на заетостта. Както в повечето страни, студентите нямат право да работят.

Ако има забавяне в обработката на вашите документи (напр.: тъй като компанията все още няма лиценз за експлоатация или все още не е подала съответните документи и заявления до правителството за наемане на чужденци), вашият работодател може да кандидатства до Министерството на труда за временно разрешение за работа като мярка за прекъсване, трябва да имате и фотокопие на това писмо.

Визови ограничения

Гражданите на Афганистан, Гвинея, Израел, Ирак, Северна Корея, Камерун, Либерия, Нигер, Нигерия, Пакистан и Сомалия трябва да получат одобрение от индонезийските власти преди издаване на виза. Оставете до 3 месеца за процеса.

Как да стигнете до Индонезия

Качване - със самолет

Повечето международни полети пристигат в Соекарно-Хата (IATA: CGK) в Джакарта, Нгурах Рай (IATA: DPS) в Бали и Джуанда (IATA: SUB) в Сурабая. Много летища във второстепенни градове като Бандунг, Джокякарта, Баликпапан и Медан също имат международни полети от Сингапур и/или Малайзия, които могат да бъдат интересни и удобни точки за влизане в Индонезия.

Пътуването до Индонезия от Америка може да отнеме по-малко от 20 часа и изисква поне един транзит до Сеул, Тайпе, Токио, Хонг Конг, Банкок и др. Пътуването от повечето части на Европа отнема по-малко от 20 часа. Въпреки че има директни полети до Джакарта от Амстердам, Лондон и Истанбул, други градове изискват поне кацане в Куала Лумпур или Сингапур или транзит. Австралия, от друга страна, е само на 4-7 часа път. Има няколко полета от различни градове в Близкия изток до Индонезия. Има и кратки полети от индонезийски градове до близките малайзийски градове, като Понтианак до Кучинг, Таракан до Тавау и Пеканбару до Малака.

Разходите за полет до Индонезия от Югоизточна Азия и Тихия океан намаляха с появата на нискотарифните авиокомпании. Air Asia Group лети до основни дестинации в Индонезия от Малайзия, Тайланд и Сингапур. Tigerair и Jetstar са двете авиокомпании, които летят от Сингапур, макар и не толкова много полети. Lion Air Group лети до Сингапур, Пенанг, Саудитска Арабия и има връзки до Куала Лумпур и Банкок чрез своите дъщерни дружества Malindo и Thai Lion.

Garuda Индонезия, +62 21 2351-9999, индонезийската авиокомпания, лети до няколко града в Югоизточна Азия, Китай, Япония и Южна Корея, Австралия, Саудитска Арабия, Амстердам и Лондон в Европа. Авиокомпанията също има обширни споразумения за споделяне на кодове и това помага за осигуряването на доста добри честоти на полети от летища в страни, близки до Индонезия.

Singapore Airlines и нейното дъщерно дружество SilkAir са авиокомпании с пълен набор от услуги, които летят до много индонезийски дестинации от Сингапур и имат отлични връзки с градове по целия свят. Полетите до Джакарта от Сингапур са сред най-натоварените международни маршрути в света.

Влизане - с лодка

Фериботите свързват Индонезия със Сингапур и Малайзия. Повечето връзки са между пристанища в Суматра (предимно в провинциите Риау и островите Риау) и тези на полуостров Малайзия и Сингапур, въпреки че има и фериботна услуга между малайзийския щат Сабах и Източен Калимантан на Борнео. Има още връзки с лодка от тези пристанища до Джакарта и други индонезийски острови. Повече подробности можете да намерите на страниците на отделните градове.

Фериботите често са претоварени и всяка година има поне един доклад за преобръщане на ферибот с голяма загуба на живот. Фериботите имат различни класове седалки, като най-скъпата (и най-чистата) секция на горния етаж с удобни седалки и прозорци за хубав изглед отпред, следвана от втора класа отзад в отделна стая, която е по-тесна и мръсна с по-малко удобни седалки, и трета Класът обикновено е на долните палуби и е най-лошият, въпреки че различните фериботи може да имат собствена организация.

От Сингапур

  • Чести фериботи до / от различните пристанища на Batam (Sekupang, Batu Ampar, Nongsa, Marina Teluk Senimba и Batam Center).
  • Редовни фериботи до Танджунг Пинанг и Bandar Bintan Telani Lagoi (Bintan Resorts) на Bintan.
  • Няколко ферибота дневно до / от Танджунг Балай на остров Каримун.
  • Един ферибот дневно, дори два през уикендите, от/до Танджунг Бату* на остров Кундур.

От полуостров Малайзия

  • Ежедневно тръгват фериботи от Порт Кланг близо до Куала Лумпур до Думай в Риау, Суматра и Танджунг Балай Асахан в Северна Суматра.
  • Фериботите се движат ежедневно между Порт Диксън и Думай в провинция Негери Сембилан в Суматра.
  • Ежедневно се свързват фериботи Малака с Думай и Пеканбару в провинция Риау, Суматра.
  • Редовни фериботи се движат от Кукуп, Джохор, до Танджунг Балай* на остров Каримун на островите Риау.
  • Свързват се чести фериботи Джохор Бару с Batam и столицата на провинция Риау, Танджунг Пинанг, on Бинтан Остров на островите Риау.
  • Свързват се редовни фериботи Танджунг Белунгкор в Джохор с Батам.
  • Свързват се редовни фериботи Бенгалис с Малака и Муар в Джохор.

От Сабах, Малайзия

  • Ежедневно се свързват фериботи Tawau с Нунукан* и Таракан*, и двете в провинция Северен Калимантан на Борнео.

Безвизов режим/виза при пристигане се предлага на всички пристанища, изброени по-горе освен тези маркирани със *, които изискват предварително виза, въпреки че може да има изключения за безвизов посетителите.

Има няколко круизни линии, които пътуват до Индонезия и наемат много местни жители, което е начин местните да обогатят семействата си. Можете да вземете круиз и да спрете с всички останали на определени места по пътя, като в този случай имиграцията се извършва на вашия кораб. Уверете се, че сте се върнали на кораба си в края на такъв „брегов отпуск“ или рискувате да бъдете изоставени! Може да е възможно да приключите круиза си тук. В този случай ще трябва да посетите имиграционна служба след слизане.

Влизане - с яхта

За да увеличи броя на туристическите посещения, правителството опрости процедурите за влизане в страната с яхта. Ако влизате с яхта, имате нужда само от 3 дни предизвестие, за да получите разрешение за 30-дневно посещение, което може да бъде удължено с още 30 дни. Яхтите могат да пристигат в пристанищата в Джакарта, Батам, Банка Белитунг и Купанг.

Влезте - по суша

От Източен Тимор: Основният пункт на пресичане е в Mota'ain между Батугаде в Източен Тимор и Атамбуа, Западен Тимор.

От Малайзия: Единственият официален начин за влизане по суша от Малайзия е през Ентиконг-Тебеду пресичане между Западен Калимантан и Саравак, Малайзия на Борнео. Прелезът е по главния маршрут между Кучинг, (Саравак) и Понтианак, столицата на (Западен Калимантан). Тъй като пресичането е посочено само като входна точка без виза, гражданите, които не отговарят на изискванията, трябва да кандидатстват за виза предварително.

От Папуа Нова Гвинея: Единственото признато преминаване в Индонезия е в Вутунг, между Ванимо в провинция Сандаун в Папуа Нова Гвинея и Джаяпура, столицата на индонезийската Папуа.

Забележка: Не е гарантирано, че можете да влезете в Индонезия през тези гранични пунктове и неиндонезийци трябва да кандидатствайте за виза в най-близкото индонезийско посолство или консулство.

Как да се придвижите в Индонезия

Придвижване - със самолет

Тъй като Индонезия е огромна по размер и също така се състои от острови, единственият бърз начин за пътуване на дълги разстояния в рамките на Индонезия е по въздуха. Държавната авиокомпания Garuda Indonesia е авиокомпания с пълен набор от услуги и обикновено е надеждна, въпреки че често е най-скъпият вариант. Досега само Garuda Indonesia можеше да лети в европейското небе поради своята безопасност. В средата на юни 2016 г. Европейският авиационен орган добави Batik Air, Lion Air и Citilink да придружават Garuda Indonesia, а през август 2016 г. Федералната авиационна асоциация на САЩ (FAA) удовлетвори всички индонезийски авиокомпании да получат разрешение да летят до САЩ.

Lion Air обикновено има много полети до конкретна дестинация и с нискотарифната си услуга (без излишни украшения). Други нискотарифни конкуренти са Citilink, дъщерното дружество на Garuda Indonesia, и Indonesia AirAsia. Нискотарифните авиокомпании имат строг график, като само около 25 минути трябва да обърнат самолета след кацане. Закъсненията се натрупват през целия ден, така че сутрешните полети обикновено спазват графика си по-добре от тези следобед. Често Lion Air приема пътници, но оставя багажа поради претоварване.

Citilink също е нискотарифен превозвач, по-добър от Lion Air, но има ограничени маршрути, но лети по „плътни/дебели“ маршрути, като Джакарта, Сурабая, Медан, Денпасар, Джокякарта и Бандунг.

Маршрутите до по-малко популярни дестинации обикновено се обслужват от Sriwijaya Air. Air FastSusi Air, Trigana, Express Air и Wings Air летят предимно с витлови самолети до по-малки летища. Ако вие сте наистина излизайки от утъпканите пътища, например до населени места в Папуа, изобщо няма редовни полети и ще трябва да наемете самолет или да търсите превози от мисионери или работници в минната компания. Sriwijaya Air и Kalstar могат да бъдат категоризирани като авиокомпании със средно обслужване, което е между нискотарифните авиокомпании и авиокомпаниите с пълен набор от услуги. Авиокомпаниите със средно обслужване предоставят на пътниците закуска, въпреки че някои авиокомпании със средно обслужване понякога предлагат ориз вместо лека закуска. Разликата между трите класа е и стъпката на седалката.

Цените са ниски според международните стандарти, но тъй като се регулират от правителството, както най-ниските, така и най-високите цени на билетите по даден маршрут са ограничени. Много авиокомпании са склонни да намалят цената седмица преди полета, ако самолетът не е достатъчно пълен до долната ценова граница – така че можете да опитате това и да получите по-евтина тарифа, ако нямате напрегнат график и не се налага да летете на празник, уикенд или понеделник сутрин. Ако пътувате извън пиковите часове, може да е полезно да проверявате рано и често, тъй като честотите са ниски и платени, понякога дори регистрираните пътници са отклонени с потискаща редовност. Уверете се, че сте на летището поне 1 час преди излитане.

Резервациите и/или плащането на Indonesia Air Asia и Citilink могат да бъдат направени в почти всички големи Indomaret и Alfamart в цяла Индонезия без допълнителни такси. Alfamart също се използва само за плащане на билети на Lion Air. Използването на туристическа агенция струва около 45,000 XNUMX Rp на билет.

Придвижване – с лодка

Индонезия се състои от острови, така че лодките отдавна са най-популярното средство за пътуване между островите. Фериботите могат да ви отведат на дълги пътувания, които продължават дни или седмици, или на кратки прекачвания между островите за няколко часа. Някои дестинации, като Каримун Джава от Семаранг и Хилядата острова от Джакарта, се обслужват от яхти, които са по-бързи, по-безопасни и по-удобни. Цените са по-високи, разбира се.

Най-голямата компания е държавната PELNI, чиито огромни фериботи посещават почти всеки обитаем остров в Индонезия на дълги пътувания, които могат да отнемат две седмици от единия край до другия. PELNI използва европейски проектирани лодки, които са достатъчно големи, за да се справят с бурното море, но въпреки това могат да бъдат неудобно претъпкани в разгара на сезона: Известно е, че фериботите, построени за 3000 души, приемат 7000 души на борда. Това означава, че в случай на потъване често няма достатъчно спасителни лодки и това може да представлява потенциална опасност за безопасността.

Класовете за настаняване в каюти, всички включително хранене и частни шкафчета, са:

  • 1st клас, прибл. US$ 40/ден: две легла на кабина, самостоятелна баня, телевизор, климатик.
  • 2-ри клас, прибл. 30 US$/ден: четири легла на кабина, самостоятелна баня, климатик.
  • 3-ти клас, прибл. 20 US$/ден: шест легла на кабина, климатик, общ санитарен възел.
  • 4-ти клас, прибл. US$15/ден: легло в общежитие.

„Правилният“ начин за пътуване обаче е клас икономии (около US$10/ден), което е шумно, опушено, тесно стискане; купете ратанова постелка и елате рано за да заложите мястото си – обичайно е хората да започнат да се блъскат веднага щом фериботът пристигне. Джебчиите и кражбите обаче са истински проблем.

В допълнение към бавните лодки на PELNI, ASDP оперира бързи фериботи (Ферибот Капал Cepat, доста забавно съкратено KFC) по редица популярни маршрути. Билетите PELNI и ASDP могат да бъдат резервирани чрез туристически агенции.

Не на последно място, има и безброй услуги, предлагащи кратки преходи от остров до остров, включително между Мерак в Ява и Бакаухени в Суматра (почасово), Ява и Бали (на всеки 15 минути) и Бали и Ломбок (почти на час).

Обикновено графиците са фиктивни, удобствата оскъдни, а предпазните мерки лоши. Опитайте се да проверите какви предпазни устройства има на борда, ако има такива, и помислете за отлагане на пътуването си, ако времето изглежда лошо. Тъй като поддръжката е лоша и претоварването е често срещано, потъванията на фериботи, експлоатирани от по-малки компании, са твърде чести и се докладват всяка година.

Храната във фериботите варира от лоша до неядлива, а времето за пътуване може да надхвърли разписанието, така че носете достатъчно, за да ви прехвърли, дори ако двигателят спре и в крайна сметка се носите още един ден. Ако имате проблеми с болестта при движение, купете лекарства като Dramamine или Antimo.

Фериботите имат различни класове седалки, като най-скъпата (и най-чистата) секция на горния етаж с удобни седалки и прозорци за хубав изглед отпред, следвана от втора класа отзад в отделна стая, която е по-тесна и мръсна с по-малко удобни седалки, и трета Класът обикновено е на долните палуби и е най-лошият, въпреки че различните фериботи може да имат собствена организация. Превозните средства, разбира се, са разположени долу на главната палуба.

Може да бъдете тормозени от хора на борда, които се опитват да извлекат допълнителни пари от вас под съмнителни предлози. Чувствайте се свободни да ги игнорирате, въпреки че в замяна може да е възможно да излъжете пътя си към по-добра класа за настаняване.

На някои места дори по-малки лодки като аутригери, лодки със стъклено дъно, платноходки, моторни лодки и риболовни лодки може да са единственото налично средство за транспорт, а цените могат да варират от малка сума до няколко десетки долара. Бъдете подготвени, като проверявате цените и маршрутите предварително и винаги се пазарете. Някои от тези лодки могат да бъдат наети за риболов, гмуркане с шнорхел, гмуркане и обиколки.

Придвижване - С круизния кораб

От октомври 2015 г. Индонезия разреши на круизни кораби да пристигат в 5 пристанища: Танджунг Приок (Джакарта), Танджунг Перак (Сурабая), Белаван (близо до Медан), Макасар и Беноа (Бали). Това означава, че пътниците могат да изберат само една част от по-дълго пътуване с круизен кораб.

Придвижване - с влак

PTKeretaApi, държавната железопътна компания, управлява влакове в почти цяла Ява и някои части на Суматра. Мрежата първоначално е построена от холандците, но няколко нови линии са построени след независимостта, с изключение на ревитализацията. Качеството на поддръжката става все по-приемливо, дерайлиранията и инцидентите са рядкост. Както обикновено при държавните компании, обслужването на клиенти е учтиво, но не винаги се интересува от удовлетворяването на клиента в случай на проблем.

Ява има най-добрата железопътна мрежа, с влакове, свързващи столицата Джакарта с други големи градове като Сурабая, Семаранг, Джокякарта и Соло. Джакарта също има линия от влакове в рамките на метрото. Бандунг е свързан с Джакарта с около 20 влака на ден, а самият той е свързан със Сурабая през Джокякарта. Балихас няма железопътни линии, но има влакове до Банюванги, с фериботи до острова. Като цяло влаковете минават през живописни райони и пътниците, които не бързат, трябва да считат дължината на пътуването и пейзажа като бонус, въпреки че някои бедняшки квартали са построени около релсите. Кражбата не е основен проблем в Executive Class, но предпазните мерки са препоръчителни за всички влакове, особено за най-евтините.

Мрежите на Суматра съществуват около Медан, Западна Суматра, Лампунг и Южна Суматра. Пътническите влакове на острова се движат много по-рядко, отколкото на Ява.

Клас на обслужване

Моля, споменете, че всички типове влакове, а също и градските влакове в Java са климатизирани (разделен AC се използва за Bisnis и по-старите автобуси на Ekonomi, тъй като автобусите първоначално не са били оборудвани с климатик). Но всички те не са предназначени за хора с увреждания и възрастни хора. Можете също така да си купите храна във всеки влак, с изключение на градските влакове, въпреки че качеството не е много добро и е надценено.

  • В клас Eksekutif има само определени места и трябва да сте оборудвани с дрехи до пода, тъй като температурата обикновено е доста ниска (може би 18 градуса по Целзий). Тези влакове имат сдвоени накланящи се седалки с поставки за крака (а ако имате група от четирима, можете да накарате сдвоените седалки да се обърнат така, че да са обърнати една към друга), телевизионни развлечения (ако телевизорът не е повреден и сигналът е добър) и вие може да поиска одеяла и възглавници по време на пътуването.
  • Класата Bisnis има подобни седалки като класа „Икономи“, но с обърнати напред седалки, а не седалки „лице в лице“ както в икономичната класа и по-удобни седалки.
  • Икономични класове са достъпни и за пътуващите, които се грижат за бюджета. По-евтините билети обикновено получават по-стар автобус (с конфигурация 3-2), който първоначално не е климатизиран, докато по-скъпите билети обикновено получават по-нов автобус (с конфигурация 2-2). И по-старите, и по-новите автобуси имат седалки „лице в лице“.
  • Пътните влакове имат странични седалки с решетки и ремъци за правостоящи пътници и могат да бъдат много претъпкани в пиковите часове, въпреки че обикновено са климатизирани и имат вагони само за жени в двата края.

Поради относително краткото време за пътуване (максимум 7 часа), в Индонезия не се предлагат спални.

Гарите се охраняват от влакова полиция, която носи обикновени униформи, но може да има и редовна полиция или рядко военен персонал.

Билети могат да бъдат закупени деветдесет дни предварително, въпреки че обикновено са налични в последната минута. Изключение прави много натоварения сезон в Лебаран, когато не е препоръчително да пътувате поради изключително голямото търсене на билети. Онлайн резервацията на билети е достъпна на официалния уебсайт. За всички влакове, с изключение на местните, ще трябва да представите фотокопие на личната си карта при покупката. Понякога се предлагат отстъпки за определени линии, но трябва да ги поръчате предварително, за да ги получите. Възрастни граждани на 60 и повече години получават 20% отстъпка. Уверете се, че билетът ви е правилен преди теб напуснете билетната каса. Можете също да закупите билети в Minimarts и пощенски станции. Те вече не начисляват административна такса, но не продават билети с намаление. Minimarts също така позволяват плащане с дебитна/кредитна карта с минимална сума от Rp50,000 24 и може да се комбинира с плащане за вашата закуска и напитка. Тъй като някои минимаркети не са отворени 7/24 и някои градове първоначално спряха да предлагат 24-часови минимаркети, PT KAI първоначално създаде 2,000-часови електронни павилиони с определени банки, където можете да купувате билети и да плащате с всички книжни пари от RpXNUMX, XNUMX, дебитна карта или електронни пари.

Резервацията на билети чрез официалния уебсайт на PT Kereta Api и мобилното приложение е достъпна само на индонезийски. Често срещан проблем, споделен с доста резервации за полети, беше отхвърлянето на издадени в чужбина кредитни карти, използвани за плащане. Алтернативен начин да резервирате билета си за влак е чрез портала за резервации tiket.com, който има интерфейс на английски език и по-малко проблеми с плащането. От 23 юни 2016 г. пътниците с кодове за резервация трябва да използват машината за чекиране, за да получат своята бордна карта (12 часа до 10 минути преди заминаване) извън гарата. Системата за регистрация и бордна карта обикновено се използва в авиационната индустрия. В наши дни същата система се използва и в гара Сенен и постепенно се използва и в други станции. С бордната карта и оригиналната лична карта със същото име пътникът може да влезе на гарата.

По-големите станции обикновено имат няколко платформи и редовни връзки с много градове, но най-малките станции имат само нередовни спирки и една платформа. Не забравяйте да разберете предварително коя платформа трябва да отидете. Докато чакате, повечето станции имат магазини и ресторанти, където можете да си купите храна и напитки за ядене на борда. В миналото доставчиците (асонган) ще скочат във влака и ще предлагат стоките си, докато влакът започне да се движи. Това беше натрапчиво и шумно, макар и със сигурност удобно както за пътниците, така и за продавачите. От 2012 г. продавачите вече не се допускат във влака, но в малките гари много все още блокират входовете на вагоните, докато крещят на пътниците вътре. Но с по-бързите влакове продавачите намаляват относително.

Тоалетните варират между тоалетни за клякане или тоалетни за сядане без подходяща седалка. Повечето влакове имат спрей дюзи за измиване на задните части и мивка, а използването на тоалетна може да изисква балансиране. Носете своя собствена (влажна) носна кърпа, защото ако е налична, носната кърпичка може да не е в нормално сухо състояние. Тоалетните обикновено се изхвърлят директно върху релсите, така че използването им е забранено, докато сте на гара.

