Индия

С планини, джунгли, пустиня и безкрайни плажове, в Индия можете да намерите всичко на едно място. Граничи на север и североизток със заснежените Хималаи, най-високата планинска верига в света. Те не само защитават земята от нашественици, но и захранват многогодишните реки Ганг, Ямуна (Джамуна) и Синдху (Индо), на чиито равнини процъфтява индийската цивилизация. Въпреки че по-голямата част от Синдху сега е в Пакистан, три от притоците му протичат през Пенджаб. Другата хималайска река, Брахмапутра, тече на североизток главно през Асам.

Южно от Пенджаб се намира веригата Аравали, която разделя Раджастан на две части. В западната част на Раджастан е покрита от пустинята Тар. Виндхите пресичат централна Индия, особено Мадхя Прадеш, и отбелязват началото на платото Декан, което обхваща почти целия южен полуостров.

Платото Декан граничи със западните Гати (наречени Сахиадри в Махаращра) на запад и източните Гати на изток. Платото е по-сухо от равнината, тъй като реките, които захранват региона, като Нармада, Годавари и Кавери, пресъхват през лятото. Североизточно от платото Декан някога е имало гъста горска зона, включваща щатите Чхатисгарх, Джаркханд, източната граница на Махаращра и далечния север от Андхра Прадеш. Тази област все още е залесена, бедна и населена с племена. Тази гора служи като бариера за нахлуването в Южна Индия.

Индия има дълъг бряг. Западният бряг граничи с Арабско море, а източният бряг е с Бенгалския залив, две части на Индийския океан.

Индия е втората най-населена страна в света, с 1,210,193,422 2011 17.64 2001 жители, изброени в предварителния доклад за преброяването от 2011 г. Населението се е увеличило със 21.54% през периода 1991-2001 г. при ръст от 940% през последното десетилетие (1,000-2011). Съотношението човешки пол е 2001 жени на 24.9 мъже според преброяването от 1951 г. Средната възраст при преброяването през 361.1 г. е 50 години. При първото преброяване след колониализма, което е извършено през 2016 г., са преброени 2016 милиона души. Медицинският напредък през последните 2016 години и увеличаването на селскостопанската производителност, предизвикано от „Зелената революция“, доведоха до бърз растеж на индийското население. Индия продължава да се сблъсква с различни проблеми на общественото здраве.

Продължителността на живота в Индия е 68 години, като продължителността на живота е 69.6 години за жените и 67.3 години за мъжете. Има около 50 лекари на всеки 100,000 31.2 индийци. Броят на индийците, живеещи в градските райони, се е увеличил с 1991% между 2001 и 2001 г. През 70 г. обаче повече от 27.81 % са живели в селските райони. Степента на урбанизация намалява от 2001% при преброяването през 31.16 г. до 2011% при преброяването през 1991 г. Забавянето на общия прираст на населението се дължи на резкия спад в темпа на растеж в селските райони. от 2011 г. Според преброяването от 53 г. Индия има над 2011 милиона градски агломерации; включително Мумбай, Делхи, Колката, Ченай, Бангалор, Хайдерабад и Ахмедабад в низходящ ред на населението. Коефициентът на грамотност през 74.04 г. е 65.46%: 82.14% за жените и 21.2% за мъжете. Разликата в грамотността между селските и градските райони, която е 2001 % през 16.1 г., намаля до 2011 % през 93.91 г. Подобряването на нивото на грамотност в селските райони е два пъти по-високо, отколкото в градските райони. С 63.82 % грамотност, Керала има най-висок процент на грамотност в страната, за разлика от най-ниския процент в Бихар (2016 %).

Индия има две големи езикови семейства: индоарийски (говорени от около 74% от населението) и дравидийски (24%). Други езици, говорени в Индия, идват от австро-азиатските и китайско-тибетските езикови семейства. Индия няма национален език. Хинди, който има най-много говорители, е официалният правителствен език. Английският език се използва широко в търговските и административните кръгове и английският има статут на „допълнителен официален език“. Той е важен в образованието, особено като средство за висше образование. Всяка държава и територия на Съюза има един или повече официални езика и конституцията признава по-специално 22 „програмирани езика“. Конституцията на Индия признава 212 програмирани племенни групи, които заедно съставляват около 7.5% от населението на страната. Преброяването от 2011 г. разкри, че индуизмът (79.8% от населението) е най-голямата религия в Индия, следвана от исляма (14.23%). Други или никакви религии (5.97% от населението) са християнството (2.30%), сикхизма (1.72%), будизма (0.70%), джайнизма, юдаизма, зороастризма и бахайската вяра. Индия има най-голямото индуистко, сикхско, джайнско, зороастрийско и бахайско население в света и третото по големина мюсюлманско население и най-голямото мюсюлманско население в предимно немюсюлманска страна.

Религията в Индия се характеризира с разнообразие от различни религиозни вярвания и практики. Индийския субконтинент е родното място на четири от най-важните световни религии: индуизъм, будизъм, джайнизъм и сикхизъм. В цялата история на Индия религията е била неразделна част от културния живот на страната. Религиозното разнообразие и религиозната толерантност се определят в страната от закони и обичаи. Индийската конституция обяви правото на религиозна свобода за основно право.

Северозападната част на Индия е била дом на една от най-старите цивилизации в света, цивилизацията на долината на Инд. Днес Индия съставлява около 90% от индуисткото население на света. По-голямата част от индуистките храмове и светилища се намират в Индия, както и родните места на повечето индуистки светци. Аллахабад е мястото на най-голямото религиозно поклонение в света Кумбха Мела, където индусите от цял ​​свят се събират при сливането на трите свещени реки на Индия: Ганг, Ямуна и Сарасвати. Много аспекти на индуистката философия са популяризирани от индийската диаспора в западния свят, като йога, медитация, аюрведа медицина, гадаене, карма и прераждане. Влиянието на индийските религиозни вярвания също е значително по целия свят. Няколко индуски организации като движението Харе Кришна, Брахма Кумарис, Ананда Марга и много други разпространяват индуистки духовни вярвания и практики.

Според преброяването от 2011 г. 79.8% от индийското население практикуват индуизъм и 14.2% изповядват исляма, докато останалите 6% принадлежат към други религии (християнство, сикхизъм, будизъм, джайнизъм и ислямизъм). етнически произход). Християнството представлява третата по големина религия в Индия. Зороастризмът и юдаизмът също имат древна история в Индия и всеки има няколко хиляди индийски последователи. Индия има най-голямото население от хора, принадлежащи към зороастризма (т.е. парси и иранци) и бахайските вярвания в света, въпреки че тези религии не са от Индия. . Няколко други световни религии също имат някакво отношение към индийската духовност, например вярата на Бахай, която смята Буда и Кришна за проявления на Всемогъщия Бог.

Индия има третото по големина шиитско население в света и като родно място на исляма Ахмадия е една от страните в света с най-малко 1 милион ахмади мюсюлмани. Светилищата на някои от най-известните суфийски светци като Moinuddin Chishti и Nizamuddin Auliya се намират в Индия и привличат посетители от цял ​​свят. Индия има някои от най-известните забележителности на ислямската архитектура, най-вече Тадж Махал и Кутб Минар. Гражданските дела на общността са предмет на личните права на мюсюлманите и конституционните изменения от 1985 г. установяват нейния приоритет по семейните въпроси.

Индия е част от екологичната зона на Индомалая и съдържа три горещи точки за биоразнообразие. Тя е една от 17-те страни, изброени в мегаразнообразието и е дом на 8.6% от всички бозайници, 13.7% от всички птици, 7.9% от всички влечуги, 6% от всички земноводни, 12.2% от всички басейни и 6.0% от всички цъфтящи растителни видове. Около 21.2% от територията на страната е покрита с гори (гъстота на короните> 10%), от които 12.2% са средно до много гъсти гори (плътност на короните> 40%). Ендемизмът е висок при растенията с 33% и в екорегиони като горите Шола. Местообитанието им се простира от Андаманските тропически гори, западните Гати и Североизточна Индия до хималайските иглолистни гори. Между тези крайности е влажната солена широколистна гора на Източна Индия; сухото тиково широколистно дърво в Централна и Южна Индия; и тръновата гора, доминирана от Бабулите в централния Декан и западната равнина на Ганг. Heilneem, който се използва широко в лечебните билки в селските райони на Индия, е ключово дърво в Индия. Буйното смокиново дърво, изобразено върху тюлените на Мохенджо Даро, скривало Гаутама Буда, когато той търсил просветление.

Много индийски видове произлизат от таксони, произхождащи от Гондвана, от която индийското плато е било отделено повече от 105 милиона години преди днешното време. Последващото движение на индийския континент и сблъсъкът с Лавразийската земна маса доведоха до масивен обмен на видове. Вулканизмът и изменението на климата преди 20 милиона години принудиха масово изчезване. След това бозайниците достигат Индия от Азия през два зоогеографски прохода, обграждащи нововъзникващите Хималаи. Въпреки че 45.8% от влечугите и 55.8% от земноводните са ендемични, има само 12.6% от бозайниците и 4.5% от птиците. Сред тях са листната маймуна Nilgiri и жабата Beddome Western Ghats. Индия съдържа 172 застрашени вида, определени от IUCN, или 2.9% от застрашените форми. Те включват азиатския лъв, бенгалския тигър, снежния леопард и индийския белогърб лешояд, които са почти изчезнали при поглъщане на трупове на добитък, съдържащи диклофенак.

Вездесъщата и екологично опустошителна човешка намеса през последните десетилетия застраши сериозно индийската дива природа. В отговор на това системата от национални паркове и защитени територии, създадена за първи път през 1935 г., е значително разширена. През 1972 г. Индия прие Закона за защита на дивата природа и проекта Tiger за защита на критичните диви животни. Законът за защита на горите е приет през 1980 г. и измененията са добавени през 1988 г. Индия е дом на над 500 дивечови резервата и тринадесет биосферни резервата, четири от които са част от Световната мрежа от биосферни резервати. Има 25 влажни зони, които са регистрирани съгласно Рамсарската конвенция.

Според Международния валутен фонд (МВФ) индийската икономика е имала номинална стойност от 2.183 милиарда щатски долара през 2015 г. По пазарен обменен курс тя е седмата по големина икономика и третата по паритет на покупателната способност или ППС, при 8,027 милиарда долара. Със среден годишен темп на растеж на БВП от 5.8% за последните две десетилетия и 6.1% за 2011-2012 г. Индия се превърна в една от най-бързо развиващите се икономики в света. Въпреки това Индия се нарежда на 140-то място в света по номинален БВП на глава от населението, както и на 129-то по ППС на глава от населението. До 1991 г. всички индийски правителства провеждаха протекционистка политика, повлияна от социалистическата икономика. Широко разпространената намеса и държавното регулиране до голяма степен изолират икономиката от външния свят. Тежката криза на платежния баланс през 1991 г. принуди страната да либерализира икономиката си. Оттогава тя бавно се придвижи към свободна пазарна система, като основният фокус са както външната търговия, така и потоците от преки инвестиции. Най-новият икономически модел на Индия е предимно капиталистически. От 1 януари 1995 г. Индия е член на СТО.

Работната сила в Индия е втората по големина в света с 486.6 милиона работници през 2011 г. Секторът на услугите в Индия представлява 55.6% от БВП, докато промишленият сектор генерира 26.3%, а селскостопанският сектор 18.1%. Паричните преводи на Индия през 2014 г. възлизат на 70 милиарда щатски долара, най-големите в света, и допринесоха за икономиката на 25 милиона индийски работници в чужбина. Основните селскостопански продукти са ориз, пшеница, маслодайни семена, памук, юта, чай, захарна тръстика и картофи. Най-важните сектори на индийската икономика включват текстил, телекомуникации, химикали, фармацевтични продукти, биотехнологии, преработка на храни, стомана, транспорт, цимент, минно дело, петрол, машини и софтуер. През 2006 г. процентът на външната търговия на Индия е 24% в сравнение с 6% през 1985 г.; през 2008 г. процентът на Индия в световната търговия е 1.68%; през 2011 г. Индия беше 10-ият най-голям вносител в света, както и 19-ият най-голям износител. Основните експортни стоки включват петролни продукти, текстил, бижута, софтуер, технически продукти, химикали и кожени изделия. Основният внос включва суров петрол, машини, скъпоценни камъни, торове и химикали. Между 2001 и 2011 г. приносът на нефтохимикалите и техническите продукти към общия износ нараства от 14% на 42%. Индия беше вторият по големина износител на текстил в света след Китай през календарната 2013 г.

Със среден икономически растеж от 7.5% за няколко години преди 2007 г. Индия повече от удвои почасовите си заплати през първото десетилетие на 21-ви век. Около 431 милиона индийци са оставили бедността след 1985 г. насам; Очаква се средната класа на Индия да достигне около 580 милиона до 2030 г. Въпреки че Индия се нарежда на 51-о място по глобална конкурентоспособност, Индия се нарежда на 17-о място по сложност на финансовите пазари, 24-о по банково дело, 44-о по корпоративна изисканост и 39-о по изтънченост на финансовите пазари. За иновации пред няколко напреднали икономики от 2010 г. Със 7 от 15-те най-добри ИТ аутсорсинг компании, базирани в Индия, страната се счита за втората най-евтина дестинация за аутсорсинг през 2009 г. след САЩ. 11-ият по големина потребителски пазар в Индия се очаква да бъде пети през 2030 г.

В резултат на растежа номиналният БВП на глава от населението на Индия нараства стабилно, от $329 през 1991 г. в началото на икономическата либерализация до $1,265 през 2010 г. и се очаква да нарасне до $2,110 през 2016 г. Въпреки това той остава по-нисък от този на други развиващи се страни. страни в Азия като Индонезия, Малайзия, Филипините, Шри Ланка и Тайланд и се очаква да остане така в обозримо бъдеще. Той обаче превъзхожда Пакистан, Непал, Афганистан, Бангладеш и др.

Според доклад на PricewaterhouseCoopers от 2011 г., БВП на Индия може да надхвърли този на САЩ през 2045 г. по паритет на покупателната способност. През следващите четири десетилетия БВП на Индия се очаква да расте със среден годишен темп от 8%, което може да я превърне в голяма икономика, която ще расте до 2050 г. Докладът подчертава основните двигатели на растежа: бързо нарастваща млада работоспособна възраст население; растеж в производството поради повишаване на техническото образование и умения; и продължителен растеж на потребителския пазар, воден от бързо нарастващата средна класа. Световната банка предупреждава, че за да реализира своя икономически потенциал, Индия трябва да продължи да се фокусира върху реформата в публичния сектор, транспортната инфраструктура, развитието на селското стопанство и селските райони, премахването на трудовите разпоредби, образованието и енергетиката, общественото здравеопазване и храненето.

През 2016 г. Economist Intelligence Unit (EIU) публикува списък с 10-те най-евтини града в света въз основа на цената на 160 продукта и услуги, включително четири в Индия: Бангалор (втори), Мумбай (трети), Ченай (втори ) 6-то) и Ню Делхи (8-мо).

Контрабандистите са повсеместни, както са в много развиващи се страни, и трябва да приемете, че всеки, който се опитва „проактивно“ да ви помогне, има скрит план да ви отдели от парите ви. Въпреки това, в райони, където има малко, ако има такива, туристи, изобщо не е необичайно хората да положат всички усилия, за да ви помогнат „проактивно“, когато се приближите, без да очакват нищо в замяна. По време на пътуванията си в Индия ще бъдете затрупани от реклами, които се опитват да ви накарат да купите нещо или да посетите определени заведения.

Има различни често срещани измами, вариращи от твърдение, че хотелът ви не работи (разбира се, че ще знаят за такъв, който е отворен и има свободни места), до да ви дават фалшиви указания до правителствена железопътна билетна каса (упътванията ще доведат до туристическа агенция на вашия приятел), да се опитва да ви накара да вземете диаманти обратно в родната си страна (диамантите са безполезен кристал), да ви накара да вземете диаманти обратно в родната си страна (диамантите са безполезен кристал), до „бедните студенти ” който ще ви предложи часове за разглеждане на забележителности и след това, от съжаление, ще ви накара да купите учебници за тях (огромно надценени от книжарница, с която са свързани). Ще има и по-очевидни реклами, които „знаят много добро място за хранене“ или искат да ви продадат шах на улицата.

В лицето на такава атака е много лесно да влезете в манталитет на обсада, където цяла Индия е срещу вас и иска да ви притисне. Излишно е да казвам, че подобен манталитет може да повлияе на всяка истинска оценка на страната. Справянето с рекламите е много просто: приемете, че всеки, който предлага изненадваща информация (като „хотелът ви е затворен“), е рекламиран. Никога не се страхувайте да получите втори или трети отговор на въпрос. За да се отървете от влекач:

• Игнорирайте го напълно и се занимавайте с работата си, докато той си отиде. Това може да отнеме доста време, но търпението е ключът към справянето с Индия.
• Кажете му „НЕ“, много твърдо и многократно.

Също така е предимство да имате постоянен приятел индиец, на когото можете да се доверите. Ако ви разведе наоколо, ще ви помогне да предотвратите подобни престъпления.

Една основна стратегия ще ви помогне:

• Не се оставяйте да бъдете притискани, считайте всеки проблем и всяка радост като свое преживяване, затова пътувате. не е ли така?
• Наемането на квалифициран водач, ако можете да намерите надежден, ще разреши повечето, почти всички проблеми.
• Ако все още имате въпроси или искате да поговорите приятелски с индиец, намерете индийски турист или друг пешеходец или пътник, но никога не приемайте непоискани насоки или помощ, които могат да се окажат неприятни. Той/тя може да е в състояние да ви помогне, ако знае английски, но вероятно знае по-малко от вас за мястото, което посещавате.

Чуждестранните посетители бързо ще се натъкнат на те са специални цени за чужденци таксувани на някои места в Индия. Това се отнася за някои туристически атракции. Това може да изглежда дискриминационно и несправедливо за много посетители, но се практикува в повечето развиващи се страни в Азия и Африка.

Някои туристически атракции, управлявани от Археологическото проучване на Индия, имат различни тарифи за индийци и чужденци. Тези цени са ясно показани на входа и гишетата за билети. Цените за чужденци могат да бъдат пет до десет пъти по-високи от тези за индийците. Дори ако резервирате хотелска стая или самолетен билет през интернет, плащането в щатски долари може да бъде много по-скъпо. Можете да накарате индийски приятел да резервира в рупии и в повечето случаи никой няма да ви попита за това, когато се регистрирате.

В Индия има 22 официални езика на федерално ниво, които включват: асамски, бенгалски, бодо, догри, гуджарати, хинди, каннада, кашмирски, конкани, майтхили, малаялам, манипури, маратхи, непалски, одиа, пенджаби, санскрит, сантали , синдхи, тамилски, телугу и урду.

Има и стотици други, по-малко изявени езици като тулу, бходжпури и ладакхи, които са основният език на някои места.

Добро, ако не и сигурно, практическо правило е да се приеме, че всеки индийски щат има различен местен език.

Хинди, говорен от около 40 % от населението, е майчиният език на хората от „пояса на хинди“ в Северна Индия, който включва столицата Делхи, и основният работен език на правителството на Съюза. Много други го говорят като втори език. Въпреки че има много диалекти на хинди, престижният диалект на хинди, използван в медиите и образованието, се основава на диалекта в района на Делхи и се разбира от повечето говорещи хинди. Ако можете да си позволите само един разговорник, изберете разговорника на хинди, тъй като той ще ви помогне да се придвижвате в повечето части на Индия.

Санскрит е езикът на арийските нашественици, пристигнали около 1500 г. пр.н.е., и е езикът, на който е написана голяма част от древната индийска литература и религиозни текстове. Днес санскритът оцелява като литургичен език и има статут, подобен на латинския в Европа: малцина, ако има такива, говорят санскрит като майчин език, но доста учени го знаят. Много съвременни индийски езици произлизат от санскрит, а езиците, които не са свързани със санскрит, също са били силно повлияни от него.

Докато повечето северноиндийски езици, включително хинди, произлизат от санскрит, основните езици на юг – телугу, тамил, каннада и малаялам – принадлежат към съвсем различна група, наречена дравидийски; смята се, че произлизат от езиците на народите, населявали региона преди нашествието на арийците. Въпреки това, поради влиянието на индуизма, те също съдържат много заемки от санскрит.

Централното правителство се опита да установи хинди като национален език, но това не беше напълно успешно; особено в райони, където местните езици не са свързани с хинди, той среща значителна съпротива. Избягвайте да говорите хинди в райони като Тамил Наду и североизточната част, където хинди се противопоставя на много местни жители. Освен това не наричайте другите езици диалекти на хинди; те са отделни езици, повечето взаимно неразбираеми с различни писмени системи, а някои (като дравидските езици) са напълно несвързани с хинди.

Владеенето на английски варира значително според нивото на образование, професия, възраст и регион. Английският е задължителен във всички училища и е широко разпространен сред заможните класи в големите градове и в близост до повечето туристически места, както и в повечето полицейски участъци и държавни служби, и служи като лингва франка сред образованите индийци. Въпреки това, ако е възможно, по-добре е да вземете възможно най-много думи на местния език на мястото, което посещавате – хората се гордеят с културата и езика на своя щат (или регион) и ще го оценят, ако външен човек се опитва да общува на този език. Превключването между английски и местния език е често срещано сред младежите в градските райони, въпреки че повечето образовани хора биха говорили стандартен английски (британски), когато говорят с чужденци.

В много индийски езици няма дума за „моля“, точно както в скандинавските езици. Вместо това глаголите имат много форми, които показват степента на учтивост и официалност. Тъй като в английския няма такова разграничение, индийците също могат да изглеждат заповедни на западняк. Може да чуете изрази като „елате тук“, които могат да звучат заповедно за англофоните от западните култури, но не са груби.

Има много телевизионни предавания на английски език, които се излъчват в Индия (без дублаж) по Zee Cafe, FX, Star World, BBC Entertainment, AXN, Warner Bros и BIG CBS Prime. Въпреки това, с изключение на BIG CBS Prime, предаванията обикновено изостават със сезон. Почти всички предавания са американски (с изключение на тези по BBC Entertainment). Има много други телевизионни канали на английски език; всъщност има повече англоезични телевизионни канали, отколкото на всеки друг индийски език. Английскоезичните филми в кината обикновено се показват на оригиналния им език със субтитри на местния език. Cartoon Network, Pogo, Nat Geo и Discovery могат да бъдат дублирани на хинди, телугу или тамил в съответните им територии. Но това може да се промени на английски чрез промяна на аудио настройките.

