Кабините са надеждни и сравнително евтини. Недостатъците са прословутите задръствания в Пекин, както и фактът, че повечето шофьори не говорят и не четат английски, а някои таксиметрови шофьори са пристигнали наскоро и не знаят много за града. Ако не говорите мандарин, си струва да имате под ръка китайските знаци на мястото. Използваните кабини включват Hyundai Sonata и Elantra, Volkswagen Santana и Jetta (старият модел от 1980-те години) и китайското производство на Citroen. Тези кабини са боядисани в тъмно червено, жълто отгоре и тъмно синьо отдолу или в нови цветове (вижте снимката).
Има и луксозни черни лимузини (обикновено Audi), които обикновено чакат извън хотелите и могат да бъдат резервирани от частни компании. Те струват няколко пъти по-високи от цената на съответната кабина.
В по-отдалечените райони на Пекин може да не намерите официални таксита. Въпреки това, в тези райони вероятно ще има много неофициални таксита. Те могат да бъдат трудни за забелязване за пътниците, но шофьорите ще се приближат до вас, ако изглеждате така, сякаш търсите такси. Не забравяйте да договорите цената на билета, преди да тръгнете. Местните обикновено плащат малко по-малко за неофициални такси, отколкото за официални, но цената за чуждестранни пътници често е много по-висока.
ЦЕНИ И МЕТРИ
Кабините начисляват начална такса от ¥13 и допълнителна такса от ¥2.3/km след първите 3 км. Измервателят продължава да работи, ако скоростта е по-малка от 12 km/h или ако човек чака зелена светлина; 5 минути чакане се равняват на 1 км пътуване. В извън пиковите часове средно пътуване из града струва около 20-25 йени, а пътуването през града струва около 50 йени (напр. от центъра на града до северната страна на Четвъртия пръстен). От пролетта на 2011 г. за всички пътувания се прилага допълнителна такса за газ от ¥2. Имайте предвид, че тази надценка не е посочена на брояча. По този начин, ако измервателният уред отчита ¥18, цената е ¥20.
Ако шофьорът на таксито „забрави“ да включи брояча, обадете му се обратно, като го помолите учтиво да пусне брояча да работи, като същевременно сочи кутията на измервателния уред (请打表qǐng dǎbiǎo), въпреки че повечето могат да разберат „метър, моля“ и всички могат да разберат простото насочване към измервателния уред. В крайна сметка е добра идея да поискате а получаване (发票 fā piào), докато сочи към брояча и прави движение за писане. Разписката е удобна, ако искате да се оплачете по-късно или за целите на възстановяването на разходите, а тъй като разписката съдържа номера на таксито, е по-вероятно да получите нещата си обратно, ако сте забравили нещо в кабината.
Ако искате да обиколите Пекин и околностите му, можете да помолите вашия хотел да наеме такси за един или повече дни. Това обикновено струва между ¥400 и ¥600 на ден, в зависимост от това къде отивате. Но можете също да помолите всеки друг шофьор да предостави тази услуга, тъй като повечето са готови да го направят. Ако имате помощ на китайски език, можете да договорите цената надолу. Каквато и да е цената, кабината е ваша за целия ден и ви очаква на различни дестинации.
Комуникацията с шофьорите може да бъде проблем, тъй като повечето не говорят английски. Мнозина дори няма да вземат чуждестранни пътници на улицата, тъй като смятат, че езиковата бариера е твърде голяма. Решението в този случай е да отидете в близкия хотел и да помолите служителите на рецепцията да извикат такси.
Можете да помолите вашия хотел да напише вашата дестинация на карта и да я даде на шофьора. Във всеки случай вземете картата на хотела (и карта) с адреса на хотела, написан на китайски. Това ще ви измъкне от затвора, ако се загубите и трябва да вземете такси вкъщи. Полезна е и нормална карта на града с улиците и забележителностите на китайски.
Както навсякъде по света, е много трудно да се намери такси, когато вали. Повечето от тях отказват да вземат пътници и много от тях също се опитват да вдигнат цената. Дори и да изглежда неразумно (три до пет пъти нормалната цена), понякога е по-добре да приемете предложението, отколкото да чакате друга такси.
ПРЕДОТВРАТЯВАНЕ НА ИЗМАМИ И ФАЛШИФИКАЦИИ
Всички служебни таксита имат регистрационни табели, започващи с буквата „B“, както в „京B“. „Пиратските такси“ изглеждат като таксита, но регистрационните им табели започват с буква, различна от „B“. Почти невъзможно е да спреш пиратско такси на улицата; обикновено спират в близост до туристически обекти като Великата стена и Летния дворец или на спирки на метрото. Пиратските такси начисляват по-висока цена, освен ако не сте добри в преговорите, знаете къде отивате и знаете правилната цена. Понякога оставят чуждестранни туристи на грешното място. В някои екстремни случаи шофьорът дори ги отвежда в провинцията, за да ги ограби. Ако разберете, че сте наели грешно такси и са ви заплатили надценка, не спорете, ако сте сами, платете на шофьора и запишете номера на автомобила, след което се обадете в полицията по-късно.
За да не бъдете възползвани, трябва да знаете приблизителната посока, цена и разстояние до вашата дестинация. Можете лесно да разберете това, като попитате местните, преди да извикате такси. Проверете тези стойности с таксиметровия шофьор, за да му покажете, че познавате темата и вероятно се опитвате твърде много да го измамите. Отбележете посоката на движение с компас и/или слънце. Ако кабината върви по грешен път на голямо разстояние, проверете местоположението с шофьора на кабината. При измамни шофьори това обикновено е достатъчно, за да ги върнете в пистата (без изобщо да признавате, че са се опитвали да ви измамят). Честните шофьори ще обяснят защо тръгват по този път. Също така, понякога таксиметров шофьор ще ви заплати надценка и ще ви каже, че броячът е повреден.
В Пекин има няколко „импровизирани таксита“, включително седалка на гърба на електрически скутер. Тези момчета ще ви откъснат обилно, ако не договорите ясна цена за пътуването предварително. След като пристигнете на местоназначението си, шофьорът ще ви поиска ¥300 за двуминутно пътуване и ще бъде много агресивен, ако не му платите.
Имайте предвид, че центърът на Пекин може да бъде затворен в определени часове, което принуждава такситата да поемат по алтернативен маршрут. А някои улици забраняват завоите наляво (с големи знаци) или в определени часове, или през цялото време, което може да принуди шофьора да поеме по заобикаляне.