Придвижване - С автобус

Автобусите често се управляват от шофьорски кооперации или частни компании (които има много) и следват определени маршрути – но те могат да се отклонят от маршрута си, ако поискате, обикновено за малко повече. В повечето градове има малко автобусни спирки и с изключение на автобусни линии като TransJakarta и TransJogja (които имат свои спирки и евентуално ленти), те спират почти навсякъде, за да вземат и оставят пътници. Основните типове автобуси са климатизирани (Executive или AC) и без климатик (без климатик или „икономична класа“) и се предлагат в различни размери, като малките ангкот, които имат няма климатик и са много тесни, средно големи метро-мини, които може или не може да има климатик и да има много малко място за краката между седалките и големия автобуси, които варират от тесни седалки и без климатик до луксозни седалки и пълно оборудване.

Поддръжката на автобусите понякога е лоша, но на някои места, като Бали и Купанг, шофьорите на автобуси се гордеят много с превозните си средства, украсяват ги и се грижат добре за тях. В някои райони шофьорите са пияни или под въздействието на наркотици и във всеки случай повечето шофират агресивно или просто безразсъдно. Често шофьорите и техните кондуктори събират възможно най-много хора в автобуса си, за да увеличат печалбите, увеличавайки риска от дребни кражби и инциденти. Поради конкуренцията с микробусите за совалков транспорт навсякъде, автобусите са склонни да превозват твърде малко пътници, дори автобусите без климатик могат да превозват всички пътници в автобусите, няма повече пътници, които висят от вратите с единия крак на стъпалото и с една ръка, държаща се върху нещо. Много автобуси, с изключение на може би малките поради липса на място, позволяват на скитащи продавачи, просяци и улични музиканти в автобусите си за кратки периоди от време.

Има възможност за наемане на автобуси. Климатизираните чартърни автобуси могат да бъдат наети с техните шофьори за туристическа група и всъщност всеки голям градски автобус ще поеме чартърна работа, ако парите са подходящи. Индонезийските автобусни компании предлагат междуградски (антар кота) и между провинция (антар пропинси) маршрути. Междупровинциалните маршрути обикновено включват транспорт до други острови, главно между Ява и Суматра и Ява и Бали. В няколко града правителството предлага своя собствена линия DAMRI, която се предлага в средни и големи размери и обикновено е климатизирана и обикновено е в по-добро състояние.

Понякога има съобщения за шофьори и кондуктори, работещи с престъпници, но това обикновено се случва през нощта или на самотни места. Има и съобщения за хипнотизатори, ограбващи имуществото им, и за улични търговци, които продават дрогирани напитки на чакащи пътници на спирки и терминали, които след това стават жертви на престъпление. Дългите пътувания през нощта са особено опасни. Пазете чантите си като ястреб. В по-дивите части на страната (особено Южна Суматра) автобусите между провинциите понякога са атакувани от бандити.

С редовна услуга/шатъл

Мини совалката е най-новата форма на индонезийски транспорт, която се разраства с новите платени пътища и по-добрите магистрали. В пътуване, както го наричат ​​местните жители, използва различни микробуси с климатик с пътници от 6 до 12 на наклонени седалки и се движи по маршрути „от точка до точка“. Тоест всеки оператор има собствена (множество) изходна точка в градовете, които обслужва. Най-развитият маршрут е между Джакарта и Бандунг, като цените на билетите варират от Rp80,000 до Rp110,000 в зависимост от комфорта, височината на седалката и лукса.

Редовните услуги обикновено са по-скъпи от обикновените междуградски автобуси, но са по-бързи и имат множество точки на заминаване/пристигане. Вашите вещи са по-безопасни, но очаквайте допълнителни такси за дъски за сърф и обемисти пакети. Можете да резервирате при съответните компании, но пътниците в последния момент понякога са добре дошли.

Придвижване - С кола

Индонезийските шофьорски навици обикновено са брутален и правилото е „първо аз“, често сигнализирано с клаксони или светлини, а понякога изобщо не. Лентите и правилата за движение се пренебрегват безгрижно, маневрите за изпреварване са самоубийствени, а шофирането по твърдата наклона е обичайно. Спешните автомобили често просто се игнорират, защото цялото пространство вече е заето, което прави пътуването с линейка рисковано начинание. Шофьорите са склонни да обръщат най-голямо внимание на това, което виждат пред себе си и на ръба, и много по-малко на това, което е зад ръба им и отзад. Огледалата могат или не могат да бъдат консултирани преди смяна на лентата.

Пропуските между превозните средства обикновено са малки и е известно, че водачите преминават почти без хлабина, но страничните огледала са честа жертва на подобни действия. Шофирането от броня до броня при високи скорости е обичайно; практикувайте отбранително шофиране и винаги бъдете готови да спрете внезапно, ако е необходимо. Най-честата причина за смърт и наранявания по пътищата обаче са катастрофите с мотоциклети. Трафикът се движи по оставена вътре Индонезия, поне през повечето време. Внимавайте за мотоциклети, изпреварващи отляво, особено когато завивате наляво.

Наемането на кола в Индонезия е евтино в сравнение с много други страни, разходите започват от 12.5 USD/ден, а разходите за гориво остават сравнително ниски поради ниския (горивен) данък: литър гориво трябва да струва от 7,400 Rp за октаново число 88 качество (премиум марка), Rp8,400 за октан 90 (Pertalite). За богатите граждани има по-скъпи марки бензин с октан 92 (Pertamax) и 95 (Pertamax Plus) срещу допълнителни Rp1,000 до Rp2,000. От 2000 г. всички шофьори на нови превозни средства в Индонезия трябваше да използват най-малко октаново число 90, за да избегнат ударите на двигатели с висок коефициент на компресия.

За да шофирате сами в Индонезия, трябва да носите актуална шофьорска книжка от съответния клас, издадена във вашата страна, както и международно шофьорско разрешение (IDP) от същия клас. Има Не. изключения, освен ако не притежавате индонезийска SIM карта (шофьорска книжка) от съответния клас. Въпреки това трябва да се обмисли внимателно, тъй като много застрахователни компании за пътуване ще поемат отговорност само ако водачът има издадена в страната книжка с напълно съответстващ IDP.

Помислете за наемане на кола с шофьор; допълнителните разходи са доста ниски, около 150,000 20,000 Rp или по-малко, плюс три квадратни хранения на ден за 25,000 XNUMX до XNUMX XNUMX Rp всяко и настаняване по избор и храна. Наличието на шофьор също намалява риска от злополука, тъй като те знаят как да преминат през напрегнатия трафик и да намерят по-бърз маршрут до местоназначението си.

Пътните условия и поддръжка в Индонезия са елементарни извън големите градове и някои туристически дестинации. По време на дъждовния сезон главните пътища в Суматра, Калимантан и Сулавеси често са наводнени или блокирани от свлачища за няколко дни. Платените пътища, които са с по-добро качество, все още са неравномерни и се предлагат само в големите градове, особено в Ява. Предпазните колани са задължителни, особено на предната седалка, но понякога са слабо наложени и наблюдавани.

Придвижване - С такси

За група от двама до четирима души таксито може да бъде най-добрият избор за относително кратки пътувания. Цените на такситата в Индонезия са сравнително евтини и относително еднакви в цялата страна. Началната такса е между 7,000 8,500 и 4,000 4,500 рупии, а последващият километър между 45,000 25,000 и XNUMX XNUMX рупии, но се увеличава, ако попаднете в задръстване (ако таксито спре в задръстване, струва около XNUMX XNUMX рупии/час ). Въпреки схемата за ценообразуване, обикновено все пак трябва да платите минимална тарифа за кратки пътувания, която се посочва от съответните компании, но обикновено е XNUMX XNUMX Rp.

Минималната тарифа при поръчка по телефона е около 35,000 XNUMX Rp, но някои таксита нямат минимална тарифа при поръчка по телефона. Повечето хора препоръчват Blue Bird Taxis заради удобството при резервиране, учтивите шофьори и безопасното шофиране. Таксита Blue Bird се предлагат в много от големите градове и когато има Blue Bird, всички (други) таксита също се движат. В другите градове, където няма Blue Bird, някои таксиметрови шофьори са нахални, използват брояча, но взимат повече (понякога повече от двойно) с обяснението, че е обичайно да се плаща повече, както те споменават. Попитайте първо, преди да влезете в таксито, „sesuai argo tidak“ < sezoowhy argo teaduct> (платете същото с (арго)метъра или не).

Във всеки голям град в Индонезия такситата са в изобилие дори в пиковите часове. В днешно време, където такситата и задръстванията са в изобилие, таксиметровите шофьори предпочитат да чакат поръчки по телефона през кол център или да получават поръчки директно до шофьора чрез приложенията EasyTaxi или GrabTaxi от пътници със смартфони. Пътниците могат да избират таксито, което искат (с GPS), като посочат таксито на екрана. Само квалифицирани таксита и най-важното - квалифицираните шофьори могат да се присъединят към приложенията и не зависят само от марките на автопарка. Такситата (шофьорите), които не могат да се присъединят към приложенията, обикновено чакат в група, докато тези, които могат да се присъединят към приложенията, обикновено са разпръснати из града, така че с приложенията таксито може да вземе пътници само за 5 до 10 минути време за чакане. Такситата са трудни за намиране, когато вали и до един час след края на дъжда.

Uber Taxi вече работи в Индонезия в сътрудничество с много компании за отдаване под наем, въпреки че няма юридическо лице в Индонезия, но в днешно време все още се рекламира като юридическо лице в Индонезия. Цената е около половината от цената на обикновено такси. UberBlack използва автомобили Toyota Camry или Toyota Innova: пътуване с флаг струва Rp 3000, а следващият километър струва Rp 2000. UberX, който ще започне да работи скоро (от 2015 г.), използва автомобили Toyota Avanza и има по-ниски цени от UberBlack. Uber Taxi в момента работи в Джакарта, други големи градове и Бали. Плащането е с кредитна карта.

В средата на март 2016 г. хиляди конвенционални/обикновени таксита обявяват стачка и блокират някои главни пътища и платени пътища, за да протестират срещу онлайн приложения за таксита като Uber и Grab, които намаляват доходите си наполовина поради конкуренцията. Правителството налага нови регулации както за конвенционалните таксита, така и за онлайн такситата (икономика на споделяне), тъй като последните са ново явление. Uber, Grab и други приложения за таксита трябва да имат юридическо лице в Индонезия. По време на двумесечния преходен период на Uber и Grab е забранено да се разширяват, но те могат да продължат да работят както обикновено, въпреки че някои градове забраняват дейността си по време на преходния период.

Придвижване - с ангкот

Ангкот означава Angkutan Perkotaan или Градски транспорт, но в големите градове услугата Angkot покрива и 20 км извън града, като Джакарта-Депок, Бандунг-Сореанг, Бандунг-Чимахи, Бандунг-Лембанг и т.н. Цената е по-скъпа от TransJakarta и други транс в други градове, но все още относително ниски – около Rp2000 до Rp4000. Angkot използват модифицирани пикапи като микробуси, но седалките са обърнати една към друга и могат да превозват повече от 10 души. Новите ангкот имат високи покриви, което е по-удобно за влизане и излизане. Тъй като много хора, които преди са карали ангкот, сега имат собствен мотоциклет (по-бърз начин за преминаване през задръстванията), сега ангкот обикновено има много празни места и има много празни места дори в пиковите часове, когато времето за чакане е по-малко от 5 минути .

Get Around - С becak

Бечак („BEH-chahk“) е колоритно декорирана триколка (педикаб), използвана като транспортно средство за къси разстояния, например през жилищни райони в много градове. Пътническата седалка може да бъде покрита с платно или пластмасов покрив, подобен на кабриолет, а понякога пред нея се поставя прозрачен пластмасов лист в случай на дъжд. В някои области водачът седи зад пътника, в някои области (като Медан) водачът седи отстрани на пътника. Някои шофьори в различни градове започнаха да оборудват своите бечак с малки двигатели.

Добрата комуникация и пазарлъците са важни, за да сте сигурни, че ще стигнете до вашата дестинация и да избегнете плащането на твърде много пари за тези пътувания. Някои умни шофьори ще се опитат да извлекат повече пари от вас, след като стигнете до вашата дестинация, уверете се, че знаете колко ще струва това предварително. Можете да наемете група от becak ако вие сте в група или дори можете да ги наемете за транспортиране на вещи, ледени блокове, храна, строителни материали и т.н. Можете да помолите шофьора да ви отведе някъде другаде срещу допълнително заплащане и той може да е готов да ви заведе на разглеждане на забележителности и/или шопинг тур за още повече пари. Ако отидете на шопинг тур, те обикновено ще ви отведат до определени магазини, с които са сключили неформални споразумения, които ще им осигурят допълнителен доход от покупките ви или може би безплатно хранене.

Имайте предвид, че няма becaks в Джакарта или Бали. Вместо това моторизираните Bajaj (BAH-jai), който е донякъде подобен на тайландския tuk-tuk, изпълнява същата функция. В някои други провинции (напр. Северна Суматра, Ачех) можете също да намерите мотоциклети с кошове, известни като бентор or бемо (кратко за becak бермотор).

Бечак е най-скъпият вид обществен транспорт и рядко се използва в днешно време, освен от възрастни жени, превозващи стоки от традиционните пазари. Младите хора използват ojek, когато транспортират риба или други миризливи продукти, или по друг начин използват ангкот. В някои градове като Джокякарта, използването на becak е намаляло толкова много, че почти се използва само от туристи.

Get Around - С баджай

По-рядко от бечак и практически само в град Джакарта е индианецът Bajaj (BAH-jai), който е боядисан в синьо при новите модели (като цвета на таксито BlueBird), с черен покрив. Това малко, триколесно превозно средство се задвижва от CNG, така че е по-тихо от старите 2-тактови Bajaj, които вече не съществуват, защото следва програма за подмяна, при която повече стари Bajaj се заменят с нови Bajaj, така че новите Bajaj са не толкова много, колкото старите Bajajs преди.

Шофьорът седи отпред, а пътниците (до 3 малки възрастни) отзад. Кабината е покрита с платнен покрив и има предно стъкло. Вратите са без прозорци и са полувисоки, но отстрани и отзад на покрива може да има мека пластмасова дограма. Можете да помолите шофьора да ви закара някъде другаде срещу допълнително заплащане и той може да е готов да ви заведе на разглеждане на забележителности и/или пазаруване за още повече пари. Ако отидете на пазаруване, те обикновено ще ви отведат до определени магазини, с които имат неофициални споразумения, които им дават допълнителен доход от вашите покупки или може би безплатна храна.

Както при повечето малки превози, комуникацията и пазарлъците са важни и е най-добре да знаете цената, преди да говорите с шофьор.

Придвижване - с bemo

По-рядко от Bajaj е Bemo (BAY-mo), който обикновено е боядисан в синьо. Тази странна и уникална триколка изглежда като малък камион и пътниците се качват отзад, където товарното отделение е отворено и пейките са прикрепени от всяка страна за шестима пътници и една пътническа страна на водача, опаковани в малко превозно средство (по-малко от Kei Автомобил в наши дни) с дължина не повече от 3 метра.

Daihatsu Midget MP4 беше представен в края на 1950-те години на миналия век и първоначално беше предназначен за превоз на стоки, но в Индонезия товарната част беше преустроена за превоз на пътници. Двигателят е само 305 кубика, което го прави бавен и подходящ само за пътувания от няколко километра. Всички Bemos в Индонезия днес са най-малко на 50 години, с оригинален блок на двигателя и шаси. Тъй като е ангкот, не са необходими пазарлъци, но bemo се движи с пълни пътници (отнема около 5 минути, за да се напълни) от началната точка и ако няма пътници, излизате от bemo в средата на маршрут.

Придвижване - с конска каруца

Каруци, теглени от коне, често наричани делман (DEL-mahn) или докар (DOE-car), обикновено имат покрив за каруцата, която обикновено е с 2 колела, но може да има и 4, живописно са украсени и се теглят от кон. Те не се срещат навсякъде, но са по-често срещани, отколкото си мислите.

На някои места, като Gili Air (Ломбок), където моторизираните превозни средства са едновременно непрактични и забранени, те са единственото транспортно средство, но могат да бъдат намерени и в големи градове като Джогджакарта и Семаранг. Те обикновено следват определен маршрут, но можете да помолите шофьора да ви закара някъде другаде срещу допълнително заплащане и може да са готови да ви заведат да разгледате забележителностите и/или да пазарувате за още повече пари.

Когато отидете на пазаруване, те обикновено ще ви отведат до определени магазини, с които са сключили неформални споразумения, които ще им осигурят допълнителен доход от вашите покупки или може би безплатно хранене.

Както при повечето малки превози, комуникацията и пазарлъците са важни и е най-добре да знаете цената, преди да говорите с шофьор.

Обикаляне - с ojek

Ойек (OH-jeck) има третата най-висока цена след becak и такси: повече от половината от цената на таксите и понякога почти толкова скъпа, колкото такси. В днешно време по-малко пътници взимат традиционния/обикновения ojek, защото толкова много индонезийци вече имат свои собствени мотоциклети. Странно, това доведе до увеличение на тарифите и повече нечестност сред шофьорите на ojek в големите градове.

Но ако бързате и сте сами, традиционен ojek, мотоциклетно такси без таксиметър, може да е точно за вас. Дори в някои отдалечени райони можете да бъдете обслужени само от ojek. Цената е много висока поради лошите пътища и местния монопол, но шофьорите са по-честни от колегите си в големите градове и дори могат да се погрижат за вашите вещи. Услугите на Ojek се състоят от хора с велосипеди, които се мотаят по ъглите на улиците или по-рядко на стоянките за таксита за мотоциклети (POS OJEK), рядко разпознаваеми по цветно, номерирано яке, които обикновено карат на кратки разстояния по алеи и улици, но също така ще поемат по-дълги пътувания на по-висока цена.

Както при повечето малки превози, комуникацията и пазарлъците са важни и е най-добре да знаете скоростта на пътуване, преди да говорите с шофьор. Цената е около Rp10,000 до Rp15,000 за 4 километра, но уменията за водене на преговори са важни и POS OJEK тарифите обикновено са по-скъпи. Внимавайте за някои шофьори на Ojek, които първоначално се съгласяват с цена, но след това се опитват да изнудят допълнителни пари от вас в края на пътуването, като твърдят, че е обичайно да плащат повече от договорената цена и се държат гневно и заплашително. Засега няма съобщения за насилие, но доста шофьори унижават пътниците, като правят неща като хвърляне на пари, а някои клиенти, които не искат да спорят, плащат допълнително от Rp2,000 до Rp5,000 или понякога повече. Така че избягвайте традиционния ojek, ако можете.

Нов организиран ojek (онлайн ojek) се използва днес от много хора, които са готови да платят повече от обикновения ojek или които не са доволни от груби редовни шофьори на ojek. В днешно време дори организираният ojek може да се конкурира с такситата в големите градове с тежки задръствания.

Придвижване - с мотоциклет

В много части на Индонезия, като Бали и Джокякарта, е възможно туристите да наемат мотоциклет, за да се придвижват. Цените обикновено са около 50,000 60,000-110 125 Rp. В днешно време обикновено се предлага мотоциклет с автоматична скоростна кутия. Популярни модели са Honda Vario, Honda Beat, Honda Scoopy и Yamaha Mio с обем на двигателя от XNUMXcc до XNUMXcc. Трябва да преговаряте за цената и да търсите отстъпка за по-дълъг период на наем. Уверете се, че предлаганият мотоциклет е напълно изправен и че има актуален Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK, доказателство за регистрация и законност) с мотоциклета.

Хората, които отдават мотоциклетите под наем, може да не се интересуват дали имате книжка или не, но за да карате мотоциклет в Индонезия трябва да носите актуална шофьорска книжка от съответния клас, издадена от вашата страна, плюс международно разрешително за шофиране (IDP) от същия клас. Няма изключения, освен ако не притежавате индонезийски Surat Izin Mengemudi (SIM C), който е лиценз за двигател sepeda (мотоциклет).

Трябва внимателно да се обмисли получаването на SIM C, ако не притежавате еквивалентна шофьорска книжка и IDP от вашата страна. Много застрахователни полици за пътуване ще признаят отговорност само ако имате подходяща шофьорска книжка, издадена във вашата страна с напълно съответстващо IDP. Класификацията или заверката за „мопед“ не е достатъчна, трябва да е пълно свидетелство за управление.

Каските са задължителни, така че не забравяйте да ги носите. Ако претърпите злополука, докато не носите каска, вашата застраховка за пътуване вероятно ще бъде анулирана или ще има сериозни усложнения, ако предявите иск. При шофиране в Индонезия е задължително носенето на каска и използването на фарове и задни светлини през деня и нощта.

Не забравяйте да шофирате отбранително, тъй като повечето участници в движението са доста безразсъдни и изненадващ брой посетители на индонезийските болнични отделения за спешна помощ и моргите наскоро са били на мотоциклет.

Придвижване - Пеша

Типично непопулярен начин да изследвате какво може да предложи светът е пеша. Особено в голям град с целия трафик и малки алеи в много други, ходенето може да бъде значително по-бърз и по-ефективен вариант, въпреки че горещият, влажен въздух все още може да ви изкуши да използвате такси. Въпреки това, повечето градове нямат правилно маркирани тротоари или дори изобщо нямат такива, така че е най-добре да вървите по ръба. Особено в големите градове пресичайте само на обозначените пешеходни преходи или използвайте надлеза, ако не искате да участвате в инцидент.

Дестинации в Индонезия

Региони в Индонезия

Размерът на Индонезия изглежда почти невъобразим: над 17,000 108,000 острова, които осигуряват 4,000 400 км плажове. Над 130 километра разделят Ачех на запад и Папуайн на изток, същото разстояние между Ню Йорк и Сан Франциско. Индонезия се намира на западния край на Огнения пръстен и има повече от 2 вулкана, 3 от които се считат за активни, както и много подводни вулкани. Остров Нова Гвинея (където се намира индонезийската провинция Папуа) е вторият по големина остров в света, Борнео (около 34/XNUMX индонезийски, останалото принадлежи на Малайзия и Бруней) е третият по големина, а Суматра е петият по големина . Провинциите, които в момента са XNUMX, обикновено се състоят от група по-малки острови (Източна и Западна Нуса Тенгара, Малуку) или разделят по-голям остров и неговите крайбрежни острови на части (Суматра, Калимантан, Ява, Сулавеси, Папуа).