Невербалната комуникация също е важна. Говореше се много за объркващото индийско кимане с глава за да и не, но е важно да се разбере, че индийците имат различни кимания за да, добре и не.

• Когато кимат с глава нагоре и надолу, те означават „да“ или „съгласен съм“, както при стандартно кимане.
• Ако поклащат глава с накланящи се движения отдясно наляво и назад, това означава: разбирам или разбрах какво казахте.
• Ако поклатят глава настрани (отляво надясно наляво), те означават не.
• Има вариации в начина, по който тези знаци се използват в Северна и Южна Индия. Преместването напред-назад означава „да“ в Северна Индия, а силното изместване наляво-надясно означава „не“, въпреки че последното може да се тълкува като „да“ в южните щати като Тамилнаду. Потърсете словесни знаци, придружаващи тези звуци (като „ааан“ за „да“) в Южна Индия, за да получите правилното значение.

Телефон в Индия

Кодът на държавата за Индия е 91. След това Индия е разделена на регионални кодове, известни на местно ниво STD кодове. Вижте отделните ръководства за градове за регионални кодове.

В щастливата с акроним Индия телефонната кутия е известна като a РСО (Public Call Office) и те обикновено предлагат STD/ISD (Набиране на абонатна линия/Международно набиране на абонат) или национални и международни разговори на дълги разстояния. Обикновено те са заети и вие набирате сами, но плащате на оператора след обаждането. Таксуването е на импулс и към сметката се добавя такса за обслужване от ₹2. В по-големите градове има и безпилотни обществени телефони в западен стил, които обикновено са червени и приемат монети от една рупия.

Местните телефонни номера могат да бъдат дълги между 5 и 8 цифри. Въпреки това, ако е включен кодът на областта, всички стационарни телефонни номера в Индия са дълги 10 цифри. Мобилните телефонни номера обикновено започват с „9“, „8“ или „7“. Следната таблица обяснява как да наберете:

Безплатните номера започват с 1-800 но обикновено са зависи от оператора: Не можете да се обаждате на безплатен номер на BSNL/MTNL от стационарен телефон на Airtel и обратно. Често номерата не работят и от мобилния ви телефон. Може да се прилагат специални такси за други национални номера, започващи с 18xx or 19xx

За да наберете в чужбина от Индия, добавете префикс към кода на държавата с 00. Например номер в САЩ се набира като 00-1-555-555-5555. Обаждане до САЩ/Канада/Обединеното кралство по обикновената телефонна линия струва около 7.20 рупии на минута. Обажданията до други страни, особено Близкия изток, могат да бъдат по-скъпи.

Мобилни устройства в Индия

В Индия се използват както GSM, така и CDMA и мобилните телефони са широко достъпни, като се започне от ₹500. Основните оператори с мрежи в цяла Индия включват Bharti Airtel, Vodafone, BSNL, MTNL, Reliance Mobile (както GSM, така и CDMA), ТАТА ДОКОМО (GSM), TATA Indicom (CDMA), Idea Cellular, Унинор, Aircel, MTS (CDMA) и Videocon Mobile. Не всички оператори работят в цяла Индия, но работят с други оператори, за да осигурят покритие на националната мрежа чрез роуминг, въпреки че таксите за роуминг са по-високи. Не можете да използвате мобилния си телефон в Джаму и Кашмир, тъй като правителството там не разрешава роуминг и забранява на чужденци да купуват SIM карти там. Местните разговори могат да струват само 0.10 рупии на минута (обикновено 0.50 рупии), въпреки че се счита за роуминг за обаждане до друг щат в Индия и може да се прилагат допълнителни такси от 1-3 рупии/минута за входящи и изходящи повиквания. Международните разговори са сравнително евтини, като повечето дестинации струват 10 рупий/минута, същото като това, което бихте платили в кабината на PCO.

Напълно заредените предплатени стартови комплекти се предлагат за около ₹ 500 или по-малко, включително време за разговори на стойност няколкостотин рупии. Основните SIM карти се продават само за 10-15 рупии, докато в много случаи се издават безплатно. Ще ви трябва лична карта и паспортна снимка, въпреки че някои магазини също настояват за местен адрес в Индия; опитайте следващия, ако не са удобни. Най-добрият вариант обаче винаги е да закупите SIM карта от собствения магазин на телефонната компания. По този начин можете да проверите дали SIM картата работи и дали кредитът ви е разпределен, преди да тръгнете. Купуването от по-малки доставчици често означава забавяне от няколко часа до няколко дни, преди да се обадят, за да заработят SIM картата и рискувате да бъдете анулирана, ако никога не изпратят документите ви за самоличност.

Имайте предвид това време за разговор (неизтекли минути за разговор) и валидност (датата на изтичане на валидността на SIM картата) се разглеждат отделно и е необходимо допълнете и двете, в противен случай 500 индийски рупии, които току-що сте допълнили, може да изчезнат на струйка дим, когато изтече едномесечната валидност. Ако удължите валидността, обикновено ще получите и допълнителни минути, но можете също да закупите минути за по-малко, без да удължавате валидността. Като алтернатива, ако сте в Индия за по-дълъг период от време, можете да закупите предплатена SIM карта с доживотна валидност и след това да допълните времето за разговори, ако е необходимо. Моля, имайте предвид, че в повечето случаи ще трябва да презареждате поне веднъж на всеки шест месеца, за да поддържате SIM картата активна. Терминът „доживот“ е донякъде подвеждащ, тъй като се отнася до продължителността на лиценза, предоставен на оператора от правителството на Индия за предоставяне на мобилни услуги. Ако лицензът бъде подновен, вашите услуги ще продължат без допълнителни такси, но ако лицензът не бъде подновен, вашата SIM SIM карта за цял живот също ще стане невалидна. Лицензите се издават на операторите за срок от 20 години.

Имайте предвид, че докато големите телекомуникационни компании харесват Airtel технически са една и съща компания в цяла Индия и вашата SIM карта ще работи навсякъде, където имате рецепция или партньорство, техните екипи за продажби и поддръжка често са възложени на външни изпълнители и франчайзинг. Това означава, че SIM карта, закупена в един щат (дори от официален магазин), не само ще привлече такса за роуминг, ако се използва в други държави, но и че вашите номера за поддръжка няма да работят. Например, ако си купите SIM карта в Гоа и нещо се обърка, докато пътувате в друг щат, местните магазини няма да могат да ви помогнат, а често и номера за поддръжка, който идва с вашата SIM карта. Те просто ще ви кажат да се върнете в държавата, където сте закупили SIM картата за поддръжка, или ще ви дадат други номера, за да опитате да се обадите обратно в държавата, в която сте закупили.

Интернет в Индия

Интернет павилиони са навсякъде тези дни и те таксуват само ₹10-20 на час (цената е компромис за скорост). Бъдете внимателни, когато използвате кредитните си карти онлайн, тъй като много случаи на кражба на кредитни карти се използват са докладвани кейлогъри. По-надеждни вериги са Reliance свят (по-рано Reliance Web World) И Sify iWay.

Обажданията в чужбина също са много евтини, ако използвате многото кабини, които рекламират Net2Phoneservice. Качеството варира от приемливо до отлично, а цената е много прилична, като разговорите до САЩ започват от 2-5 рупии на минута.

Wifi горещите точки в Индия са до голяма степен ограничени. Големите летища и железопътни гари предлагат платен wifi за около 60-100 ₹ на час. Делхи, Бангалор, Пуна и Мумбай са единствените градове с прилично wifi покритие. На летището в Мумбай и Делхи можете да използвате WiFi интернет безплатно за около час. Имайте предвид, че много безплатни WiFi услуги изискват да въведете ПИН код, който се изпраща на индийски мобилен телефонен номер.

Повечето интернет потребители в Индия не разчитат твърде много на WiFi. 3G карти за данни/USB модеми са широко достъпни, но изискват подписване на договор с оператор и следователно може да не са практична опция за краткосрочни посетители без адрес на местожителство в Индия. По-добрите компании харесват Airtel (GSM) и Татко е улика (CDMA) не отдавам под наем карти с данни, което означава, че трябва да ги закупите направо. Разчитане таксува ₹650 на месец (1GB изтегляне безплатно, ₹2/mb) за карта за данни/USB модем. Между другото, евтината цена означава и 256 kbit/s връзка. Airtel са най-евтините доставчици на 3G данни (за телефон или карта за данни), с 10 GB (валидни за един месец) за ₹1250, както и много по-ниски суми. Те имат една от най-големите мрежи и безплатен роуминг на данни в цяла Индия, но недостатъкът е особено лошата поддръжка на клиенти, която често успява да влоши проблема.

Интернет цензурата в Индия се счита за „селективна“. Има случайни, необясними и произволни опити от страна на правителството да блокира някои сайтове, които смята, че носят пропаганда на омраза, но прилагането им е петно ​​и решенията често се забравят няколко дни след като са взети. Малко вероятно е да откриете блокиран полезен сайт.

Правилата и валидността на визата варират в зависимост от националността. Проверете уебсайта на индийското посолство, консулство или висока комисионна във вашата страна, който можете да намерите на този списък.

Гражданите на Непал и Бутан могат да влизат в Индия без виза и да живеят там за неопределено време.

В зависимост от целта на посещението, повечето паспорти ви позволяват да получите туристическа виза (шест месеца), бизнес виза (6 месеца, една година или повече, многократни влизания) или студентска виза (до 5 години). Специална 10-годишна виза се предлага за граждани на определени държави, включително граждани на САЩ (100 щатски долара). Индийската виза е валидна от датата на издаване, а не от датата на влизане. Например, 6-месечна виза, издадена на 1 януари, изтича на 30 юни, независимо от датата на влизане.

От 2012 г. минимален период на изчакване от шестдесет дни между последователни туристически визи или посещения с туристически или посетителски визи се прилага за граждани на Афганистан, Китай, Иран, Пакистан, Ирак, Судан и Бангладеш, за чужденци от пакистански и бангладешки произход и за лица без гражданство лица; това правило беше премахнато през 2012 г. за всички останали националности[www]. Туристическите визи с валидност 6 месеца могат да имат максимален престой от 90 дни на посещение, в зависимост от националността. Консултирайте се с местното посолство за максималната продължителност на престоя на посещение.

Индия е създала Електронна туристическа виза (eTV). Електронните визи могат да се кандидатстват между 4 и 34 дни преди пристигането и са валидни за a еднократно влизане и престой до 30 дни. Пътуващите не могат да получат повече от две eTV за една календарна година. Влизането с eTV трябва да се направи на едно от шестнадесетте определени летища (Ахмедабад, Амритсар, Бенгалуру, Ченай, Кочин, Делхи, Гая, Гоа, Хайдерабад, Джайпур, Колката, Лакнау, Мумбай, Тиручирапали, Тривандрум, Варанаси – вижте уеб връзката за актуален списък). Понастоящем eTV е достъпна за граждани от над 100 държави (отново вижте уеб връзката за текущия списък; някои държави от ЕС и повечето африкански и близкоизточни страни са изключени). Хората от пакистански произход, независимо от националността, не отговарят на условията. Таксата за eTV зависи от националността.

Механизмът eTV замени ограничената схема за виза при пристигане през януари 2015 г.; вече няма никакви визи при пристигане в Индия.

Редовните заявления за визи (за пътници, които не отговарят на условията за eTV) също се попълват на Индийска виза онлайн преди да бъде подаден във визов център.

Граждани или бивши граждани на Пакистан, Афганистан, Северна Корея и Иран трябва да кандидатстват за виза доста предварително (най-малко 45 дни за пакистанците и най-малко четири седмици за останалите). Свържете се с местната индийска дипломатическа мисия много преди да планирате да пътувате.

Много индийски посолства имат изнесе някои или цялата им виза обработка до компании на трети страни, така че проверете, преди да отидете в посолството. В САЩ например от 21 май 2014 г. вашата молба за виза трябва да бъде подадена до Cox & Kings Global Services и вече не в посолството. Кандидатстването чрез тези агенции също изисква такса за кандидатстване (в САЩ с CKGS тази такса е 20 USD), която е по-висока от таксата, изброена на повечето уебсайтове на посолствата и трябва да проверите, преди да подадете документите си. Освен това много индийски посолства предлагат визи само за жители на страната: Това означава, че трябва да кандидатствате за вашата виза преди да тръгнете, вместо да се опитвате да я получите в съседна държава (въпреки че от август 2009 г. нерезидентите могат да кандидатстват за виза в посолството в Банкок срещу допълнителна „такса за трансфер“ от 400 THB).

Препоръчително е да поискате а многократно влизане виза, дори и да не планирате да я използвате – струват еднакво, раздават се доста щедро и са удобни, ако решите да влезете в някоя от съседните държави в последния момент.

A бизнес виза може да се изисква, ако възнамерявате да продължите работа в Индия. Имайте предвид, че eTV позволява „случайни бизнес посещения“ и е по-лесно да се получи. Ако имате нужда от бизнес виза, бъдете готови да предоставите различни документи за вашия бизнес във вашата страна, както и за бизнеса, който посещавате в Индия. Това може да включва писмо с покана от компанията, която посещавате, документи за бизнес регистрация и евентуално данъчни декларации и други чувствителни документи. Може да си струва да кандидатствате за краткосрочна виза (напр. за 6 месеца), тъй като критериите може да са по-ниски във вашия случай.

Има и други категории за специализирани цели, Най- мисионерска виза е задължително за всеки, който посещава Индия, да „участва предимно в религиозни дейности“. Това правило има за цел да се бори с религиозното обръщане, особено на индусите към християнството. Вече има случаи на депортиране на проповедници за обръщение към религиозни събрания с туристическа виза. Не е нужно да се притеснявате, ако сте само на религиозна обиколка до църкви в Индия.

Ако имате студентска, работна, изследователска или мисия виза, трябва да се регистрирате в регионална служба за имиграция където ще останете в рамките на 14 дни след пристигането си. Ако мястото, където сте отседнали, няма такъв офис, трябва да се регистрирате в местното полицейско управление. Всички посетители, които възнамеряват да останат повече от 180 дни също трябва да се регистрирате.

Превишаване визата трябва да се избягва на всяка цена, тъй като ще бъдете възпрепятствани да напуснете страната, докато не платите доста солидни глоби и не подадете голямо количество документи в местната служба за имиграция или полицейското управление. Целият този процес е малко вероятно да отнеме по-малко от 3 дни и може да отнеме много повече време, когато вземете предвид почивните дни, многобройните държавни празници и неизбежните странни бюрократични изисквания.

Митническото освобождаване може да бъде малко неприятно, въпреки че се е подобрило много през последното десетилетие. Като цяло трябва да избягвате рекламите, които предлагат да пренесат багажа ви през митницата. Има различни правила относно безмитното – има различни правила за индийски граждани, чуждестранни „туристи“, граждани на Непал, Бутан и Пакистан, неграждани от индийски произход и хора, които се движат в Индия. Погледнете бързо на Централен съвет по акцизи и митници уебсайт, за да разберете какво можете да внасяте. Чуждестранни туристи, които не са непалци, бутанци и пакистанци и които влизат през Непал, Бутан или Пакистан, имат право да внасят своите „употребявани лични вещи и сувенири за пътуване“ и „подаръци“ на стойност 4,000 рупии. Ако сте индийски гражданин или от индийски произход, имате право да внасяте предмети на стойност 25,000 200 рупии. Ако носите нови опаковани артикули, добре е да донесете сметките, за да покажат стойността им. Разрешено е също да внесете безмитно 50 цигари или 250 пури или 1 грама тютюн и 2 литър (2016 литра за индийците) алкохол. Ако нямате какво да декларирате, можете да преминете през зелен канал, който е ясно обозначени на различни летища и обикновено няма да бъдете тормозени.

Вносът и износът на индийски рупии от чужди граждани теоретично е забранен, въпреки че на практика няма контрол. Индийските граждани могат да внасят или изнасят максимум ₹7500, но не и банкноти от ₹500 и ₹1000, когато пътуват до Непал.

Основните входни точки в Индия са Мумбай, Делхи, Бенгалуру, Хайдерабад и Ченай.

Основните входни точки са Мумбай, Делхи, Бенгалуру, Хайдерабад и Ченай. Летищата в тези градове са или нови, или в процес на изграждане. Делхи откри своя нов международен Терминал 3 навреме за Игрите на Британската общност през 2010 г., а Бангалор отвори новото си летище през 2008 г. Летище Хайдерабад е класирано като едно от 5-те най-добри летища в категорията 10-15 милиона. Има много директни и свързващи полети до тези градове от Европа, Северна Америка, Близкия изток, Африка и Австралия.

Вторичните пунктове за влизане в Индия включват Гоа, Колката или крайбрежието на Малабар. Има много връзки с района на крайбрежието на Малабар до градове като Кочи, Кожикод и Тируванантапурам от Близкия изток. Повечето от големите авиокомпании от Близкия изток предлагат връзки на едно гише от техните центрове в Персийския залив до крайбрежието. Гоа е популярна европейска туристическа дестинация и следователно се обслужва от много европейски чартърни авиокомпании като Condor, Edelweiss, Monarch Airlines, Thomas Cook Airlines и Thomson Airways. Колката е свързана с Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines и Thai Airways.

Индия има вътрешни международни авиокомпании като Air India, Jet Airways, Indigo и SpiceJet. Чрез тези авиокомпании има ежедневни полети до големи центрове по света. Имайте предвид, че трябва да носите разпечатан самолетен билет, за да вземете много вътрешни полети.

От САЩ United Airlines предлага ежедневни директни полети от Нюарк до Делхи и Мумбай; Air India предлага ежедневни директни полети от Ню Йорк JFK и Чикаго О'Харе до Делхи и от Нюарк до Мумбай. American Airlines предлага ежедневен директен полет от Чикаго до Делхи. Няколко европейски авиокомпании предлагат свързващи полети от повечето големи градове в САЩ през техните европейски центрове, а няколко азиатски авиокомпании предлагат свързващи полети от градове на Западния бряг през техните азиатски центрове.

Пристигащите от Европа и Северна Америка са възможни с много европейски авиокомпании като Lufthansa, Finnair, British Airways, KLM, Air France и Virgin Atlantic. Често се предлага добра сделка за дългосрочни посетители (3-12 месеца) със свързващи полети на Swiss Airlines от Швейцария до големите европейски градове и някои градове в САЩ.

За да спестите от билети, помислете за свързване през държавите от Персийския залив с Air Arabia (нискотарифна авиокомпания, базирана в Шарджа с някои връзки с Европа), Etihad (особено ако имате нужда от еднопосочен билет или летите обратно до Европа от друга азиатска държава) през Абу Даби и Emirates през Дубай или Qatar Airways през Доха. Разбира се, тези авиокомпании са и най-лесният начин да стигнете от самите страни от Персийския залив, заедно с индийските авиокомпании Air India, Air India Express, Indigo, Jet Airways и SpiceJet.

От Източна Азия и Австралия Сингапур (обслужван от Air India, нейния нискотарифен филиал Air India Express, Jet Airways, както и Singapore Airlines, нейният филиал SilkAir и нискотарифния филиал Tiger Airways) има може би най-добрите връзки с полети до всички големи градове и много по-малки. Що се отнася до евтините пътища до или от Югоизточна Азия, малайзийската бюджетна авиокомпания AirAsia често е най-добрият избор (ако се резервира навреме, цената на еднопосочен билет обикновено е под 100 щатски долара, понякога дори под 50 щатски долара, те имат връзки от Китай , Австралия и повечето страни от Югоизточна Азия). Те летят от Куала Лумпур до Ню Делхи, Мумбай, Ченай, Колката, Кочи и Тиручирапали. Ако летите до/от Тайланд, Air India Express лети от Ченай и Колката до Банкок. Jet Airways, Air India и Thai Airways също летят до редица индийски градове оттам. Silk Air също лети от Сингапур до Хайдерабад. IndiGo, индийски нискотарифен превозвач, също предлага атрактивни тарифи до Сингапур и Банкок и е доста добър вариант за разглеждане.

Индия има няколко международни пристанища на своя полуостров. Кочи, Мумбай, Гоа и Ченай са основните превозвачи на пътнически трафик, докато останалите се занимават предимно с товари. Въпреки това, поради изобилието от нискотарифни полети, изглежда вече няма редовни фериботни услуги от Индия до Близкия изток. Южният остров Миникой в ​​островите Лакшадуип вече е разрешена точка за влизане.

Някои круизни линии, които отиват в Индия, са Indian Oceans Eden II и Grand Voyage Seychelles-Dubai.

Има две връзки от Пакистан. От Лахор Samjhauta Express се движи до Атари, близо до Амритсар, Пенджаб. Thar Express, който възобнови обслужването си през февруари 2006 г. след 40 години бездействие, се движи от Munabao в индийския щат Раджастан до Khokrapar в пакистанската провинция Sindh; тази връзка обаче не е достъпна за чуждестранни туристи. Нито един от влаковете не е най-бързият, най-безопасният или най-практичният начин за пътуване между Индия и Пакистан, тъй като отнема много време за митническо и имиграционно освобождаване (въпреки че влаковете сами по себе си са забележителности и правят едно завладяващо пътуване). Samjhauta Express стана жертва на терористична атака през февруари 2007 г., когато бяха взривени бомби, убивайки много хора. Ако искате да стигнете от една страна в друга възможно най-бързо, пресечете в Attari/Wagah.

От Непал влаковете се движат между Khajuri в района Dhanusa в Непал и Jaynagar в Бихар, управлявани от Непалските железници. Нито едно от двете места не представлява голям интерес за пътниците и няма свързващи полети до Непал, така че повечето пътници вместо това избират автобуси или самолети.

Влаковите услуги от Бангладеш бяха спрени за 42 години, но от април 2008 г. Moitree Express се движи отново между Дака и Колката. Услугата се изпълнява на всеки две седмици: Бангладешки влак тръгва от Дака всяка събота и се връща в неделя, докато индийски влак тръгва от Колката в събота и се връща на следващия ден.

Можете да видите кои влакове има между гарите на следните страници: http://www.indiarail.gov.in. Въпреки това, за да резервирате билети за влак през интернет, трябва да използвате уебсайта на правителството на Индия http://www.irctc.co.in. За да резервирате през този уебсайт, трябва да се регистрирате (което е безплатно) и имате нужда от кредитна/дебитна карта. Можете също така да използвате услугите на много туристически агенти, които начисляват малка такса за обслужване за резервиране на железопътни билети.

