بوديبرادي

تقع بودبرادي على امتداد نهر إلبه، حيث تقع منطقة المنتجعات الصحية المترامية الأطراف ومركزها التاريخي على بُعد حوالي أربعين كيلومترًا شرق براغ على طول الطريق السريع D11 الحديث. تبلغ مساحة المدينة حوالي 33.7 كيلومترًا مربعًا وتقع في سهل بولابيان الواسع، ويتراوح ارتفاعها بالكاد بين 184 و190 مترًا فوق مستوى سطح البحر. وقد احتضن هذا السهل المُقاس، المزروع بكثافة، والذي تتخلله أجزاء من غابات السهول الفيضية، الاستيطان البشري منذ أن كان الصيادون الأوائل في العصر الحجري القديم يتعقبون الطرائد على طول ضفاف النهر المتعرجة.

منذ تلك الألفيات الغابرة وحتى يومنا هذا، ارتبطت ثروات بودبرادي ارتباطًا وثيقًا بمجاريها المائية. في عام 1262، أدرك الملك بريميسل أوتاكار الثاني القيمة الاستراتيجية والجمالية لهذا الموقع. فأمر ببناء قلعة مائية حجرية مكان قصر بسيط محصن كان قائمًا، مثبتًا بذلك مستوطنة على ضفة النهر. وعلى مر القرون المتعاقبة، أُعيد تصميم الحصن الأصلي ليصبح قصر بودبرادي الأنيق، فأصبحت أبنيته الحجرية الصلبة وساحاته الأنيقة النواة التي تبلورت حولها هوية المدينة.

رسّخ بيت كونشتات، الذي سُمّي لاحقًا كونشتات-بوديبرادشتي، إرثًا راسخًا هنا. وتحت وصايتهم، ولا سيما جورج من بوديبرادي، ازدهرت المنطقة. في عام ١٤٧٢، أضفى أبناء جورج طابعًا رسميًا على الوضع البلدي للمستوطنة، مانحين إياها امتيازات ومسؤوليات المدينة. بعد اعتلاء جورج العرش ملكًا على بوهيميا، اكتسبت بوديبرادي مكانة مرموقة وقدرًا من الرعاية الملكية، مما حافظ على ازدهارها خلال أواخر العصور الوسطى. انتقلت الإدارة عام ١٤٩٥ إلى الغرفة الملكية، وفي عام ١٨٣٩، انتقلت إلى أيدي خاصة تحت إشراف الممول الفيني جورج فون سينا.

ومع ذلك، كان عام ١٩٠٥ هو العام الذي غيّر هدف بودبرادي بشكل لا رجعة فيه. كشف نبع مياه معدنية، يتدفق على عمق يقارب ثمانية وتسعين مترًا داخل فناء القصر، عن مياه غنية بالكربون والحديد، ذات خصائص علاجية معروفة. وبحلول عام ١٩٠٨، شُيّد أول جناح منتجع صحي، وفي العقود التي تلت ذلك، نضجت المدينة كمركز لعلاج أمراض القلب والأوعية الدموية. توسعت حديقتها المظللة بأشجار الصنوبر، التي بُنيت في ثلاثينيات القرن الماضي وفقًا لتصميمات فويتش كيرهارت، باتجاه محطة السكة الحديد، التي ظهرت بدورها عام ١٩٣٢ كأول محطة وظيفية في بوهيميا.

لا تزال حديقة المنتجعات الصحية اليوم محور الحياة المدنية، مساحةً واسعةً تضم أروقة من الحديد الزهر تحتضن نوافير مياه معدنية، وساعة زهور شهيرة تُشير إلى مرور الساعات بجانب قزم برونزي غريب الأطوار يدقّ الساعة. وتحيط بها فيلات وبيوت ضيافة من تصميم جوزيف فانتا، ومرافق مثل منتجع ليبنسكي الصحي، ومبنيي المنتجعين المركزي والصيفي، اللذين تُجسّد خطوطهما الأنيقة احتضان الحداثة في فترة ما بين الحربين العالميتين.