Суматра (включително островите Риау и Bangka-Belitung)

Див и суров, петият по големина остров в света с население над 40 милиона има голямо природно и културно богатство и е местообитание за много застрашени видове. Той е дом на Ачех, Палембанг, Паданг, Лампунг и Медан, както и на многоцветното езеро Тоба в земята на свободния дух Тоба Батак и острова-врата на Индонезия.

Калимантан (Борнео)

Борнео е третият по големина остров в света, като по-голямата част от него представлява Калимантан (останалата част принадлежи на Малайзия и Бруней). Борнео е рай за изследователи заради своите недокоснати гори (но бързо изчезващи), могъщи реки, местни племена даяк и дом на повечето орангутани. Градовете Понтианак, Банджармасин и Баликпапан са сред най-бързо развиващите се градове в страната.

Ява (вкл. Каримунджава, Хилядите острови и Мадура)

Сърцето на страната, големи градове, включително столицата Джакарта, Бандунг, Сурабая и много хора на не толкова голям остров. Тук се намират и културните съкровища на Джокякарта, Соло, Боробудур и Прамбанан.

Бали

Известен още като земята на боговете, Бали пленява с чистата си природна красота на извисяващи се вулкани и тучни терасирани оризови полета, които излъчват мир и спокойствие. Бали е очарователен със своите драматични танци и колоритни ритуали, занаяти, луксозни морски курорти и вълнуващ нощен живот. И където и да погледнете, ще откриете храмове със сложна резба. Хиляди магазини за сувенири изобилстват в Бали. От Денпасар до Убуд ще намерите много неща, които бихте искали да вземете у дома. Повечето звездни хотели са близо до плажа. В противен случай те обикновено имат свои частни места на определени плажове. Можете лесно да ги намерите на популярни места като Кута или Санур. Ако мислите да носите сувенири вкъщи, най-добрият избор е пазарът за сувенири в Sukowati, където ще бъдете зашеметени от избора. Кута разполага с широка гама от бутици и магазини, които продават всичко - от цветни тениски, облекло за сърф, джапанки до креативни бижута. Ако искате да си купите сушени храни, кафето на Бали е най-ароматното. Може също да закупите етерични масла за ароматерапия, които да напръскате във ваната си. Тъй като Бали е на 8 градуса южно от екватора, времето е тропическо, топло и влажно през цялата година, с два различни основни сезона: сух сезон и дъждовен сезон. Съвсем различна е ситуацията в районите около централните планини на Бали (вулкани), които имат няколко върха с височина над 3,000 метра. Тук горе температурите са много по-ниски и има много повече валежи, отколкото в крайбрежните райони. Белите плажове на Бали са популярни за семейни почивки. Има разнообразие от водни спортове, като лодки банан, парасейлинг или джетове, плуване или просто слънчеви бани. Най-известният сред плажовете на Бали е Кута. По него има редица хотели, ресторанти, магазини и кафенета. Вечер районът пулсира в ритъма на диско музиката. За по-спокойна вечер Джимбаран Бийч е популярно място за хапване на пресни морски дарове на скара вечер. Плажът Санур също е осеян с хотели и ресторанти. Можете също да посетите Нуса Дуа, където повече частни плажове са срещу супер луксозни хотели. Сърфистите обичат вълните на Нуса Лембонган близо до Нуса Пенида. Тези острови са на 45 минути с лодка от Нуса Дуа или от Санур. На югозападния бряг на Нуса Пенида са точките Манта и Малибу, където водолазите могат да плуват с травали, големи скатове и дори акули. Най-добрите места за гмуркане са в Menjangan с плитък риф, останки от котва, градина със змиорки и пещери за изследване. Наблизо и все още в парка Бали Барат е остров Пемутаран. Бали предлага вдигащ адреналина рафтинг в бяла вода от световна класа по грандиозната река Аюнг близо до Убуд. Тук можете също да скочите с бънги от скала, за да докоснете почти реката. Ако обичате колоезденето, Убуд и околностите му са прекрасен град за колоездене. Има и добри велосипедни алеи в Улувату на юг. Планинарите може да пожелаят да изкачат Gunung Agung. Започнете изкачването си от зад храма или през село Себуди. Въпреки това, не забравяйте да поискате разрешение от властите на храма предварително, тъй като балийската религия диктува, че никой не може да стои по-високо от свещения храм, особено когато се провеждат церемонии. Танцът Kecak се играе най-драматично на открито в Pura Tanah Lot, като слънцето бавно потъва в морето като фон, задаващ се на хоризонта зад този красив храм.

Сулавеси (Целебес)

Този остров със странна форма е дом на различни общества и някои зрелищни пейзажи, културата на Тораджа, богата флора и фауна и места за гмуркане от световна класа като Бунакен.

Нуса Тенгара (NT)

Също известен като Малките острови Сунда – буквално „Югоизточните острови“ – те са разделени на Източна Нуса Тенгара и Западна Нуса Тенгара и са дом на множество етнически групи, езици и религии, както и на комодо гущери и зрелищно гмуркане. Западна Нуса Тенгара съдържа Ломбок и Сумбава и много малки острови. Ломбок е по-малко посещаваната, но също толкова интересна сестра на Бали и предлага няколко места за гмуркане, както и исторически и религиозни обекти. Източният NT съдържа Флорес, Сумба и Западен Тимор, както и няколко други острова, включително остров Комодо, дом на дракона Комодо, и предлага уникалната атракция да съдържа малки кралства на Сумба. Традиционното изкуство в източната част на NT, особено тъканите, е интересно и евтино и можете да намерите плажове, буквално покрити с пясък с уникални цветове, корали и раковини.

Малуку (Молукски острови)

Историческата Острови на подправките, все още оспорван днес, до голяма степен неизследван и практически непознат за външния свят.

Папуа (Ириан Джая)

Западната половина на остров Нова Гвинея, с планини, гори, блата и почти непроходима пустиня в едно от най-отдалечените места на земята. Освен добива на злато и мед около Фрипорт, това е може би една от най-недокоснатите части на страната и учените наскоро откриха неизвестни видове тук.

Градове в Индонезия

Джакарта

С население от 9 милиона, Джакарта е столицата на Република Индонезия и е голям, разтегнат мегаполис. През деня броят им се увеличава с още 2 милиона, докато пътуващите се отправят към града за работа и отново се разхождат в вечер. Разположена на северния бряг на Ява, провинция Джакарта се разраства бързо през годините, поглъщайки много села в процеса, така че Джакарта всъщност е съвкупност от села, известни като кампунг, сега пресичани от главни пътища и магистрали. Ето защо не е изненадващо, че една минута можете да шофирате по широк булевард и изведнъж да се окажете притиснати в малка улица заедно с десетки коли и мотоциклети. Заедно с многобройните си предградия Джакарта се превърна в мегаград. Когато посещавате Джакарта, най-добре е да инвестирате в добра карта или да разчитате на GPS. Като столица на Индонезия, Джакарта е не само седалище на националното правителство и правителството на провинцията, този град е и политически център на Индонезия . Освен това Джакарта е и център и център на националните финанси и търговия на Индонезия. Така че не е чудно, че намирате Джакарта за вечно динамичен град, град, който никога не спи.

Bandung

Бандунг е столицата на провинция Западна Ява. Бандунг е чудесно място за посещение по всяко време на годината, тъй като градът е известен не само с живописните си открити гледки, но също така предлага много атракции, които си струва да посетите. Бандунг е заобиколен от зелени, плодородни планини и сега е център на Индонезия на обучение и творчество. Днес Бандунг е един от най-престижните университетски градове в Индонезия. Известен с благоприятния си климат, Бандунг скоро прерасна в град за богати плантатори, които притежаваха километри насаждения за чай, кафе и чинчона, овощни градини и зеленчукови градини в прохладните и плодородни хълмове на Западна Ява. Сега Бандунг се превърна в център за текстилни фабрики, които произвеждат голяма част от текстилните изделия в Индонезия за модни облекла, бельо и тапицерия. Градът предлага безброй модерни фабрични магазини на разумни цени, богат избор от местна и международна кухня и уникална атмосфера в европейски колониален стил, съчетана с очарователно традиционно изкуство. Вероятно ще бъдете поразени от големия брой фабрични магазини, пръснати в Даго (Ир Х Джуанда), Рио (RE Мартадината), Чихампелас и Сетиабуди. Пазарувайте доволно и вземете добре познати марки, модерна мода и много други на изненадващо ниски цени!

Banjarmasin

Банджармасин е най-доброто място за усвояване на градската култура на Калимантан, както на сушата, така и на водата. Разположен на делта близо до кръстовището на реките Барито и Мартапура, Банджармасин, заедно със съседния му град Банджарбару, формира центъра на деветия по големина индонезиевски метрополис. От древни времена до наши дни Банджармасин остава важен пристанищен град на Калимантан . Има изобилие от широки и мощни реки, които винаги са играли значителна роля в начина на живот на Банджаресе (местната етническа група Банджармасин). И днес всяка сутрин има плаващи пазари, където фермери и търговци предлагат своите стоки за търговия на лодки. Основната атракция на града е предградието, пресичано от канали, където по-голямата част от търговията се извършва по водата. Най-забележителният от тези речни пазари е плаващият пазар Муара Куин, който се намира на река Барито. Плаващият пазар е мястото, където можете да наблюдавате движението на всякакви лодки, натоварени с банани, скариди, риба, сладки картофи, спанак, кокос, люти подправки и люти чушки, кофи с рамбутан и всякакви други плодове, които са в сезона. С умение и прецизност търговците маневрират с лодките си, които непрекъснато се разклащат от вълните на реката, и обменят стоки и пари.

Джаяпура

Разположен в Източна Папуа, Джаяпура е отправна точка за много пътници, които искат да се впуснат във вътрешността на Папуа. Пътуващите идват тук за всякакви приключения. Тук можете да започнете своя преход в отдалечената долина Балием, да проведете устойчиво проучване за опазване на крокодилите за дипломната си работа или да се подготвите да уловите магията на езерото Сентани и неговата култура с камера. На върха на буен хълм стои червено-бяла комуникационна кула който предлага най-добрата гледка към града. Това може да не е най-вълнуващата дейност в Папуа, но е добър начин да се ориентирате и да откриете колко голям е този регион. Джаяпура обаче е просто врата към вашето необикновено пътуване до един от най-големите острови на планетата.

Кута

Някога сънливо село с тих, красив участък от плажа, Кута сега се превърна в популярна плажна дестинация, оживена от туристи от цял ​​свят, които плуват, сърфират или слънчеви бани на плажа. Други, небрежно облечени в шорти, тениски и джапанки, се разхождат по главната улица, за да пазаруват или хапнат в многото ресторанти на открито. През 1960-те години на миналия век единственият хотел беше Kuta Beach Hotel, но без много планиране, Кута бързо се превърна в място за срещи на сърфисти и туристи с раници, докато престижното общество предпочиташе да остане в по-тихия Санур от другата страна на полуострова. С течение на времето популярността на Кута нараства и магазини, ресторанти, дискотеки и хотели – от основни до ексклузивни – се появяват по главния път от Кута до Легиан, обслужвайки непрекъснато нарастващата празнична тълпа, включваща не само международни туристи, но и местни туристи. посетители от Джакарта и други големи градове.

Макасар (Ujung Pandang)

Макасар е най-големият град в Източна Индонезия, както и столицата на провинция Южен Сулавеси. Макасар се радва на централно местоположение в Индонезийския архипелаг и е оживен въздушен център на Индонезия, свързващ Суматра, Ява, Бали и Калимантан на запад със Сулавеси, Молукските острови и Папуа на изток. От 14-ти век и разположен на оживения търговски път покрай дълбокия Макасарски проток, град Макасар е оживен, космополитен град със заселване на много раси и етнически групи, китайци, европейци, явански, балийци, амбон и други. Макасар е вратата към Източна Индонезия и отправна точка за приключенска обиколка до планинските райони на Тана Тораджа, където ви очакват спиращи дъха планински пейзажи и уникалните ритуали на народа на Тораджа. Остров Макасар е известен и с едни от най-добрите места за гмуркане . Само на 50 км от града, Национален парк Bantimurung Bulusaraung ви очаква със своя спиращ дъха водопад и орди от очарователни пеперуди. Или посетете очарователните традиционни корабостроителници на Булукумба и девствения плаж Бира. Наличието на прясно уловени и сервирани морски дарове в различни форми, както китайски, така и местни, са акцентите, когато идвате в Макасар.

Медан

Процъфтяващият град Медан, столица на Северна Суматра, е икономически център и търговски център за региона. Това е най-големият град на остров Суматра, който отдавна привлича жители от цяла Индонезия да идват и остават. Поради това етническо разнообразие, Медан е известен със своите вкусни кулинарни места, които са богати на много вкусове. Bolu Meranti е вид навит пандишпан с различни видове маслен крем, превърнал се в една от най-известните закуски в града, наред с Bika Ambon Zulayka. Медан също е оживен метрополис, така че бъдете готови за някои задръствания. Шум от микробуси и беки, съревноваващи се с таксита и мотоциклети за пространство и движения в тълпата и екстремната жега. Посетете двореца Маймун, за да видите кралското наследство. Оттеглете се в успокояващата атмосфера на планините и посетете езерото Тоба и остров Самосир. Берастаги, известен с изобилието си от плодове и цветя, също е място, което си струва да посетите близо до Медан. Хапнете малко плод от дуриан или торта от дуриан и сладката маракуя, известна като маркиса, която също се предлага за продажба в бутилки от сироп. Посетете местния пазар и разгледайте многото прясно набрани местни продукти. Намерете своя път до невероятни водопади и извори с гореща вода, за да се отпуснете.

Сурабая

Този град някога е бил търговски център на прославените империи на вътрешна Ява. Разположен в устието на Река Брантас, Сурабая сега е модерен индустриален град, считан за икономически и търговски център на Източна Ява и също така дом на националния флот. Акцентите на града включват музея на подводниците, безупречно представения музей Сампоерна, джамията Ченг Ху или посещение на остров Мадура, където можете да изпитате вълнението и тръпката от местно състезание с бикове. Градът също така е идеална база за разглеждане на другите атракции на Източна Ява, включително планината Бромо, прохладните планински курорти Маланг и естествената красота на платото Иджен. Разгледайте кулинарното приключение от изискани ресторанти до оживени нощни сергии, предлагащи уникални местни закуски. От салатата от пресни плодове, известна като rujak, към обилна черна супа с нарязано на кубчета месо, наречена rawon, към пърженото тофу ястие, наречено таху тек. Най-известните хранителни сувенири от Сурабая са Спико Ресеп Куно маркови слоести торти, бадемов хрупкав чипс, Chilly Sauce на Bu Rudy и най-новите хитове на Surabaya Snowcake – микс от сладкиши и пандишпан.

Джокякарта

Джокякарта, заедно със своя побратимен град Суракарта (Соло), е люлката на цивилизацията в Ява. Този град е седалище на силата, която създава великолепните храмове Боробудур и Прамбанан през 8-ми и 9-ти век и новото мощно кралство Матарам от 16-ти и 17-ти век. Поради безкрайната си привлекателност, Джокякарта е наричана „Азия, която никога не свършва“. Този град е един от най-важните културни центрове на Индонезия. От изкачване на великолепния храм Боробудур до посещение на Кератон (Дворецът на султана) и известния Алун Алун, до гледане на сребърни майстори, които създават невероятни бижута в Котагеде и да се научите как да ги направите сами. Може би опитайте да пазарувате на улица Maliboro, направете релаксираща яванска спа процедура и има повече начини никога да не скучаете в този сравнително малък, но оживен град – вариращи от природни чудеса, примери както за местно изкуство и традиции, така и за явански наследство до вкусни кухня. Опитайте Gudeg, специален препарат, базиран на традиционна яванска рецепта. Опитайте Bakpia, традиционна закуска с много изкусителни вкусове. Джокякарта наистина е град с много атракции, на които да се насладите. Всичко това и много повече за изследване доведоха Джокякарта до втората най-посещавана дестинация в Индонезия след Бали.

Други дестинации в Индонезия

Балиемтал

Сгушена високо в планините на централна Папуа на 1,600 метра надморска височина, заобиколена от стръмни зелени планински скали, стои изумително живописната долина Балим, която е дом на племето Дани. Долината Балием е дълга 72 км и 15-31 км. широка на места. Тя е разделена на две части от река Балием, която извира в северната планина Трикора и се слива в голямата долина, след което лъкатуши още на юг, спускайки се на 1,500 метра, за да се превърне в голяма кална река, която бавно се влива в морето Арафура. Първият външен човек, който открива долината, е американецът Ричард Арчболд, който от своя хидроплан на 23 юни 1938 г. внезапно забелязва тази впечатляваща долина с нейните спретнато терасирани зелени полета от сладки картофи между суровите планински върхове. Това е собствената Шангри-Ла на Индонезия.

Боробудур

Великолепният храм Боробудур на остров Ява е най-големият будистки паметник в света, древно място, широко считано за едно от седемте чудеса на света. Величествено кацнал на върха на хълм, храмът е с изглед към тучно зелено поле и далечни хълмове. Храмът е построен през 9-ти век по време на управлението на династията Syailendra и дизайнът на архитектурата на гупта отразява индийското влияние върху региона, но има и достатъчно елементи от местни сцени, които правят Боробудур уникално индонезийско заведение. Паметникът е чудо на дизайна, украсен с 2,672 релефни пана и 504 статуи на Буда. Архитектурата и зидарията на този храм са безпрецедентни. И то е построено без никакъв цимент или хоросан! Структурата изглежда като серия от огромни взаимосвързани блокове Lego, свързани помежду си, без нужда от лепило. Той е преоткрит през 1815 г., заровен под вулканична пепел. През 1970-те години на миналия век индонезийското правителство и ЮНЕСКО работят заедно, за да възстановят предишната слава на Боробудур. Реставрацията отне осем години и днес Боробудур е едно от най-ценните съкровища в Индонезия и света. Храмът е украсен с каменни резби в нисък релеф, изобразяващи изображения от живота на Буда. Критиците го описват като най-голямата и най-изчерпателна колекция от будистки релефи в света, с несравнима степен на художествена стойност.

Национален парк Бромо-Тенгер-Семеру

Национален парк Bromo Tengger Semeru обхваща огромна площ от 800 квадратни километра в центъра на Източна Ява. За всеки, който се интересува от вулкани, посещението на парка е задължително. Това е най-големият вулканичен регион в провинцията. Разгледайте този парк и вижте струята дим, излизащ от връх Семеру, който е активен вулкан на височина от 3,676 метра. Насладете се на забележителната калдера Tengger, най-голямата в Ява, с нейното 10 км дълго безплодно, подобно на пустиня море от пясък . В рамките на калдерата се издигат дълбоко нацепените вулканични конуси на Баток и Бромо, последният все още е активен с пещерен кратер, от който се издига дим в небето. Температурите на върха на връх Бромо варират от 5 до 18 градуса по Целзий. В южната част на парка е хълмисто плато, пресичано от долини и с няколко малки живописни езера, които се простират до подножието на връх Семеру.

Бунакен

Една от най-добрите дестинации за гмуркане в Индонезия, ако не и в света. Остров Бунакен се намира в залива Манадо в северната част на остров Сулавеси, Индонезия, с площ от 8.08 квадратни километра. Бунакен са част от община Манадо, която е столица на Северен Сулавеси. Морският парк около Бунакен е част от националния парк и включва също води от остров Манадо, Силаден и около Мантехай. В морския парк Bunaken можете да срещнете истинска „русалка“ и също така да видите морския живот. Посетителите на морския парк Bunaken имат възможност да видят голямо разнообразие от екзотични и цветни морски обитатели под морето. До този парк може да се стигне с моторна лодка. Пътуването от Манадо отнема около 40 минути, а прозрачните води на морето Бунакен позволяват да се видят множество морски същества.

В този парк има 13 вида коралови рифове, доминирани от ръбове и каменни хребети от скали. Най-атрактивната гледка е стръмният вертикален кален коралов риф, който се спуска до 25-50 метра. Насладете се на 91 вида риби, намиращи се в Национален парк Бунакен, включително известната местна риба Gusimi (Hippocampus), бели оци (Seriola rivoliana), жълтоопашат лолоси (Lutjanus kasmira), горопа (Ephinephelus spilotoceps и Pseudanthias hypselosoma), Ila Gasi (Scolopsis bilineatus) ) и други. Гмуркачите могат също да срещнат мекотели като гигантската кима (Tridacna gigas), козята глава (Cassis cornuta), наутилус (Nautilus pompillius) и ципести/асцидии. За тези, които обичат да се гмуркат, това е страхотно място.

С около 20 места за гмуркане, от които да избирате, гмуркачите имат възможност да плуват под морето и да се насладят на морския живот. Повечето гмуркания се извършват близо до Бунакен и Манадо Туа, тъй като там има много отлични места за гмуркане. Стръмните стени са белязани с дълбоки пукнатини, морски ветрила и гигантски гъби. Плитчините са пълни с риба. Стената, често защитена от по-силни течения, е посещавана от риби папагал, костенурки и наполеонски кит. Можете също така да разгледате острова пеша или да вземете лодка, за да стигнете от едно място за гмуркане до друго. Самото ходене по плажа е изключително приятно преживяване.