От Пакистан единственият сухопътен маршрут от Лахор до Амритсар е през граничния пункт Attari/Wagah. Вижте Истанбул до Ню Делхи по суша. Ще ви трябва Carnet de Passage, ако влизате със собствен автомобил. Процесът не е особено дълъг – преминаването с вашето собствено превозно средство до/от Пакистан трябва да отнеме максимум 3 часа, за да преминете двете граници за вас и вашето превозно средство. Има и гранични пунктове с Бангладеш и Непал.

Има само един отворен граничен пункт между Индия и Китай през прохода Нату Ла в Сиким, който граничи с Тибет в Китай. В момента обаче през границата се допускат само търговци и тя все още не е отворена за туристи. За посещение на прохода от двете страни са необходими специални разрешителни.

Пътуването с автобус е възможно от съседните страни Пакистан, Непал, Бутан и Бангладеш.

От Непал
От Непал автобусите пресичат границата ежедневно, най-вече с връзки до Ню Делхи, Лакнау, Патна и Варанаси. Въпреки това е по-евтино и по-надеждно да вземете един автобус до граничния пункт и друг оттам. Граничните пунктове са (от индийска/непалска страна) Sunauli/Bhairawa от Варанаси, Raxaul/Birganj от Patna, Kolkata, Kakarbhitta от Darjeeling и Mahendrenagar-Banbassa от Делхи.

От Бутан
Кралското правителство на Бутан предоставя услуга до/от Phuentsholing. Тези автобуси тръгват от автогара Esplanade в Колката в 7:2016 часа във вторник, четвъртък и събота и от пощата на Бутан в Phuentsholing в 3:18 часа в понеделник, сряда и петък. Пътуването отнема около 300 часа и струва ₹2016. Автобусите са удобни, но тъй като голяма част от магистралата до Колката прилича на повърхността на луната, не очаквайте да спите много по пътя.
Има редовна връзка между Силигури и Пhuentsholing.

От Пакистан
От Пакистан единственият сухопътен маршрут от Лахор до Амритсар е през граничния пункт Attari/Wagah. Въпреки напрежението между двете страни, има постоянен поток от пътници, преминаващи през този маршрут. Процедурите за влизане са доста прости, но имайте предвид, че нито Пакистан, нито Индия издават визи на границата. Очаквайте да прекарате голяма част от деня в пътуване между Лахор и Амритсар с местни автобуси. Обикновено е възможно да вземете директен автобус от Амритсар до границата, да отидете пеша до другата страна и да вземете директен автобус до Лахор, въпреки че може да се наложи да смените автобуса в някакъв момент по пътя. Амритсар и Лахор са доста близо до границата (около 30-40 минути с кола), така че такситата са по-бърз и лесен вариант.
Директната услуга от Делхи до Лахор е възстановена, но е много по-скъпа от местните автобуси/влакове, не е по-бърза и би означавало, че не можете да видите Амритсар. Вие също ще останете на границата за много по-дълго, докато автобусът се претърсва и всички пътници преминават през имиграцията.

Вече има автобусна връзка през контролната линия между индийския и пакистански Кашмир; обаче е така не е отворен за чуждестранни туристи.

От Бангладеш
От Бангладеш има редица пунктове за влизане в Индия по суша. Най-често срещаният маршрут е редовният климатизиран и комфортен автобус от Дака до Колката през граничния пункт Харидаспур (Индия)/Бенаполе (Бангладеш). Автобусните компании „Shyamoli“, „Shohag“, „Green Line“ и други извършват ежедневни автобусни услуги под марката на държавната West Bengal Surface Transport Service Corporation (WBSTSC) и Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC). Има 2 автобуса от Колката всеки вторник, четвъртък и събота, докато от Дака се движат в понеделник, сряда и петък. Пътуването обикновено отнема около 12 часа и струва ₹400-450 или BDT600-800 в едната посока, около US$8-10.
Друга ежедневна автобусна услуга от „Shyamoli“ и други под етикета BRTC от Дака свързва Силигури, но автобусите по този маршрут не пресичат граничните пунктове Changrabanda/Burimari или Burungamari. По-скоро пътниците, стигащи до границата, трябва да преминат през митница, да изминат няколкостотин метра, за да преминат границата и да се качат на чакащите свързващи автобуси до крайната си дестинация в другия край. Билет за маршрута Дака-Силигури-Дака струва 1,600 BDT, което е около 20-25 щатски долара в зависимост от обменния курс. Билетите се купуват или в Дака, или в Силигури.

Има и редовна автобусна линия между Дака и Агартала, столицата на Трипура. Има два автобуса BRTC всеки ден от Дака и Tripura Road Transport Corporation, които работят с превозните си средства 6 дни в седмицата и таксуват $10 двупосочен билет, свързвайки двата града. Има само една спирка по време на пътуването в Ашугандж, Бангладеш.

Други входни точки от Бангладеш са граничните пунктове Хили, Чилахати/Халдибари, Банглабанд за влизане в Западен Бенгал; Граничен пост Тамабил за маршрут до Шилонг ​​в Мегхалая и няколко други с по-малко известни маршрути до североизточни индийски региони.

Индия е голям и има много интересни начини за пътуване, повечето от които не могат да бъдат описани точно като ефективни или точни. Планирайте значително количество буферно време за всяко пътуване с фиксирана дата (напр. обратния ви полет) и се опитайте да запомните, че пристигането до там трябва да бъде половината от забавлението.

Имайте предвид, че a Разрешение за защитена територия (PAP) е необходим за пътуване до голяма част от североизточната част (с изключение на Асам) и части от Андамански и Никобарски острови, Джаму и Кашмир, Лакшадвип, Раджастан, Химачал Прадеш и Утаранчал. Най-лесният начин е да кандидатствате за нея заедно с молбата си за виза и тя ще бъде добавена към вашата виза. В противен случай ще трябва да посетите местния офис на Министерството на вътрешните работи и да се справите с бюрокрацията.

Размерът на Индия и опасните пътища правят летене а жизнеспособна опция, особено след като цените паднаха през последните години. Дори офшорните острови и отдалечените планински щати на Индия се обслужват от полети, като основните изключения са Сиким и Аруначал Прадеш (въпреки че преминаването от съседните щати е доста лесно). Поради бума на авиацията през последните години летищата не успяват да се справят с въздушния трафик. Повечето индийски летища продължават да функционират с една писта и няколко порти. Опашките за регистрация и сигурност могат да бъдат доста дълги, особено в Делхи и Мумбай. Индия наскоро изгради две нови международни летища в Хайдерабад и Бенгалуру, които са модерни и добре оборудвани. Летищата в Мумбай и Ню Делхи са модернизирани. Новопостроеният терминал 3 на летище Делхи е 8-ият по големина терминал в света.

В Северна Индия, особено Делхи, силна зимна мъгла може да отмени разписанията на полетите, особено по време на Коледа и януари, причинявайки огромни закъснения в цялата страна. Полетите до малки летища в планините, особено до Лех в Ладак (което е достъпно само по въздух през по-голямата част от годината), са непредвидими в най-добрите времена.

Airlines

Вътрешните полети преди бяха монопол на държавните Indian Airlines, но нещата се промениха драстично и сега има цял набор от конкуренти, чиито цени удовлетворяват пътника. Основните оператори са:

• Въздух Индия, индийската държавна авиокомпания. Преди две авиокомпании, Indian Airlines (вътрешни) и Air India (главно международни). Те се сляха през 2007 г. Air India има най-голямата маршрутна мрежа в страната и предлага отлични регионални връзки. Обслужването като цяло е под средното. Неговата услуга е била засегната от стачки на пилоти няколко пъти в миналото. Air India също оперира с нискотарифния превозвач Въздух Индия Експресен, който лети предимно по основни маршрути и до международни дестинации в региона на Персийския залив и Югоизточна Азия, и Air India Regional, който лети до неясни места с малки самолети.
• IndiGo Airlines – нискотарифна авиокомпания, свързваща около 33 града в цялата страна. Техните самолети са нови A320, закупени директно от Airbus най-много преди няколко години.
• Jet Airways, авиокомпания с пълен набор от услуги и много добро покритие. Сега лети до Лондон (LHR) директно от Делхи и Мумбай и лети до/от Торонто през Амстердам. Неговото дъщерно дружество Jetlite, бивша Air Sahara, предлага услуги на ниска цена.
• Go Air, друг нискотарифен превозвач, който свързва около 22 града в цялата страна. Той лети предимно от базата си в Мумбай.
• SpiceJet, трета нискотарифна авиокомпания обслужва около 34 вътрешни дестинации.
• Air Asia Индия, новосъздадена нискотарифна авиокомпания
• Vistara, новосъздадена авиокомпания с пълен набор от услуги

Имайте предвид обаче, че въздушните връзки в Индия не са особено добри предвид огромния размер на страната. Затова също не е лоша идея да летите в град и да вземете влака.

Fares

Колкото по-рано резервирате, толкова по-малко плащате. Ще чуете много за самолетните билети на ₹ 500, но това са специални тарифи за ограничени места, които се разпродават за секунди. В някои други случаи рекламираният самолетен билет може да не включва такси като такси за обслужване на пътници, надбавка за въздушно гориво и данъци, които се добавят впоследствие. Въпреки това ще получите добри цени от нискотарифните авиокомпании. Билетите за малки градове струват повече от тези за метрото поради неравномерното покритие, споменато по-горе. Цените на индийските билети все още не са достигнали умопомрачителната сложност, която имат американците, но стигат до там. Засега не е нужно да се притеснявате за по-високи цени през уикендите, по-ниски цени за двупосочни полети и по-ниски цени за уикенд пътуване.

Има две усложнения за не-индийците, които се опитват да си купят самолетни билети:

1. Много авиокомпании имат по-високи тарифи за чужденци отколкото за индианците. Чужденците („нерезиденти“) се таксуват в щатски долари, докато индийците се таксуват в рупии. На практика можете просто да се преструвате, че сте индианец, когато резервирате онлайн, тъй като на гишето за регистрация рядко, ако изобщо изобщо го е грижа, но все пак поемате малък риск, ако го направите. Ако е възможно, най-добре е да покровителствате авиокомпаниите, които не спазват тази практика.
2. Много сайтове за онлайн резервации и някои от нискотарифните превозвачи откажете неиндийски кредитни карти. Прочетете дребния шрифт, преди да започнете да резервирате, или вместо това резервирайте директно с авиокомпанията или чрез обикновен туристически агент.

Проверете в

Регистрирането на индийските летища обикновено е бавно, с много опашки и множество проверки за сигурност. Няколко съвета, за да изгладите пътя си:

• Пристигнете в поне два часа преди заминаване ако пътувате от по-големи летища. (За вътрешни полети от по-малки летища е добре 60 или 90 минути преди). Новото правило изисква регистрацията да се затваря 45 минути преди часа на заминаване, а изходът за качване да се затваря 25 минути преди заминаването. Въпреки че първоначалното качване на борда може да отнеме повече време, това правило вече до голяма степен се прилага стриктно, за да се избегнат закъснения при излитане на полети.
• Носете разпечатка на билета си или меко копие на билета си и официален документ за самоличност, в противен случай няма да ви бъде позволено да влезете на летището. Ще бъдете принудително проверени и съпоставени от служителите по сигурността на входната порта на летището. Ако нямате хартиено или електронно копие, можете да получите копие в офисите на авиокомпанията пред входа на летището. Някои авиокомпании преминаха към таксуване за тази привилегия.
• Повечето по-стари летища изискват от вас прегледайте регистрирания си багаж преди да се регистрирате, обикновено на кабинка близо до входа. На летища с висока степен на сигурност като Джаму, Шринагар или някъде в североизточната част, дори ръчният багаж трябва да се проверява. Всъщност целият ръчен багаж се проверява с рентгенов скенер и също физически по преценка на служителите по сигурността.

Не се колебайте да попитате някого, ако не сте сигурни. Повечето служители на летището са много услужливи и ще положат всички усилия, за да са сигурни, че все още хванете полета си. Има отделни опашки за пътници, пътуващи леко (без чекиран багаж) и тези опашки обикновено са по-малко претъпкани. Различните авиокомпании имат различни стандарти за разрешен ръчен багаж, така че трябва да бъдете внимателни, особено ако пътувате с бюджетна авиокомпания. По правило допустимият безплатен багаж за повечето авиокомпании е 15 кг.

Железниците са въведени в Индия от британците през 1853 г., преди повече от век и половина. Днес Индия може да се похвали с най-голямата мрежа от железопътни линии в света и железопътната система е много ефективна, макар и рядко точна. Пътуването с индийска железница ви дава възможност да откриете от първа ръка природата и красотата на Индия и като цяло е по-икономично от вътрешен полет. Това е един от най-безопасните начини за пътуване в Индия. С класове, вариращи от луксозни до редовни, това е най-добрият начин да опознаете страната и нейните хора. Повечето пътници във влака ще бъдат любопитни за вас и ще се радват да прекарат времето си с чат. Ако имате ограничен бюджет, можете да пътувате с нощен влак и да намалите разходите за престой в хотел.

Редовни влакове

Влаковете се предлагат в много разновидности, но грубата йерархия от луксозни до нормални е както следва:

1. Раджхани експрес
2. Шатабди експрес
3. Дуронто Експрес
4. Ян Шатабди Експрес
5. Гариб Рат Експрес
6. Супер бързи влакове
7. Пощенски/експресни влакове
8. Бързи пътнически влакове
9. Пътнически влакове
10. Местни/крайградски влакове

Влаковете „Rajdhani“ и „Shatabdi“ са най-луксозните и най-бързи влакове на индийските железници. Те са напълно климатизирани и включват закуска, обяд, вечерен чай и вечеря, включени в цената на билета. Храната се сервира на вашето място по време на пътуването. Повечето от тези влакове имат и модерни LHB вагони с немски дизайн, които са изключително удобни и луксозни. Експресните влакове „Rajdhani“ са бързи влакове на дълги разстояния, които свързват столиците на щатите с националната столица Ню Делхи за една нощ. Експресните влакове „Shatabdi“ са бързи междуградски влакове на къси разстояния, които свързват важни градове в даден регион, например две съседни столици на щата, през деня. Експресните влакове „Дуронто“ (въведени през 2009 г.) са бързи влакове на дълги разстояния без спирки, които свързват директно два важни града, отдалечени един от друг. Тези влакове нямат търговски спирки по маршрута, а само оперативни спирки за поддръжка и смяна на екипажа. „Гариб Рат“ буквално означава „карета на бедняка“ и е добър вариант за тези, които искат да използват добри съоръжения на ниска цена.

Луксозни влакове

Въпреки че историята на пътуването с луксозни влакове в Индия датира от времето на махараджите по време на британския Радж, съвременната история на този вид транспорт датира от 1982 г. с представянето на първия луксозен влак в Индия, Palace on Wheels. Palace on Wheels беше представен като съвместно предприятие между Rajasthan Tourism Development Corporation и Indian Railways за популяризиране на Раджастан като световна туристическа дестинация. Начинанието се оказа голям успех с отвъдморските пътници и няколко десетилетия по-късно последваха още подобни обиколки с влак.

В момента има 5 влака, предлагащи 12 отличителни пътувания до големи туристически дестинации в Индия. Съвместно управлявани от индийските железници и съответните държавни туристически отдели, тези луксозни влакове в Индия предлагат прекрасен начин да изживеете забележителностите на Индия, без да се притеснявате за разходите за пътуване и настаняване. Пътуването на борда на тези влакове включва настаняване, храна, разглеждане на забележителности, транспорт и носене. Всеки един от тези луксозни влакове е оборудван с най-съвременни удобства като телевизия на живо, индивидуален климатик, ресторант, бар, шезлонги и кабини с електронни сейфове и прилежащи бани.

По-долу е даден кратък преглед на луксозните влакове в Индия:

• Дворец на колела, – The Palace on Wheels предлага маршрут за 7 нощувки / 8 дни, започващи от 520 щатски долара и превозва гости на едноседмично пътуване през кралски дестинации в Раджастан. Всички дестинации, включени в маршрута, са бивши княжески щати Раджпутана. Дестинациите, обхванати от маршрута на влака Palace on Wheels, са Джайпур, Рантхамбор, Читторгарх, Удайпур, Джайсалмер, Джодхпур, Бхаратпур, Агра и Делхи и включва разглеждане на крепости, дворци, заедно с диви животни, наследство и културни взаимодействия.
• махараджа Express, – Наричан като най-луксозния влак в Азия, Maharajas' Express е международно признат и награден луксозен влак в Индия. Maharajas' Express е и най-новият луксозен влак, пуснат в Индия. Той създаде значителен шум в световния сегмент на луксозните пътувания поради изискания си интериор, пищния декор, съоръженията от световна класа и безупречното обслужване. Това е единственият луксозен влак, който предлага настаняване в президентски апартамент, който обхваща цял вагон. Предефинирайки изкуството на елегантното пътуване в Индия, влакът на Maharajas' Express предлага 5 пътувания с влак до избрани с вкус дестинации в Индия. Маршрутите включват 3 пан-индийски програми, както и 2 кратки пътувания до Златния триъгълник. Пътуванията, предлагани от този луксозен индийски влак, са наречени „Наследство на Индия“, „Индийската панорама“, „Индийското великолепие“, „Съкровищата на Индия“ и „Скъпоценните камъни на Индия“. Най-съвременните удобства, елегантния интериор, изискан лукс и безупречно обслужване, заедно с технологии като пневматичната хидравлична система за окачване добавят към удоволствието и класата на това прекрасно пътуване с влак в Индия.
• Декан Одисея, – Вторият луксозен влак, който ще бъде пуснат в Индия след Palace on Wheels, пътуването с влак Deccan Odyssey обхваща дестинации в два индийски щата Махаращра и Гоа. Влакът Deccan Odyssey предлага едноседмично пътуване, което обхваща хипнотизиращите пейзажи на Западните Гати и крайбрежието на Конкан. Маршрутът включва крайбрежния град-крепост Синдхудург, скалните пещери Аджанта и Елора, плажовете Таркали и Стария Гоа и Васко. Цената за ол инклузив за Deccan Odyssey започва от 425 щатски долара на човек на нощувка за тройно настаняване в пиковия сезон и 315 щатски долара за същото през постния сезон (през април и септември).
• Златната колесница, – Golden Chariot е единственият луксозен влак, предлагащ два маршрута за влак в Южна Индия. Маршрутите се наричат ​​„Гордостта на юга“ и „Великолепието на юга“. Докато маршрутът „Гордостта на юга“ включва дестинации в Карнатака със спирка в най-известната плажна дестинация в Индия Гоа, маршрутът „Разкош на юга“ предлага обиколки до избрани с вкус дестинации в Южна Индия. Посетените дестинации по време на 8-дневния маршрут „Скорост на юг“ на борда на Golden Chariot включват Бангалор, Ченай, Пондичери, Танджавур, Мадурай, Тируванантапурам, Алепи и Кочи. И двете пътувания включват културни забележителности, обекти на световното наследство, местни взаимодействия и дива природа.
• Роял Раджастан на колела – Оборудван с модерни удобства като Wi-Fi интернет, телефони с директно избиране, спа център и сателитна телевизия, Royal Rajasthan on Wheels предлага кралско пътуване през дестинации в Раджастан заедно със спирки във Варанаси, Каджурахо и Агра.
• Индийският махараджа – Този влак е първият частен луксозен влак в Индия. Удостоен с желаните World Travel Awards в категорията „Водещият луксозен влак в Азия“, индийският Махараджа отвежда своите гости на едноседмично приключение през няколко екзотични дестинации, покриващи обширната шир на Западна, Централна и Северна Индия. В маршрута на този луксозен влак са Мумбай, Аурангабад, Удайпур, Савай Модхопур, Джайпур, Агра и Делхи. Влакът е оборудван с два вагона за хранене, предлагащи изискана индийска и континентална кухня. Кетърингът и гостоприемството на борда се осигуряват от известната хотелска група Taj. За да направите пътуването още по-луксозно, на борда се предлагат съоръжения като библиотека, фитнес зала и салон за красота, заедно с Wi-Fi интернет и телевизори на живо с голям екран.

Класове

Повечето държави предлагат две категории услуги, но Индия има седем. В низходящ ред на цена и лукс, те са:

• Голямо разстояние
  • AC първо (1A)
  • AC 2 степен (2A)
  • AC 3 степен (3A)
  • Клас спални (SL)
• Кратко разстояние
  • Количка за стол с климатик (CC)
  • Кола втора класа (2S)
• Не е запазен
  • Общи предмети (GS)

Не всички класове са налични във всички влакове: Например вагоните със седалки обикновено се намират само във влакове на къси разстояния през деня, докато спалните класове се намират само при нощни пътувания.

Различни видове влакове

По принцип има пет вида ходове:

• Пътнически влакове са бавни влакове, които спират на всички гари, дори и на много малки гари.
• Бърз пътник влаковете са пътнически влакове, които пропускат малки гари и предлагат същата система за тарифи.
• Експресни влакове спират само на по-големи гари и са по-скъпи от пътническите влакове.
• Супербързи влакове пропуснете някои от главните гари и са дори по-скъпи от експресните влакове.
• Влакове Раджадхани и Шадабдхи са елитни влакове, които предлагат само климатизирани вагони. Спират само на избрани станции. Цената е доста висока, тъй като цялата храна е включена.

Тарифа за влак

Средната цена за а 200 км пътуване за различни класове е показано по-долу:

• Първа класа AC: 1,200 рупии
• Две нива AC: ₹617
• Тристепенен AC: ₹430
• Кола с климатик: ₹203
• Прагов клас: ₹120
• Седалка втора класа в експресния влак: 70 рупии
• Седалка втора класа в пътнически влак: 30 рупии

Билетен

Влаковете обикновено се пълнят рано. Билети могат да се резервират до 4 месеца предварително. Училищната лятна ваканция – от средата на април до средата на юни – е висок сезон за влаковете, което означава, че може да се наложи да резервирате много предварително. Други празнични периоди, дълги уикенди или официални празници може да предизвикат подобен прилив.

Резервация на билети чрез железопътен уебсайт може да бъде разочароващо и изграждащо характер изживяване поради лошия потребителски интерфейс, честите изчаквания и сривове. Планирайте достатъчно време и черпете от запасите си от търпение. Също така се подгответе парите ви да бъдат таксувани от вашата кредитна карта или банкова сметка и билетът да не пристигне. След това ще трябва да изчакате 3 дни за възстановяване. Също така се опитайте да не резервирате нормални билети от 09:00 до 12:00 часа, тъй като трафикът на уебсайта е много по-висок поради времето за резервация на Tatkal и причинява много по-висок процент на неуспехи.