يحافظ مركز بودبرادي التاريخي، المحمي منذ عام ١٩٩٢ كمنطقة حضرية محمية، على سمات تطوره في العصور الوسطى وأوائل العصر الحديث. لا تزال ساحة جيري تحمل بوابة القصر ونصب الملك جورج التذكاري الذي يعود للقرن التاسع عشر، والذي نحته بوهوسلاف شنيرش، أحد أبرز معالم النحت التذكاري التشيكي. يقف عمود ماريان الذي يعود تاريخه إلى عام ١٧٦٥ شاهدًا رصينًا على وباء عام ١٧١٤. وتحيط بالساحة معالم مدنية: قاعة المدينة القديمة التي تعود إلى عصر النهضة، والتي أصبحت الآن مكتبة البلدية؛ وقاعة المدينة التي تعود إلى عصر النهضة الجديد والتي تعود إلى عام ١٩٠٦؛ ومبنى بنك الادخار المدني الذي يعود تاريخه إلى عام ١٨٩٩، والذي تُذكر واجهته الأنيقة بثقة الإمبراطورية النمساوية المجرية في نهاية القرن التاسع عشر.

وراء هذه المواقع المركزية، تشهد المدينة مراحل نمو متتالية. نشأ حي بيليدلا شرق كنيسة تمجيد الصليب المقدس في منتصف القرن الثامن عشر، بينما ظهرت ضاحية هراز على مجرى بركة الضواحي القديمة المجفف. أدى وصول خط السكة الحديد عام ١٨٧٠، وما تلاه من ازدواجية في مساره وكهربته، إلى توسعة المدينة إلى حي حدائقي حديث صممه فرانتيشيك ياندا، المعروف الآن باسم جيجكوف. كما تركت الوظيفية الجديدة بصماتها، بدءًا من مباني المدرسة الزراعية ومكتب البريد التي صممها كيرهارت، وصولًا إلى كنيسة الهوسيين التشيكوسلوفاكيين التي صممها جوزيف سيمراد.

تزخر المناطق المحيطة بالطبيعة بجمالها الأخّاذ. يُذكّر أحد روافد نهر إلبه، المعروف محليًا باسم سكوبيتسه، بمسارات النهر السابقة قبل تنظيمه. شرقًا على طول نهر سيدلينا، تقع محمية ليبيكي لوه الطبيعية الوطنية، وهي جزءٌ لا يزال قائمًا من غابات السهول الفيضية الشاسعة التي كانت تُغطي الأراضي المنخفضة. بالقرب منها، تقع محميات زيهونسكا أوبورا، ومياه بيسيتشني بريسيب الرملية، وبان المُشجّرة، وتل الكروم فيني فرش. يُضفي مناخ المنطقة الدافئ نسبيًا - بمتوسط ​​درجة حرارة سنوية يبلغ حوالي 9 درجات مئوية - ربيعًا مُبكرًا وخريفًا مُتأخّرًا؛ ونادرًا ما يستمر الثلج لأكثر من بضعة أيام، بينما تُضفي انقلابات الشتاء والضباب المُتجمد سحرًا صارمًا على المناظر الطبيعية النهرية.

من الناحية الديموغرافية، ظلت بودبرادي لفترة طويلة مدينة متواضعة. يبلغ عدد سكانها حوالي خمسة عشر ألف نسمة، ويتوزعون على خمس مناطق عقارية - بودبرادي نفسها، وبولابيك، وفيلكي زبوزي، وكلوك، وبريدني لهوتا - تمتد على مساحة 3369.7 هكتار. ووفقًا لتعداد عام 2001، أفاد ما يقرب من ثلثي السكان بعدم انتمائهم الديني؛ ومن بين هؤلاء، ظلت الكنيسة الكاثوليكية الرومانية هي السائدة. كانت بودبرادي، مثل العديد من مدن أوروبا الوسطى، موطنًا لمجتمع يهودي صغير، وقد اندثر هذا الوجود في المحرقة.

تتكشف الثقافة في بودبرادي على مسرح محلي حميم. يشغل مسرح نا كوفارني وسينما القلعة باحات القصر، حيث كانت تتسع سابقًا لـ 233 زائرًا في مساحة مُرممة على طراز القرن التاسع عشر. يقع متحف بولابسكي في مستشفى سابق من العصور الوسطى أسسه كونهوتا من شترنبيرك، وتخفي واجهته الباروكية هياكله الداخلية: كنيسة صغيرة تعرض فيها قاعة ميلاد الملك جورج الآن نصب شنيرش التذكاري الأصلي، إلى جانب قوارب خشبية أحادية الاكسيل تعود إلى القرن العاشر. وتمتد مجموعات المتحف الفرعية - في ليسا ناد لابيم، وروزدالوفيس، وسادسكا، وميستيك كرالوف - إلى جميع أنحاء المنطقة.