Национален парк Керинци Себлат

Тигри, слонове, чудовищни ​​цветя от рафлезия и много повече в тази обширна горска зона в Суматра

Национален парк Комодо

Разположен в Източна Нуса Тенгара, Национален парк Комодо е дом на уникалния и рядък комодоски дракон (Varanus komodoensis). Поради изключителността и рядкостта на това животно, през 1986 г. KNP е обявен за обект на световното наследство на ЮНЕСКО. Паркът се състои от три основни острова, Комодо, Ринка и Падар, и множество по-малки острови, които заедно покриват 603 квадратни километра земя. В този район живеят най-малко 2,500 комодосци. Страхотните хвърчила обикновено са дълги три метра и тежат до 90 кг. Местообитанието им предлага красива панорамна гледка към саваните, тропическите гори, бели плажове, красиви корали и чисто синьо море. В тази зона можете да намерите и коне, диви биволи, елени, диви свине, змии, маймуни и различни видове птици. На остров Ринка, Комодос може да се види легнал пред къщите на рейнджърите на националния парк или „паркиращ“ близо до къщите на чиновниците. През сухия сезон тези савани и хълмове са покрити със суха трева. Можете също така да се отдадете на други дейности като гмуркане и гмуркане с шнорхел. Можете да вземете круизен кораб или риболовна лодка, за да извършвате тези дейности. Има места за гмуркане, които са силно препоръчителни, като Merah Beach, Batu Bolong и островите Tatawa.

Това място има богата и невероятна подводна биотика. Водолазите твърдят, че водите на Комодо са едни от най-добрите места за гмуркане в света. Има очарователни подводни пейзажи. Можете да намерите 385 вида красиви корали, мангрови гори и водорасли като дом на хиляди видове риби, 70 вида гъби, 10 вида делфини, 6 вида китове, зелени костенурки и няколко вида акули и скатове. Водите около острова са бурни и изобилстват от неповторим морски живот. Наскоро беше създадена морска защитена зона, която все още е до голяма степен недокументирана и неизследвана.

Езерото Тоба

Езерото Тоба е едно от впечатляващите природни чудеса на света. Това огромно кратерно езеро има остров в центъра си, който е почти толкова голям, колкото Сингапур. Покривайки площ от над 1,145 квадратни километра и с дълбочина от 450 метра, езерото Тоба всъщност прилича повече на океан. Най-голямото езеро в Югоизточна Азия и едно от най-дълбоките езера в света, езерото Тоба е място да седнете, да се отпуснете и да се насладите на красивата, непокътната природа. Докато седите и се наслаждавате на гледката към живописните планини и прохладното, чисто езеро, ще почувствате как грижите на света се стопяват. Тъй като езерото е на 900 метра над морското равнище, то е по-хладно и предлага облекчение от жегата, влагата и замърсяването на града.

Lombok

С божествени плажове, величествената планина Ринджани и грандиозен подводен свят за изследване, остров Ломбок в Западна Нуса Тенгара няма недостиг на атракции както във водата, така и извън нея. Не е чудно, че Ломбок е най-популярната дестинация в Западна Нуса Тенгара. Предизвикайте себе си с преход до стръмни вулканични върхове. Наемете колело и карайте през тучни вечнозелени оризови полета. Както и да прекарате времето си, няма да останете разочаровани от предлаганата грандиозна природна красота. Плажът Кута в Ломбок носи същото име като известния плаж Кута в Бали, но предлага различна атмосфера с не по-малко атракции. Разгледайте други феноменални плажове на южния бряг, като известния плаж Танси „Розов“ по-на югоизток, с красиви корали, които карат брега да се изчервява. Удивителните водопади Сенару и водопадите Бенанг Келамбу предлагат успокояваща гледка. Не пропускайте да се присъедините към Surf Camp Grupuk и да усъвършенствате уменията си за сърфиране на красивия плаж Selong Belanak. Присъединете се към местните жители на племето Sasak и изживейте ежедневния им живот в тъкачното село Sade и Rambitan. Може да научите нещо или две от прекрасните жени с техните прецизни тъкачни умения, които произвеждат качествен текстил.

Тана Тораджа

Безопасно скътан зад високите планини и суровите гранитни скали на централните планини на Сулавеси, Тана Тораджа е родината на народа Тораджа. Едва „открита“ от дългата им изолация и отворена към света от началото на миналия век, Тораджа днес все още се придържа към своите древни вярвания, ритуали и традиции, въпреки че много от техните хора са модернизирали или са приели християнството. Смята се, че благородниците на Тораджа са потомци на небесни същества, които са слезли по небесно стълбище, за да живеят тук на земята в този красив пейзаж. За да поддържат енергията на земята и хората, Тораджа вярват, че тя трябва да се поддържа чрез ритуали, които празнуват както живота, така и смъртта и които са обвързани със земеделските сезони. Ето защо туристите, идващи в Toraja, са привлечени или от уникалната култура и ритуали, повечето от които се въртят около гробове и смъртни церемонии. Докато други предпочитат да избягват болезнените образи и да се разхождат през грандиозния, почти недокоснат пейзаж на Тораджа и да посетят отдалечени села или да се насладят на рафтинг по бързеите на река Садан.

Banyuwangi

Banyuwangi буквално означава „ароматна вода“, което е свързано с местната легенда. Банюванги е най-източният град на Ява и именно тук зората изгрява първа и хвърля своите гостоприемни лъчи над Ява, този буен зелен, но и най-гъсто населен остров. Регентството на Banyuwangi обхваща площ от 5,800 квадратни километра и включва южни плажове, обхванати от Индийския океан до впечатляващия връх Раунг, висок 3,282 метра, и връх Мерапи, 2,800 метра над морското равнище.

Град Banyuwangi е вратата към вашите изследвания, за да видите диви животни, които се скитат свободно в резервата Alas Purwo, най-старият резерват за диви животни в Ява, обикаляйте през саваната Baluran или намерете отдалечени и девствени плажове на Pulau Merah или G-Land и пътувайте до Плаж Сукамаде, където костенурките идват да излюпят яйцата си. Планинарите могат да се изкачат от Banyuwangi до спиращия дъха кратер Ijen и да се полюбуват на сините пламъци, надничащи между жълтите сярни скали, изсечени и събрани на ръка от традиционните миньори.

Остров Бинтан

Само на фериботно пътуване от Сингапур или Джохор Бару в Малайзия, както и от съседния остров Батам, Бинтан е най-големият остров в провинция Риау и предлага перфектната почивка със своите курорти от висок клас, голф игрища от световна класа и освежаване крайбрежна атмосфера.

Танджунг Пинанг, на югозападния бряг на острова, е столицата на провинция Риау. Освен че е център на дейност за местното население, Танджунг Пинанг предлага и редица исторически забележителности. Те включват Senggarang, уникалното селище на кокили и голям будистки храм близо до летището, известен като храма Maritria или Vihara Avalokitesvara. Остров Penyengat, извън града, някога е бил седалище на кралство Джохор-Риау и се е превърнал в културна столица на малайския свят през 19 век. Реставрираният султански дворец тук е интересна смесица от яванска и холандска архитектура. Тук ще откриете и гробниците на кралското семейство, крепостта и голямата джамия Месджид Рая Султан Риау Пеньенгат.

Въпреки това, основната туристическа атракция на Bintan днес е Bintan Resorts, грандиозна дестинация за плажна почивка в северната част на острова, която се простира на над 23,000 XNUMX хектара по цялото бяло пясъчно крайбрежие до Южнокитайско море. Бинтан вече се превърна в дестинация за спортен туризъм от световна класа, привличаща хиляди хора от цял ​​свят да се състезават в маратони, триатлони, екстремни спортове и голф предизвикателства.

В момента има десет независими плажни курорта, четири дизайнерски голф игрища и редица съоръжения за отдих и атракции в рамките на напълно интегрираните Bintan Resorts.

За да привлече още повече посетители, наскоро в Лагой беше създадена огромна изкуствена лагуна, заобиколена от нови четиризвездни и други луксозни хотели. В Бинтан курортите са: Bintan Lagoon Resort, Lagoi Bay Villas, Angsana Bintan, Banyan Tree Bintan, The Canopi, The Sanchaya, Swiss-Bel Hotel, Ria Golf Lodge, Nirwana Gardens и др.

Югозападно от обширния туристически район Bintan Resorts, точно на границата му, се намират девствени мангрови гори, изсечени от криволичещата, чиста река Sungei Sebung. Посетителите могат да предприемат разходка с лодка почти до извора на реката и да изживеят вълнуваща екскурзия в света на тропическите мангрови гори: да наблюдават маймуни, водни риби, видри, дървесни змии и дори хиляди светещи червеи, които произвеждат светещи светлини през нощта и правят храстите светят като коледни елхи. В същото време посетителите помагат да се спаси тази ценна, недокосната среда от унищожение.

В източната част на острова, от друга страна, има дълъг бял плаж, осеян с живописни огромни камъни, наречен Trikora Beach. Това е любимата плажна площадка за местните жители, но също и за тези, които идват от Сингапур и Малайзия. Малко по-на юг се намира остров Никой, където е изникнал луксозен, уединен бутиков еко-курорт за тези, които обичат да отседнат сред непокътната природа – като Робинзон Крузо, но с нотка на комфорт и лукс. Тук има и пещера, посветена на Дева Мария, с малък параклис и Кръстния път, построена от виетнамски бежанци, но все още много посещавана днес.

Настаняване и хотели в Индонезия

Опциите за настаняване в популярни дестинации като Бали и Джакарта варират от евтини къщи за гости за туристи до някои от най-разкошните (и скъпи) петзвездни хотели и курорти, които можете да си представите. Извън утъпкания път обаче вашите възможности са по-ограничени. Вероятно най-често срещаният вариант за настаняване за туристи с раници е лосменът или къщата за гости, известна още като wisma или pondok.

Основните лосмени, които често струват по-малко от 15 щатски долара на нощувка, се охлаждат с вентилатор и имат обща баня, обикновено състояща се от азиатска тоалетна и резервоар за съхранение на вода, от който черпите вода (не влезте или използвайте като мивка). За по-дълъг престой се препоръчва kost (пансион) – с perempuan/wanita/cewek за дамите и pria/laki-laki/cowok за мъжете, с подобни съоръжения, ако не и по-добри.

Следват евтините хотели, които обикновено могат да се намерят дори в най-малките градове, често близо до транспортни центрове и туристически зони. Те може да имат малък лукс като климатик и топла вода, но иначе често са доста депресиращи, с малки, често без прозорци стаи. Цените могат да бъдат доста конкурентни с losmen и kost, започвайки от 10 USD/нощ.

Хотели с достатъчно качество и съоръжения са berbintang (с звезда), една стая може да струва само 30 USD. Хотели с по-нисък ранг (но не винаги с по-ниско качество) понякога получават оценка, напр. melati (жасмин) с минимално достатъчно удобства и проста закуска.

По закон всички хотели трябва да показват ценоразпис (daftar harga). Никога не трябва да плащате повече от това, което е в списъка, но отстъпките често подлежат на договаряне, особено в нисък сезон, през делничните дни, за по-дълъг престой и т.н. Резервирайте час предварително, ако е възможно, тъй като цените за влизане често са по-високи .

В днешно време почти всички големи градове и туристически райони в Индонезия имат поне един бюджетен хотел или може да се каже също като хотел тип нощувка и закуска (обикновено закуската не е задължителна). Обикновено е нова, не повече от 3 години, но стаята е доста малка, няма баня, но има добър горещ и хладен душ, няма басейн, няма бизнес стая, но WiFi е на разположение срещу заплащане или безплатно, няма кафене, но може би има малък минимаркет вътре. Обикновено се използва от скромни бизнесмени или местни туристи, но чуждестранните туристи са добре дошли. Цените варират от $30 до $40 на вечер, почти сравними с тези на 2-звездни хотели или някои 3-звездни хотели, но бюджетните хотели обикновено са по-чисти, имат удобни легла и изглеждат модерни.

Най-агресивната група е Kompas Gramedia Group със своите Amaris Hotel (бюджетен хотел), Santika (3 или 4 звездни хотели) и Anvaya (4 или 5 звездни хотели). Amaris Hotel днес изгражда хотели в райони за местни туристи, разпръснати из цяла Индонезия, като Bangka, Banyuwangi, Bengkulu и разбира се Бали с около 40 хотела, някои от които са собственост на групата, докато другите се управляват само от нея. Другите групи бюджетни хотели са Fave (известни още като 3-звездни с малки стаи), Whiz, Pop и 101, докато в Папуа има групата Matos.

Какво да видите в Индонезия

Природни забележителности в Индонезия

В Индонезия живеят 167 души активни вулкани, много повече от всяка друга държава. Не позволявайте обаче този факт да ви отблъсква, тъй като повечето са в латентно състояние и това, което виждате, обикновено е тяхната топография, а не бълване на дим. Сред по-лесно достъпните върхове за туристите са Национален парк Бромо-Тенгер-Семеру и кратерът Иджен в Източна Ява, връх Ринджани в Ломбок и вероятно най-лесно достъпните връх Батур и връх Агунг, негов съсед в Бали.

Не е изненадващо, че на най-големия архипелаг в света, плажове са основна атракция. Освен очевидните места като Бали и Ломбок, има и прекрасни плажове на някои отдалечени места, особено Малуку, Нуса Тенгара и Сулавеси. В нация с повече от 18,000 XNUMX острова възможностите са почти безкрайни.

Индонезия има едни от най-големите останали райони с тропически гори в света, дом на невероятно разнообразна дива природа – от орангутани и други примати до застрашените явански носорози и суматрански тигри, както и невероятен брой видове птици. Горските зони, признати от ЮНЕСКО за обекти на световното наследство, включват Национален парк Ujung Kulon в Западна Ява и три огромни парка в Суматра, които заедно образуват Наследство на тропическите тропически гори на Суматра: Национален парк Букит Барисан Селатан, Национален парк Гунунг Лейзер и Национален парк Керинчи Себлат. За съжаление горите на Калимантан изчезват с тревожна скорост поради незаконна сеч.

За съжаление, в по-населените райони, дори близо до гори, както в голяма част от Ява, видовете птици изчезват с тревожна скорост поради търговията с птици. Птиците са важен източник на доходи за бедните трапери и птиците се продават на хора в градовете, повечето от които прекарват остатъка от живота си в индивидуални клетки. Най-често срещаните птици са чинки, врабчета, лястовици и някои други птици от по-малък интерес за собствениците на домашни птици. Различните видове на Бурунг Чендравасих (Райска птица) от Папуа са предимно застрашени от изчезване.

Змиите също са сериозно застрашени от изчезване на много места, поради реакция на колене към всяка змия: „Убий ги!“ Въпреки това е възможно да видите скорпиони, скорпиони, паяци, щурци (които издават ужасяващо силни, бумтящи звуци през нощта), много пеперуди и молци, неуловимата и рядка катерица, някои видове маймуни, гекони, включително тококе ( TOE-kay: Токайски гекон и различни гекони, както и нежелани плъхове, мишки, земеровки, хлебарки, термити и в брой, който може да ви изненада мравки с всякакъв размер, форма и характер. Индонезия е рай за тези, които искат да учат паякообразни и насекоми Бали има красив парк с пеперуди и Остров на костенурките 6 от 7 вида костенурки могат да бъдат намерени в индонезийската морска вода и дори 4 вида костенурки могат да бъдат намерени само в Кампунг Пеню (Селото на костенурките) на остров Селаяр, Южен Сулавеси .

По-нататък на изток остров Комодо е дом на забележителния комодоски дракон и много разнообразен подводен свят. В близост до източната граница на Индонезия, отдалеченият национален парк Лоренц в Папуа има постоянен ледник и е най-големият национален парк в цяла Югоизточна Азия.

В Индонезия има много красиви места за гмуркане и гмуркане с шнорхел на много различни места, като Бали, Ломбок, Нуса Тенгара, Хилядите острови северно от Джакарта, Бунакен, островите Селаяр, Раджа Ампат и Индонезия също е много известна със сърфирането.

Исторически, религиозни и културни забележителности в Индонезия

Индонезия е особено богата на места, които си заслужава да се видят, някои от които са доста стари и много от които все още имат голямо значение за местните жители. Можете да прекарате живота си в изследване на Индонезия и пак да не ги видите всички!

Боробудур в Централна Ява е най-големият будистки паметник в света и датира от 8-ми век, а близкият Прамбанан в Джокякарта е забележителен индуистки паметник, построен само няколко години по-късно. Ще забележите, че архитектурата е много различна в сравнение със светилищата, откъдето идват религиите, главно поради асимилацията с яванската култура. И двете, заедно с очарованието на бившите кралства Джокякарта и Соло, са популярна културна комбинация в Централна Ява. Казват, че ако можете да докоснете ръката на Буда в една от „ступи” близо до върха на храма, той ще ви донесе късмет, въпреки че подобно действие не се гледа с недоволство от властите на парка. За съжаление Прамбанан беше повреден от земетресение преди няколко години и ремонтът беше отложен поради липса на средства. Много обекти в Индонезия страдат от този проблем и са повредени от графити и отпадъци, предимно от местни жители.

Демак, на северния бряг на Централна Ява, е дом на една от най-старите джамии в Индонезия, Масджид Агунг (буквално „Голяма джамия“) и Гробище Сунан Калияга. Близкият Семаранг е дом на няколко будистки, индуистки и конфуциански храма, както и джамии и църкви, а близкият Бандунган е дом на историческия парк Gedung Songo (буквално „9 сгради“), който съдържа 9 индуистки светилища, както и различни дейности за семейства и туристи. Lawang Sewu (буквално „1,000 врати“) се намира на кръстовището на кръговото движение Tugu Muda (в което се помещават и музей и правителствен офис) и представлява голям комплекс от холандски сгради с витражи и многобройни врати, използвани от военните, Японци по време на окупацията им на Индонезия през Втората световна война, а преди това холандците като офис на железопътната система, затвор, болница и казарма. Твърди се, че Lawang Sewu е заразен с над 30 различни свръхестествени същества, но трябва да сте много талантливи, за да видите дори едно, след като сте проучили целия обект, като се започне от основите до тавана и водната кула.

Платото Диенг в Централна Ява е дом на най-старите оцелели храмове в Индонезия, около 100 години по-стари от Боробудур. Северно от Соло се намира археологическият обект Pithecanthropus Erectus, псевдоним „Човекът на Ява“ в Сангиран, Тринил – Регентство Нгауи, който е обект на ЮНЕСКО за световно наследство.

В такъв огромен архипелаг едва ли е изненадващо, че има някои много различни и уникални култури, често ограничени до сравнително малки райони. В Суматра има поразително отчетливи разлики между патрилинейното Батак и матрилинеалното Минангкабау, или Сундански и Javanesewayangs в Java, въпреки че и двете са на по-малко от 200 километра един от друг! Със своята уникална индуистка култура Бали е дом на добре запазени храмове (пури) с привидно безкрайни цветни ритуали. Сред по-известните са Храмът на майката на Бесаких, Pura Ulun Danau Bratan и Pura Uluwatu. Уникален храм, Tanah Lot, се намира на остров в непосредствена близост до брега и до него може да се стигне по издигнат сухопътен мост. В северната част на Бали ще намерите малки селца на оригиналните балийци, Бали ага (А-гех), както и остров Трунян, където мъртвите са погребани над земята, но няма миризма на трупове.

По-на изток, Сумба е дом на една от малкото останали мегалитни култури на земята. Много от племената там все още живеят в малки кралства, въпреки че тази практика постепенно изчезва. В Сулавеси регионът Тана Тораджа е известен със зрелищни анимистични погребални обреди. Посещението на обширния хинтерланд на Папуа в далечния изток на страната изисква значително планиране, много пари и толерантност към изключително трудни условия. Въпреки това, за тези, които искат истинско изживяване в пустинята и възможността да станат свидетели на култури от първа ръка, които са имали малък контакт с външния свят, е трудно да си представят по-добър вариант навсякъде по света.

Неща за правене в Индонезия

Гмуркане в Индонезия

Индонезия има някои от най-добрите места за гмуркане в света. Индонезия е в центъра на това, което е известно като кораловия триъгълник, който съдържа 5,000 различни вида рифове и риби и е дом на 20% от световните рифове. Красивите рифови образувания са основно привличане на туристи на места като Бунакен в Северен Сулавеси, Вакатоби в Югоизточен Сулавеси и Раджа Ампат в Папуа. Докато гмуркането край Бали е доста посредствено, Нуса Пенида и островите Гили в източната част на острова предлагат отлични възможности за развлекателно гмуркане и също са важни центрове за обучение. Едно от най-добрите гмуркания в Суматра е в Пулау Вех в Индийския океан.

Спа процедури в Индонезия

Индонезия е едно от най-добрите места за поглезене или подмладяване. Посещението на спа център е много популярна дейност за всички видове посетители. Успокояващите натурални съставки и грациозните масажи са перфектна комбинация за детоксикация. Те варират от просто построени вили до сложни така наречени „уелнес центрове“ в най-великолепните петзвездни хотели. Обикновено има опция, която да отговаря на почти всеки бюджет. Плажовете на Бали и непокътнатата природа са в основата на тази дейност.

Ако масажът ви харесва, малко са местата, които предлагат толкова високо качество на толкова ниски цени. Отново, това може да бъде в петзвезден хотел или под кокосово дърво на тих плаж.

Сърфиране в Индонезия

Индонезия е основна дестинация за пътуващи сърфисти.

Островите Ментавай край западния бряг на Суматра предлагат десетки места за сърф от световна класа. Наемането на частна лодка за до две седмици е най-популярният начин за достигане до островната верига, но има и обществен ферибот от Паданг. Остров Ниас, на север, е също толкова популярен сред хардкор сърфистите.

По-нататък на изток Бали и малкият Нуса Лембонган имат страхотни вълни, както и южен Ломбок, а за по-приключенските, Сумбава предлага сърф от световна класа.

Всички плажове за сърф в Индонезия са описани в красиво снимания пътеводител за сърфиране „Indo Surf and Lingo“ заедно с изчерпателен списък на най-добрите сърф лагери и сърф чартърни яхти.