Билети се предлагат и на гишетата на повечето жп гари. Предлагат се и железопътни карти, наречени карти Indrail. Подробности за съоръженията за туристи от чужбина можете да намерите на официален уебсайт на индийските железници

Един ден преди датата на тръгване на влака, контингентните места на Таткал стават свободни. Квотата Tatkal представлява около 10 % от общия брой места. Това позволява на туристите, които обичат да планират пътуването си предварително, да резервират места по-близо до датата на отпътуване срещу допълнителна такса. Въпреки това, резервацията за тази услуга онлайн или лично е още по-сложен бизнес.

Понякога е трудно да резервирате билети за Tatkal онлайн, защото уебсайтът на индийските железници е претоварен. Индийските железници наскоро въведоха средство за електронен портфейл, което позволява на потребителя да депозира пари на уебсайта на индийските железници, за да ускори резервацията на билети. Това средство намалява времето, необходимо за резервиране на билети, тъй като потребителят пропуска времето за обработка на шлюза за плащане. Много бързо се резервират билети с помощта на електронния портфейл. Вие също се нуждаете от IFSC код, за да прехвърляте пари към Ewallet, но сега можете да плащате и с вашите дебитни карти, кредитни карти, интернет банкиране и т.н. IFSC кодът обикновено означава код на индийската финансова система, който уникално идентифицира банковите клонове в Индия, IFSC кодът е необходимо за прехвърляне на пари онлайн в Индия. Можете лесно да намерите IFSC кода, като използвате Търсач на IFSC код.

Храна

Повечето нощни влакове на дълги разстояния (макар и не всички) имат a вагон-ресторант, а ако сте в клас за спални или климатизирани, можете да закупите храна на борда на влака. Персоналът на вагон-ресторант ще дойде на мястото ви преди хранене, за да приеме вашата поръчка. Въпреки това, през повечето време ястията във вагон-ресторанта не са наистина добри по отношение на качество или вкус. Железницата е загрижена за лошото качество на храната във вагона-ресторанта и се полагат усилия за подобряване на нещата, но все още не разчитат на това. Ако сте придирчиви, вземете достатъчно храна за пътуването, дори и при закъснения: бананите, хлябът и блокчетата бонбони са добри основни неща. Бутилирана вода, кола, предварително опаковани закуски или бисквити могат да бъдат закупени от персонала в килера, който непрекъснато ги пренася от един вагон в друг. На повечето гари търговци, продаващи чай, фъстъци, закуски и дори пълноценни ястия, се разхождат нагоре и надолу във влака. На повечето станции ще има продавачи, които продават всякакви ядливи неща. Така че можете също да отидете до перона, за да търсите храна, но се уверете, че знаете добре времето за спиране на влака на тази гара. Имайте предвид, че в най-луксозните влакове „Rajdhani“ и „Shatabdi“ ястията са включени в тарифата и се сервират на вашето място по време на пътуването. В индийските железници няма вагони за хранене, освен в избрани луксозни влакове.

Имаше време, когато такситата с дозиране бяха нечувани извън най-големите градове в Индия и ако можеха да бъдат намерени, рядко се случваше да получите такова, което да ви отведе до вашата дестинация и да ви таксува точната цена. Тази ситуация се промени драстично към по-добро през последните години с много компании, предлагащи таксиметрови услуги. Изявени сред тях са Меру, Ola, Такси със сигурност намлява Лесни такси. Uber може да се намери и в някои градове в Индия.

Надеждни предплатени таксита се предлагат на централни места в големите градове като летища или гари, което ви спестява както пари, така и неприятностите по преговори. Тези предплатени таксиметрови стоянки се управляват от местната пътна полиция. Използвайте тази опция навсякъде, където е налична, за да избегнете неудобства. Въпреки това, пазете се от реклами, представящи се за предплатени таксиметрови оператори. Винаги първо взимайте касовата бележка от гишето. Разписката се състои от две части – едната е за справка, другата трябва да предадете на таксиметровия шофьор едва когато стигнете до желаната дестинация.

Таксиметровият шофьор получава плащането си, когато представи или покаже тази друга част на гишето за предплатено такси. Имайте предвид, че таксиметровият шофьор може да не знае как да стигне до вашата дестинация и няма да ви каже предварително. Това може да доведе до спиране на таксито на различни места по време на пътуването, докато шофьорът излиза, за да попита за посоката. Настоявайте да бъдете отведени до първоначалната ви дестинация, а не до алтернативна дестинация, предложена от шофьора (напр. друг хотел).

Нормалните таксита с измерване обикновено са по-разпространени.

Въпреки че не можете да пътувате из Индия с автобус, автобусите са вторият най-популярен начин за пътуване през щатите и единственият евтин начин да стигнете до много места, които не са свързани с железопътната мрежа (напр. Дарамсала).

Всеки щат има собствена обществена автобусна услуга, обикновено наричана „X Корпорация за автомобилен транспорт“ (или XRTC) или "X Държавна транспортна корпорация” (или XSTC), който обслужва предимно вътрешнодържавни маршрути, но също така има връзки със съседни държави. Обикновено има няколко класа автобуси. В редовен Автобусите (наричани по различен начин в различните щати, напр. „Обслужващ автобус“) са изключително претъпкани и почти няма място за правостояще (освен ако не сте сред първите на борда), тъй като резервациите не са възможни и те обикновено спират на твърде много места. От друга страна са много евтино, дори 5-6 часа пътуване рядко струва повече от 100 ₹.

Освен обикновените градски автобуси има и луксозни или експресни автобуси, като повечето от тях днес са с климатик. Някои държавни транспортни компании дори въведоха автобуси с марката Volvo по някои маршрути, които са изключително луксозни и удобни. Тези „експресни“ или „луксозни“ автобуси от по-добър клас имат гарантирани места (резервирайте предварително) и имат ограничен брой спирки, така че си струват малките допълнителни разходи. Въпреки това, дори тези автобуси от по-добър клас рядко имат тоалетни и понякога имат закуски и тоалетни почивки.

Частни автобуси може или да не са налични в района, в който пътувате, и дори да са, качеството може да варира значително. Имайте предвид, че много от частните автобуси, особено при дълги пътувания, пускат музика и/или видеоклипове с оглушителна сила. Дори с тапи за уши, това може да изнервя. Тоалетни има на големите автогари, но са пренаселени. За съжаление автобусната индустрия е такава изключително фрагментиран и има малко оператори, обслужващи повече от 2 или 3 съседни държави. Туристическите агенции обикновено само за лична употреба предлагат места в частни автобуси.

Въпреки това, автобусни компании за дълги разстояния като Raj National Express и KPN Travels в момента започват да разширяват дейността си в цялата страна, следвайки примера на услугата Greyhound в Съединените щати. Обслужването им е добро и предлагат забавления на борда.

Независимо от класа на пътуване, всички автобуси страдат от лошото състояние на индийските пътища и хаоса на индийския трафик, което като цяло ги прави по-бавни, по-малко удобни и по-малко безопасни от влаковете. Нощните автобуси са особено опасни и за пътувания на дълги разстояния е препоръчително вместо това да изберете спални влакове.

Е препоръчваме да резервирате автобусния си билет онлайн за ваше удобство. За да търсите налични автобусни опции между всякакви маршрути и да резервирате билети онлайн, използвайте индийски онлайн портали за пътуване като Redbus, Travelyaari, Бускирая МакемитрипИ др

Шофиране само

В Индия хората карат на наляво отстрани на пътя – поне през повечето време. Можете да шофирате в Индия, ако имате местна шофьорска книжка или международна шофьорска книжка, но ако не сте свикнали да шофирате по изключително хаотични пътища, вероятно няма да искате. Средният градски или селски път е тесен, често осеян с дупки и слабо маркиран. В Национални магистрали са по-добри, но все още са тесни, а индийската шофьорска дисциплина не съществува. През последните години централното правителство се зае с амбициозен проект за подобряване на магистралите. В златен четириъгълник, свързването на четирите най-големи града Ченай, Мумбай, Делхи и Колката с четирилентови магистрали, е завършено и е на разумен стандарт. Някои от тях са с международен стандарт, но не може да се каже същото за всички. Подобряването на качеството на пътищата обаче не подобрява начина, по който хората шофират и е много опасно да се шофира по пътищата в Индия, защото хората карат, както си искат, без да се съобразяват с каквито и да било правила (правила съществуват, но почти никога не се прилагат).

Шофьор под наем с кола

Ако вместо това искате да пътувате с кола, изберете шофьор, докато наемате колата. Цените са посочени в рупии на километър и трябва да плащате и в двете посоки, дори ако шофирате само в едната. Заплатата на шофьора е малка (обикновено около ₹100-150 на ден), така че добавя малко към разходите за наемане на колата. Шофьорът сам ще организира настаняването и храната си, където и да пътувате, въпреки че е обичайно да му давате малко пари, за да си купи нещо за ядене, когато спрете някъде да хапнете. Често срещано превозно средство под наем е легендарният Hindustan Motors Ambassador, който по същество е индийско произведено копие на Morris Oxford от 1956 г.: той е голям, квадратен, с място за 5 пътника (включително шофьора) и приличен размер багажник. Tata Indica (хечбек) и Tata Indigo (малък седан) замениха Ambassador като предпочитан бюджетен автомобил. Вносни международни модели може да се предлагат на по-висока цена. Ако броят на хората, пътуващи заедно, е голям, популярни превозни средства под наем са Tata Sumo, Mahindra Xylo и Toyota Innova. По-големите превозни средства са подходящи, ако пътувате в по-големи групи или имате излишен багаж. Много превозни средства са оборудвани с багажник на покрива, така че можете да изберете по-малко превозно средство за 2-3 души, дори ако имате излишен багаж. (Забележка: Може да се наложи да поискате специално превозно средство с багажник на покрива).

Има много предимства да имаш кола и шофьор.

• Добрият местен шофьор е най-сигурният начин за пътуване с кола.
• Така че можете спокойно да вземете чантите си и да пазарувате със себе си, където и да отидете.
• Шофьорът често има известни познания за местните туристически дестинации.
• Колата е най-бързият и най-надежден начин да стигнете от точка до точка. След първоначалната уговорка не е нужно да прекарвате време в търсене на друг транспорт или да се пазарите за цената.
• Можете да спрете където пожелаете и да промените плановете си в последния момент.
• Шофирането в Индия е хаотично, тъй като правилата за движение се нарушават рутинно и е най-добре да имате някой с опит в шофирането в Индия, който да ви кара наоколо.

Рядко се среща шофьор, който говори повече от няколко думи английски. В резултат на това недоразуменията са често срещани. Дръжте изреченията кратки. Използвайте сегашно време. Използвайте отделни думи и жестове с ръце, за да предадете смисъл.

Уверете се, че можете да се доверите на шофьора си, преди да оставите стоката си при него. Ако той покаже някакви подозрителни мотиви или поведение, уверете се, че държите чантите си със себе си. И обратно, ако вашият шофьор е много дружелюбен и услужлив, е приятен жест да му купите лека закуска или питие на спирка. Те ще оценят много това.

Вашият шофьор може в някои случаи да действа като реклама, предлагайки да ви отведе до магазини, от които получава бакшиш (вид комисионна). Това не е непременно лошо – той може да ви помогне да намерите точно това, което търсите, и в същото време да допълни малко своите оскъдни доходи. От друга страна, винаги трябва да преценявате сами дали ви се продава по-скъп продукт, отколкото искате. Освен това тези места, които предоставят на водача комисионни (особено ресторантите), често не са най-добрите или най-хигиеничните, така че използвайте преценката си. Избягвайте рекламите по пътя, представяйки се за екскурзоводи, за които вашият шофьор може да спре, защото получава комисионна от тях; подкрепата им само насърчава тази неприятна практика. Шофьорът може питам за бакшиш в края на пътуването. Платете му определена сума (100 рупии/ден обикновено са достатъчни) и не му позволявайте да ви изкуши да плащате твърде много.

Ако наемете кола за пътуване до отдалечена дестинация, уверете се, че разпознавате шофьора, преди да излезете и запишете регистрационния номер и неговия телефонен номер (почти всички шофьори имат мобилни телефони). Рекламите в туристически райони може да се опитат да ви примамят в фалшива кола, когато излезете; ако си паднете по него, със сигурност ще бъдете ограбени и вероятно много по-лошо, като сексуално насилие, ако сте пътничка.

Внимавайте с безразсъдното шофиране, когато наемате кола с шофьор. Не се страхувайте да кажете на шофьора, че имате време да се огледате и че не бързате. Индийските магистрали могат да бъдат изключително опасно. Също така се уверете, че вашият шофьор получава достатъчно почивка и време за хранене. Ако посещавате ресторанти, шофьорът може да се храни по едно и също време (или отделно в същия ресторант, или на друго място наблизо). Той може да е готов да работи непрекъснато за вас, тъй като вие сте „шефът“, но животът ви зависи от способността му да се концентрира. Затова се уверете, че вашите изисквания към водача са разумни; например, ако решите да вземете своя собствена храна на пътя, уверете се, че сте дали време на шофьора си да обядва сам.

Избягвайте да пътувате през нощта. Индийските пътища са слабо осветени, ако изобщо, и повече опасности дебнат по пътя след тъмно – дори грабители, ако сте достатъчно далеч от утъпканите пътища.

Според редица водачи най-добрият възможен начин да опознаете Индия е да пътувате с мотоциклет. Когато карате из Индия с мотоциклет, вие получавате по-близък поглед и усещане за Индия с всички миризми и звуци в нея. Има компании, които организират пакетни обиколки или обиколки по поръчка за запалени колоездачи и приключенски пътници, за да изживеят Индия на мотоциклет. Blazing Trails Tours, Wild Experience Tours и Extreme Bike Tours са добре познатите имена на пазара.

Друг избор, популярен сред хората, които обичат да рискуват, е да купи си мотор. Не е за слабите или неопитни ездачи. В Индия има най-висок процент на произшествия с моторни превозни средства в света.

Royal Enfield е популярен (някои биха казали единственият) избор заради класическия си външен вид и мачо мистика. Това е въпреки високия разход на гориво (25-30 км/л), предполагаемата му ниска надеждност (в края на краищата това е „класическо” инженерство от 1940-те, което се нуждае от редовна поддръжка; можете да намерите механик на Enfield във всеки град в Индия, който е бил работи на този мотоциклет в продължение на десет, двадесет, тридесет години, правейки чудеса за около 100 ₹ на час цена на труд) и предполагаемата му трудност при управление (всъщност се справя прекрасно, но за някои може да е малко тежък и седалката Високо).

Или можете да изберете по-малките, но по-бързи и по-икономични велосипеди. Те могат да варират от 100 cc до нововъведените 220 cc велосипеди. Трите най-популярни производители на мотоциклети са Hero, Bajaj и Honda. По-малките варианти (100-125 cc) могат да постигнат пробег от над 50 км/литър на пътя, но предлагат по-малко мощност, ако решите да карате с халба по магистралите. По-големите варианти (150-220 cc) са по-мощни и усещате мощността, особено на магистрала – пробегът е по-нисък при тези мотоциклети, някъде между 35 км/литър и 45 км/литър.

За предпочитане е туристите да използват велосипеди втора употреба, вместо да купуват нови. По-малките 100-кубикови варианти могат да бъдат закупени за някъде между 15,000 25,000-30,000 2016 ₹ в зависимост от годината на производство и състоянието на автомобила. По-големите могат да бъдат донесени от 2016 2016 рупии.

Автостопът в Индия е много лесен поради огромния брой камиони по всяка магистрала и път. Повечето шофьори не говорят английски или друг международен език; повечето обаче имат много добро усещане за това къде се намират градовете и селата по пътя. Рядко някой от тях очаква плащане.

Авторикшата, обикновено съкратена и наричана a кола а понякога и като а рикша, е най-разпространеният вид транспорт под наем в Индия. Те са много удобни за пътуване на кратки разстояния в градовете, особено тъй като могат да криволичат през малки ленти, за да избегнат по-големи автомобили, заседнали в задръствания, но не са много подходящи за дълги разстояния. Повечето са зелени и жълти, поради новите закони за газа за СПГ, а някои могат да бъдат жълти и черни, с едно колело отпред и две отзад, с горна част от кожа или мека пластмаса.

Ако вземете авторикша, можете или да договорите цената на билета, или да отидете на метър. В почти всички случаи е по-добре да използвате измервателния уред – договорената цена означава, че ще бъдете таксувани по-висока цена от нормалната. Цената с дозиране започва от около ₹13 (варира в зависимост от района) и включва първите 1 до 2 километра от пътуването. Никога не получавай в авторикша, без нито броячът да е включен, нито тарифата, договорена предварително. В почти всички случаи по-късно шофьорът ще ви таксува непосилна (по индийските стандарти) сума. Нормалната цена ще бъде 11-12 рупии за първия километър и 7-8 рупии на километър след това. В повечето градове на шофьорите на рикши се предоставя карта за билети, в която са описани подробно тарифите на километър. Внимателният турист трябва да провери показанията на брояча спрямо тарифната карта, преди да плати. Авторикшите имат цифрови или аналогови измервателни уреди, като аналоговите измервателни уреди могат да бъдат подправени. Ако авторикшата има аналогов измервателен уред, може би е по-добре да изберете тарифа по договаряне.

В идеалния случай трябва да говорите с местен жител, за да разберете каква ще бъде цената за приблизителен маршрут. По-високи тарифи могат да се прилагат през нощта и за специални дестинации като летища. Също така имайте предвид, че шофьорите може да се наложи да плащат подкупи, за да се присъединят към опашката на първокласни места като скъпи хотели. Подкупът е включен в тарифата.

Уверете се, че шофьорът знае къде отива. Много шофьори на авторикши твърдят, че знаят дестинацията, без наистина да имат представа къде се намира. Ако знаете нещо за мястото, попитайте ги за това, за да филтрирате лъжците. Ако не знаете много за мястото, накарайте ги да ви кажат недвусмислено, че знаят къде се намира. Защото ако се загубят и карат наоколо, често ще искат допълнително заплащане за собствената си грешка. След това можете да им кажете, че са ви излъгали и са ви загубили времето, така че те трябва да се радват да получат договорената такса.

Ако трябва да стигнете до някъде, обадете се предварително и поискайте подробни указания. Не забравяйте, че пътните знаци в Индия са рядкост или изобщо не съществуват извън градовете. Пощенските адреси често носят указания като „Opp. Prithvi Theatre” или “Behind Maruti Showroom” или “близо до храм/църква/джамия/банков клон/полицейски участък/училище”, за да улесните намирането. За разлика от западната адресна система, индийската система използва номера на парцела или къщата, улицата, пътя, последвани от ориентир и ПИН кода на мястото вместо името на улицата и номера на блока.

За да намерите място, обикновено трябва да потърсите, но винаги ще намерите някой в ​​района, който може да ви покаже пътя. За разлика от много други страни, индийците питат минувачите, собствениците на магазини или полицаите за улични адреси. Така че можете да направите същото, хората ще се радват да ви помогнат. Използването на Google Карти с GPS работи добре в повечето случаи в големите градове, но понякога може да е неточно поради правописна грешка на улицата или неправилно позициониране на картата.

Inner Line Permit е официален документ за пътуване, издаден от правителството на Индия, за да позволи на индийски гражданин да влезе в защитена/ограничена зона за ограничен период от време. За индийските граждани извън тези щати е задължително да получат разрешение за влизане в защитения щат. Документът е опит на правителството да регулира движението в определени райони, които са близо до международната граница на Индия. Това е мярка за сигурност и се прилага за следните състояния:

• Аруначал Прадеш – Разрешителните се издават от секретаря на правителството на Аруначал Прадеш. Разрешенията са необходими за влизане в индийския щат Аруначал Прадеш през всеки от контролните порти на междудържавната граница с Асам или Нагаланд. Разрешенията се издават в Аруначал Бхаван във всички големи градове. Разрешения се издават за определени области. Ето защо, планирайте маршрута, преди да кандидатствате за разрешение за влизане в даден район. На контролно-пропускателните пунктове на всяка областна граница се допускат само местни жители и притежатели на разрешителни.
• Мизорам – Разрешенията за влизане в Мизорам се издават от правителството на Мизорам. Това разрешение е необходимо за влизане в индийския щат Мизорам през един от контролно-пропускателните пунктове на държавната граница.
• Нагаланд – разрешението е задължително за гражданин на континентална Индия, влизащ в щата Нагаланд през който и да е от контролните порти на междудържавните граници.
• Сиким – изисква се разрешение за наскоро отворения проход „Нату Ла“, който е бил важен проход по Пътя на коприната през Средновековието и сега е част от границата между Индия и Китай. Чужденците не получават разрешение. Само индийски граждани имат право да пресичат тази точка. Други разрешителни за региони с голяма надморска височина като „Lachung-Lachen“ заедно с езеро с голяма надморска височина, наречено „Gurudongmar Lake“, могат да се кандидатстват директно в Гангток. На чужденците може да бъде позволено да направят това. Друга точка, известна като „нулева точка“, също изисква разрешения.
• Андамански и Никобарски острови – Неиндианците се нуждаят от разрешение за ограничена зона, за да посетят островите, но те вече се издават при пристигане на летището в Порт Блеър; ако планирате да пристигнете по море, ще трябва да получите разрешението си преди пристигането, или в Ченай, или когато кандидатствате за вашата индийска виза. Индийските граждани не се нуждаят от разрешение за посещение на Андаманските острови, но се изискват разрешения за посещение на Никобарските острови и други племенни райони и рядко се издават.

Индия е административно разделена на 29 щата и 7 съюзни територии. Щатите са широко разграничени по лингвистични линии. Те се различават по размер; по-големите са по-големи и по-разнообразни от някои страни в Европа. Съюзните територии са по-малки от щатите – понякога се състоят само от един град – и имат много по-малко автономия.

Индия има две островни вериги край континента - Андаманските и Никобарските острови в Бенгалския залив и островите Лакшадвип в Арабско море.