تواصل مكتبة مدينة بودبرادي التقاليد المدنية التي سكنت مبنى البلدية الذي يعود إلى عصر النهضة منذ عام ١٩٣٠، ويعرض معرض لودفيك كوبا على أطراف المنتجع أعمالاً فنية تعكس مناظر وإيقاعات سهل بولابيان. وتُقام مهرجانات سنوية على مدار العام: مهرجان الملك جورج التاريخي يُضفي على المدينة بهجة من العصور الوسطى؛ وأيام الشعر تجمع الكُتّاب والقراء في أواخر الصيف؛ ومسابقة "أوروبا بلايز كموتشا" للنحاس تجذب فرقاً موسيقية دولية؛ ومهرجان "فيماد" لمسرح الشباب، وبطولات الماجوريت، وفعالية "بارفي ليتا" الموسيقية تُضفي حيوية على ساحات المدينة وحدائقها. ويحتفل مهرجان "بري بوهيميا راديو" في أكتوبر بفن الدراما الإذاعية، ومنذ عام ٢٠١٦، يُقدم مهرجان "ساوند تراك بودبرادي" عروضاً موسيقية سينمائية وعروضاً متعددة الوسائط.

تسلك شرايين النقل طرقًا قديمة وحديثة. تعود أصول بودبرادي إلى مخاضة على طريق كلادسكا، وهو طريق تجاري يربط براغ بسيليزيا وبولندا. وبحلول أوائل القرن التاسع عشر، ربطتها الطرق الإمبراطورية بهراديك كرالوف عبر سد بريدميستسكي ريبنيك، وبكولين ونيمبورك وما وراءهما، وهي ينابيع للطرق السريعة D11 والطرق الرئيسية I/38 وII/611 وI/32 وII/329 التي تخدم المدينة اليوم. تمتد سبعة جسور على نهر إلبه داخل حدود البلدية، بدءًا من جسر الغمر الحجري الذي بُني بين عامي 1828 و1831، وخليفته الفولاذي الذي بُني عام 2008 في المركز، وصولًا إلى جسر أنابيب الغاز في فيلكي زبوزي. يعبر المشاة جسرًا للمشاة بطول 122 مترًا تم بناؤه في عام 2002 في محطة الطاقة الكهرومائية، وهو تصميم آخر من تصميم أنطونين إنجل محمي الآن باعتباره نصبًا ثقافيًا وطنيًا.

حافظت خطوط السكك الحديدية على روابط بودبرادي منذ عام ١٨٧٠. ينقل خط السكك الحديدية النمساوي الشمالي الغربي المزدوج الكهربائي رقم ٢٣١ خدمات سريعة ومحلية إلى براغ، وكولين، وهراديك كرالوفه، وما وراءها، مع توقف حوالي خمسين قطارًا يوميًا في محطة المدينة الرئيسية ومحطة فيلكي زبوزي. بعد أن كان نهر إلبه محملًا بالفحم المتجه إلى محطة توليد الكهرباء في شفاليتيسي، حلت السفن الترفيهية محل الملاحة التجارية - من سفينة الرحلات البحرية كرال جيري إلى القوارب الرياضية الخاصة - وعبّارة القرية في أوسيتشيك.

تسلك حافلات النقل العام طرقًا طويلة المسافة إلى العواصم والمدن السياحية في جميع أنحاء جمهورية التشيك وسلوفاكيا وبولندا المجاورتين، على الرغم من أن وسائل النقل العام في المناطق الحضرية تقتصر على خدمة سيارات الأجرة لكبار السن التي تم تقديمها في عام 2016 للمواطنين الذين تزيد أعمارهم عن خمسة وستين عامًا أو يعانون من إعاقات حركية.

لا تنبع شخصية بودبرادي من تحصيناتها المهيبة أو قممها الشاهقة، بل من تماسك بيئتها العمرانية الهادئ، ونبض نهرها المتواصل، ومرونة مجتمعها الذي حوّل آثار العصور القديمة إلى مساحات استشفاء عصرية. هنا، تحت سماء السهل الرحبة، لا يجد المرء مشهدًا بديعًا، بل رقةً مُقاسة: سكون منتزه المنتجع الصحي عند الفجر، وسكون تيار نهر إلبه على أحجار الرصيف البالية، وسكون التاريخ يُروى من خلال الحجر والماء على حد سواء. في هذا التقاء الماضي والحاضر، تبقى بودبرادي مكانًا للتأمل والتجديد، حيث تدعو إيقاعاتها الرقيقة المسافرين إلى التحرك بوتيرة النهر نفسه.