Храни и напитки в Индонезия

Храна в Индонезия

Със 17,000 XNUMX острова, от които можете да избирате, индонезийската храна е общ термин, който обхваща голямо разнообразие от регионални кухни, намиращи се в цялата страна. Въпреки това, когато терминът се използва без допълнително уточнение, той обикновено означава храната, която произхожда от централните и източните части на главния остров Ява. Яванската кухня, която сега е често срещана в целия архипелаг, се състои от набор от просто подправени ястия. Преобладаващите вкусове, предпочитани от яванците, са фъстъци, люти чушки, захар (особено яванска кокосова захар) и някои подправки.

Много туристи с раници често изпадат в коловоза да ядат само наси горенг (пържен ориз) и обичайните явански ястия, но ако сте достатъчно приключенски, ще намерите там много по-интересни опции. В Западна Ява сунданските ястия, които се състоят от много пресни зеленчуци и билки, се консумират предимно сурови. Паданг е известен с пикантната и богато подправена кухня Минангкабау, която има някои прилики с кухнята в съседна Малайзия. Както хората християни Батак, така и индуистките балийци са големи фенове на свинското месо, докато Минахаса от Северен Сулавеси е известно, че ядат почти всичко, включително кучета и летяща лисица, и имат много либерално използване на люти люти чушки, дори по индонезийски стандарти. Укротени, удобни за мюсюлмани версии и на трите могат да бъдат намерени в търговските центрове и ресторантите на много индонезийски градове, но си струва да потърсите истинското нещо, особено ако пътувате в тези региони. И ако дойдете в Папуа в далечния изток на страната, можете да очаквате меланезийска диета от дива свиня, таро и саго.

Има някои други храни, за които трябва да знаете заради силния им вкус, като напр тераси (tuh-RAH-see), което е паста от сушени скариди и има силен рибен вкус, и pete (peh-TAY), дървовидно бобово растение, което има силен вкус, който трае дълго време и влияе върху миризмата на урина , изпражнения и метеоризъм. Тераси в в частност е често срещана съставка в много ястия, вкл петис, сос от люти чушки и набор от ястия и сосове, и петна понякога се добавя към сос от люти чушки и някои ястия, въпреки че се предлага само сезонно. Към това се добавят различни сушени, осолени, рибни морски дарове, включително водорасли. лютата чушка, груб, има много силен вкус, подобен на соса Табаско, силно подправен е и често се използва в много ястия. Сундански фаворит е oncom (ohn-chohm) и се състои от фъстъци, които са ферментирали в блок, докато бъдат цветно покрити с определени видове гъби; това ястие не само изглежда мухлясало, но и има вкус на мухлясал и е придобит вкус.

В Джакарта и Бали, както и в някои други големи градове, франчайз ресторанти от Азия, Европа, Западна и Източна Америка са често срещани, като Kentucky Fried Chicken е водеща, следвана от McDonald's. Можете също да намерите скромни до скъпи ресторанти със специалитети от Тайланд, Корея, Близкия изток, Африка, Испания, руска храна и така нататък.

Ориз в Индонезия

В голяма част от архипелага, наси пути (бял ориз) е основна храна, докато ketan (клеев ориз) често се използва за определени ястия и много закуски. Червен ориз се предлага, макар и рядко. Оризът е толкова важен, че има няколко различни имена в зависимост от това на какъв етап от процеса на отглеждане/консумация се намира, от „пади“ на земята, „берас“ след прибиране на реколтата до „наси“, когато се приготвя на пара в чинията. Оризът се сервира в много форми, включително:

  • Бубур, оризова каша с гарнитура и пилешки бульон, популярна за закуска, обикновено солена
  • лонтонг и кетопат, ориз, увит в листа и сварен така, че да се компресира на торта
  • Наси горенг, вездесъщият пържен ориз; поръчайте го специално за вземете яйце отгоре, изядено по всяко време, дори за закуска
  • Наси кунинг, жълт ориз с подправки, празничната, церемониална хранителна версия е оформена в заострен конус, наречен тъпчене
  • наси паданг, бял задушен ориз, поднесен с множество къри и други гарнитури, първоначално от Паданг, но асимилиран в цялата страна с много вариации и адаптации на вкус.
  • Наси Тимбел, бял задушен ориз, увит в бананово листо, обичайна гарнитура за сунданска храна
  • Наси Удук, лек сладък ориз, приготвен с кокосово мляко, яде се с омлет и пържено пиле; популярен за закуска
  • nasi liwet, бял ориз, поднесен с едро смляно пилешко месо, опор (супа от кокосово мляко), яйца и други гарнитури, включително вътрешни органи и пъдпъдъчи яйца, традиционно сервирани късно през нощта

Юфка в Индонезия

Юфка (mi or троха) са много назад в скалата на популярност. Специално споменаване е за Индоми, не по-малко от най-големия производител на инстантна юфка в света. Една опаковка в супермаркета струва над 1,500 Rp. Някои сергии ще ги сварят или изпържат за вас само за 3,000 Rp.

  • бакми, тънки яйчени юфки, обикновено се сервират варени с гарнитура по избор (пиле, гъби и др.)
  • kuetiaw / kwetiau / kway-tiau, плоски оризови юфки, обикновено пържени със соев сос, но могат да се сервират и в супи на бульон (по-рядко).
  • звукови, дълги, тънки, предимно прозрачни (най-добро качество), кръгли фиде (юфка „стъклени” или „бобови нишки”), направени от нишесте от боб, маниока и други източници, се използват предимно в супи
  • бихун, дълги, тънки, бели (по-лошо качество е синьо), кръгли юфки от оризово брашно обикновено се пържат или добавят към определени ястия
  • Пангсит, подобно на равиолите, тези юфка с произход от Китай са пълни с малко месо и са много меки, обикновено се сервират пържени в или със супа, или сервирани „мокри“ в бульон.

Супи в Индонезия

Супи (Сото с куркума и попара) и воднисти къри също са често срещани. Противно на западния етикет, супата може да служи и като основно ястие:

  • баксо/басо („BAH-so“), кюфтета от телешко, пилешко или риба и юфка в бульон
  • rawon, пикантна телешка супа, специалитет от Източна Ява, известен с черния си цвят поради използването на келуак (Pangium edule).
  • сайур асам Сунданска зеленчукова супа, приготвена с кисела Асем Джава (тамаринд) и убедителен сайур (плод от краставично дърво)
  • сайур лодех, зеленчуци в супа от кокосово мляко и риба
  • сото аям, пилешка супа в индонезийски стил с пилешки котлети, фиде и пилешки бульон и различни местни съставки
  • опор, пилешко, понякога с определени зеленчуци като чайот, приготвено в супа от кокосово мляко, често се сервира по празници, или течността се добавя към ястието jogjakartan, добре
  • сайур Бенингбаям (индонезийски спанак) и нарязани на кубчета лабу сиам (чайот) в бистър, сладък бульон

Основни ястия в Индонезия

Популярни основни ястия са:

  • аям бакар, пиле на грил
  • аям горенг, дълбоко пържено пиле
  • капачка кей, пържени зеленчуци по китайски, обикновено с пилешко, телешко или морски дарове
  • Гадо-гадо, бланширани зеленчуци с фъстъчен сос
  • добре, яхния с джакфрут от Джокякарта.
  • икан бакар, риба на скара
  • каредок, подобно на гадо-гадо, но зеленчуците са ситно нарязани и предимно сурови
  • Перкедел, дълбоко пържени кюфтета, направени от картофи и месо или зеленчуци (приети от холандците фрикадел).
  • Ренданг, пикантен паданг фаворит: говеждо месо, приготвено в къри от Santan (кокосово мляко) и подправки до омекване
  • пресищам (сатай), пиле на скара, говеждо, козе или рядко агнешко, кон или заек на шиш
  • крастава жаба, яхния с глина в китайски стил, обикновено с тофу, зеленчуци и месо или морски дарове.
  • пемпек or емпек-емпек идва от Палембанг, Суматра и се прави от икан тенгири (скумрия) и тапиока, с различни форми (lenerкерит), някои от които могат да включват яйце (Капал селам), някаква форма на лук (адаан) или папая (пистел), приготвени на пара и след това дълбоко пържени и сервирани с нарязана краставица в сладък и пикантен сос на основата на оцет и захар. Някои рецепти имат рибен вкус, докато други са пресни. Внимавайте с много евтиния пемпек – вероятно ще съдържа непропорционално количество тапиока и ще се чувства гумен. Добрият пемпек трябва да е леко хрупкав отвън и мек (но много леко гумен) отвътре, а вкусът на соса трябва оставете да се накисне в пемпек след известно време.

Внимание. Най-добре е да избягвате сурови ястия като каредок, салати от сурови зеленчуци (като краставици в сметанов сос) и салати, освен ако не можете да докажете, че зеленчуците са приготвени хигиенично с преварена, филтрирана или бутилирана вода, в противен случай може да получите диария или хранително отравяне . Яжте ястия със сантан (кокосово мляко) с повишено внимание, тъй като това може да натовари холестерола ви или да причини диария.

Подправки в Индонезия

Люти чушки (приляга or Ломбок) са направени в голямо разнообразие от сосове и спадове, известни като sambaland saus sambal. Най-лесният и вероятно един от най-разпространените е самбал улек, смес от лют червен пипер и сол, може би с малко лайм, който след това се смила в хаванче и пестик. Има много други видове Sambal като Sambal пекел (със смлени фъстъци), самбал тераси (с паста от сушени скариди), самбал тъпчене, самбал манга (с ленти манго), самбал зелено (със зелен лют червен пипер), самбал баяк (пържени, обикновено с домати) и др. Много от тях могат да бъдат много наистина пикантно, така че бъдете внимателни, когато попитате дали искате вашето ястие педали (пикантен). Също така, понякога Sambal може да не е прясно и може да причини диария, така че проверете свежестта, преди да го поставите.

Крекери, известни като керупук (крупук or керопок, това е една и съща дума, изписана по различен начин), придружават почти всяко хранене и също са традиционна закуска и свободно могат да се нарекат бухнали [съставки] бисквити и често са големи кръгли или квадратни парчета. Те могат да бъдат направени от почти всяко зърно, плодове, зеленчуци или семена, които можете да си представите, включително много, които никога не бихте видели извън Индонезия. Най-известни обаче са тънките, бледорозови, правоъгълни Керупук Уданг, приготвени от сушени скариди, а леко горчивите, малки и тънки, бледожълти emping, направено от ядките на плода melinjo (Gnetum gnemon), както и тези, направени от маниока или риба, като и двете обикновено са големи, кръгли или квадратни и бели или оранжеви, въпреки че има и по-малки сортове с ярки цветове като розово. Повечето керупук са пържени в олио, но е разработена машина, която може да приготви чипс моментално при висока температура. В крайна сметка керупук, приготвен чрез изливане на тестото на къдрава шарка, може да се накисва в бульон, за да изпълнява двойна функция като юфка – добър начин да използвате мокър керупук.

Това, което северноамериканците наричат ​​чипс и други чипсове (да не се бърка с кентанг горенг или пържени картофи), обаждат се индонезийците керипик. Предлагат се и чипс, но те играят на второ място след чипса от маниока, а също така ще намерите чипс, приготвен от други плодове и грудки, като сладки картофи и банани. Keripik не се консумира толкова често, колкото Kerupuk, и двете от тези разновидности е най-добре да се ядат веднага или да се съхраняват в херметически затворен контейнер, тъй като те са склонни да абсорбират влагата от въздуха и да станат каша.

Маринованите зеленчуци (с помощта на оцет и захар) често се сервират с определени ястия, особено юфка и супи, и се нарича кола. Почти винаги съдържа нарязани краставици, но може да съдържа и люти чушки, нарязани моркови и шалот. Не бива да се бърка с кисели краставички, които се предлагат само в определени супермаркети и са скъпи.

Не е обичайно да се предлагат сол и черен пипер, но неща като сладко (кекап манис) или солен соев сос (кекап асин), кука (оцет) и по-рядко доматен сос (доматен сос). Може да намерите сос ингрис (сос Уорчестър) в стекхауси, но ще ви е трудно да намерите горчица навсякъде, освен в големите супермаркети, и може да забравите за насладата, освен ако не сте в някой от големите градове.

Десерти в Индонезия

Докато десертите не са често срещани в Индонезия в западния смисъл, има много закуски, които могат да погъделичкат сладкото ви.Куе включва широка гама от торти и някои сладкиши, всички цветни, сладки и обикновено малко меки и доста сухи, с кокосово, оризово или пшенично брашно и захар като основни съставки в много. Kue kering обикновено се отнася до бисквити и те се предлагат в голямо разнообразие. Западен стил роти (хляб) и тортите едва наскоро станаха популярни, особено в големите градове, но традиционни и холандски хляб и сладкиши се предлагат в много пекарни и супермаркети.

Някои популярни традиционни десерти са: мартабак манис известен още куе Бандунг or теранг булан (като гигантска палачинка с мая, приготвена прясна и налична с различни гарнитури върху масло или маргарин и кондензирано мляко), лепис легитимен (торта на яйчена основа с много тънки слоеве, често овкусена с определени подправки), бика Амбон (донякъде приятно каучукова торта с мая от Ambon, която има приятен ароматен вкус), pukis (като половин палачинка с различни гарнитури), писанг молен (банановата версия на прасета в одеяло), писанг горенг (банани, пържени в тесто) и клепон (явански фаворит – топчета от оризово брашно, пълни с течна яванска захар и покрити с настърган кокос). Също така често срещани са нага сари (буквално: есенцията на дракона – банан в твърд пудинг от оризово брашно, задушен в бананови листа), Puding (твърд пудинг с агар агар, залят с вла, сос), centik manis (подсладен пудинг от твърдо оризово брашно с цветни топчета тапиока) и някои хора обичат да ядат яванска (блок) захар самостоятелно – нейната текстура и вкус я правят приятно за мнозина.

Някои торти и сладкиши тук се сервират с подсладена наденица (изоставен) или щедра порция настъргано сирене. Любими по време на Рамадан са холандските "kaastengels", правоъгълна бисквита с вкус на сирене, която е само леко сладка.

Това е buah, натрошен лед, смесен с плодове и понякога сладки картофи или ядки и гарниран с кокосова сметана или кондензирано мляко, се предлага в безкрайни разновидности („телер“, „кампур“ и т.н.) и е популярен избор в горещ ден. Сладолед, приготвен с мляко или кокосово мляко, е много често срещан. Традиционната версия на сладолед в Индонезия се прави с кокосово мляко и се нарича „е компютър” и се предлага в различни местни вкусове, като шоколад, кокос, дуриан, блева (тиква), подсладен боб, подсладен боб мунг и др. Въпреки че това е компютърно като цяло безопасни за консумация, ледените плодови напитки могат да съдържат лед, направен от необработена вода или мръсни блокове лед, транспортирани от бечак, което води до чести посещения на тоалетната!

Въпреки това, може би най-евтиният, вкусен и здравословен вариант е да закупите пресни, неподготвени плодове, които се предлагат целогодишно, въпреки че отделните плодове са сезонни. Някои от най-популярните избори включват манго (манго), папая (папая), банан (банан), ябълка (ябълка), киви (киви), звезден плод (звезден плод), диня (диня), пъпеш (медена роса) и гуава . Сред по-екзотичните опции, които е малко вероятно да видите извън Индонезия, включете люспестия, хрупкав Salak (змийски плод), джамбу въздух (розова ябълка), рамбутан (Плод Nephelium lappaceum, който прилича на малка топка с много малки пипала) и сферичната маркиса (маракуя) и манги (мангостин). Забележка: Избягвайте плодове, които вече са били обелени и нарязани за вас от уличен търговец, освен ако не обичате да имате диария.

Вероятно най-известният индонезийски плод обаче е Дуриан. Кръстен на индонезийската дума за трън, той прилича на брониран кокос с размерите на човешка глава и има силна миризма, която често се сравнява с гниещ боклук или миризмата на природен газ. Вътре има жълта, кремообразна плът, която има уникален сладък, сладък, подобен на авокадо вкус и текстура. Забранен е в повечето хотели и таксита, но силната му миризма може да се намери на традиционните пазари, супермаркети и ресторанти. Не се паникьосвайте – това е просто плод, въпреки че изглежда като шипова бомба с размер на глава. Дурианът има трима братовчеди - нангка (джакфрут), сукун (хляб) и cempedak (целочислен плод на артокарпус). Първият има сладък, подобен на бонбони вкус и без неприятна миризма, а неузрелият плод се използва в прочутото готвене под налягане в Джоджакартан, „gudeg“, и може да бъде голям колкото малко дете, сукун е по-закръглена и по-малко люспеста, обикновено нарязана и пържена, за да се яде като лека закуска, като последната има вкус на джакфрут, но мирише слабо на дуриан, е продълговата и конусовидна и обикновено не по-дълга от 30 cm. И трите се предлагат сезонно.

Диетични ограничения в Индонезия

По-голямата част от индонезийските ресторанти сервират само халал храна (еквивалентно на мюсюлманските ограничения). Наред с други неща, това означава да няма прасе, плъх, жаба или прилепи. Това включва западни вериги за бързо хранене като McDonald's, KFC и Pizza Hut, Burger King, Wendy's и др. Основното изключение са етническите ресторанти, обслужващи немюсюлманските малцинства в Индонезия, особено тези, които сервират батак, манадонска (минахасан), балийска и китайска кухня, така че ако се съмнявате, попитайте. Имайте предвид, че докато Индонезия е мюсюлманска страна с мнозинство, това не означава, че мюсюлманите са мнозинство навсякъде. Това означава, че ако се намирате в райони, населени предимно с други религиозни групи като християни или индуси, повечето местни ресторанти и сергии няма да са халал и ще трябва да положите известни усилия, за да намерите халал място.

Строгите вегетарианци и вегани ще имат трудности в Индонезия, тъй като концепцията е слабо разбрана и липсата на подправки на основата на риба и скариди е предизвикателство. Таху (тофу, известен още като соева извара) и неговият по-къст, местен братовчед храм (соевия кекс) са съществена част от диетата, но често се сервират с невегетариански подправки. Например, вездесъщите пасти от лют червен пипер самбал много често съдържат скариди и гъбести крекери kerupuk, включително тези, с които винаги се сервират наси горенг, почти винаги съдържа скариди или риба. (Онези, които приличат на чипс, от друга страна, обикновено са добре). Въпреки това, можете да поискате нещо без месо, което може да бъде посочено, като поискате „вегетариански“ или „tanpa daging dan/atau hasil laut (морска храна)“. Ресторантите обикновено са готови да приемат специални поръчки.

Етикет на хранене в Индонезия

Яденето с ръка (вместо с прибори като вилици и лъжици) е много често. Основната идея е с четири пръста да се сглоби малка топка ориз и други неща, които след това да се потопят в сосове, преди да се сложат в устата, като се натиска с палец. Има основно правило на етикета, което трябва да следвате: Използвайте само дясната си ръка, тъй като лявата ръка се счита за груба (виж уважение). Не слагайте и двете си ръце в общите купи за сервиране, а си помогнете за приборите с лявата си ръка и след това посегнете към тях.

В „по-класните“ заведения обаче яденето на ръка е недоволно. Ако сте снабдени с прибори за хранене и изглежда никой друг около вас не го прави, вземете намека.

Пръчици, вилици, лъжици и ножове също са често срещани, въпреки че ножовете са рядкост, освен в ресторантите от висок клас.

Счита се за учтиво и за знак за удоволствие да ядете бързо, а някои хора смятат оригването за комплимент.

Места за хранене в Индонезия

Храненето на евтино в Индонезия наистина е евтино, а пълната храна край пътя може да се хапне за над 5,000 Rp. Нивото на хигиена обаче не отговаря непременно на западните стандарти, така че е по-добре да запазите нисък профил през първите няколко дни и да отидете само на видимо популярни места, но дори това не е гаранция за чистота, тъй като евтиното може да бъде синоним с популярни. Ако храната се сервира на шведска маса без топлина или седи в купи или тигани, най-добре е да попитате колко време е минало от приготвянето на храната или просто да я избягвате напълно или може да получите диария или дори хранително отравяне. Особено в селските домакинства не е невъзможно храната да е престояла повече от ден и рядко загрята до готвене. Обикновено от вас зависи да привлечете вниманието на персонала, ако искате да поръчате нещо, имате нужда от нещо или искате сметката – дори в някои скъпи ресторанти.

Има пътуващи продавачи, които носят кошница с приготвена храна (обикновено жени) или носят два малки дървени шкафа на бамбукова пръчка (обикновено мъже), сервират леки закуски или дори прости ястия, някои от които са много евтини и приятни, но хигиената е под въпрос.

Най-бързият начин да хапнете е да посетите a Каки Лима, буквално „пет фута“. В зависимост от това кого питате, те са кръстени или на трите колела на мобилните сергии и двата крака на собственика, или на „пет футовата разходка“ по тротоара. Те се намират отстрани на пътя във всеки индонезийски град или село и обикновено предлагат прости ястия като пържен ориз, юфка, супа с кюфтета, siomay (димсум) и каша. Вечер, предоставяйки няколко бамбукови постелки, на които клиентите да седят и да си чатят, Kachilima може да се трансформира в снек-бар Leshan.

Една стъпка по-нагоре от Каки Лима е Warung (или стария правопис waroeng), малко по-малко мобилен щанд, предлагащ почти същата храна, но може би няколко пластмасови табуретки и брезент за подслон. Някои варунг са постоянни структури.

Един от големите проблеми за горните три опции е хигиената: откъде вземат чиста вода за миене на чинии, къде отиват да използват тоалетна (близка река или канавка), къде си мият ръцете и колко са чисти . Тифът е често срещан проблем за хората, които ядат тук, както и хепатитът и хранителните отравяния. Индонезийците са изложени на лошо приготвена/мръсна храна през по-голямата част от живота си, така че диарията и хранителното отравяне рядко ги засягат.