Тези щати и съюзни територии са разделени по конвенция на следните региони:

• На север от Хималаите (Джаму и Кашмир, Химачал Прадеш, Утаракханд).
  Планински и красив, дестинация за приключенските и духовните. Този регион съдържа някои от най-посещаваните хълмисти станции и религиозни обекти в Индия.
• Равнините (Бихар, Чандигарх, Делхи, Хариана, Мадхя Прадеш, Пенджаб, Утар Прадеш)
  Равнините, индийската житница, се напояват от свещените реки Ганг и Ямуна и техните притоци. Този регион също е дом на столицата Делхи, Агра с известния Тадж Махал, и свещените градове Алахабад, Матхура, Варанаси и Бодх Гая. Много от събитията, които са оформили историята на Индия, са се случили в този регион.
• Западна Индия (Дадра и Нагар Хавели, Даман и Диу, Гоа, Гуджарат, Махаращра, Раджастан).
  Километровата пустиня Тар. Дом на цветните дворци, крепости и градове на Раджастан, най-оживения и най-голям град в страната, Мумбай, дом на филмовата индустрия на Боливуд и бизнес центъра на страната, очарователните скални пещери Аджанта и Елора в Махаращра, девствените гори, красиви плажове на Гоа, азиатските лъвове на Гуджарат в джунглата Гир и бързо развиващите се градове Ахмедабад, Сурат, Джайпур и Пуна.
• Южна Индия (Андамански и Никобарски острови, Андхра Прадеш, Карнатака, Керала, Лакшадвип, Пондичери, Тамил Наду, Телангана).
  Южна Индия предлага известни и исторически храмове, тропически гори, затънтени води, плажове, хълмове и оживени градове Бангалор, Ченай, Тируванантапурам и Хайдерабад. Град Майсур е световно известен със своите дворци, особено с двореца Майсур. Островните групи Андаман и Никобар (на изток) и Лакшадвип на запад са включени в този регион за удобство, но те са далеч от континента и имат свои собствени уникални характеристики.
• Източна Индия (Чатисгарх, Джаркханд, Одиша, Сиким, Западен Бенгал).
  Икономически по-слабо развит, но културно богат и може би най-привлекателен за външни хора. С Калкута, някога столица на Британска Индия, и храмовите градове Пури, Бубанешвар и Конарк. Регионът се простира от планините до брега, което води до очарователни вариации на климата. Това е и хранилището на минерали в Индия, с най-големите и богати мини в страната.
• Североизточна Индия (Аруначал Прадеш, Асам, Манипур, Мегалая, Мизорам, Нагаланд, Трипура).
  Островен и сравнително недокоснат, това е племенният ъгъл на страната, с буйни, красиви пейзажи, ендемична флора и фауна от индо-малайската група и известен с чаени градини.

Това са девет от най-забележителните градове в Индия. За повече градове вижте съответните им региони.

• Делхи – столицата на Индия и сърцето на Северна Индия
• Бангалор (Бенгалуру) – градът-градина, някога сънлив дом на пенсионери, е превърнат в град на кръчми и високотехнологични компании
• Ченай (Мадрас) – най-важното пристанище в Южна Индия, културен център, автомобилната столица на Индия и бързо развиващ се ИТ център
• Хайдерабад – известен с търговията с перли и диаманти, сега с големи производствени и финансови институции и нарастващ ИТ сектор
• Jaipur – Този розов град е важна витрина за индуистката раджпутска култура на Северна Индия през Средновековието.
• Кочи (Кочин) – Кралицата на Арабско море, исторически център на международната търговия, днес врата към пясъчни плажове и затънтени води
• Колката (Калкута) – културната столица на Индия, известна като „Градът на радостта“ и дом на множество колониални сгради
• Мумбай (Бомбай) – най-големият град и финансовата столица на Индия, градът, който никога не спи, дом на „Боливуд“, хинди филмовата индустрия
• Варанаси (Банари или Каши) – считан за най-свещения индуистки град, разположен на брега на Ганг, един от най-старите непрекъснато населени градове в света

Индия има много изключителни забележителности и области с изключителна красота. Ето някои от най-забележителните.

• Основният храмов комплекс в Бодх Гая, мястото, където Буда Шакямуни е постигнал просветление, включително Храмът Махабодхи
• Елора/Аджанта – грандиозни скални пещерни манастири и храмове, свещено място за будистите, джайните и индусите.
• Златен храм – свещено място на сикхите в Амритсар
• Хампи – внушаващите страхопочитание руини на империята Виджаянагара
• Храмови комплекси в Khajuraho, известен със своите еротични скулптури
• Конарк – Храмът на слънцето, уникален пример за архитектура на Калинган, който е обект на световното наследство на ЮНЕСКО.
• Храмът Минакши – грандиозен индуистки храм в Мадурай.
• Тадж Махал – несравнимата мраморна гробница в Агра, едно от седемте чудеса на съвременния свят

Изборът варира значително в зависимост от вашия бюджет и местоположение. В големите градове има изобилие от евтини хотели за пътуване, където можете да получите стая за по-малко от ₹ 450. Стаи в къщи за гости с двойно легло (и често баня) могат да бъдат намерени на много туристически места за ₹ 150-200. Добри бюджетни хотели не са трудно да се намерят в Индия. Можете да намерите настаняване в чисти общежития в много индийски квартали само за ₹50.

Повечето индийски станции имат стаи или спални, евтини са, сравнително добре поддържани (леглата, спалното бельо, а не душовете) и безопасни. Има и допълнителен бонус да не бъдете тормозени от мафията на рикшите, бързо да се отървете от чантата си, а за любителите на приключения е много вероятно да можете да се качите на евтин обществен автобус обратно до гарата, просто попитайте. Не забравяйте, че трябва да имате билет за пристигане или заминаване за гарата, на която искате да останете, и може да има ограничение за броя нощувки, които можете да останете.

Хотелите от среден клас са изобилни в по-големите градове и също бързо се разширяват в градове от второ ниво. Надеждните местни вериги включват Country Inns, Ginger и Neemrana, а цените варират от 1,000 до 4,000 евро на вечер. Местни хотели без марка могат да бъдат намерени във всеки град, но качеството варира значително.

За тези, които имат бюджета, за да си го позволят, можете да опитате да отседнете в Grand Palace в Удайпур или в някой от модерните 5-звездни хотели, които сега се предлагат почти навсякъде в страната. Върхът на индийския лукс се крие в хотелските вериги The Oberoi, Taj и ITCWelcomgroup, които управляват хотели във всички големи градове и цял Раджастан. Обичайните международни вериги също управляват големи 5-звездни хотели в повечето големи индийски градове, но поради икономическия бум на Индия наличността е оскъдна и цените могат да бъдат луди: не е необичайно да плащате над 300 щатски долара на нощувка за това, което би било съвсем обикновено бизнес хотел за една трета от цената другаде. Имайте предвид също, че някои юрисдикции, които включват Делхи и Бангалор, налагат строг данък лукс върху цените на жилищата, което може да доведе до неприятни изненади, когато напускате.

Два важни фактора, които трябва да имате предвид при избора на настаняване, са 1) безопасност и 2) чистота. Маларията е много разпространена в някои райони на Индия – един от най-добрите начини за борба с маларията е да изберете настаняване с климатик и запечатани прозорци. Полезен е и спрей против насекоми, съдържащ DEET.

Дак бунгала се намират в много области. Те са построени от британците за настаняване на пътуващи служители и сега се използват от индийските и държавните правителства за същата цел. Ако имат място, повечето ще вземат туристи срещу умерена такса. Те са основни – вентилатори на тавана вместо климатик, душ, но без вана – но чисти, удобни и обикновено на добри места. Персоналът обикновено включва пенсиониран войник като нощен пазач и може би друг като градинар; често градините са красиви. Понякога има и готвач. По този начин човек се запознава с интересни индийски пътешественици.

Не разчитайте на надеждно захранване, освен ако не сте отседнали в луксозен хотел. Прекъсванията на тока са често срещани и много сгради имат опасно окабеляване.

Не забравяйте да вземете паспорта си, тъй като повечето хотели няма да отдават стаи под наем без валиден паспорт.

За да видите всички места, които си струва да видите в Индия, дори 6-месечно посещение вероятно е недостатъчно. В Индия има повече туристически дестинации, отколкото могат да бъдат споменати в цяла книга, камо ли в обобщение. Почти всеки щат в Индия има повече от десет големи туристически дестинации и има градове, които трудно могат да бъдат разгледани за цяла седмица. Само няколко индийски щата са по-големи и по-населени от повечето страни в света, а в Индия има 29 щата и 7 съюзни територии, включително две островни вериги извън континента.

Вероятно най-известната атракция на Индия е Тадж Махал, широко считан за бижуто на ислямското изкуство в Индия и един от най-почитаните шедьоври на световното наследство.

- Qutb minar и впечатляващото Червената крепост са двата най-известни исторически паметника в Делхи.

Джайпур, столицата на западния щат Раджастан, е невероятно богат на крепости и дворци, включително могъщите Амбър Форт, красивата Джал Махал (Водния дворец) и уникалното Хава Махал.

Наланда в Бихар има останките от будистки университет, основан през 450 г.

Малко по-различен и по-модерен вид исторически паметник е Ганди Ашрам в Ахмедабад, който е основан от самия Махатма и е изцяло за Ганди.

Никое посещение в Индия не би било пълно без пътуване до някои от фантастичните храмове на страната. Всички региони на страната са пълни с храмове. Град Джаму, зимната столица на щата Джаму и Кашмир, има толкова много храмове, че се нарича „Градът на храмовете“ и е основна атракция за индуистките поклонници. Бишнупур в Западен Бенгал е местоположението на добре познатите теракотени храмове Храмът Шри Венкатешвара в Тирупати, Андхра Прадеш, е посветен на Вишну и също е основна атракция за поклонниците. В тантрически храмови комплекси на Каджурахо в Мадхя Прадеш са много популярни със своите хилядолетни свещени еротични стенни резби, считани от някои историци на изкуството за върхът на еротичното изкуство. В Храм Минакши Аман в Мадурай, Тамил Наду, е център на поклонение на Парвати, съпругата на Шива. Град Танджавур в Тамил Наду е известен със своите великолепни храмове от периода Чола.

Индуизмът не е единствената религия, представена в големите храмове на Индия. Световната централа на сикхската религия се намира в Златен храм в Амритсар в Пенджаб. Лех и околностите му в района на Кашмир в Ладак са една от няколкото области, които имат великолепни будистки храмове или манастири. Разположен в малкия град Ранакпур, Раджастан, храмът Ранакпур е впечатляващо исторически джайнски храм.

Втората най-голяма религия в Индия след индуизма е ислямът и много части на Индия са управлявани от мюсюлмански династии в продължение на стотици години, така че не е изненадващо, че Индия също е дом на много великолепни джамии. Някои от тях, като джамията в Тадж, са част от исторически паметници. Една впечатляваща джамия, която все още се използва днес, е красивата 17-ти век Джама Масджид в Стария Делхи. Хайдерабад на юг има няколко исторически джамии, включително Чарминар Масджид и Мека Масджид.

Има и забележителни църкви в различни индийски градове, а намаляващата стара еврейска общност в Кочи, Керала, продължава да използва известната си синагога, която сега е туристическа атракция.

Индия е географски много разнообразна страна. В северната част на страната можете да видите Хималаи, най-високата планинска верига на земята. Има и хълмисти райони в много нехималайски щати. В Индия, хълмисти станции – градове в по-хладните райони в подножието или високите долини, заобиколени от планини, предпочитани от раджата, след това от британците и сега от индийските туристи през горещите летни месеци – са гледки и преживявания сами по себе си. Най-голямата от тях е лятната столица на Джаму и Кашмир, Шринагар, но Дарджилинг, с изглед към планината Канченджанга в северната част на Западен Бенгал, е много известен със своя чай. Други известни хълмисти станции са Шимла, Ути и Гангток, а има и много други – повечето щати имат такива.

Индия също е земя на много реки. Някои от тях традиционно се считат за свещени, но особено Ганг, известен на местно ниво като Ганга, който изпълва индийските равнини, житницата на Индия, с живот и е не само впечатляващо водно тяло, но и център за ритуални измивания, молитви и кремации. Има няколко свещени града по реката, които имат много храмове, но те често са по-малко места за поклонение към определени храмове, отколкото свещени градове, чиито храмове са се разраснали поради гите (стъпала, водещи надолу към свещената река) и са най-интересните за посещение за цялостното изживяване от наблюдение или участие в пътуването на живота и смъртта по реката. На първо място сред тези свещени градове е Варанаси, Утар Прадеш, където все още се практикуват около 5,000-годишни ритуали; други градове, които си струва да посетите, за да изживеете Ганг, са Ришикеш и Харидвар, много по-нагоре по течението.

Индия също има дълга брегова линия. В плажове на Гоа, също интересна бивша португалска колония; Кочи; и Андаманските острови са сред най-ценените от местни и чуждестранни посетители.

И накрая, Индия има огромна пустиня Пустиня Тар в Раджастан. Няколко града в Раджастан, включително Джайсалмер, са добри отправни точки за сафарита с камили.

Индия е известна със своята дива природа, включително бенгалски тигри, азиатски лъвове и слонове. В Национален парк Bandhavgarh в Мадхя Прадеш и Национален парк Ranthambhore в Раджастан са най-вероятните места, където можете да видите индийски тигър в дивата природа, въпреки че ще ви трябва малко късмет и постоянство, за да го направите. Национален парк Гирска гора в Гуджарат е посветен на опазването на азиатските лъвове. В Национален парк Сундарбанс е най-голямата мангрова гора и делта в света, дом на известните кралски бенгалски тигри и естуарни крокодили, но също така и очарователна цялостна екосистема.

Панаир на Гоа (Карнавал). Февруари предвещава карнавала в Гоа. 3 дни и 3 нощи улиците бръмчеха от цветове. Едноседмичното събитие, което се провежда в средата на февруари, е време за оживени паради, плувки, звуци на китара, грациозни танци и неспирен празник. Един от най-известните карнавали в Индия, фестивалът в Гоа, е напълно разпродаден по отношение на туристическия капацитет.

Сураджкунд Мела (1-15 февруари). Тъй като пролетта пристига пълна с топлина и жизненост, оставяйки зад себе си сивата зима, Сураджкунд е украсен с цветни традиционни занаяти от Индия. Занаятчии от цялата страна се събират в Surajkund през първите две седмици на февруари, за да участват в годишния празник, Surajkund Crafts Mela.

Холи. Пролетният фестивал в Индия, Холи, е фестивал на цветовете. Празнуван през март или април, според индуисткия календар, той трябваше да приветства пролетта и да спечели благословиите на боговете за добри реколти и плодородие на земята. Както при всички индуистки фестивали, има много интересни легенди, свързани с Холи. Най-известният е този на принц Прахлад, който е бил предан последовател на Бог Вишну. Това е вторият най-важен фестивал в Индия след Дивали. Холи е фестивал на забавлението и забавлението в Индия и се свързва с безсмъртната любов на Кришна и Радха. Изобилието и празничността на сезона са забележителни.

Дивали. Дивали – фестивалът на светлините – който осветява тъмнината на новогодишната луна, се казва, че укрепва близките приятелства и знанията, придобити чрез самореализация. Дивали се празнува в цялата страна всяка година на Amavasya - 15-ия ден от тъмните две седмици на индуисткия месец Ашвин (октомври/ноември). Той символизира онази древна култура на Индия, която учи да побеждава невежеството, което потиска човечеството, и да разсейва тъмнината, която поглъща светлината на знанието. Фестивалът на светлините все още отразява богатото и славно минало на Индия.

Пушкар мела. Сънният град Пушкар в Раджастан оживява с цвят и вълнение всеки ноември по време на панаира на Пушкар. Малко панаири в света могат да се равняват на жизнеността на Пушкар. Той включва най-големия панаир на камили в света, но е много повече от това.

• крикет. Индия е страна, обсебена от крикета и крикетът е в кръвта на повечето индийци. Индия играе важна роля в световния крикет и е била световен шампион два пъти в Световната купа по крикет на ICC, през 1983 г., като победи могъщата Западна Индия във финала и последно през 2011 г., като победи Шри Ланка. Индия също триумфира на първото Световно първенство по ICC T20 в Южна Африка през 2007 г., побеждавайки най-големия си съперник Пакистан във вълнуващ финал. Популярността на крикета в Индия е като никоя друга игра, дотолкова, че е много често да виждате деца да играят крикет в паркове и алеи с гумени топки и импровизирани врата. До 2008 г. индийският крикет беше свързан с националния отбор, който се състезава срещу други страни в еднодневни мачове или епични 5-дневни тестови маратони, но навлизането на индийската Висша лига (IPL) за добро или лошо донесе бързи темпове , комерсиализираният крикет 'Twenty20' на преден план, пълен с мажоретки и високи заплати. В международните мачове Австралия и Южна Африка са жизнеспособни противници, но най-голямото съперничество е със съседен Пакистан, а мачовете между двата отбора често са силно заредени. Около половин дузина индийски стадиони имат капацитет от над 45,000 90,000 зрители и гледането на мач по крикет може да бъде истинско изживяване. Крикетният стадион Eden Gardens в Колката е стадионът с най-висок капацитет в Азия, с над 1865 2016 места. Построен през 2016 г., той е най-старият стадион за крикет в индийския субконтинент и е сравним със стадиона на Камарата на лордовете в Лондон, както и с MCG в Мелбърн. Атмосферата на повечето мачове е електрическа. Почти всички международните мачове са разпродадени и е доста често феновете да подкупват длъжностни лица, за да получат влизане. Цените на билетите са доста разумни; те могат да бъдат до 250-300 ₹. Индия и Пакистан винаги са били големи съперници, а мачовете по крикет между двете нации привличат до един милиард телевизионни зрители.
• футбол. Подобно на крикет, можете да намерите млади момчета да играят с футбол във всяко открито пространство, което е на разположение. Клубният футбол е много популярен, особено сред младите хора, и можете да намерите хора, които спорят за любимите си отбори на обществени места. Много хора също подкрепят национални отбори, различни от индийските, но това обикновено зависи от националността на любимите им играчи. Най-известното и наелектризиращо клубно дерби е това между атлетичния клуб Mohun Bagan (прогноз. 1889 г.) и футболния клуб на Източен Бенгал (1920 г.) на стадион Солт Лейк (вторият по големина стадион в света, който не се използва за автомобилни състезания ) в Колката, футболната столица на Индия и един изключително луд по футбол град.
• Хокей (Хокей на трева). Като национална игра на Индия, хокейът запазва видно място в сърцата на много индийци въпреки манията по крикет и футбол. Въпреки че броят на зрителите е намалял значително (в сравнение със златната ера преди крикетът да излезе на преден план в средата на 1980-те години), той не е изчезнал напълно. Все още има значителна база от фенове, особено в Северна Индия, някои източни части като Джаркханд, Одиша и североизточните щати. Въвеждането на Висшата хокейна лига помогна да си върне популярността в последно време.
• Формула 1. Исторически не особено популярна в Индия, Формула 1 стана много по-популярна напоследък. Сега хората знаят имената на пилоти като Себастиан Фетел и Фернандо Алонсо, докато десет години по-рано малцина са знаели този спорт. Човек може да се наслади на Формула 1 в Нойда, където се провежда Гран при на Airtel на Индия всяка година през последната седмица на октомври.

Индийската кухня заема своето място сред големите кухни в света. Вероятно сте опитали „индийска храна“ във вашата страна, особено ако сте пътешественик от Запад, но това, което Индия е изнесла в чужбина, е само част от нейното необикновено кулинарно разнообразие.

Индийската храна може да бъде пикантна: люти пресни зелени люти чушки или червени люти чушки на прах ще предизвикат сълзи в очите на непосветените и могат да бъдат намерени на неочаквани места като сладки корнфлейкс (закуска, а не закуска) или дори сладкиши.

За да се насладите на местната храна, започнете бавно. Не опитвайте всичко наведнъж. След няколко седмици можете да свикнете с пикантната храна. Ако не искате да поръчате ястието си пикантно, просто го кажете. Повечето посетители се изкушават да опитат поне някои от пикантните ястия и повечето намират, че ужилването си заслужава усилията. Не забравяйте също, че докато „пикантно“ е удобна стенография за „натоварено с чили“, пикантността на храната в Индия не винаги означава много люти чушки: кухнята на Индия често е изключително креативна и ароматна, с разнообразие от различни подправки и други ароматни съставки.

Кухня в Индия

Индийската кухня варира значително от регион до регион. „Индийската храна“, сервирана от много така наречени индийски ресторанти в Западното полукълбо, е вдъхновена от северноиндийската кухня, особено от кухнята на Мугла, стил, разработен от кралските кухни на историческата Могалска империя и регионалната кухня на Пенджаб, въпреки че е британизирано и степента на автентичност по отношение на действителната муглайска или пенджабска кухня е променлива в най-добрия и съмнителна в най-лошия.

Северна Индия е район за отглеждане на пшеница, така че има Индийски хлябове (известен като роти), включително чапати (безквасен хляб), paratha (пържени, слоести роти), наан (приготвени в глина фурна тандур), Пури (дълбоко пържен и бухнал хляб) и много други. Типичното хранене се състои от едно или повече ястия със сос, заедно с роти, които се ядат, като се отчупи парче роти, потапя се в соса и се яде заедно. По-голямата част от индуисткия център на Индия се изхранва с роти, ориз и леща за готвене (Дал), приготвени по различни начини и подправени на вкус. Като гарнитура обикновено има подправено кисело мляко (Раита) и или прясна лютичка, или малко парче изключително пикантна туршия (намирам), което е много придобит вкус за повечето посетители – опитайте да го смесите с къри, вместо да го ядете просто.

Разнообразие от регионални кухни може да се намери в целия Север. Пиле Тандури, приготвено в глинена пещ, наречена a тандур, е може би най-известното северноиндийско ястие, изобретено от пенджабски имигрант от днешния Пакистан по време на разделянето. За да опитате традиционната пенджабска народна кухня, опитайте дал махани (задушена черна леща и боб в маслен сос) или сарсон да сааг, вкусно ястие със сос от задушени зелени горчица, поднесено с макке ди роти (плосък царевичен хляб). След това има богатите текстури и интензивни вкусове на раджастанската кухня, месният, богат кашмир от долината на Кашмир или меките и възхитителни хималайски (пахари) ястия от по-високите височини. Северна Индия също има разнообразие от закуски като напр samosa (зеленчуци, увити в тънко триъгълно тесто) и качори (зеленчуци или варива, увити в тънко тесто). Има и богата гама от сладки десерти като напр джалеби (пържен геврек със захарен сироп – във формата на спирала), расмалай (топчета извара, напоени с кондензирано мляко) и халва. Сушени плодове и ядки като бадеми, кашу и шам фъстък се използват много, често в десертите, но понякога и в основното ястие.