Малко по-удобен вариант е ресторант (буквално: къща за хранене), прост ресторант, който е склонен да се специализира в определена кухня. Ресторантите в Паданг, лесно разпознаваеми по извисяващите се покриви Минангкабау, предлагат ориз и разнообразие от кърита и ястия, които да го поднесат. Поръчването е особено лесно: просто седнете и масата ви незабавно ще се напълни с безброй малки чинии.

Бюфети (прасманан or бюфет) и ресторантите на параход са опции на самообслужване, но първите трябва да се приемат с недоверие (вижте по-горе).

Друга лесна опция за средната класа в по-големите градове е да търсите заведения за хранене и индонезийски ресторанти в търговски центрове, които съчетават климатизация с хигиена, макар и доста предсказуема/скучна храна.

ресторант е повече от западно изживяване за хранене, с климатик, покривки, сервиз на маса и подходящи цени. Особено в Джакарта и Бали можете да намерите много добри ресторанти, предлагащи автентични ястия от цял ​​свят, но ще имате късмет да се измъкнете за по-малко от 100,000 XNUMX Rp на човек.

Менютата в по-скъпите ресторанти могат да бъдат структурирани според предястия, основни ястия, десерти и напитки, но в по-простите заведения структурата често е според основната съставка.

Маканан Пембука (предястия). Те обикновено не са разделени и съдържат предимно храни за пръсти, като чипс и други пържени храни, както и неща като вътрешни органи и яйца, печени на шишчета, крупук и дреболии.

Маканан Утама (основно ястие). Обикновено ще видите: Наси (ориз), лаук паук (гарнитури, обикновено съдържащи източник на въглехидрати), ми (юфка), сапи (говеждо), аям (пиле), камбинг (коза), икан (риба) или хасил лаут (морски дарове), понякога отделен раздел е посветен на определени риби, като напр гураме (гигантски гурами), куми-куми (калмари), пазя (рак), kerang (миди като миди), уданг (скариди) и сайран or сайюр майюр (зеленчуци). Понякога камбинг е преведен неправилно as овца (домба), така че внимавайте за това. По-рядко, ще видите домбаGurita (калмари), бързо (жабешки бутчета - само в определени ресторанти, каквито са харам), вегетарианецсмачкване (миди), тирам (стриди) и баби (прасе - само в определени ресторанти, както е харам, или забранено за мюсюлманите). Соп / сото / баксо (супи) и селада (хвърляни и зеленчукови салати, но означава и маруля) обикновено са изброени тук.

Други често използвани думи обикновено се отнасят за вида на готвене: бакар (на скара), пангганг (печени), (първите две понякога се използват взаимозаменяемо) горенг (пържено или пържено), ребус (варено), кукус or Тим (на пара), тумис (сотирано), престо (варено под налягане), кенди (глинен съд), кеш (бъркане) и гореща чиния.

Или нещо за рецептата: куаа (с бульон), тепунг (пържени в тесто) и керинг (суха).

Или за вкуса: полюси or хамбарен (обикновен/пикантен), асам (кисел), манис (сладка), педали (пикантен), асин (солено), пахит (горчив) и гурих (солено и малко сладко, като MSG, или солено и мазно).

Makanan penutup (десерти): Не всяко място ще ги има, но аб ресторант и отгоре повечето ще имат нещо. Може да са просто някои традиционни десерти, но вероятно ще видите нещо познато като това крим (сладолед) и буа-буахан (плодове) или селада буах (плодова салата).

Минуман (напитки). Минималният минимум е въздух (вода, която може да бъде бутилирана или просто преварена и може да бъде гореща, топла, хладка или студена), въздушен минерал / ботол (минерална вода/бутилирана вода), тех (чай), минуман беркарбонаси (сода или газирани напитки) и Kopi (кафе). По-добрите места имат плодовеСП (сок) и различни местни напитки.

Често срещани думи, които ще видите за напитки са: тавар (обикновена / без захар или други добавки), манис (сладка), панас (горещо) и дингин (студ).

Верига търговски обекти в Индонезия

Повечето вериги ресторанти в Индонезия имат голяма зона за сядане. Повечето предлагат комплексни ястия, така че това е един от най-евтините (и обикновено най-чистите) опции. Известни вериги, за които да внимавате:

  • Хока Хока Бенто (известен също като Хокбен) сервира японско бързо хранене(И не, в Япония няма Хока Хока Бенто!). Можете да получите ориз с терияки и пържено пиле, яйчен руло или скариди за около 50,000 500 Rp или по-малко, плюс напитка, салата и мисо супа. Обаждане за доставка (само до големите градове в Ява и Бали) 505 XNUMX
  • Бакми ГМ е известен със своите повсеместни ястия с юфка (включително много специалната си версия на ястия с юфка) и своите пържени уонтони (pangsit goreng), въпреки че предлага и ястия с ориз. Една добра храна обикновено струва 50,000 62 Rp или по-малко. Обаждане за доставка (само в района на Голяма Джакарта) +21 565 5007 XNUMX
  • Ес Телер 77 е по-скоро като изискана вечеря. Предлага индонезийски ястия и е, както подсказва името, Това е Телер. Ястията струват около 50,000 14027 рупии. Обадете се на XNUMX за доставка
  • Индонезийският Пица Ресторантите в хижата приличат повече на изискана трапезария, отколкото на франчайз за бързо хранене като оригиналното местоположение в Съединените щати. Пиците имат по-щедри видове топинги и кори, както и повече възможности за гарнитури и паста. Известен е и със своите сервитьорки или сервитьорки, които правят миниатюри от балони за деца. Освен това има и отделно бизнес звено, наречено PHD със собствено меню, което се доставя изключително в избрани градове. Обаждане за доставка на 500 008 (Pizza Hut) 500 600 (PHD)
  • Кебап Турки Баба Рафи е най-голямата верига ресторанти за кебап в света. Топли кебапчета, шаурма, хот-дог и пържени картофи на много достъпни цени, подходящи за бързо хранене. Най-често се срещат като сергии за хранене.
  • Повечето вносни мини-маркети като напр FamilyMartКръг К.Лоусън и 7-Eleven предлагайте готови ястия, които персоналът може да затопли за вас, в допълнение към обичайната храна, която обикновено бихте намерили, за по-малко от 30,000 7 Rp. XNUMX-Eleven дори предлага отделен кът за сядане, ако искате да се насладите на храната си веднага. Местни вериги като Индомарет и Алфамарт имат много повече търговски обекти, но са по-скоро като типичен мини-маркет. В най-добрия случай предлага хляб или салата като готово ястие.
  • Супермаркетите на Carrefour имат зона за продукти като пекарни и закуски, но повечето хора ще направят храна за вкъщи, а не вечеря, въпреки че има някои места за сядане.

Американските франчайзи за бързо хранене McDonalds, KFC, Wendy's, Burger King или A&W също присъстват в почти всеки мол в Индонезия. Други вериги от цял ​​свят, като световноизвестните Йошиноя, може да бъде намира се в по-висококласни молове.

Внимание при храните в Индонезия

Освен горните предупреждения, има случаи, в които храни и напитки и други артикули (напр. бебешки продукти и масажни масла) нарушават съответните закони. Тези нарушения включват използването на забранени химикали, като формалдехид или боракс като консерванти, текстилни багрила за подобряване на цвета, найлонови торбички в горещо масло, за да направят пържените храни по-хрупкави; употребата на храна с изтекъл срок на годност или дори развалена храна (като зеленчуци или мляко), която е била „рехабилитирана“ чрез повторно нагряване и евентуално прилагане на химикали, или като пълнител за подобряване на теглото/обема; филтриране на използваното готварско масло и след това използване на забранени химикали, за да изглежда чисто; замърсяване на храна, която не е халал месо (което противоречи на мюсюлманските хранителни разпоредби); инжектиране на вода (понякога с формалдехид) в месото, за да стане по-тежко; събиране на водни зеленчуци от силно замърсени водоеми; и продажба на животни без да ги колят (което е незаконно). Обикновено такива храни и напитки се продават от разносчици, пътуващи търговци и ресторанти от по-нисък клас, въпреки че е имало единични случаи в по-добри заведения и дори в магазини и супермаркети.

Винаги измивайте суровите продукти, преди да ги ядете или готвите. Също така е по-добре да ги купувате от добре познати и чисти вериги супермаркети.

Напитки в Индонезия

Водата от чешмата обикновено не е за пиене в Индонезия. Водата или ледът, които ви сервират в ресторантите, може да са били пречистени и/или варени (въздушен минимум or въздух putih), но питай. Air Mineral (бутилирана вода), най-често наричан Aqua на базата на най-популярната марка, може да се купи евтино и навсякъде, но не забравяйте да проверите дали уплътненията са непокътнати. Също така бъдете внимателни, когато купувате от движещи се продавачи в близост до градския транспорт, тъй като от време на време има съобщения за хора, упоени и ограбени с бутилка, в която е инжектирано лекарство.

Повечето хотели предоставят безплатна питейна вода (обикновено 2 малки бутилки или чайник), тъй като водата от чешмата рядко е годна за пиене. Пазете се от сладолед, който може да не е приготвен с питейна вода или транспортиран и съхраняван при хигиенни условия.

Доста индонезийци вярват, че студените напитки са нездравословни. Затова уточнете "дингин" при поръчка, ако предпочитате да пиете вода, бутилиран чай или бира студени, а не на стайна температура.

Сокове в Индонезия

Плодови сокове – с префикса СП за чист сок, панас за топли (обикновено само цитрусови напитки) или es когато се сервира с лед (да не се бърка с десерта това е buah); са популярни както сред индонезийците, така и сред посетителите. Почти от всеки индонезийски тропически плод може да се направи сок. Jus alpukat, който се предлага само в Индонезия, е вкусна напитка, приготвена от авокадо, обикновено с малко кондензирано шоколадово мляко или, в по-скъпи заведения, шоколадов сироп, излят вътре, преди да напълните чашата. За пълно освежаване можете да опитате „въздушна келапа“ (кокосова вода), която може да се намери на почти всеки плаж в страната. Любопитство е „сокът от капучино“, който може да бъде вкусен или незабравим, в зависимост от това къде го купувате. Понякога има разнообразие от цветни (и объркващо) наречени смесени сокове.

Кафе и чай в Индонезия

Индонезийците пият и двете Kopi (кафе) и тех (чай), поне стига да имат много добавена захар. Автентична чаша кафе, известна като копи тубрук, е силно и сладко, но оставете утайката от кафе да се утаи на дъното на чашата, преди да я изпиете. Някои кафета са кръстени на региони, като kopi Aceh и Lampung. Никой пътеводител не би бил пълен, без да се спомене печално известният копи лувак, кафе, приготвено от кафеени плодове, които са били изядени, зърната са частично усвоени и след това екскретирани от Luwak (палмова цибетка), но дори в Индонезия това е екзотичен деликатес, който струва повече от 200,000 20 Rp за малка тенджера. Природозащитниците обаче обезкуражават тази напитка заради жестоките условия, в които се държат много от цибетите. Но сега много сергии в търговските центрове сервират до 20,000 комбинации от кафе на зърна и продукти с мелнички и кафемашини за по-малко от RpXNUMX XNUMX, но бъдете готови да стоите, ако го изпиете.

Чай (тех) също е доста популярен. Сосро марка кола-подобни стъклени бутилки сладък бутилиран чай и кашони и бутилки от плодов чай са повсеместни, както е тебс, газиран чай. В търговските квартали често има продавачи, които продават прясно наляти големи чаши чай, в много случаи жасмин, като 2Tang или по-силния жасмин Tong Tji, плодов и лимонов чай ​​само за 2,000 Rp.

Джаму напитки в Индонезия

Терминът джаму обхваща широка гама от местни лечебни напитки за различни заболявания. Jamu се предлага в готова за пиене форма, в сашета на прах или капсули, или се продават от жени, които се разхождат с кошница, пълна с бутилки, които увиват с цветно парче батик каин (плат). Повечето са горчиви или кисели и се пият за предполагаемия ефект, а не за вкуса. Известни марки джаму включват Iboe, Sido Muncul, Jago и Meneer; обаче избягвайте да купувате джаму по улиците, тъй като качеството на водата е под въпрос. Сред някои добре познати джаму са:

  • галиански синсет – намаляване на теглото
  • beras kencur (направен от ориз, пясъчен джинджифил и кафява захар) – кашлица, умора
  • Темулавак (от куркума) – при чернодробни заболявания
  • Гула Асем (направен от тамаринд и кафява захар) – богат на витамин С
  • kunyit asam (от тамаринд, куркума) – за грижа за кожата, афти

Прогонете кисело или горчиво джаму с beras kencur, чийто вкус леко напомня на анасон. Ако искате а семеринг (охлаждащ) ефект, поискайте капу лага (кардамон) или добавете джинджифил за загряване.

Традиционни напитки в Индонезия

  • Веданг Сербат – направен от звезден анасон, кардамон, тамаринд, джинджифил и захар. Веданг означава „гореща вода“.
  • Кръгъл – произведен от джинджифил, прах от лепкав ориз, фъстъци, сол, захар, хранителни оцветители.
  • Веданг Секотенг – приготвени от джинджифил, зелен грах, фъстъци, нар, мляко, захар, сол и смесени с ронде.
  • Баджигур – приготвен от кафе, сол, кафява захар, кокосово мляко, захарни палмови плодове, ванилин.
  • Бандрек – приготвени от кафява захар, джинджифил, листа от панданус (известен още като шнеков бор), кокосово месо, пъпка от карамфил, сол, канела, кафе.
  • Cinna-Ale - направени от канела, джинджифил, тамаринд, пясъчен джинджифил и 13 други подправки.
  • Cendol/Dawet – приготвен от оризово брашно, саго палмово брашно, листа от панданус, сол, хранителни оцветители в течност от кокосово мляко и яванска захар.
  • Талуа чай – приготвен от чай на прах, сурово яйце, захар и лимау нипис.
  • Лида Буая Айс (Западен Калимантан) – приготвен с алое вера, френски босилек, явански черно желе, кокосово мляко, палмова захар, листа от панданус, захар.

Алкохолът в Индонезия

Ислямът е религията на по-голямата част от индонезийците, но алкохолът е широко разпространен в повечето райони, особено в луксозните ресторанти и барове. Публичните прояви на пиянство са силно недоволни и в по-големите градове могат да доведат до това да станете жертва на престъпление или да бъдете арестувани от полицията. Не шофирайте, ако сте пияни. Законната възраст за пиене е 21 години.

В строго ислямски райони като Ачех алкохолът е забранен и всеки, хванат с алкохол, може да бъде наказан с бастуна.

Най-популярната напитка в Индонезия е Bintang bir (бира), която е стандартен лагер и се предлага почти навсякъде, въпреки че местните предпочитат бирата си хладка. Други популярни видове бира са Bali Hai и Anker. От средата на април 2015 г. супермаркетите и минимаркетите в цяла Индонезия са „чисти“, което означава, че вече не продават алкохолни напитки. Въпреки това, кафенета, барове и ресторанти с подходящи лицензи могат да продължат да продават алкохолни напитки, включително твърд алкохол. Техническите указания поставят туристическите зони по преценка на съответните регенти и кметове, които могат да решат в кои райони с дребни търговци или „варунг“ 1-5% алкохолни напитки могат да се сервират/продават. Те могат да струват до 50,000 25,000 Rp в изискан бар, но обичайната цена в бар/ресторант за bintang е 35,000 0.65-XNUMX XNUMX Rp за голяма бутилка от XNUMX литра.

Виното е скъпо и се предлага само в скъпи ресторанти и барове в големите хотели. Почти целият е внос, но в Бали има няколко местни винопроизводители с различно качество, чието вино е по-евтино. 30 на сто от алкохолните напитки са вносни, а новият данъчен режим за вносни алкохолни напитки е 150 на сто от базовата цена и 90 на сто от базовата цена за вносните бири.

Предлагат се и различни традиционни алкохолни напитки:

  • Туак – Захарно палмово вино (15% алкохол)
  • Арак – дестилираната версия на Туак, до 40%.
  • Брем Сладко лепкаво оризово вино в балийски стил

Бъдете внимателни, когато избирате какво и къде да купувате – домашният алкохол може да съдържа всякакви неприятни замърсители. През май 2009 г. 23 души, включително четирима туристи, бяха убити от фалшифицирани или вероятно случайно заразени, нелегално доставени арак, разпространени в Ява, Бали и Ломбок. В много други случаи туристите са били ослепени или убити от метанол в напитките. Ако искате да спестите пари в Индонезия, не го правете, като купувате най-евтиния алкохол, който можете да намерите.

Пари и пазаруване в Индонезия

Валутата на Индонезия е рупия (IDR), съкратено Rp.

Най-голямата банкнота е червената Rp100,000 50,000, която се счита за непрактично голяма за повечето покупки. Други бележки включват Rp20,000 10,000 (синьо), Rp5,000 2,000 (зелено), Rp1,000 2004 (лилаво), Rp1,000 500 (кафяво) и Rp200 100 (сиво). Банкнотата от 50 Rp е премахната и в момента се заменя с монета. Докато новите, цветни големи бележки са лесни за разграничаване, по-малките и големите банкноти отпреди 25 г. са объркващо сходни в бледи пастелни нюанси на жълто, зелено и кафяво и често са мръсни и обезобразени при стартиране. Хроничният недостиг на дребни пари – не е необичайно да получите обратно няколко сладки вместо монети – беше донякъде облекчен от наводнението от нови монети с номинал от 2012 и 1992 рупии. RpXNUMX, RpXNUMX, RpXNUMX и напълно безполезните RpXNUMX бяха изтеглени от обращение през XNUMX г. По-старите златни метални версии също все още са в обращение. Банкнотите, отпечатани през XNUMX г. или по-рано, вече не са в обращение, но могат да бъдат обменени в банките.

Щатски долари са втората валута на Индонезия и се приемат от всеки в крачка, но обикновено се използват като инвестиция и за по-големи покупки, а не за закупуване на купа юфка на улицата. Много хотели предлагат цени в щатски долари, но всички приемат плащане в рупии, а някои, които предлагат в щатски долари, след това се опитват да конвертират сметката в рупии, за да платят. Много е вероятно да използват малко неблагоприятна ставка, когато правят това. Ако плащате сметка в Индонезия с кредитна карта, тя ще бъде таксувана от сметката ви в рупии, независимо от валутата, която сте потърсили. Освен щатския долар, сингапурски долари и други основни международни валути също се приемат за плащане в брой, особено в граничните райони.

Смяна на пари в Индонезия

Банките и чейнджърите са широко достъпни на Ява, Бали и Ломбок, но могат да бъдат главоболие навсякъде другаде, така че се запасете с рупия, преди да се отправите към някой от външните острови. Обменниците са много придирчиви към състоянието на банкнотите и долари от преди 2006 г. или несъвършени банкноти (скъсани, смачкани, оцветени или маркирани по някакъв начин) обикновено се отхвърлят. Банките най-вероятно ще отхвърлят цялата американска валута преди 2006 г. Фалшивите щатски долари са голям проблем в страната и колкото по-стари са вашите долари, толкова по-нисък е обменният курс. Ще получите най-високия обменен курс за долари, издаден през 2006 г. или по-късно, а обменният курс ще падне за долари, които са извън много тесен диапазон на възприемана приемливост. За долари, издадени през 1996 г., има дори различни обменни курсове в зависимост от серийния номер. Банките и чейнджърите на външните острови са оскъдни и начисляват комисионни от 10-20%, ако можете да ги намерите.

В обратната посока, обменниците с удоволствие ще обменят вашите мръсни рупии за луксозни долари, но маржът често е значителен (10% не е необичайно). Бъдете много внимателни, когато работите с чейнджъри, които са много умели да отклоняват вниманието ви по време на процеса на преброяване, като по този начин ви намаляват. Като предпазна мярка вземете приятел със себе си, за да наблюдава транзакцията отблизо. Внимавайте с чейнджъри, които предлагат добри цени. Те ще ви цитират цена и след това ще започнат да броят купища банкноти от 20,000 6 Rp и ще ви помолят да преброите. Това е трик, за да ви обърка и подкопае. Когато разберат, че ги харесвате, те ще ви кажат, че трябва да приспадат 8-XNUMX% за „комисионни“ или „данъци“.

Банкомати в Индонезия

банкомати (произнася се ah-teh-em в Индонезия) от международните мрежи Plus/Cirrus или Alto могат да бъдат намерени във всички големи индонезийски градове, както и туристически дестинации, въпреки че се таксуват приблизително $2 на транзакция. Всяко теглене зависи от машината, максимум 15 броя или 30 броя хартиени пари. Лимитът за теглене на дебитни карти зависи от банката, обикновено Rp 10 милиона или Rp 15 милиона, включително теглене на търговец за един ден. Банкоматите са заредени с банкноти от 50,000 100,000 Rp (често има стикер на банкомата) или банкноти от XNUMX XNUMX Rp, но по-големите банкноти могат да бъдат по-трудни за споделяне, особено в селските райони, които не са туристически. За теглене от банкомат с кредитна карта лимитът зависи от банката издател. По време на вътрешния туристически сезон може да има тежки задръствания, така че някои банкомати може да останат без пари и да чакат за попълване.

Кредитни карти в Индонезия

Visa и MasterCard са широко приети, но American Express може да бъде проблематичен. За по-малките заведения надценките от 2-5% над парите са обичайни. Бъдете внимателни, когато го използвате, клонирането и измамите са голям проблем в Индонезия.

Цени в Индонезия

Животът в Индонезия е евтин, стига да си готов да живееш като индонезиец. Например за 12,000 3 Rp ще получите храна на улицата или кутия цигари, 50 км в такси или три бутилки вода. Винаги настоявайте да използвате таксиметровия уред и в редките случаи, когато няма такъв, погледнете внимателно, може да е там, но незабележимо прикрит. Туристът често се насърчава да преговаря за цената. Избягвайте това, но ако няма друга опция, опитайте се да получите поне 70%-XNUMX% от първоначалната цена.

Изисканите ресторанти, хотели и други подобни начисляват 10% държавен данък върху продажбите плюс променлива такса за обслужване. Това може да бъде отбелязано с “++” след цената или просто да бъде написано с малки букви в долната част на менюто.

Бакшиши в Индонезия

Даването на бакшиши не е обичайно навсякъде в Индонезия. Ще забележите, че някои области и бизнеси го обезсърчават, докато други го насърчават или има неутрално мнение за него. В популярните туристически райони, особено Ява и Бали, често се насърчава даването на бакшиши. Бакшишът със сигурност не е задължителен в Индонезия, но ако смятате, че искате да възнаградите човека, който ви е помогнал, защото е свършил страхотна работа или е положил допълнителни усилия, помислете за това, ако не е открито обезкуражено. Можете да опитате да попитате хората, но може да не получите ясен отговор.

Вашата преценка зависи от това колко ще дадете, Rp10,000 XNUMX всъщност може да си купи храна в тази страна и в много професии много хора се борят. По принцип индонезийците не дават бакшиш на себе си, освен ако обслужването не е отлично. Ако дадете бакшиш, уверете се, че го давате директно на съответния човек, обикновено това става, като подадете парите сгънати и в леко свита дясна ръка и ги поставите директно в собствената си ръка. Това се прави без разкрасяване, сякаш е бързо, леко ръкостискане и обикновено без съобщение, внимавайте за местните, обикновено е доста дискретна размяна.

В някои култури също е обичайно да откажете нещо няколко пъти (3 е често срещано число), преди да го приемете, но има културни нюанси, които ще ви кажат дали това е учтивост или отказ от бакшиш.

И накрая, не забравяйте, че някои хора умишлено разказват истории за това колко труден е животът им, за да получат бакшиш. Ако човекът е предложил тези истории с малко или никакво подтикване и е бил доста подробен, трябва да внимавате.

Време за пазаруване в Индонезия

Докато на Запад повечето търговски места затварят в неделя, това не е така в Индонезия. Повечето посетители идват през уикендите (и националните празници). Така че, ако планирате да посетите индонезийски молове и търговски центрове, делничните дни (от понеделник до петък) са най-доброто време. Среднощното пазаруване с отстъпки също е често срещано в някои от над 100-те мола/плози в Джакарта, един от най-населените търговски центрове в света. Почти всички оригинални маркови стоки от висок клас могат да бъдат намерени в луксозните и големите търговски центрове, където цените са сравними с тези в Сингапур. Tanah Abang е най-големият магазин за текстил и дрехи в Югоизточна Азия, който привлича африканци и хора от Близкия изток, които купуват на опаковка (обикновено 20 броя за един сорт). ITC в Mangga Dua, Джакарта има по-качествени дрехи и можете да закупите в едно парче или в пакет. Малайзийците се стичат в Бандунг за по-консервативни и ислямски дизайни.

Търговските центрове и магазините обикновено отварят в 09:00 или 10:00 часа, а уличните магазини (и традиционните пазари) отварят още в 06:00 часа; и двете затварят около 21:00-22:00, 7 дни в седмицата. Традиционните пазари отварят сутрин и завършват в обяд, но също така са отворени 7 дни в седмицата. Денонощните магазини като мини-маркети са често срещани в по-големите градове и някои застроени регионални райони. Забележителни изключения са Idul-Fitri (Лебаран, фестивал, отбелязващ края на Рамадан), когато повечето магазини се затварят или отварят до два или три дни по-късно (въпреки че това вероятно е по-малко вярно в райони с немюсюлманско мнозинство, като напр. Северно Сулавеси и Бали) и Ден на независимостта на Индонезия на 17 август. В по-малка степен това важи и за Коледа, особено в районите с християнско мнозинство (Северен Сулавеси и части от Северна Суматра) и районите с мнозинство от китайци (като напр. Глодок or Мангга Дуа в Джакарта), тъй като голям брой индонезийски китайци, живеещи в големите градове, са християни.

Пазаруване в Индонезия

Пазаруването за цените е норма на повечето места, дори в привидно хубави магазини, така че бъдете готови да преговаряте. Ако смятате, че получавате добра цена въз основа на това, което бихте платили у дома – вероятно плащате твърде много. Опитайте първоначална насрещна оферта от 50-70% от това, което предлагат и след това работете от там. Умните продавачи ще ви помолят да започнете да наддавате, което ви поставя в неизгодно положение. Винаги можете да опитате да се отдалечите, за да видите дали ще сътрудничат и ще ви дадат по-добра цена. Обикновено пазарлъците обаче не са разрешени в супермаркети и скъпи магазини, освен ако не купувате нещо много скъпо, като електроника или кола.

Фестивали и събития в Индонезия

Мултикултурната Индонезия празнува различни религиозни празници и фестивали, но повечето тържества на практика са ограничени до малки райони (напр. индуистките фестивали на Бали). Всички индонезийци, независимо от религията, получават почивен ден на тези празници:

  • 1 януари: Нова година (Tahun Baru Masehi)
  • Ден между средата на януари и средата на февруари: Tahun Baru Imlek (Китайска Нова година). Фестивалите се ограничават главно до населените с Китай райони
  • Един ден през март: Nyepi (хиндуистка Нова година). Не е препоръчително да сте на Бали в този ден. На този ден целият остров е затворен, дори летището и пристанищата. Не-наблюдателите поне се съветват да не са на открито.
  • Петък през март или април: Wafat Isa Al-Masih (Разпети петък). Католическите общности на остров Флорес в Източна Нуса Тенгара изпълнете Кръстния път преди този ден. Препоръчително е да пътувате до този район.
  • 1 май: Hari Buruh International (Международен ден на труда)
  • Четвъртък през май: Кенайкан Иса Ал-Масих (Ден на Възнесение)
  • Ден през май или юни: Waisak (Ден на Весак). Някои будистки монаси водят поклонение до скандалния храм Боробудур.
  • 17 август: Хари Кемердекан (Ден на независимостта). Издигане на знамето у дома и в повечето общности, традиционни индонезийски игри с награди!
  • 25 декември: Хари Натал (Коледа)

(Мюсюлманските празници могат да бъдат преместени с 11 дни всяка година):

  • Тахун Бару Хиджирия (Ислямска Нова година)
  • Маулид Наби (раждане на пророка Мохамед)
  • Исра Мирадж (Възнесение на пророка Мохамед)
  • 2 дни празник Идул Фитри (Ид, края на 30-дневния период на гладуване Рамадан)

Имайте предвид, че правителството прави до 6-7 дни подред (включително неделя и празниците на Ид) всяка година. Основното правило е няколко дни преди и след празниците Ид или денят между два празника, така че 3 почивни дни.

Най-важното време от годината е месецът на мюсюлманския пост Рамазан. През този период от 30 лунни дни мюсюлманите се въздържат от поднасяне на каквото и да било към устните си (храна, напитки, пушене и дори лекарства) между изгрев и залез слънце. Хората стават рано, за да ядат достатъчно за деня преди изгрев слънце (сахур), отидете на работа късно и си тръгнете рано, за да се върнете вкъщи навреме, за да прекъснете поста (бука пуаса) по залез. По принцип тази дейност обикновено започва с лека закуска на нещо сладко, която е последвана от пълна и лека закуска до лягане. На теория хората не трябва да преяждат през това време, тъй като целта на гладуването е да изпитате какво е да си изключително беден, но някои мюсюлмани не се съобразяват. Немюсюлмани, както и пътуващи (мусафир), болни или менструиращи и ангажирани с тежък труд (буух or кули) Мюсюлманите са освободени от пост, но е учтиво да не се яде или пие на обществени места.

Много ресторанти затварят, но тези, които остават отворени по време на постите, остават скрити, често със завеси, покриващи прозорците, но в строго ислямските райони продавачите затварят напълно и не отварят до 4:XNUMX часа. Всички форми на нощен живот, включително барове, нощни клубове, караоке и салони за масаж, обикновено затварят в полунощ и (особено в по-благочестивите райони) някои избират да останат затворени изобщо. Бизнес пътниците ще забележат, че нещата се развиват дори по-бавно от обикновено и особено към края на месеца много хора ще си вземат отпуск. Когато излизате с индонезийци, те може да не кажат нищо от учтивост, ако ядете или пиете пред тях, но наистина трябва първо да поискате разрешение и да го избягвате, ако е възможно, освен когато е открито и ясно поискано.

Акцентът в края на месеца са двата дни на Идул Фитри (Индонезийски: Лебаран), когато почти цялата страна отнема седмица или две почивка, за да се прибере у дома и да посети семейството, в ритуал, известен на местно ниво като Завръщане у дома, което означава „прибиране вкъщи“. Това е малкото време от годината, когато Джакарта няма задръствания, но останалата част от страната има, с всички транспортни средства опаковани и времето за пътуване лесно може да бъде три пъти повече от нормата. Всички държавни служби (включително посолствата) и много магазини затварят за седмица или дори две, и пътуването в Индонезия е най-добре да се избягва, ако изобщо е възможно. Повечето, ако не всички, магазини са затворени на този празник, а много, които отварят, започват късно поради молитвите на Ид ал-Фитр.

Традиции и обичаи в Индонезия

Като цяло, освен уличните търговци и реклами, индонезийците са учтиви хора (ако не точно това, с което сте свикнали) и приемането на няколко местни конвенции ще направи престоя ви много по-лесен.

  • Общ съвет за разбиране в Индонезия е, че в индонезийската култура е изключително важно да запази лицето. Ако влезете в спор с някого, забравете да се опитвате да „спечелите“ или да спорите и обвинявате човека. Ще постигнете по-добри резултати, ако винаги оставате учтиви и смирени, никога не повишавате тон, усмихвайте се и молите човека да намери решение на проблема. Рядко, ако изобщо, е уместно да се опитвате да обвинявате или обвинявате. Въпреки това, ако някой е явно корумпиран или обструктивен, писмо или телефонно обаждане до или среща с някой по-високо може да реши проблема. Колко далеч трябва да отидете е променлива.
  • Най-добре е да говорите дипломатично. Не критикувайте 6-те признати от държавата религии и не правете изявления, които биха могли да се тълкуват като опит за упражняване на политическо влияние. По същия начин трябва да се избягват клеветнически изявления (дори и да са верни) за местните фирми. Всеизвестен факт е, че в съда няма нищо общо с буквата на закона, а с това кой най-много подкупва съдиите. С други думи, не трябва да се конфронтирате с местните – те ще ви сметнат за груб и няма да бъдете уважавани или забелязани.
  • Усмихвайте се и кимайте с глава или поздравявайте хората, докато се разхождате наоколо – ако не го направите, ще бъдете хвърлени в съмнителна светлина и ще бъдете разглеждани като груби или напрегнати. Помислете обаче за няколко фактора, защото усмивката също често се използва при нормални обстоятелства, за да скрие смущение, тъга, гняв, объркване и други емоции.
  • Когато срещнете някого, независимо дали за първи път или просто за първи път през този ден, обичайно е да се ръкувате – но в Индонезия това не е хрущене на кокалчетата, а просто леко докосване на дланите, често последвано от приближаване на ръката до гърдите. Срещите често започват и завършват с всеки, който се ръкува с всеки. Въпреки това, не се опитвайте да се ръкувате с мюсюлманка, освен ако тя не подаде ръката си първа. Уважително е да се поклоните леко (не пълен), когато поздравявате някой, който е по-възрастен или е на власт.
  • Никога не използвайте лявата си ръка за каквото и да било! Счита се за много грубо, тъй като мюсюлманите използват лявата си ръка, за да измият личните си места, след като отидат до тоалетната. Това е особено вярно, когато се ръкувате с някого или му подавате нещо. Може да е трудно да свикнете, особено ако сте левичар. Въпреки че понякога има специални поздрави, които се дават с две ръце. Ако сте принудени да подадете нещо на някого с лявата си ръка, трябва да се извините: „Maaf, tangan kiri“ (извинете ме, че използвам лявата си ръка).
  • Избягвайте да докосвате главата на човек, тъй като в някои култури тя се счита за свещена част от тялото. Не сочите с пръст към някого, а използвайте десния си палец или напълно отворена ръка. Не стойте и не сядайте със скръстени ръце или на бедрата, тъй като това е признак на гняв или враждебност.
  • Свалете обувките си навън, преди да влезете в къща, освен ако собственикът изрично не ви позволи да ги оставите. Дори тогава може да е по-учтиво да ги свалите. Не вдигайте краката си, когато седите и не се опитвайте да показвате долната част на краката си на никого – това се счита за грубо. Не вървете пред хората, вървете зад тях. Ако други седят, докато вие ги обикаляте, обичайно е да се поклоните леко и да спуснете едната си ръка, за да „разрежете“ тълпата; избягвайте да стоите изправено.
  • И ако всичко изглежда ужасно сложно, не се тревожете твърде много за това – индонезийците са спокойна група и не очакват чужденците да знаят или разбират фините точки на местния етикет. Ако се чудите за реакцията на даден човек или видите странен жест, който не разбирате, той ще го оценят, ако го попитате директно (по-късно небрежно, любезно и смирено), вместо да го игнорирате. По принцип такъв въпрос е нещо повече от извинение; показва доверие.
  • Не допускайте това всеки има същото мнение за режима на Соехарто като теб. Докато много хора критикуват тази ера за корупция, диктатура и расизъм, особено спрямо китайските индонезийци, мнозина все още я хвалят за икономически растеж, стабилност и евтини цени на продуктите. По-добре е да прецените мнението на говорещия, преди да се доближите до темата.
  • Не се учудвайте, ако някои местни жители взаимодействат с чужденци, особено тези от европейски произход, по начин, който може да бъде възприет като „груб и превъзходен“. Може да ви нарекат „буле“ (буквално: албинос) и да правят неща като да ви гледат непрекъснато, да правят снимки с вас, да ви поздравяват със смях и след това да ви задават въпроси до известна степен. Може също да видите някаква форма на учудване или забавление, защото те правят нещо, което предполагат, че не правите. Това не е замислено като обида, а като форма на любопитство.
  • Няколко будистки и индуистки храма и къщи може да имат някъде свастика. Те са религиозни символи, не а форма на антисемитизъм или подкрепа на нацизма.

Дрескод в Индонезия

Индонезия е консервативна страна и скромното облекло е препоръчително. На повечето плажове на Бали и Ломбок местните жители са свикнали с чужденци, дефилиращи наоколо по бикини (никога без голи или голи), но на други места жените се съветват да пазят краката и деколтето си покрити и да се държат като местните, когато се къпят. Покриването на косата е ненужно, въпреки че се насърчава в Ачех. Носенето на къси панталони или миниполи е малко вероятно да предизвика истинска обида, но това облекло понякога се свързва със секс работници. Мъжете също могат да спечелят уважение, като носят риза с яка с дълги ръкави и панталони, когато имат работа с бюрокрацията; вратовръзка обикновено не се носи в Индонезия.

Култура на Индонезия

Индонезия има около 300 етнически групи, всяка с културна идентичност, развивана в продължение на векове и повлияна от индийски, арабски, китайски и европейски източници. Традиционните явански и балийски танци, например, включват аспекти на индуистката култура и митология, както и Уайанг Кулит (куклени в сянка) представления.

Текстил като батик, икат, улос и сонгкет се произвеждат в цяла Индонезия в различни стилове в зависимост от региона. През октомври 2009 г. индонезийският батик беше признат от ЮНЕСКО за шедьовър на устното и нематериалното културно наследство на човечеството и обявен за национален костюм. В момента в Индонезия има 7 обекта на нематериалното културно наследство на ЮНЕСКО, включително куклен театър вайанг, индонезийски крис, батик и англунг.

Традициите на дърворезбата съществуват в много части на страната, с изключителни примери в Джепара в Централна Ява, Бали и Асмат. Традиционните дърводелски, зидарски, каменни и дървообработващи техники и декорации също са широко разпространени в индонезийската народна архитектура и са разработени множество традиционни стилове на къщи. Има голямо разнообразие от традиционни къщи и селища сред няколкостотин етнически групи в Индонезия, всяка със своята уникална история. Популярността на индонезийската филмова индустрия достига своя връх през 1980-те и доминира в кината в Индонезия, въпреки че намалява значително в началото на 1990-те. Между 2000 и 2005 г. броят на индонезийските филми, издавани годишно, нараства постоянно.

Архитектура в Индонезия

Архитектурата му е отражение на разнообразието от култури, които са повлияли на Индонезия като цяло. Нашествениците, колонизаторите, мисионерите, търговците и търговците са донесли със себе си културни промени, които са имали дълбоко въздействие както върху архитектурните стилове, така и върху техниките. Докато най-доминиращите влияния върху индонезийската архитектура са традиционно индийски, китайските, арабските и европейските архитектурни въздействия също са значителни.

Традиционните къщи в Индонезия са били център на мрежа с обичаи и социални взаимоотношения, както и традиционни закони, табута, митове и религии, които държат местните селяни заедно. Къщата е центърът на семейството и неговата общност и е отправна точка за много дейности на обитателите му. Традиционните къщи заемат видно място в обществото въз основа на тяхното социално значение.

Примери за индонезийска народна архитектура, включително Тонгконан от Тораджа, Рума Гаданг и Рангкианг от Минангкабау, павилион Пендопо в явански стил с покрив в стил Джогло, дълги къщи на Даяк, различни малайски къщи, балийски къщи и храмове и различни стилове на Лумбунг (оризови хамбари).

Музика в Индонезия

Музиката в Индонезия предшества историческите записи. Различни местни индонезийски племена включват песнопения и песни, придружени от музикални инструменти в своите ритуали. Типичните индонезийски инструменти включват ангклунг, какапи сулинг, ситеран, гонг, гамелан, дегунг, гонг кебиар, бумбунг, талемпонг, кулинтанг и сасандо.

Разнообразният свят на индонезийските музикални жанрове е резултат от музикалното творчество на народа и последвалите културни срещи с чужди музикални влияния в архипелага. В допълнение към отделните местни музикални форми, няколко жанра могат да проследят произхода си до чужди влияния, като gambus и qasidah от близкоизточната ислямска музика, keroncong от португалски влияния и dangdut – един от най-популярните музикални жанрове в Индонезия – със забележимо влияние от хинди музика, както и от малайски оркестри.

Днес индонезийската музикална индустрия се радва на популярност в цялата страна. Благодарение на споделената култура и разбираемия език между индонезийски и малайски, индонезийската музика също се радва на регионална популярност в съседни страни като Малайзия, Сингапур и Бруней. Въпреки това, огромната популярност на индонезийската музика в Малайзия разтревожи малайзийската музикална индустрия. През 2008 г. малайзийската музикална индустрия призова за ограничаване на индонезийските песни в малайзийските радио програми.

Танци в Индонезия

Традиционните танци в Индонезия отразяват богатото разнообразие на индонезийския народ. Танцовите традиции в Индонезия, като явански, сундански, минангкабау, балийски, малайски, ачехийски и много други танци са древни традиции, но също така и живи и динамични традиции. Няколко кралски къщи, istanas и keratons, все още оцеляват в някои части на Индонезия и са се превърнали в убежище за културно опазване. Очевидната разлика между придворния танц и обикновените народни танцови традиции е най-очевидна в яванския танц. Придворните традиции се срещат и в балийските и малайските съдилища, които обикновено предават изтънченост и престиж. И Ява, и Бали имат по-дълбоки корени в своето индуистко-будистко наследство, за разлика от придворната култура на Суматра, която, заедно с останките от Султаната Ачех и Палембанг, е по-силно повлияна от ислямската култура.

Според много учени танците в Индонезия водят началото си от ритуали и религиозни култове. Такива танци обикновено се основават на ритуали като военните танци, танца на знахарите, танца за призоваване на дъжд или селскостопански ритуали като танцовия ритуал Худок на Даяк. В Бали танците са се превърнали в неразделна част от индуистките балийски ритуали. Свещени ритуални танци се изпълняват само в балийски храмове, като свещения Сангхянг дедари и танца Баронг.

Народният танц на обикновените хора е повече за социална функция и развлекателна стойност, отколкото за ритуал. Яванският ронгенг и суданският джайпонган са най-добрите примери за тези народни танцови традиции. И двата са социални танци, които служат по-скоро на забавление, отколкото на ритуал. Рандай е фолклорна театрална традиция на народа Минангкабау, която включва танц, музика, песен, драма и бойното изкуство силат. Някои традиционни народни танци са се превърнали в масови танци с прости, но структурирани стъпки и движения, като танца Poco-poco от Минахаса и танца Sajojo от Папуа.

Спорт в Индонезия

Спортът в Индонезия обикновено е ориентиран към мъжете и спортът за зрители често се свързва с незаконни хазарти. Най-популярните спортове са бадминтон и футбол. Индонезийските играчи са спечелили Купата Томас (световното отборно първенство по бадминтон за мъже) тринадесет от двадесет и шестте пъти, провеждани от 1949 г. насам, както и множество олимпийски медали, откакто спортът получи пълен олимпийски статут през 1992 г. Индонезийските жени печелят Uber Cup, женският еквивалент на Купа Томас, три пъти, през 1975, 1994 и 1996. Лига Супер Индонезия е водещата футболна клубна лига в страната.

На международната сцена Индонезия има ограничен успех, въпреки че през 1938 г. става първият азиатски отбор, който се класира за Световното първенство по футбол като Холандска Източна Индия. През 1956 г. футболният отбор участва в Олимпийските игри и изигра упорито равенство срещу Съветския съюз. На континентално ниво Индонезия веднъж спечели бронзов медал по футбол на Азиатските игри през 1958 г. Първото участие на Индонезия в Купата на Азия беше през 1996 г. Националният отбор на Индонезия се класира за Азиатската купа на АФК през 2000, 2004 и 2007 г., но не успя да стигне до следващия кръг.

Баскетболът има дълга история в Индонезия и е бил част от първите национални игри на Индонезия през 1948 г. Боксът е популярен спектакъл на бойните изкуства в Индонезия. В състезанията Индонезия има първия индонезиец, който се състезава във Формула 1, Рио Харианто.