Автентична кухня в моголски стил, кралската кухня на империята на Моголите, все още може да се намери и да се наслади в някои части на Индия, особено в старите моголски градове Делхи, Агра и Лакнау в Утар Прадеш и Хайдерабад в Андхра Прадеш. Това е изискана смесица от персийска, турска и субконтинентална кухня, използваща много месо и подправки. Някои от моголските имена на ястия носят префикса shahi, за да обозначат техния престиж и кралски статус в отминала епоха. Известните моголски специалитети включват биряни (запеканка с месо и ориз на пластове), пулао (ориз, приготвен в месен или зеленчуков бульон), кебап (месо на грил), кофта (топчета кайма), румали роти (тънък като вафла въртящ се плосък хляб) и шахи тукрай (пудинг за хляб с аромат на шафран и кардамон).

In Южна Индия, храната се състои главно от ориз. Типичното хранене включва самбхар (гъста каша от зеленчуци и леща) с ориз, расам (рядка, пиперлива супа) или птичи (микс зеленчуци) с ориз, традиционно поднесен върху бананово листо като чиния. Южният регион на Индия се различава от северния по използването на синапени семена, листа от къри, боб, семена от сминдух и различни кисели агенти като тамаринд и кокам, които обикновено се използват. Има и регионални вариации – крайбрежните региони използват повече кокос и риба. В щата Керала е обичайно да се използва настърган кокос във всичко и кокосово масло за готвене, докато някой от интериора може да се изненада да научи, че кокосовото масло може да се използва за готвене. Югът също има страхотни ястия за закуска като идли (торта на пара от леща и ориз), доса, тънка хрупкава палачинка, често пълнена с подправени картофи за приготвяне масала доса, Вада, пикантна индийска поничка и утапам, пържена палачинка, приготвена от тесто от ориз и леща с лук и други зеленчуци в него. Всички тези ястия могат да се консумират с гений, обикновено кисело мляко и лютеница, подправка, която може да се направи от практически всичко. Опитайте винаги популярната масала доса, произхождаща от Удупи в Карнатака, в един от старите ресторанти на Бангалор като CTR и Janatha в Malleswaram или Vidyarthi Bhavan в Basavangudi или в MTR близо до Lalbagh. Южноиндийската кухня е предимно вегетарианска, въпреки че има изключения: Морските дарове са популярни в Керала и на брега на Мангалорея на Карнатака; а кухните на Четинад и Хайдерабад използват много месо и са много по-пикантни. Кафето обикновено е предпочитаната напитка в Южна Индия, а не чай.

в Запад, ще намерите няколко основни групи кухни. Докато кухнята на Гуджарати е подобна в някои отношения с кухнята на Раджастан, с широкото използване на млечни продукти, разликата е, че кухнята на Гуджарати е предимно вегетарианска и често се подсладява с джегери или захар. Гуджаратите правят едни от най-добрите закуски като дхокла намлява мутия. Мумбай е известен със своя чат, както и с храната на малките, но видими общности на иранци и парси, концентрирани в и около града. Съседните щати Махаращра и Гоа са известни със своите морски дарове, често просто на скара, пържени или поширани в кокосово мляко. Забележителна характеристика на кухнята на Гоа е използването на свинско месо и оцет, рядка гледка в останалата част на Индия. Vindaloo произхожда от Гоа и традиционно се приготвя със свинско месо. Въпреки очевидната си популярност в индийските ресторанти в чужбина, тя не е често срещана в самата Индия.

в На изток, бенгалски а храната на Odishan използва много ориз и риба поради големите речни канали и океанското крайбрежие в региона. Бенгалската кухня е известна със своята сложност на вкус и горчиво-сладък баланс. Синапеното масло, извлечено от синапено семе, често се използва в кулинарията и придава остър, леко сладък вкус и интензивна топлина в кухнята. Бенгалците предпочитат сладководна риба, особено емблематичната илиш или хилса: тя може да бъде пушена, пържена, приготвена на пара, печена в млади листа от живовляк, приготвена с извара, патладжан и кимион. Твърди се, че илиш може да се приготви по повече от 50 начина. Типичните бенгалски ястия са maccher jhal, хлебна рибена яхния, която буквално означава „риба в сос“ и шорше илиш (приготвени в сос, приготвен от паста от синапено семе). Източна Индия е известна и със своите десерти и сладкиши: rasgulla е известен вариант на по-познатия gulab jamun, сферична хапка, направена от краве мляко и накисната в бистър захарен сироп. Има страхотен вкус, когато се консумира прясно или в рамките на един ден след приготвянето. сондеш е друго отлично сладко на млечна основа, което най-добре може да се опише като сух еквивалент на Ras Malai.

Много ястия са донесени и от други страни. индийски китайски (или хиндиански) е най-често срещаната адаптация: повечето китайци едва ли биха разпознали нещата, но ястията харесват Вег манджурски (дълбоко пържени зеленчукови топчета в чили-соев сос от джинджифил) и Чили пиле са много част от индийския културен пейзаж и си струва да опитате. Британците са оставили след себе си риба с чипс и някои фюжън ястия като супа с мулигатони, докато тибетската и непалската храна, особено момо кнедли, не са необичайни в Северна Индия. Пицата навлезе в Индия по голям начин, като вериги като Pizza Hut и Domino's я индианизират и въвеждат вариации като пица paneer tikka. Базирана в Мумбай индийска верига, наречена Smokin Joe's, смесва тайландско къри с пица.

Разбира се, в този кратък раздел е невъзможно да се даде пълна справедливост за обхвата и разнообразието на индийската кухня. Всеки регион на Индия не само има отличителна кухня, но също така ще откриете, че дори в рамките на даден регион кастите и етническите общности имат различни стилове на готвене и често имат свои собствени рецепти, които е малко вероятно да намерите в ресторантите. На авантюристичния пътешественик се препоръчва да се промъкне с покани за вкъщи, да изпробва различни задни улички на града и да търси храна на невероятни места като храмове и гурудвари в търсене на кулинарна нирвана.

Плодове в Индия

Въпреки че различни плодове са родом от Индия, включително чику и джакфрут, нищо не е по-близо до индийското сърце от сочното, узряло манго. В повечето региони на страната могат да се намерят стотици сортове – всъщност Индия е най-големият производител, отглеждайки повече от половината от световното производство. Мангото е в сезон през най-горещото време на годината, обикновено между май и юли, и варира от малки (с размер на юмрук) до големи като малък пъпеш. Могат да се консумират в зрели, неузрели, а също и в бебешка форма (последните 2 основно в кисели краставички). Най-доброто манго („кралят на мангото“, както ги наричат ​​индианците) е „Alphonso“ или Haapoos (на маратхи), което е в сезон през април и май на западния бряг на Махаращра. Купете ги в добър магазин за плодове в Мумбай или на пазара Mahatma Phule (бивш пазар Crawford) в Южен Мумбай. Мангото Dushheri също е популярно в Северна Индия. Други широко разпространени плодове (в зависимост от сезона) са банани, портокали, гуава, личи, ябълки, ананаси, нар, кайсии, пъпеши, кокосови орехи, грозде, сливи, праскови и горски плодове.

Вегетарианец в Индия

Вегетарианците откриват тук кулинарно съкровище, което не може да се намери никъде другаде по света. Благодарение на големия брой стриктни вегетариански индуси и джайнисти, индийската кухня е разработила удивително богато меню, което се справя без месо и яйца. Джайните по-специално практикуват строга форма на вегетарианство, основана на принципите на ненасилие и мирно съвместно съществуване: джайните обикновено не консумират кореноплодни зеленчуци като картофи, чесън, лук, моркови, репички, маниока, сладки картофи и ряпа, като растението трябва да бъде убито преди края на нормалния си жизнен цикъл, за да ги получи. Най-малко половината от менютата на повечето ресторанти са посветени на вегетариански ястия и по закон всички пакетирани храни в Индия са етикетирани със зелена точка (вегетариански) или червена точка (не-вегански). Веганството обаче не е добре разбрана концепция в Индия и веганите може да имат по-трудно време: млечни продукти като сирене (Paneer), кисело мляко (дахи) и избистрено масло (топено масло) се използват широко, а медът също често се използва като подсладител. Млякото е обикновено не пастьоризирани в Индия и трябва да бъдат сварени преди консумация.

Дори и невегетарианците бързо ще разберат, че говеждото обикновено не се сервира поради индуистките религиозни табута (с изключение на мюсюлманските и парсийски общности, Гоа, Керала и североизточните щати) и че свинското месо също не е често достъпно поради мюсюлманското население . Следователно пилешкото и овнешкото са най-разпространените меса, въпреки че „buff“ (воден бивол) понякога се сервира в заведенията за туристи. Морските дарове, разбира се, са повсеместни в крайбрежната Индия, а някои регионални кухни използват патешко, еленско и други меса от дивеч в традиционни ястия.

Съвети за трапезарния етикет за Индия

В Индия яденето с ръка (вместо с прибори за хранене като вилица и лъжица) е много разпространено. Има едно основно правило на етикета, което трябва да следвате, особено в извънградска Индия: използвайте само дясната си ръка. Лявата ръка е запазена за нехигиенични цели. Не поставяйте нито една ръка в общите купи за сервиране: вместо това използвайте шпатулата с лявата си ръка, за да си помогнете и след това протегнете ръка. Разбира се, препоръчително е да миете добре ръцете си преди и след хранене.

За хляб от всякакъв вид основната техника е да държите парчето с показалеца и да откъсвате парчета със среден пръст и палец. След това парчетата могат да се потопят в сос или да се използват за събиране на хапки, преди да ги поставите в устата си. Оризът е по-предизвикателен, но основната идея е да смесите ориза в кърито с четири пръста и да го оформите на малка топка, преди да го пуснете в устата си с палец.

Повечето ресторанти предлагат прибори за хранене и е доста безопасно да ги използвате вместо ръката си.

Храненето на ръка на някои „по-класни“ места е недоволно. Ако сте снабдени с прибори за хранене и изглежда никой друг около вас не го прави, вземете намека.

Ресторанти в Индия

Индийските ресторанти варират от крайпътни бараки (дхабас) за луксозни петзвездни ресторанти, където изживяването е сравнимо с всяко друго място по света. Далеч от големите градове и туристически места, ресторантите от среден клас са рядкост и изборът на храна е ограничен до местна кухня, пенджаби/муглайска, „китайска“ и понякога южноиндийска.

Заслугата за популяризирането на пенджабската кухня в цялата страна е на dhabas това линия на индийските магистрали. Техни покровители обикновено са шофьорите на камиони, които са предимно пенджаби. Автентичната dhaba сервира прости, но вкусни сезонни ястия като роти и дал с лук, а гостите седят на детски легла вместо на столове. Хигиената може да бъде проблем в много дхаби, така че ако една не отговаря на вашите стандарти, потърсете друга. В селските райони дхабите обикновено са единствената възможност.

В Южна Индия „хотел“ означава местен ресторант, който сервира южноиндийска храна, обикновено а тали – а пълна чиния с храна, обикновено съдържаща някакъв вид хляб и селекция от месни или вегетариански ястия – както и готови ястия.

Въпреки че ви е предоставено обширно меню, повечето ястия се сервират само в определени часове, ако изобщо се предлагат.

Менюта на английски език

Менютата в индийските ресторанти обикновено са написани на английски - но с имена на хинди. Ето един бърз ключ за декодиране, който да ви помогне да разберете често срещани ястия като aloo gobi и muttar paneer.
– aloo или aalu – картоф
– байган или байнган – патладжан/ патладжан
– бхинди – бамя
– чана – нахут
– dal – лещи
– Гоби – карфиол (или друго зеле)
– мачли – риба
– макхан – масло
– матар – зелен грах
– мирч – люта чушка
– murgh или murg – пиле
– Палак или Сааг – спанак (или други зеленчуци)
– Панир – индийска извара
– subzi – зеленчуци

Една от най-сладките и безопасни напитки, които можете да получите, е нежната кокосова вода (нариал паани). Почти винаги можете да го намерите на всеки плаж или друга туристическа дестинация на юг. През лятото (март-юли) можете да получите пресен сок от захарна тръстика и дори много видове пресни плодови сокове на много места.

Индия е известна със своя сорт манго Alphonso, който обикновено се счита за краля на мангото от ценителите. Фрооти, в известната си тетра опаковка, е най-популярната преработена напитка, следвана от Мааза (бутилиран от Coca-Cola) или Парче (бутилиран от PepsiCo), и двете съдържат около 15% пулпа от манго Алфонсо. И двете струват около ₹30-50 за бутилка от 600 ml.

Когато купувате бутилирана вода, уверете се, че уплътнението на капачката не е счупено; в противен случай това е издайнически признак за подправяне или че недобросъвестни продавачи използват повторно стари бутилки и ги пълнят с чешмяна вода, която обикновено е неприемлива за пиене за чуждестранни туристи, без предварително да я преварят. Марки бутилирана вода като напр Аквафина (от PepsiCo) и Кинли (от Coca-Cola) са често срещани. Местни марки като напр Бислери също са приемливи и напълно безопасни. Вкусът може да варира в зависимост от минералното съдържание на всяка марка. В полуградски или селски райони може да е подходящо да поискате и преварена вода.

Чай в Индия

Чай (Чай на повечето северноиндийски езици) от един или друг вид могат да бъдат получени навсякъде в Индия. Най-често срещаният метод за приготвяне на чай е да се приготвят чаени листа, мляко и захар заедно в тенджера и да се държи горещо, докато се продаде. Той е сладък и уникално освежаващ, след като го опитате. Масала Чай, в допълнение към горната смес, има подправки като кардамон, джинджифил или канела и др. За някои хора това отнема малко да свикнат.

Докато масала чай е популярен в Северна и Централна Индия, важно е да се отбележи, че хората в Източна Индия (Западен Бенгал и Асам) обикновено консумират чая без подправки, в английски стил. Това е и частта от Индия, където се отглежда най-много чай.

Кафе в Индия

В Южна Индия, филтърното кафе се сменя чай като стандартна напитка. Индийското филтърно кафе е кафена напитка, приготвена чрез смесване на пенено и варено мляко с отварата, получена чрез варене на фино смляно кафе на прах в традиционен индийски филтър.

Алкохолът в Индия

Консумирането на алкохол може да бъде или неприязнено, или открито прието, в зависимост от региона и религията на района, където пиете. Например, Гоа, Пенджаб и Пондичери са по-разрешителни (и имат ниски данъци върху алкохола), докато някои южни райони като Ченай са по-малко толерантни към алкохола и дори може да наложат прекомерни данъци върху него. Някои щати като Гуджарат са законно „сухи“ и алкохолът не може да се купува открито там, въпреки че има значителна контрабандна индустрия.

Популярните индийски напитки включват бирата, особено вездесъщата синьо рибарче (приличен лагер) и ром, особено Стар монах. Цените варират в зависимост от държавата, особено за твърд алкохол, но можете да очаквате да платите ₹50-100 за голяма бутилка бира и някъде между ₹170-250 за бутилка от 750 ml Old Monk. Мумбай обикновено е най-скъпият поради местните данъци, които могат да бъдат три пъти по-високи, отколкото в Meghalaya.

Индийските вина, които отдавна са нещо като шега, се подобриха забележително през последните години и има процъфтяваща винена индустрия в хълмовете на Махаращра. Добрите неща не са особено евтини (очаквайте да платите около 500 ₹ за бутилка) и изборът е предимно ограничен до бели вина, но внимавайте за етикети от ChateauIndage или Sula.

Незаконен алкохол, наречен тара когато се прави от захарна тръстика и палмов сок когато е направен от кокосови орехи, е широко достъпен в някои щати. Той е евтин и силен, но много опасен тъй като няма контрол на качеството и е най-добре да се избягва изобщо. В бившата португалска колония Гоа можете да получите изключително пикантен ликьор, наречен фени or фени, обикновено се прави от плодове кашу или кокосови орехи.

Канабис в Индия

Канабис в многобройните му форми – особено ганджа (плевел) и вид наркотик (хашиш) – е широко достъпен в цяла Индия, но всички са незаконен в по-голямата част от страната, а буквата на закона гласи, че обикновеното притежание може да означава глоби или години затвор, в зависимост от сумата, която притежавате.

В някои щати (особено Утар Прадеш, Бихар, Раджастан, Мадхя Прадеш, Утаракханд и Ориса) единственият законен и социално приет начин за консумация на канабис е бханг, некачествен препарат, продаван в лицензирани от държавата магазини и не само опушен, но и направен от бисквити, шоколад и прословутите Бханг Ласи, инфузирана с билки версия на нормално безвредна напитка с кисело мляко. Бханг Ласи обикновено се предлага в различни силни страни, така че бъдете внимателни, ако изберете по-силните версии. Също така понякога се продава като „специализирано ласи“, но обикновено е лесно разпознаваемо по цена от 30-50 рупии (много пъти повече от неспециализираните сортове). Важен момент, който трябва да се отбележи, е, че ефектите на „bhang“ са бавни и се увеличават, когато се консумират с нещо сладко. Също така, потребителите за първи път трябва да изчакат известно време, преди да консумират твърде много, за да тестват своята толерантност.

Валутата в Индия е индийската рупия (знак: ₹; код: INR) (रुपया – рупая на хинди и подобно име на повечето индийски езици, но така в Майтхили и Taakaain Бенгалски и тока на асамски). Рупията е разделена на 100 paise. 5 рупии 75 пайс обикновено се пише като 5.75 2016 2016 йени.

Обикновените банкноти се предлагат в купюри от 5 рупии (зелени), 10 рупии (оранжеви), 20 рупии (червени), 50 рупии (лилави), 100 рупии (сини), 500 рупии (жълти) и 1,000 рупии (розови). Винаги е добре да имате под ръка няколко малки бележки, тъй като понякога търговците и шофьорите нямат ресто. Полезна техника е да държите малки бележки (10-50 рупии) в портфейла или в джоба си и да държите по-големите бележки отделно. Тогава не е очевидно колко пари имате. Много търговци ще твърдят, че нямат ресто за банкнота от 100 или 500 рупии. Това често е лъжа, за да не получат голяма сметка. Най-добре е да не купувате, ако нямате точна смяна.

Монетите в обращение са 50 пайс, 1, 2, 5 и 10 рупии (наскоро въведени). Монетите са полезни за закупуване на чай (5₹), за пътуване с автобус (₹2 до ₹10) и за точна смяна за кола рикша.

Индийците обикновено използват сто хиляди рупии намлява Crore за 100,000 10,000,000 и 1,00,00,000 2016 2016 съответно. Въпреки че тези термини произхождат от санскрит, те са толкова дълбоко възприети в индийския английски, че повечето хора не знаят, че не са стандартни в други диалекти на английския. Може да откриете и нестандартно, макар и често срещано в Индия, поставяне на запетаи при писане на цифри. Крор рупия се изписва като ₹2016, така че първо поставете запетая след три цифри, а след това след всеки две цифри. Този формат може да ви обърка, докато не започнете да мислите в лакхове и крори, след което ще изглежда естествено.

Смяна на пари в Индия

Индийската рупия не е официално конвертируема и няколко правителствени магазина все още ще настояват да видят официални разписки, ако видимо сте чужденец и се опитвате да плащате в рупии, а не в твърда валута. Цените за обмен на рупии в чужбина често са ниски и вносът на рупии е теоретично незаконен, въпреки че местата със значително индийско население (например Дубай, Сингапур) могат да предложат прилични цени.

Извън летищата можете да смените валутата си в един от многото пунктове за обмен на валута, включително банки.

Повечето банкомати плащат 40,000 2016 рупии за всяка транзакция. Държавната банка на Индия (SBI) е най-голямата банка в Индия и има най-много банкомати. ICICI Bank има втората по големина мрежа от банкомати и приема повечето международни карти срещу малка такса. Международни банки като Citibank, HSBC, Barclays, Deutsche Bank, ABN Amro и Standard Chartered имат значително присъствие в големите индийски градове. Винаги си струва да имате банкови карти или кредитни карти от поне два различни доставчика, за да сте сигурни, че разполагате с резервно копие, в случай че картата е блокирана от вашата банка или просто не работи на конкретен банкомат.

В много населени места кредитните карти се приемат в търговски вериги и други ресторанти и магазини. Малките магазини и семейните магазини почти никога не приемат кредитни карти, така че има смисъл да имате умерено количество пари на ръка.

Максимална цена на дребно – MRP

Когато купувате фабрично опаковани храни или напитки (напр. лимонада, кола и др.), винаги търсете печат върху опаковката. Той ви казва MRP (съкращение от максимална цена на дребно) и винаги можете да настоявате да не плащате повече от това.

Разходи в Индия

Цената в Индия може да варира значително от регион до регион и дори в един и същи град, в зависимост от качеството на услугата или продукта, марката и т.н. Но обикновено Индия е такава не е много скъп за чуждестранния пътник.

Пътуващи от средна и по-висока класа

₹ 5000, минимум, за прилична стая в добър хотел с кабелна телевизия, климатик и директен телефон; тази цена обаче не включва хладилник. Храната струва най-малко ₹ 150 за прилично хранене (на щанд на пазара, а не в хотела), но няма ограничение нагоре. Докато автобусният транспорт струва около 5 ₹ за кратко разстояние от около 1 км, такси или рикша без климатик може да струва 22 ₹ за същото разстояние. Радио таксита се предлагат във всички големи градове в Индия и цените варират от ₹20 до ₹25 на километър, са с GPS насочване, оборудвани са с климатик и приемат дебит/кредит за плащане. Те са много безопасен начин за придвижване. Така общата сума за един ден ще бъде приблизително както следва:

• Хотел: US$60 за добро място на ден
• Храна: 10 USD за хубаво хранене на ден
• Пристигане: 10 USD за такси и автобуси заедно

Общо: 80 долара за двойка, 70 долара за човек сам

Бюджетни пътници

Бюджетното пътуване през Индия е изненадващо лесно, като опитният турист може да се справи (сравнително удобно) само с 25-35 щатски долара на ден. Обикновено е по-евтино от Югоизточна Азия с нощувка в хотел, която струва само 200-1,000 рупии (въпреки че е малко вероятно да има климатик или румсървиз за тази цена). Плажните колиби в по-евтините места в Гоа могат да струват около ₹800 на вечер. Ястие може да се купи от уличен търговец само за 30 рупии, но в ресторант можете да очаквате да платите 200-300 рупии за една-две бира. Нощните автобуси и влакове могат да струват между ₹ 600 и ₹ 1,000, в зависимост от разстоянието и местоположението, въпреки че един неудобен правителствен автобус (само пейки) може да бъде по-евтин.

Бакшиши в Индия

В Индия традиционно се дават малко или никакви бакшиши, а днес бакшишът е необичаен извън луксозните ресторанти, където е подходящо до 10%. Луксозните ресторанти могат да налагат такса за обслужване до 15 % в допълнение към държавните данъци. Някои ресторанти също започнаха да поставят буркани на касата, за да могат гостите да хвърлят дребно, ако им се иска, но това е рядко явление. Повечето клубове в Индия имат пълна забрана на членовете си да дават бакшиш. Обикновено нито една сфера на услугите освен гостоприемството не очаква бакшиш. В Индия е забранено за шофьори на таксита или рикши да таксуват всичко над метъра.

В Индия сте очаква се договорете цената с улични търговци, но не и в универсални магазини и други подобни. В противен случай рискувате да надплатите многократно, което може да е добре, ако смятате, че е по-евтино, отколкото у дома. Търговските вериги се появяват в повечето големи градове и дори в по-малките градове, където пазаруването е по същество идентично с подобни магазини на Запад. Има и управлявани от правителството магазини, като Cottage Emporium в Ню Делхи, които ви позволяват да опитате стоки от цялата страна в комфорта на климатизирана среда. Въпреки че ще трябва да платите малко повече в тези магазини, можете да сте сигурни, че няма да получите евтини имитации. Колкото по-трудно се пазарите, толкова повече пари спестявате. След няколко опита разбирате, че е забавно.

Обикновено ще получите по-добра сделка, когато прекарате повече време в магазина. Струва си да отделите време да опознаете собственика, да задавате въпроси и да го накарате да ви покаже други продукти (ако се интересувате). След като собственикът почувства, че прави достатъчна печалба от вас, той често ще ви предложи допълнителни стоки на цена, близка до неговата цена, вместо обичайната „цена на чужденец“. Ще получите по-добри цени и по-добро обслужване, ако купувате много артикули в един магазин, отколкото ако договаряте индивидуално в няколко магазина. Ако видите местни хора да пазаруват в магазин, вероятно можете да получите истинските индийски цени. Попитайте тихо някого около вас: „Колко бихте платили за това?“

Също така много често ще срещнете „приятел” на улицата, който ви кани да посетите магазина на семейството му. Това почти винаги означава, че плащате два пъти повече, отколкото ако сте били в магазина без новия си приятел.

Бакшиш – малък подкуп – е невероятно често срещано явление. Въпреки че е голям проблем в Индия, той може да облекчи определени проблеми и да премахне някои препятствия. Baksheesh също е терминът, използван от просяците, когато искат пари от вас, и може да се отнася до съвети, дадени на тези, които ви предоставят услуга. Бакшиш е също толкова част от древната култура на Близкия изток и Азия, колкото и всяко друго място. Произлиза от арабски и означава малък дар. Отнася се както за благотворителност, така и за подкупи.

Опакованите стоки показват максимална цена на дребно (MRP) директно върху опаковката. Това включва данъци. Търговците на дребно нямат право да таксуват повече от тази цена. Въпреки че това правило се спазва на повечето места, може да се наложи да плащате повече в туристически дестинации или отдалечени места. Това е особено вярно за студени напитки като кока-кола или пепси, където бутилка (300 ml) струва около ₹33-35, докато действителната цена е ₹30. Също така не забравяйте, че изненадващ брой неща не идват в пакетирана форма. Проверете автентичността на RRP, тъй като собствениците на магазини могат да поставят свой собствен стикер, за да таксуват повече от вас.

Какво трябва да търсите, за да купите

• Дърворезби: Индия произвежда впечатляващо разнообразие от резбовани дървени изделия, които могат да бъдат закупени на много ниски цени. Примерите включват декоративни дървени чинии, купи, произведения на изкуството, мебели и различни предмети, които ще ви изненадат. Проверете разпоредбите на вашата страна, преди да се опитате да внесете дървени предмети.
• Дрехи: Зависи от държавата/региона, който посещавате. Повечето щати имат свои собствени специалности. Например копринени сарита, ако посещавате Бенарас, и блокови щампи, ако например сте в Джайпур.
• Картини: Картините се предлагат на различни носители, като памук, коприна или с рамки. Картините със скъпоценни камъни съдържат прах от полускъпоценни камъни, така че имат блестящ вид.
• Мраморна и каменна резба: Често срещани резби са слонове, индуистки богове/богини. Сравнете няколко от един и същи тип. Ако изглеждат твърде сходни, действайте здраво, тъй като вероятно са машинно изработени.
• Бижутерия: Красивите колиета, гривни и други бижута са много евтини в Индия.
• Калъфки за възглавници, завивки: Привличащи погледа и богати дизайни са обичайни за възглавниците и завивките.

Дизайнерски марки като Louis Vuitton, Prada, Gucci, Zara, A & F, всички се предлагат в луксозни магазини.

Има три национални празника: Ден на републиката (26 януари), Ден на Независимостта (15 август) и Ганди Джаянти (2 октомври), които се провеждат на един и същи ден всяка година. Има и три големи национални фестивала с алтернативни дати, които трябва да се наблюдават:

• Дивали (Дийпавали), октомври-ноември – Фестивалът на светлините празнува завръщането на индуисткия бог Рама в столицата на неговото кралство, Айодхя, след 14-годишно изгнание и победата на справедливостта над несправедливостта, когато Наракасура беше убит от Сатябхама с помощта на Кришна. Вероятно най-екстравагантният празник в страната, той напомня за Коледа с храната си на Деня на благодарността и пазаруването и подаръците по Коледа. Къщите са украсени, блясъка е навсякъде и когато се разхождате по улиците в нощта на Дивали, навсякъде се пускат петарди, понякога дори под краката ти.
• Дурга Пуджа / Наваратри / Дусехара, септември-октомври – Деветдневен фестивал с кулминация в свещения ден Дасара, когато местните жители се покланят на божеството Дурга. Работниците получават сладкиши, парични награди, подаръци и нови дрехи. Това е и новата година за бизнесмените, когато те трябва да започнат нови бизнес книги. Дурга Пуджа е най-важният фестивал на някои места като Западен Бенгал. На север се провеждат празненства в Дусехара и убийството на Равана от лорд Рама е тържествено възстановено като Рам Лила. В Гуджарат и Южна Индия се празнува като Наваратри, където фестивалът се празнува с танци на предани песни и религиозни ритуали като пост за период от девет нощи.
• Холи, през март – Фестивалът на цветовете е голям фестивал, празнуван главно в северната, източната и западната част на Индия. През първия ден хората отиват в храма, за да запалят огън, а вторият ден е воден бой, съчетан с пръскане на цветен прах. Това не е спорт за зрители: да си видим чужденец привлича вниманието към себе си, така че или трябва да се барикадираш вътре, или да облечеш най-добрите си дрехи за еднократна употреба и да се включиш в битката. Алкохол и bhang (канабис) често участват и тълпите могат да станат неспокойни с напредването на вечерта.
• Ганеш Чатурти, се празнува навсякъде Индия. Ганеш Чатурти е фестивалът на Господ Ганеш. Ганеш Чатурти се харесва най-много в Махаращра. Това е идеалното време за посещение на градове като Мумбай, Пуна и Нагпур.
• Коледа намлява Нова година са официални празници в цялата страна, а също и официални празници.
• Ид-ул-Фитр, Ид-уз-Зуха, Ид-е-Милад-ун-Наби, Yawm-e-Aashoora намлява Рамазан се празнуват и отбелязват като празници в цялата страна.

Освен това всяка държава има свой собствен важен национален фестивал като напр Онама в Керала, Макар Санкранти намлява Угади в Андхра Прадеш, утараянски в Гуджарат, Понгалин Тамил Наду, Байсахи за Пенджаб, Биху за Асам, Ратхайатрата (автомобилен фестивал за лорд Джаганнатх) в Одиша, Нуакхай за Западна Одиша. Индия е разнообразна нация и фестивалите са основна част от живота на местните жители, осигурявайки почивка за около седмица.

Религиозните празници се случват в различни дни всяка година, тъй като индуистките и ислямските фестивали се основават на съответните им календари, а не на григорианския календар. Повечето от тях се празнуват само на местно ниво. Затова се консултирайте с щата или града, който посещавате, за да видите дали няма да има затваряния. Различните региони могат да дадат на един и същ фестивал малко различни имена. За да се съобразят с различни религиозни практики, офисите имат списък с незадължителни празници (Наречен ограничени празници от правителството), от които служителите могат да избират двама, в допълнение към списъка с фиксирани празници. Това може да означава ограничен персонал и закъснение, дори когато офисът е официално отворен.

• В храмовете и джамиите трябва да събуете обувките си. Има специални зони, където обувките ви могат да се съхраняват срещу малка такса или безплатно. Може също да е обичайно да си събувате обувките, когато влизате в къщи, да следвате примера на други хора или да търсите обувки на входа на къщата.
• Докосването на хората с крака е неуважително. Ако това се случи случайно, ще откриете, че индианците правят бърз жест на извинение, който се състои в докосване на обидения човек с дясната ръка и след това придвижване на ръката към гърдите и очите. Добра идея е да имитирате това.
• Книгите и писмените материали се третират с уважение, тъй като се считат за конкретни/физически форми на индуистката богиня на ученето, Сарасвати. Една книга трябва не бъде докоснат с крака и ако случайно се докоснат, трябва да се извърши същият жест на извинение като с хората (вижте по-горе).
• Същото важи и за валутите или всичко, свързано с богатството (особено златото). Те се третират като физически изображения на богинята Лакшми (богатство) в човешка форма и не трябва да се третират неуважително.
• Избягвайте да намигвате, да подсвирвате, да сочите или размахвате пръсти. Всичко това се счита за неучтиво.
• Символът на свастиката е широко използван в Индия и се счита за религиозен символ за индусите, будистите и джайните. Този символ няма връзка с нацистите. В Индия няма традиция на антисемитизъм. Евреите са живели в Индия от хиляди години и винаги са имали добри отношения със съседите си.

• • Пътуващите трябва да са наясно с факта, че индийските жени обикновено се обличат консервативно, въпреки че в големите градове може да се види по-либерално облекло. Нескромно облечените жени могат да привлекат нежелано внимание от мъжете. Избягвайте да се разхождате с такива дрехи късно през нощта, дори в по-големите градове.
  • По-добре е да не излизате сами на улицата. Винаги е препоръчително да имате някаква компания.
  • Не забравяйте, че индийците се чувстват длъжни да се съобразят с молбата на госта и ще настояват много категорично това да не причинява неудобства, дори ако това не е вярно. Това, разбира се, означава, че вие ​​като гост имате взаимно задължение да внимавате да не бъдете в тежест.
  • Имайте предвид, че повечето индийци не са наясно, че терминът „негър“ днес се счита за обиден и могат да го използват без намерение да обидят. Хората в Индия обикновено не знаят за думата "N".
  • Бъдете наясно с диетичните ограничения, когато каните индийски приятели на вечеря. Свинското е забранено за мюсюлманите, докато говеждото е забранено за последователите на повечето други религии в Индия (напр. индуизъм, сикхизъм). Докато в някои щати, като Керала, говеждото месо се консумира обилно. Най-добре е да попитате предварително.
  • Обичайно е да изберете малка приятелска кавга с домакина или друг член на групата при плащане на сметки в ресторант или пазаруване. Етикетът за това е малко сложен.
    • На бизнес вечеря, то обикновено е ясно от самото начало кой трябва да плати и няма нужда да се спори. Но ако сте нечий личен гост и ви поканят на ресторант, все пак трябва да предложите да платите и да бъдете много настоятелни. Понякога тези битки стават малко смешни, като всяка страна се опитва да грабне сметката от другата, като се смее учтиво през цялото време. Ако нямате опит в тези неща, вероятно ще загубите шанса първия път, но в такъв случай не забравяйте да платите следващия път. (и се опитайте да се уверите, че има следващия път.) Освен ако сметката е много висока, не предлагайте да я разделите и само като второ средство, след като са ви отказали да ви позволят да платите цялата.
    • Същото правило важи и когато правите покупка. Ако купите нещо за себе си, вашите домакини все пак може да предложат да го платят, ако сумата не е много висока, а понякога дори и да е. В този случай, освен ако сумата е много ниска, абсолютно не трябва да губите играта. (Ако сумата наистина е абсурдно ниска, кажете по-малко от ₹10, тогава не обиждайте домакините си, като се биете). Дори и да загубите битката да платите на магазинера, обичайно е на практика да пъхнете парите в ръката на вашия домакин (по приятен начин, разбира се).
    • Тези правила не важат, ако домакинът предварително е дал да се разбере, че е негово гостоприемство, особено за конкретен повод.

Конвенции за именуване

– Индианците следват западните конвенции за именуване, като първо име следва фамилно име. Поздравите също са склонни да следват западните конвенции.
-  хиляда имената обаче са изключение от това правило. Тамилските имена обикновено следват конвенцията за собствено име + бащино име или инициали на баща + собствено име. Следователно някой на име Рамасами Говиндасами ще има за първо име Рамасами, като Говиндасами е името на баща му. Алтернативно, той може да бъде известен и като G. Ramasamy. Поради патронимния характер на фамилните имена, собствените имена винаги се използват, когато се обръщат към хората, така че горепосоченото лице ще бъде адресирано като г-н Ramasamy.

Следователно безопасният метод е да питам как лицето иска да бъде обърнато към него.

• Пакистан е чувствителен въпрос, за който много индийци може да имат силни възгледи. Бъдете внимателни, когато повдигате темата и по-добре избягвайте да я споменавате, особено в Джаму и Кашмир. Добре е да говорите за вашето посещение в Пакистан, хората, културата, музиката или мачовете по крикет на Индо-Пакистан. Но е много по-добре да избягвате всяка дискусия за политически спорове с Пакистан или конфликта в Кашмир. По същия начин може да се изрази огорчение и често насилствена неприязън към пакистанците или пакистанската нация.
• Шри Ланка е много чувствителен въпрос в щата Тамил Наду.
• Операция Bluestar or Индира Ганди е много чувствителен въпрос в Пенджаб. Много хора осъдиха операцията и Индира Ганди в крайна сметка беше убита от нейните сикхски бодигардове. По-добре е да не обсъждате това, тъй като може да доведе до проблеми.
• В някои региони на Индия е по-добре да не се обсъжда политика. Лекият разговор се приветства от местните жители, но дебатът върху политическите партии и техните възгледи може да предизвика проблеми.
• Избягвайте да обиждате или да разпитвате религиозни вярвания. Не правете паралели или сравнения между две религии, особено между индуизма и мюсюлманските вярвания.
• Бъдете внимателни, когато говорите за кастова система, тъй като западните възгледи по този въпрос често са или остарели, или неадекватни.

Индийската културна история обхваща повече от 4,500 години. През ведическия период (около 1700 – 500 г. пр. н. е.) са положени основите на индуистката философия, митология, теология и литература и много вярвания и практики, които съществуват и до днес, като напр. дхарма, карма, йога намлява мокша, бяха установени. Индия се характеризира със своето религиозно разнообразие, като индуизмът, будизмът, сикхизмът, ислямът, християнството и джайнизмът са сред основните религии в страната. Доминиращата религия, индуизмът, е била повлияна от различни исторически тенденции, като Упанишадите, Йога Сутрите, движението Бхакти и будистката философия.

Голяма част от индийската архитектура, включително Тадж Махал, други произведения на архитектурата на Могол и южноиндийската архитектура, смесва древните местни традиции с внесени стилове. Народната архитектура също е силно регионална. Васту Шастра, буквално „наука за строителството“ или „архитектура“ и приписвана на Мамуни Мая, изследва как законите на природата влияят на човешките жилища; той използва прецизна геометрия и подравняване на посоката, за да отрази възприеманите космически конструкции.

Приложено към индуистката храмова архитектура, тя е повлияна от Шилпа Шастрас, набор от основополагащи текстове, чиято основна митологична форма е Васту Пуруша Мандала, квадрат, който олицетворява „Абсолюта“. Тадж Махал, построен в Агра между 1631 и 1648 г. по заповед на император Шах Джахан в памет на съпругата му, е описан в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО като „бижуто на мюсюлманското изкуство в Индия и един от най-възхитените шедьоври в света културно наследство". Индо-сарацинската възрожденска архитектура, разработена от британците в края на 19 век, черпи от индо-ислямската архитектура.

Най-ранните литературни писания в Индия, написани между 1700 г. пр. н. е. и 1200 г. сл. Хр., са на санскритски език. Известни произведения на тази санскритска литература са епосите като Махабхарата и Рамаяна, драмите на Kālidāsa като Abhijñānaśākuntalam (Признаването на Шакунтала) и стихотворения като Махакавя. Кама Сутра, известната книга за половия акт, също произхожда от Индия. Сангамската литература, състояща се от 2,381 стихотворения, възникнала в Южна Индия между 600 г. пр. н. е. и 300 г. сл. н. е., се счита за предшественик на тамилската литература.

От 14-ти до 18-ти век литературните традиции на Индия претърпяват период на драстична промяна поради появата на религиозни поети като Kabīr, Tulsīdās и Guru Nānak. Този период се характеризира с разнообразна и широка гама от мисли и изрази; в резултат на това средновековните индийски литературни произведения се различават значително от класическите традиции. През 19 век индийските писатели проявяват нов интерес към социалните въпроси и психологическите описания. През 20 век индийската литература е повлияна от произведенията на бенгалския поет и романист Рабиндранат Тагор, който е удостоен с Нобелова награда за литература.

Индийската музика обхваща различни традиции и регионални стилове. Класическата музика се състои от два жанра и техните различни популярни разклонения: севернохиндустанските и южните карнатски школи. Регионалните популярни форми включват филми и народна музика; синкретичната традиция на bauls е добре известна форма на последното. Съществува и голямо разнообразие от фолклорни и класически форми на индийски танц. По-известните народни танци включват Bhangra от Пенджаб, Bihu от Асам, Chhau от Odisha, Западен Бенгал и Джаркханд, Garba и Dandiya от Гуджарат, Ghoomar от Раджастан и Lavani от Махаращра. Осем танцови форми, много с наративни форми и митологични елементи, са класифицирани като класически танц от Индийската национална академия за музика, танц и драма.

Това са: Bharatanatyam от щата Тамил Наду, Kathak от Uttar Pradesh, Kathakali и Mohiniyattam от Kerala, Kuchipudi от Andhra Pradesh, Manipuri от Manipur, Odissi от Odisha и Sattriya от Assam. Театърът в Индия съчетава музика, танц и импровизиран или писмен диалог. Индийският театър често се основава на индуската митология, но също така заимства от средновековни романи или социални и политически събития и включва Bhavai от Гуджарат, Jatra от Западен Бенгал, Nautanki и Ramlila от Северна Индия, Tamasha от Махаращра, Burrakatha от Андхра Прадеш, Терукуту от Тамил Наду и Якшагана от Карнатака.

Индийската филмова индустрия произвежда най-гледаното кино в света. Утвърдени традиции в регионалното кино съществуват на езиците на Асам, Бенгали, Бходжпури, Хинди, Каннада, Малаялам, Пенджаби, Гуджарати, Маратхи, Одиа, Тамил и Телугу. Южноиндийското кино привлича повече от 75% от националните приходи от филми.

Телевизионното излъчване започва в Индия през 1959 г. като държавна комуникационна медия и се разширява бавно в продължение на повече от две десетилетия. През 1990-те години монополът на държавната телевизия приключи и оттогава сателитните канали все повече влияят върху популярната култура на индийското общество. Днес телевизията е най-разпространената медия в Индия; Прогнозите на индустрията показват, че през 554 г. е имало над 2012 милиона телевизионни потребители, 462 милиона със сателитни и/или кабелни връзки, в сравнение с други форми на масмедии като пресата (350 милиона), радио (156 милиона) или интернет (37 милиона).

Индийската кухня включва разнообразие от регионални и традиционни кухни, често зависещи от конкретна държава (напр. махараштрианска кухня). Основните храни в индийската кухня включват перлено просо (bājra), ориз, пълнозърнесто брашно (aṭṭa) и разнообразие от леща, като масур (предимно червена леща), тор (гълъбов грах), урад (черен нахут) и монг (боб мунг) . Лещата може да се използва цяла, обелена – например дхули мунг or дхули урад – или разделят. Раздробена леща, или дал, се използват широко. Търговията с подправки между Индия и Европа често се цитира от историците като основен катализатор за европейската епоха на открития.

Традиционното индийско общество понякога се определя от социални йерархии. Кастовата система на Индия представлява повечето от социалните класификации и голяма част от социалните ограничения, открити на индийския субконтинент. Социалните класове се определят от хиляди ендогамни, наследствени групи, често наричани джатис или "касти". Индия обяви недосегаемостта за незаконна през 1947 г. и оттогава прие нови антидискриминационни закони и инициативи за социално подпомагане. На работното място в градска Индия и в международни или водещи индийски компании идентификацията, базирана на каста, почти загуби своето значение.

Семейните ценности са важни в индийската традиция, а патриархалните съвместни семейства от няколко поколения са норма в Индия, въпреки че нуклеарните семейства стават все по-разпространени в градските райони. Голям брой индийци уреждат браковете си от техните родители или други старейшини в семейството, с тяхно съгласие. Бракът се счита за цял живот и процентът на разводите е изключително нисък. През 2001 г. само 1.6% от индийските жени са били разведени, но тази цифра нараства поради тяхното образование и икономическа независимост. Детските бракове са често срещани, особено в селските райони; много жени се омъжват преди да навършат законната брачна възраст от 18 години. Детоубийството на жени и убийството на жени в страната са причинили несъответствие в съотношението на половете; към 2005 г. се изчислява, че в нацията има 50 милиона повече мъже, отколкото жени. Доклад от 2011 г. обаче показва подобрение в съотношението между половете. Плащането на зестра, макар и незаконно, все още преобладава във всички класови линии. Смъртните случаи поради зестра, предимно от изгаряне на булки, се увеличават.