Пенчак Силат е индонезийско бойно изкуство и е включено в игрите в Югоизточна Азия през 1987 г., като Индонезия се очертава като една от водещите сили в спорта. В Югоизточна Азия Индонезия е една от големите спортни сили, след като е спечелила Игрите в Югоизточна Азия 10 пъти от 1977 г.

Телевизия, радио, медии в Индонезия

Свободата на медиите в Индонезия се увеличи значително след края на управлението на президента Сухарто. През това време вече разформированото Министерство на информацията наблюдаваше и контролираше местните медии и ограничаваше чуждите медии. Телевизионният пазар включва десет национални комерсиални станции и провинциални станции, които се конкурират с обществените TVRI. Частните радиостанции излъчват свои новини, а чуждестранните предават програми. Броят на потребителите на интернет е отчетен на 25 милиона през 2008 г., а използването на интернет е оценено на 12.5% през септември 2009 г. Годишно в Индонезия се продават 30 милиона мобилни телефона, 27% от които са местни марки.

Кухня в Индонезия

Индонезийската кухня е една от най-живите и цветни кухни в света, пълна с интензивни вкусове. Той е разнообразен, отчасти защото Индонезия се състои от около 6,000 18,000 населени острова от общо 300 XNUMX острова в най-големия архипелаг в света, а повече от XNUMX етнически групи наричат ​​Индонезия дом. Има много регионални кухни, често базирани на местната култура и чужди влияния като китайски, европейски, близкоизточни и индийски модели. Оризът е основна храна и се сервира с гарнитури от месо и зеленчуци. Подправките (особено лютите чушки), кокосовото мляко, рибата и пилешкото са основни съставки.

Някои популярни индонезийски ястия като напр nasi gorengGado Gado-пресищам и така са повсеместно разпространени в страната и се считат за национални ястия. Въпреки това, официалното национално ястие на Индонезия е Тумпенг, който беше избран през 2014 г. от индонезийското министерство на туризма и творческите индустрии като ястие, което съчетава разнообразието от различните кулинарни традиции на Индонезия. Друго популярно индонезийско ястие е Ренданг, което е една от многото кухни Минангкабау заедно с Dendeng и Гулай.

През 2011 г. rendang беше избран за „Най-вкусната храна в света“ от CNN. Rendang се приготвя от говеждо месо, което се приготвя бавно с кокосово мляко и смес от лимонена трева, галангал, чесън, куркума, джинджифил и люти чушки, след което се задушава за няколко часа, за да стане нежно и вкусно. Друга ферментирала храна като онком, което е подобно на темпе по някакъв начин, но използва различни бази (не само соя), създадени от различни гъби, и е особено популярен в Западна Ява.

Бъдете в безопасност и здрави в Индонезия

Бъдете в безопасност в Индонезия

Индонезия е била и продължава да бъде засегната от всякакви бедствия: земетресения, цунами, вулкани, тероризъм, граждански войни, самолетни катастрофи, корупция и престъпност, всички те попадат в заглавията с потискаща редовност. Важно е обаче да запазите чувството за мярка и да запомните размера на Индонезия: цунами в Ачех няма да предизвика ни най-малка вълна по плажовете на Бали, докато уличните битки в неспокойния Централен Сулавеси биха били без значение сред джунглите на Папуа.

За разлика от много други страни от Югоизточна Азия, измами са сравнително редки, особено в по-малко туристическите райони. Въпреки това, бъдете оборудвани със здрав разум, тъй като тази практика може да бъде често срещана на места с голям приток на чуждестранни посетители, като Бали.

Престъпност в Индонезия

Нивото на престъпността се е увеличило през последните години, но за щастие остава предимно ненасилствено и огнестрелните оръжия са рядкост. Грабежите, кражбите и джебчийските кражби са често срещани в Индонезия, особено на пазарите, в обществения транспорт и на пешеходните пътеки. Избягвайте проблясващи бижута, златни часовници, MP3 плейъри или големи камери. Известно е, че крадците крадат лаптопи, PDA устройства и мобилни телефони в интернет горещи точки.

Престъпността е широко разпространена в местния и междуградския обществен транспорт (автобуси, влакове, лодки). Не приемайте напитки от непознати, тъй като те могат да бъдат заредени с наркотици. Избирайте внимателно такситата си в градовете (хотелските таксита често са най-добри), заключвайте вратите, когато сте вътре и избягвайте да използвате мобилни телефони, MP3 плейъри, PDA или лаптопи на светофари или в задръствания.

Не поставяйте ценни предмети в регистрирания багаж, тъй като те могат да бъдат откраднати от служители на багажа. Не оставяйте ценни вещи в празна хотелска стая и използвайте шкафчето на хотела вместо сейфа в стаята. Не теглете големи суми в брой от банки или банкомати. Пазете внимателно вещите си и помислете за носене на щипка за пари вместо портфейл.

Корупцията в Индонезия

Индонезия е известна с корупцията. Длъжностните лица понякога могат да поискат uang suap (подкупи), бакшиши или „подаръци“ – индонезийските фрази са uang kopi или uang rokok, което означава буквално „пари за кафе“ и „пари за цигари“ – за да увеличат оскъдните си заплати. Да се ​​държиш така, сякаш не ги разбираш понякога може да работи. Известно е, че някои служители искат мебели или нещо, което вашата компания продава, или „сини“ филми. Дори членове на Министерството на религията са известни с изнудването на пари от младоженци от смесени националности. Като цяло, бъдете учтиви, усмихвайте се, поискайте служебна разписка за всички „такси“, които трябва да платите, повече учтивост и повече усмивки и няма да има проблеми. Запазете спокойствие и бъдете търпеливи. Ако смятате, че сте били надценени, трябва да напишете учтиво писмо с оплакване или молба до шефа на лицето. Много емигранти са направили това с положителни резултати, включително официално извинение и възстановяване на парите, а някои служби ще ускорят въпроса вместо вас в бъдеще, само за да избегнат нова загуба на лице. Дори ако имате работа с имиграция или полиция, например, най-добре е да знаете всички закони, които ви засягат, и да носите фотокопие със себе си. Не е необичайно те да не знаят или поне се преструват, че знаят законите, които ги засягат пряко, а някои имат дързостта да хвърлят дебела книга със закони на масата и да изискват да им покажеш закона, за който се позоваваш да се.

Стандартната ставка за плащане за дребни нарушения (не носене на паспорт, загуба на карта за излизане, малки или въображаеми нарушения на движението) е 50,000 XNUMX Rp. Обичайно е полицаите в началото да искат глупави суми или да ви заплашват, че ще отидете в участъка, но бъдете спокойни и ще бъдат по-разумни. Също така имайте предвид, че ако вашият шофьор на такси/автобус/кола бъде спрян, глоба или подкуп не са ваш проблем и е най-добре да не се намесвате. (Ако е ясно, че полицията е постъпила неразумно, вашият шофьор със сигурност няма да има нищо против, ако го компенсирате след това).

Един-единствен подкуп може да доведе до привидно безкрайна верига от искания, дори ако всичко, което искате да направите, е да дадете подарък за благодарност. Много държавни служители все още смятат за свое право да получават такива пари и не изпитват нито грам срам или вина; наистина, те могат да бъдат безобразно нагли, ако си паднете по тях. Просто кажи не.

Носенето на документи за самоличност е важно. Въпреки това, препоръчително е, ако служител на улицата поиска паспорта ви, например, вместо това да представите фотокопие. Известно е, че някои служители държат документи като заложници, за да се уверят, че правят това, което искат от вас.

Граждански войни и тероризъм в Индонезия

Има редица провинции в Индонезия, в които сепаратистки организации са започнали въоръжена борба, особено в Ачех и Папуа. Но през 2005 г., след цунамито от 2004 г., Ачех се съгласи да бъде специален регион на Индонезия със своето шериатско законодателство и Ачех е като държава, но не и държава. Освен това в Малуку, централната част на Сулавеси, често се случват сектантски сблъсъци между сунити и шиити или ахмадии, както и между местното население и трансмигрантите от Ява/Мадура. Насилствените демонстрации са често срещани по време на избори в Индонезия, а индонезийските военни също са известни с използването на насилие срещу протестиращите тълпи. Гледайте извънредните новини за актуализации, когато избухне конфликт. През 2015 г. общите избори се провеждат в един и същи ден в много области и откритата кампания се намалява с цел намаляване на разходите, намаляване на напрежението.

Въпреки че повечето демонстрации и бунтове се провеждат в Джакарта, столиците на провинциите и дори по-малките градове не са имунизирани. В случай, че ги видите, избягвайте го и отидете в друга част на града или се върнете в хотела си. Бали с балийска туристическа грижа винаги е по-тихо от другото място на Индонезия.

Докато огромното мнозинство от вълненията в Индонезия са чисто местни атентати, терористични бомбардировки, насочени срещу интереси на Запада, се случиха и в Бали и Джакарта, най-вече бомбардировката през 2002 г. в Кута, при която загинаха 202 души, включително 161 туристи, както и австралийското посолство и хотел JW Marriott е бомбардиран два пъти. Срещат се и бомбардировки на нетуристически обекти, но най-вече се използват бомби с малък добив. След атентатите от 2002 г. с около 1.2 тона експлозиви, няма по-сериозни атентати и отделни взривове (понякога несвързани с конкретна група) извършват атентати с по-малко от пет килограма експлозиви и целта вече не са туристи, а полиция или правителствени служби. За да сведете до минимум риска, избягвайте всички ориентирани към туристите нощни клубове и ресторанти без строги мерки за сигурност.

Все пак е много по-вероятно да загинете при пътен инцидент или от тропическа болест, отколкото от случаен терористичен акт в Индонезия, така че макар да сте внимателни, няма нужда да сте параноични.

Наркотици в Индонезия

Посетителите се посрещат на летищата с радост „Смърт за наркотрафикантите“ знаци, а в последните случаи се наблюдават дълги присъди затвор за обикновено притежание. В един нашумял случай девет австралийски дилъри на хероин (известни като „Бали 9“) бяха заловени и двама от тях бяха екзекутирани, докато останалите седем остават в затвора. Докато други чужденци бяха екзекутирани за трафик на наркотици, наркотиците все още са широко разпространени.

Най-разпространената е марихуаната (известна като ганджагелове or цименг), който не само се продава на туристи, но и се използва като храна в някои части на страната, особено в Ачех. В някои популярни туристически дестинации, като плажа Кута, може многократно да ви предлагат наркотици за продажба.

Тежките наркотици са широко използвани в нощния живот, по-специално в Джакарта и Бали, както и другаде. Екстази, кокаин и кристален метамфетамин се използват широко и се наказват също толкова строго от индонезийската полиция.

Магическите гъби се рекламират открито в части от Бали и Ломбок и въпреки че индонезийската правна позиция по това е неясна, покупката и консумацията е неразумна.

Силно препоръчително е да се пазите, тъй като арестите и улавянето на наркотици са ежедневие и наистина не искате да се намесвате в индонезийската съдебна система; благодарение на кампанията за борба с корупцията вече не можете да разчитате, че ще бъдете подкупени и ще избегнете тежко или дори много по-лошо наказание. По-добре е да отидете в Амстердам, ако искате да се надуете.

Природни бедствия в Индонезия

Индонезия е верига от силно вулканични острови, разпръснати по Огнения пръстен, т.е земетресенията са чести и цунами и вулканични изригвания твърде често. На 26 декември 2004 г. земетресение с магнитуд 9.2 по Рихтер удари крайбрежието на Ачех, изпращайки вълни цунами с височина до 30 метра през Индийския океан. Стотици хиляди загинаха и много повече бяха разселени. Планината Мерапи в Джокякарта бълва пепел почти всяка година. Няколко години пепелта достига далеч в град Джокякарта и смъртоносен горещ дим се слива в селата, както се случи през 2010 г. По-голямата част от страната за съжаление е податлива на този вид бедствие, с изключение на източното крайбрежие на Суматра, северното крайбрежие на Ява, Калимантан, Южен Сулавеси и Южна Папуа.

От реалистична гледна точка, можете да направите много малко, за да избегнете някой от тези рискове. В случай на земетресение трябва да сте подготвени. Но вулканите, за разлика от земетресенията, са много по-предвидими. Местните медии и власти обикновено имат добро предупреждение за това колко активен е и ще бъде вулканът. Стойте далеч от районите около вулкана и променете плановете си за пътуване, ако ситуацията е неизбежна.

В случай, че сте близо до вулканична дейност – обърнете внимание на медийните съобщения за това къде е опасно, проверете предупредителните знаци и пътищата за евакуация в хотелите. Винаги внимавайте за зони с вулканична активност и се евакуирайте, ако бъдете казано да го направите. Ако обаче попаднете в облак вулканична пепел от далечно изригване, незабавно покрийте устата и носа си и след това потърсете подслон в затворено място със здрав покрив.

По време на земетресения на закрито, скрийте се под стабилни предмети или бягайте навън, ако сте близо до вратата, и стойте далеч от високи предмети на открито. Всяко земетресение с магнитуд 6.5, което продължава дълго време, обикновено предизвиква предупреждение за цунами (обикновено чрез сирена или високоговорител). Дори и да не чуете предупреждение, в случай на продължително и силно земетресение трябва незабавно да се отдалечите от брега и да потърсите по-високо място.

Индонезия не е склонна към организирани тропически системи, но въпреки това могат да възникнат силни дъждове с гръмотевични бури и (понякога вихрови) ветрове, особено през дъждовния сезон, когато са доста чести. Свлачища се появяват по планински склонове или скали, а наводненията в низини или бивши делти могат да бъдат сериозни и постоянни. Въпреки че рядко има прогнози за времето в каквато и да е форма на медиите, добра идея е да опаковате чадър, ако се предполага, че вали, или да следите за някакви признаци на настъпваща буря, като тъмни, натрупани и подпухнали облаци.

По време на силен дъжд, когато вулканична пепел се натрупва в наскоро изригнали вулкани, a лахар дингин (много опасно кално свлачище с камъни и камъни).

Опасност за дивата природа в Индонезия

Крокодилите и отровни змии са се срещат в цяла Индонезия, въпреки че са редки в повечето райони. Кобрите и зелените дървесни змии обикновено са най-често срещаните. Тъй като повечето местни жители не знаят разликата между отровни и безобидни змии, на много места змиите се колят агресивно, а на места се продават като храна, особено месо от кобра и питон.

Комодски дракони може да бъде много опасно, ако бъде тормозено. Те се срещат само на остров Комодо и някои съседни острови Флорес.

Скорпиони, скорпиони от камшик, раци, паяци и някои други животни, включително дългоносици, могат да бъдат намерени в цялата страна и макар да са неприятни, те обикновено не са фатални. Въпреки това потърсете професионална помощ, ако сте ухапани или развиете мистериозен обрив.

Големите хищници стават все по-редки, суматранските тигри са сериозно застрашени заедно с повечето други големи животни и дори малките котки от джунглата вече са трудни за намиране. Птиците, с изключение на някои видове, които имат малка търговска стойност, отсъстват в райони, веднъж наводнени с различни видове.

ЛГБТ пътници в Индонезия

Отношението към хомосексуалността варира значително. В Индонезия няма закони срещу хомосексуалността, с изключение на Ачех, където е незаконно само за мюсюлманите. Cosmopolitan Джакарта и Бали могат да се похвалят с гей нощни клубове и Бенконг or банки (трансвестити и транссексуални) изглежда имат специално място в индонезийската култура, дори до степен, че са домакини и MC на телевизионни предавания, както и специални райони, където тези видове pekerja seks komersial {PSK} (проститутка или жиголо) предлагат своите услуги – макар и незаконно. Въпреки това, в строго ислямски райони като Ачех, хомосексуалистите могат законно да бъдат наказвани с бастун, въпреки че законът се прилага само за мюсюлманите. Като цяло, гей посетителите трябва да грешат от страната на преценката; докато насилието срещу хомосексуалисти е благословена рядкост, все още може да се сблъскате с неприятни коментари и нежелано внимание.

Бъдете здрави в Индонезия

Лошата новина е, че всяка известна болест може да се появи навсякъде в Индонезия - добрата новина е, че най-вероятно няма да пътувате до там. Профилактиката на маларията не е необходима за Ява или Бали, но е препоръчителна, ако пътувате до отдалечени райони на Суматра, Борнео, Ломбок или източни райони за дълги периоди от време. Треската на денга може да се предаде навсякъде и използването на репелент за насекоми (DEET) и мрежи против комари е силно препоръчително. Обърнете внимание, че обичайният съвет за настройване на климатика на най-ниската настройка, за да възпрете комарите, не работи – те просто летят под завивките и се наслаждават на телесната ви топлина, докато смучат кървав коктейл; вентилатор на средна или висока е много по-ефективен. Но всички усилия не са гаранция, че сте в безопасност, ваксината е в процес на изпитване при хора от хилядите острови, най-добрият начин за преодоляване преди и по време на инфекция е винаги да пиете много вода, поради един от страничните ефекти е вътрешна дехидратация (изтичане на кръвна плазма ) и понякога някой никога не осъзнава, че е бил заразен, вирусът ще продължи 5 дни поради самоограничен живот, дори без никакво лечение. Но ако сте заразени и го разпознаете, със сигурност най-добрият начин е да получите лекар.

Хепатит B също е често срещан, особено в Ломбок и Малките Зондски острови. Препоръчително е да се ваксинирате преди пристигането в Индонезия, но хепатит В не може да се предава чрез храна. Хигиената на храните често е съмнителна и ваксинацията срещу хепатит А и евентуално коремен тиф е разумна предпазна мярка. И двата вида ваксинация срещу хепатит трябва да се прилагат 6 месеца преди вашето пътуване. Потърсете медицинска помощ, ако видимата диария на пътника не отшуми в рамките на няколко дни или е придружена от треска.

Качеството на въздуха в големите градове, особено в Джакарта и Сурабая, е лошо, а сезонната мъгла (от юни до октомври) от горски пожари в Борнео и Северна Суматра също може да причини проблеми с дишането. Не забравяйте да донесете лекарствата си и пулверизатора/инхалатора, ако имате астма.

Полиомиелитът вече е изкоренен в Индонезия. Птичи грип също е в заглавия, но огнища са спорадични и са ограничени до хора, работещи с живи или мъртви домашни птици в селските райони. Яденето на варено пиле изглежда безопасно.

В много случаи местната индонезийска здравна система не отговаря на западните стандарти. Докато краткосрочният престой в индонезийска болница или медицински център за прости здравословни проблеми е малко вероятно да се различава забележимо от западно заведение, сериозните и критични медицински спешни случаи ще доведат системата до нейните граници. Някои болници в големите градове обаче са получили международна акредитация. Всъщност много богати индонезийци често избират да пътуват до съседен Сингапур, за да получат по-сериозна медицинска помощ. SOS-AEA Индонезия (24-часов номер за спешни случаи +62 21 7506001) е специализирана в лечението на експати, както и в дежурния английски персонал, но таксите са доста скъпи. Във всеки случай, туристическа медицинска застраховка, която включва медицинска евакуация обратно в родината е силно препоръчително. Преди да отидете в болница за неспешни случаи, препоръчително е да разберете кои болници са добри и кои не.

В случай, че имате нужда от конкретно лекарство, трябва да носите лекарството в контейнер/бутилка от него, придружено от лекарско предписание, ако е възможно. Индонезийските митнически служители може да поискат лекарството. Ако имате нужда от допълнителни лекарства в Индонезия, занесете контейнера на апотек (аптека) и посочете активните съставки на лекарството, ако е възможно. Лекарствата обикновено се произвеждат на местно ниво под различни търговски марки, но съдържат едни и същи съставки, съставките винаги са написани с по-малък шрифт до имената на марките. Обърнете внимание на правилната дозировка на лекарството и имайте предвид, че малките токо обат (не апотеки) съзнателно продават „рециклирано” (с изтекъл срок на годност) лекарство на ниски цени.

За рутинни оплаквания на пътници, често можете да намерите дело Dokter (лекари) в градовете. Тези малки клиники обикновено са достъпни, въпреки че трябва да очаквате дълго чакане. Повечето клиники отварят следобед (от 16:00 часа). Спешните отделения (UGD/IGD) в болниците са винаги отворени (24 часа). Повечето болници имат амбулаторни клиники (08:00-16:00ч). В някои болници за лечение се очаква предварително плащане, плащане по сметка или определена сума с блокирана кредитна карта.

Бъдете предупредени, че лекарите/медицинските сестри може да не говорят английски достатъчно добре, за да опишат подходяща диагноза или може да не са склонни да поставят такава. Бъдете търпеливи и вземете със себе си добър разговорник или преводач. Попитайте за името и дозировката на предписаните лекарства, тъй като някои лекари предписват прекалено, за да надуят собствената си комисионна, антибиотиците често се предписват неподходящо, а витамините често се дават щедро.

ХИВ в Индонезия

Индонезия има висок процент на разпространение на ХИВ. (0.5% от населението през 2014 г.) Въпреки това, повечето инфекции се срещат сред инжектиращи наркомани, следван от секс работници. Винаги се предпазвайте, преди да се занимавате с рисковани дейности.

Прочетете Следваща

Бали

Бали е индонезийски остров и провинция. Провинцията обхваща остров Бали, както и много по-малки съседни острови, най-вече Нуса...

Bandung

Бандунг е столицата на провинция Западна Ява в Индонезия и третият по големина град в страната по население, с над 2.4 милиона души и...

Джакарта

Джакарта е столицата и най-големият град на Индонезия (въпреки че официално е провинция), както и един от най-населените в света...

Lombok

Ломбок е остров в района на Западна Нуса Тенгара в Индонезия. Той е част от серията Малки Зондски острови, с пролива Ломбок, разделящ...

Джокякарта

Джокякарта е град в Ява, Индонезия и седалище на специалния регион Джокякарта. Той е известен като център за образование (Кота...