Много индийски фестивали са религиозни по произход. Сред най-известните са Diwali, Ganesh Chaturthi, Thai Pongal, Holi, Durga Puja, Eid ul-Fitr, Bakr-Id, Christmas и Vaisakhi. Индия има три национални празника, празнувани във всички щати и съюзни територии – Ден на републиката, Ден на независимостта и Ганди Джаянти. Други празници, вариращи от девет до дванадесет, се празнуват официално във всеки щат.

В Индия няколко традиционни местни спорта остават доста популярни, като напр Кабади, Кхо Кхо, Пелвани намлява Гили-Данда. Редица от първите форми на азиатските бойни изкуства, като Kalarippayattu, Musti Yuddha, Silambam и Marma Adi, произхождат от Индия. Шахът, за който обикновено се смята, че произхожда от Индия като чатуранга, възвръща популярността си с нарастващия брой индийски гросмайстори. Пачиси, от който произлиза Parcheesi, се играе от Акбар на огромно мраморно игрище.

Подобренията в представянето на индийския отбор за Купа Дейвис, както и на други индийски тенисисти през началото на 2010-те доведоха до нарастващата популярност на тениса в Индия. Има силно индийско присъствие в спортната стрелба с няколко медала от олимпийски, световни първенства по стрелба и игри на Британската общност. Други спортове, в които индийците са успешни в международен план, са бадминтон (Saina Nehwal и PV Sindhu са двама от най-високо класираните бадминтон играчи в света), бокс и борба. Футболът е много разпространен в Западен Бенгал, Гоа, Тамил Наду, Керала и североизточните щати. В Индия се провежда Световното първенство по футбол за 2017 г. до 17 години.

Хокейът в Индия се управлява от Hockey India. Националният отбор по хокей на Индия спечели Световното първенство по хокей през 1975 г. и е най-успешният отбор на спорта на Олимпийските игри с осем златни, един сребърен и два бронзови медала (към 2016 г.).

Индия също играе важна роля в популяризирането на крикета. Крикетът, например, е най-популярният спорт в Индия. Индийският национален отбор по крикет спечели Световната купа по крикет през 1983 и 2011 г., ICC World Twenty20 през 2007 г., сподели шампионския трофей на ICC със Шри Ланка през 2002 г. и спечели трофея на шампионите на ICC през 2013 г. Крикетът в Индия се администрира от Борда на Контрол за крикет в Индия (BCCI); Ranji Trophy, Duleep Trophy, Deodhar Trophy, Irani Trophy и NKP Salve Challenger Trophy са национални състезания. BCCI е отговорен и за организирането на годишния турнир за U-20, известен като Индийската Висша лига.

Индия беше домакин или съвместно домакин на няколко международни спортни събития: Азиатските игри от 1951 и 1982 г., Световните първенства по крикет 1987, 1996 и 2011 г., Азиатско-африканските игри през 2003 г., Купата на шампионите на ICC 2006, Световната купа по хокей 2010 г. и Commonwe2010 игри. Основните международни спортни събития, провеждани ежегодно в Индия, включват Ченай Оупън, Маратон в Мумбай, полумаратон в Делхи и индийските Мастърс. Първата Гран При на Индия във Формула 2011 се проведе в края на 1 г., но не е включена в календара на сезона на Формула 2014 от 2016 г.

Традиционно Индия беше доминираща нация в Южноазиатските игри. Пример за това доминиране е баскетболното състезание, където отборът на Индия спечели три от четири турнира досега.

Раджив Ганди Кел Ратна и наградата Арджуна са най-високите форми на правителствено признание за спортни постижения; наградата Dronacharya се дава за отлични постижения в коучинг.

По правило Индия е доста безопасна за чужденците, с изключение на случаите на дребни престъпления и кражби, които се случват във всяка развиваща се страна, стига да се спазват някои основни предпазни мерки (напр. пътуващите жени трябва да избягват да пътуват сами през нощта). Можете да се консултирате с посолството си или да потърсите местен съвет, преди да пътувате до Джаму и Кашмир в далечния север на Индия и до североизточна Индия (Асам, Нагаланд, Трипура, Мизорам, Мегалая, Манипур и Аруначал Прадеш). От дълго време в тези области има сериозни проблеми със закона и реда, въпреки че напоследък положението се подобри значително. Същото важи и при пътуване до бившата гъсто залесена област в източна централна Индия, която включва щатите Чхатисгарх, Джаркханд, източния край на Махаращра и северния край на Андхра Прадеш. Проблемът обаче съществува само в отдалечените райони на тези щати и нормалните зони за посещение в Чхатисгарх, Джаркханд, Махаращра или Андхра Прадеш са напълно безопасни.

За жалост, кражби са доста често срещани на места, посещавани от туристи, но насилствени кражби почти не се случват. По-вероятно е крадец да открадне чантата ви или да проникне в стаята ви. Затова е по-добре да вземете предпазни мерки и да заключите вратата плътно, когато сте вътре, и да бъдете нащрек, когато сте навън.

Някои хора, които боравят с парите ви, ще се опитат да разкъсат да те откъснеш или да те откъснеш. Особено в Делхи, това е универсално правило, следвано от всички, които боравят с западни пари в брой. Това не важи за официални продавачи на билети на туристически места, служители на предплатени таксиметрови стоянки или търговци във всички магазини освен най-висококласните. Пребройте парите си, преди да ги предадете, и настоявайте да получите правилната ресто.

Препоръчително е или по-добре да се договорите за цената, преди да се качите в кола или такси. Това избягва по-нататъшни неприятни спорове относно тарифата. Ако можете да поискате съвет от местен приятел или служител на рецепцията на вашия хотел, за да разберете колко трябва да струва пътуването между две дестинации, вие сте умен пътник.

Посетителите от чужбина, особено жените, привличат вниманието на просяци, измамници и реклами. Просяците често стигат дотам, че те докосват и следват, дърпайки те за ръкава. Няма голяма полза да се ядосвате или да казвате „не“ високо. Най-добрата реакция е да изглеждате безгрижно и да игнорирате поведението. Колкото повече внимание обръщате на просяк или реклами – положително или отрицателно – толкова по-дълго те ще ви следват с надеждата за дарение. Пътуващите жени се съветват да не стоят твърде дълго навън и да се лутат сами, а също и да бъдат малко чувствителни относно това как се обличат на публично място. Имаше някои скорошни изнасилвания на чужди жени, както и много разгласени изнасилвания на индийски жени, някои от които бяха убити.

Пътуващите не трябва да се доверяват на непознати, които предлагат помощ или услуги. Бъдете особено внимателни при туристически атракции като храмовете на Канчипурам, където се възползват тези, които не са запознати с местните и религиозни обичаи. Ако свещеник или водач предложи да ви покани на религиозна церемония, разберете предварително какво ще ви струва това и не се притискайте да „дарите“ хиляди рупии – просто си тръгнете, ако се чувствате неудобно. Не получавай твърде параноични обаче: спътници във влака или индийски семейства, които искат да ви снимат собствените си камери, например, често са просто истински любопитни.

Когато пътувате с обществен транспорт (влакове, автобуси), не приемайте храна или напитки от местни спътници, дори ако са много дружелюбни или учтиви. Има случаи, когато много дружелюбни спътници предлагат храна или напитки, включително чай или кафе, съдържащи вещества, които приспиват жертвата, докато цялото им имущество, включително дрехите им, е откраднато.

Хомосексуален секс е незаконно в Индия, с теоретично максимално наказание от 10 години затвор. Законът обаче почти не се прилага и минали съдебни преследвания вече не са в паметта на обществото. В големите градове има оживен гей нощен живот и някои (но много малко) открито гей знаменитости. От друга страна, законът е използван като инструмент от полицията за тормоз на гейовете, които пътуват по улиците. Между другото, често ще видите индиански мъже да вървят ръка за ръка по улиците. Но това е признак на приятелство, да не се бърка със знак на хомосексуалност.

Докато индийските мъже могат да бъдат наистина нетърпеливи да говорят с пътници, жените в Индия често избягват контакт с мъже. Жалък факт е, че ако вие като мъж се обърнете към жена в Индия дори с безобидна цел, като например да попитате за посоката, обикновено я поставяте в отбрана, особено традиционно облечените. По-добре е да попитате мъжа дали има такъв (обикновено е така) или да бъдете особено уважителни, когато питате жена.

Черните хора могат да се сблъскат с предразсъдъци от полицията и обществеността, ако се установи, че са дилъри на наркотици. Това не винаги е необходимо, но реакциите произтичат от факта, че в Индия родените в чужбина дилъри на наркотици по-често се установяват с нигерийска националност. Тъй като за индийците е трудно да правят разлика между нигерийци и други африканци или афро-американци, това поведение се отнася до цялата раса, а не само до определена страна. Освен това, това поведение все още се счита за публично неприемливо, когато индийците се сблъскват със самите индийци. Ето защо е препоръчително да държите паспортите под ръка по всяко време, да избягвате да посещавате райони, известни с незаконни дейности, и да поддържате връзка със съответните посолства и, ако е възможно, други групи за самопомощ, които могат да гарантират за тях.

Шофиране в Индия

Шофирането в Индия обикновено се счита за опасно начинание. Безотговорните навици на шофиране, неадекватното развитие на магистралната инфраструктура, заблудилите се говеда и други опасности правят пътуването по пътищата на страната понякога изнервящо начинание.

Повече от 118,000 2008 души загинаха по индийските пътища през 12 г., най-високият брой в света, въпреки факта, че има само 1,000 коли на 765 жители (в сравнение със 2016 в по-развита страна като Съединените щати). Първата среща с типична индийска магистрала несъмнено ще включва смесица от дървесни камиони, маниаци, весело скитащи крави и самоубийствени пешеходци, всички криволичещи по тясна ивица асфалт, осеяна с дупки. За да сведете до минимум риска да станете жертва на статистиката, използвайте влакове вместо автобуси, държавни автобуси вместо частни (които са склонни да принуждават шофьорите си да работят на нечовешки смени), таксита вместо авторикши, избягвайте да пътувате през нощта и не Не се колебайте да смените таксита или колите, ако смятате, че шофьорът ви не е в безопасност.

Особено тревожно е, че голяма част от пътната мрежа е значително недоразвита. Повечето пътища са много лошо изградени и са пълни с отломки, големи пукнатини и дупки. Повечето пътни знаци в страната не са много надеждни и в повечето случаи дават на шофьорите много объркваща или неточна информация. Ако имате някакви съмнения, попитайте местните жители, те обикновено са много полезни и са готови да дадат информация как да стигнете до определено място. Разбира се, качеството на информацията и желанието за предоставянето й са различни, особено в по-големите градове.

Жени пътешественици в Индия

Индия е по-скоро консервативна страна и някои западни навици могат да се възприемат като нечестни за една жена. Но Индия доста бързо излиза от консервативния си имидж, особено в големите градове.

• Извън по-големите градове е необичайно хората от противоположния пол да се докосват публично. Дори двойките (женени или не) се въздържат от публични прояви на обич. Ето защо е препоръчително да не се ръкувате с лице от противоположния пол, освен ако другият не подаде ръката си пръв. Индуисткият поздрав се състои в сближаване на дланите пред гърдите или просто казване Намасте or Намаскар. И двете форми са еднакво учтиви и правилни, макар и малко формални. Почти всички хора (дори и да не знаят английски) разбират „Здравей“ или „Здравей“. В повечето части на Северна Индия и в градовете е напълно приемливо да предложите „здравей“ или „добър ден“, последвано от ръкостискане, независимо от пола.
• Извън модерните места или висшето общество жените обикновено не пушат. В някои селски или племенни райони жените пушат, но дискретно.
• Места като дискотеки/денс клубове са по-малко консервативни райони. Хубаво е да оставите нещата си в хотел и да отидете там да пийнем и да си поприказваме. Вземете само толкова ресто, колкото смятате, че ще ви е необходимо, защото ако загубите портфейла или паспорта си, ще загубите много време, опитвайки се да получите каквато и да е помощ.
• Хората обикновено са скромно облечени и на плажовете. Така че не забравяйте да намерите подходящото облекло за плажа, който посещавате. На редки места като Гоа, където плажуващите са предимно чужденци, е позволено да се носят бикини на плажа, но все пак е обидно да се разхождаш по бикини на улицата. Има няколко плажа, където жените (предимно чужденци) се слънчеви бани топлес, но се уверете, че е безопасно и прието, преди да го направите.
• Не е толкова безопасно да се движите на отдалечени места, ако сте самостоятелна пътничка. В някои туристически места има сексуални престъпления срещу туристи. Никога не излизайте на улицата през нощта с дрехи като тесни шорти, миниполи, спортни сутиени, потници или други дрехи, които показват много кожа, или вземете такси или рикша. Ако е възможно, останете в райони, които другите туристи избягват.
• В местните влакове обикновено има вагони, запазени само за жени и маркирани като такива отпред. Във влаковете на метрото в Делхи това е първото купе.
• В повечето автобуси (частни и обществени) няколко места са запазени за жени отпред или от едната страна на автобуса. Обикновено тези места са заети от мъже и много често те освобождават мястото, ако жена стои наблизо и изразява намерението си да седне там. В много части на страната жените няма да споделят място с мъж, различен от съпругата си. Ако седнете близо до мъж, той може да стане и да ви даде мястото си; това е знак на уважение, НЕ на грубост.
• Уличните партита по празниците обикновено са пълни с тълпи от пияни мъже. На празненства като Холи, Нова година и дори Бъдни вечер жените могат да бъдат опипвани и сексуално агресивни доближавани от тези тълпи. В такива моменти просто извикайте или направете сцена, като насочите пръст към човека. Хората ще дойдат да ви спасят. По-малко препоръчително е жените да присъстват на тези празненства сами.
• Приятелските разговори с мъже, които срещате във влака, понякога се бъркат от тях за флирт. В някои сценарии това може да доведе до неочакван сексуален напредък; това се случва както с индийските жени, така и с западняците. Въпреки това, приятелството с индийски жени може да бъде чудесно изживяване за жените пътешественици, въпреки че може да се наложи първо да започнете разговора. Проста тема, за да се развият нещата, е да се говори за дрехи и храна.
• Не е неуважително жената да каже на мъж, който иска да говори с нея, че не иска да говори – така че ако поведението на мъжа ви кара да се чувствате неудобно, кажете това категорично. Ако изглежда, че не приема намека, спокойното извинение е по-добър отговор от конфронтацията.
• Носенето на традиционно индийско облекло, като напр salwaar kameez (удобно) или Saree (по-официален и труден за носене), често дава на западните жени повече уважение в очите на местните – идеята е да се представят като нормален човек, а не като далечен турист. Обикновеното облекло е да носите курта, съчетана с обикновени дънки или салвар. Много са удобни и повечето жени правят същото.
• "Ева дразни” е най-често срещаният термин в индийския английски и се отнася до всичко от нежелани словесни намеси до физическо сексуално насилие. Най-лесният начин да избегнете това остава същият като във вашата страна. Всичко, което е открито, трябва да се третира твърдо и ако е необходимо, трябва да помолите местните хора (особено жените) да се опитат да предадат посланието. Избягвайте конфронтация, ако е възможно. Не е препоръчително да се намирате в такава зона.
• Въпреки че гостоприемството е важно в Индия, не е обичайно хората да предлагат да споделят храна или бисквити по време на хранене. Някои подобни оферти са истински, а други не. Ако пътувате с влак и ви предлага храна от голяма и богата семейна група, може да хапнете. Но ако ви предложат нещо от мъже или дори двойка, които ядат част от него, опитайте се да го избегнете, тъй като другата част може да съдържа успокоителни (това може да е така, че те да грабнат нещата ви, когато припаднете). Можете да отговорите с учтивост и да кажете не с усмивка; те няма да имат нищо против или да го приемат лично.
• Бъдете внимателни, когато правите масаж на тялото.
• Телесните проверки (напр. на летището) от полиция/служители по сигурността от противоположния пол не са разрешени в Индия.
• С оглед на зачестилите сексуални посегателства министърът на туризма посъветва туристите да не се разхождат сами през нощта и да не носят миниполи и дори рокли до коляното.

Полиция и други служби за спешна помощ в Индия

• За съжаление, корупцията и неефективността присъстват във всички индийски полицейски сили, а качеството на полицията варира в зависимост от служителя. За спешни случаи можете да наберете 100 за полицейска помощ в повечето части на Индия. Опитайте се да произнасяте думите бавно, така че полицаят/жената по телефона да няма проблем да разбере чуждестранния ви английски акцент. За престъпления, които не са спешни, отидете в полицейското управление, за да ги съобщите и настоявайте да получите разписка за вашата жалба.
• Спешните номера за по-голямата част от Индия са: Полиция (наберете 100), пожарната (наберете 101) и линейката (102 или наберете най-близката добра болница). В Ченай, Хайдерабад, Ахмедабад, Бангалор, Кочи и някои други градове в Индия можете да наберете 108 за всички спешни случаи.

Тероризъм в Индия

Конфликтът между Индия и Пакистан, който кипи от десетилетия, се прояви в терористични атаки срещу големите градове на Индия през последните години: от 2007 г. има бомбени атентати в Ню Делхи/Делхи, Мумбай и други големи градове. Целите варират значително, но атаките са насочени предимно към местни жители, а не към посетители. Изключението беше през 2008 г., когато безчинствата убиха много чужденци освен индийци в луксозни хотели и жп гара в Мумбай и др. Всички замесени терористи бяха от Пакистан и бяха убити при акта, с изключение на един, който беше заловен жив и по-късно обесен. Реално погледнато, можете да направите малко, за да избегнете подобни случайни атаки, но следете националните новини и съветите на вашето посолство за пътуване.

Когато пътувате до Индия, трябва да свикнете с нов климат и нови храни. Въпреки това, вземането на предпазни мерки може да сведе до минимум вероятността и тежестта на заболяването. Не се пренапрягайте в началото на пътуването си, за да може тялото ви да се аклиматизира към страната. Например, вземете почивка при пристигането си, поне при първото си посещение. Много пътници се разболяват, защото искат да направят твърде много за твърде кратко време. Внимавайте с пикантната храна, ако тя не е част от ежедневната ви диета.

Водата от чешмата обикновено не е безопасна за пиене. Въпреки това, някои заведения имат инсталирани филтри/пречистватели за вода, в който случай водата от тях трябва да бъде безопасна за пиене. Пакетираната питейна вода (популярно наричана „минерална вода“ в Индия) е по-добър избор. Bisleri, Kinley, Aquafina, Health Plus са популярни и безопасни марки. Но ако пломбата е била подправена или бутилката изглежда смачкана, това може да е чешмяна вода, която се продава нелегално. Затова винаги се уверете, че уплътнението е непокътнато, преди да купите. На индийските железопътни гари обикновено се предлага евтина марка минерална вода от индийските железници, известна като „Rail Neer“.

Плодовете, които могат да бъдат обелени, като ябълки и банани, и пакетираните закуски винаги са безопасна опция. Измийте всички плодове с незамърсена вода преди ядене.

Не ваксинациите са трябва да влезете в Индия, с изключение на жълта треска, ако идвате от заразена зона като Африка. Въпреки това се препоръчват ваксинации срещу хепатит (както A, така и B, в зависимост от вашите индивидуални обстоятелства), менингит и коремен тиф, както и бустер ваксинация срещу тетанус.

Диарията е често срещана и може да има много различни причини. Носете стандартен комплект за първа помощ, както и допълнителни лекарства без рецепта за диария и стомашно разстройство. Комплектът за рехидратация също може да бъде полезен. В случай, че ви свърши наличният в аптеките разтвор за рехидратация, запомнете съотношението сол, захар и вода за орална рехидратация: 1 чаена лъжичка сол, 8 чаени лъжички захар към 1 литър вода. Индианците имат резистентност към местни бактерии и паразити, които посетителите нямат. Ако страдате от тежка диария повече от ден-два, най-добре е да отидете в частна болница. Паразити като Giardia са честа причина за диария и може да не се оправят без лечение.

Маларията е ендемична в цяла Индия. Според CDC, рискът е налице във всички области, включително градовете Делхи и Мумбай, и на височини под 2000 метра в Химачал Прадеш, Джаму, Кашмир и Сиким; обаче в Делхи и Северна Индия рискът от инфекция се счита за нисък. Потърсете експертен съвет за профилактика на маларията и вземете адекватни предпазни мерки, за да избегнете ухапвания от комари. Използвайте репелент против комари, когато излизате на открито (особено вечер), а също и когато спите във влакове и хотели без климатик. Местен репелент против комари, използван от индианците, се нарича Odomos и се предлага без рецепта в повечето медицински магазини.

Ако страдате от астма, трябва да вземете достатъчно консумативи със себе си, тъй като прахът, цветният прашец или замърсяването могат да причинят затруднено дишане.

Ако трябва да посетите болница в Индия, избягвайте малки държавни болници. Качеството на лечението може да не отговаря на вашите очаквания. Частните болници предлагат по-добро обслужване. Има съобщения, че ваксинациите и кръвопреливането в болници с ниско качество увеличават риска от заразяване с ХИВ/СПИН, например в някои държавни болници, но това не е потвърдено. За да сте в безопасност, можете да отидете в частни болници или клиники. Много богати индийци пътуват до Сингапур за по-сериозни проблеми, като тези, изискващи сериозна операция, и може да искате да обмислите и това като опция.

Много е важно да стоим далеч от многото бездомни кучета и котки в Индия, тъй като в Индия има най-висок бяс ставка в Светът. Ако сте ухапани, е изключително спешно да отидете в болница в голяма градска зона, която може да се справи с бяс. Можете да получите лечение във всяка голяма болница. Много е важно да се ваксинира срещу бяс след всеки контакт с животни, който включва контакт със слюнка или кръв. Ваксинацията срещу бяс е ефективна само ако се приложи изцяло преди появяват се симптоми. В противен случай болестта почти винаги е фатална.

Ако се впуснете в горите на Индия, може да срещнете отровни змии. Ако сте ухапани, опитайте се да забележите маркировките на змията, за да може змията да бъде идентифицирана и да се приложи правилният антидот. Във всеки случай незабавно потърсете медицинска помощ.

И накрая, има някои туристически клиники в Индия, които можете да намерите чрез уебсайта на ISTM в големите градове. Повечето от ваксинациите, препоръчани от CDC, се предлагат в много от тях туристически клиники в големите градове. Големите корпоративни болнични вериги като Fortis, Max, Apollo и подобни заведения са най-добрият избор за спешна медицинска помощ в по-големите градове и имат по-добра хигиена и като цяло добре обучени лекари, много дори от заведения в САЩ и Обединеното кралство.